ГАЗ-ААА: қазақстан тарихы, сипаттамасы, техникалық сипаттамалары

Күні:

2020-01-19 21:30:06

Hits:

307

Рейтинг:

1Сүю 0Жеккөру

Үлесі:

Table of contents:

ГАЗ-ААА « автомобиль айналған ең бұқаралық трехосной довоенной модель жүк машинасы ғана емес, КСРО, бірақ бүкіл әлемде. Ол туралы біз айтамыз бұдан әрі-бапта.

ГАЗ-ААА

Американдық ағасы батыры, «трехосника»

ол өкінішке тануға, бірақ прототипі кеңестік жүк көліктері қойылған үш осі болып табылады американдық автомобиль Ford-Timken. Айта кету керек, АҚШ-та мұндай машиналар сынып ерекшеленетін жоғары проходимостью емес, танымал болып табылады, ал КСРО проблемалары жолсыз ешқашан өзінің өзектілігін жоғалтқан жоқ, мұндай жүк автомобильдері өте айтпақшы. Сондықтан да 1931 жылы зауыт «Гудок Қазан күні», располагавшийся Төменгі Новгород (кейінірек переименованном қаласы Горький), бастайды дайындайтын бірі жинақтаушы жеткізілетін Америка, отандық көшірмелері «Тимкенов».

бұл ұзақ уақыт осылай жалғаса береді емес еді - Елде кеңестердің қажет толық өзіндік машина.

«Трехосник» от горьковчан

1932 жылы мәскеу НАТИ спроектировал «трехоску» алып, базаға тағы да американдық Ford AA, ол бұған дейін болды қазірдің өзінде прототипі ГАЗ-АА («полуторка»). Содан кейін жұмыс нәтижелері бойынша машинада берілген ГАЗ үшін толық жетілдіру, шығару алдында сериясы.

Аяқтау ГАЗ-ААА тапсырылды. В. грачев береді, талантливейшему конструктору Горький автозауыт, бірақ тіпті оған қоюға жаңа жүк конвейерге (1934 ж.) ғана мүмкін үшінші рет. Әр жобалау жүріс бөлігін жаңа машиналар басталған нөлден. Үшінші ось, оны мүлде тырысты приладить қазірдің өзінде қолда бар полуторке, үзілді-кесілді отказывалась онда приживаться.

автомобильдер

Дегенмен, бұл факт, бұл екі үлгідегі ГАЗ-ААА алдындағы сериялық модельді, 1933 жылы Каракумском пробеге.

нәтижесінде, конструкторлар барлық қажетті нәтижеге қол жеткіздік, және машина бардым, жаппай өндіру. Және бұл сыртқы ГАЗ-ААА қаңтардағы «полуторки» ерекшеленді тек үшінші осі, бұл қазірдің өзінде басқа машина.

Қарағанда жаңа «трехоски» ескі «полуторки»

ең Алдымен айта кету керек, жаңа жүк алды басқа рамаға. Өйткені қозғалтқыш енді ұшыраған аса жоғары жүктемелерге қажеттілігі туды жүйесін жақсартуға салқындату, сондықтан четырехрядный радиатор жылғы ГАЗ-АА ауыстырылды шестирядный және плюс к тому орнатылған четырехлопастной желдеткіш. Осылайша, өзек радиатор өсті қалыңдығы бойынша 37 мм.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Егер «полуторке» запаспен болды подвешена артқы бөлігінде, астында рамасы болса, онда ГАЗ-ААА, біріншіден, қосалқы дөңгелектер болды-екі, ал екіншіден, оларды ауыстырылды тікелей шанақ, онда және-қатынасқа арналған откидывающихся тіреуіштерде. Сол конструкторлар орнатты және жәшік құралдарға арналған. Себебі, мұндай өзгерістер болды картер арбаның артқы көпір, ол рұқсат бермеген бекітіп, «запаску» («запаски») дәстүрлі орын. Ал шанақ үшін " деген сөздер алып тасталсын касаний дөңгелектері артқы арбаның оның корпусының кезінде қозғалыс жолсыз жерлермен болды приподнят он сантиметр, ал оның тірек көлденең бөренелер ұлғайту үшін беріктігінің артуына байланысты жүк көтеретін машиналар ұлғайтылды диаметрі.

Сонымен қатар, 1937 жылы трехосный кеңестік жүк автомобилі ГАЗ болды жинақталуы неғұрлым қуатты қозғалтқышы бар (50 л. с.) орнына ескі сорокасильного. Екінші білік демультипликатора оборудовали дискілі тежегішпен, сондай-ақ машина алды қосымша бак үшін жанармай сыйымдылығы 60 литр. Шанақ кеңейтті 10 см және күшейтті металл қаңқалы.

ГАЗ-ААА моделі

Техникалық сипаттамасы ГАЗ-ААА тұрды да:

  • өлшемдері машиналар (м) « 5,335 х 2,04 х 1,97 (ұзындығы, ені, биіктігі);
  • жабдықталған массасы (т) « 2,475;
  • кабинаның сыйымдылығы « 2 адам;
  • жүккөтергіштігі (т) « 2;
  • дөңгелек формуласы « 6 2;
  • база машина (м) « 3,2;
  • доңғалақты колея (м) « 1,405;
  • қуаты күштік агрегат (л. с.) « 504;
  • бензин шығыны « 27 л 100 км;
  • шекті қозғалыс жылдамдығы, « 65 км/сағ.

Практикалық қолдану «трехоски»

ГАЗ-ААА « модель, ол ең алдымен қомақты армия үшін. Онда бұл автомобильдер қолданылды негізінен тасымалдау үшін жеке құрам мен жүктерді. Ретінде тартқыштың үшін арт. қару-жарақ «трехоска» не годилась осы жетіспеді қуат. Алайда, бұл жүк автомобильдері жақсы келдіңіз монтаждау үшін счетверенных пулемет қондырғыларының немесе зениттік қару жеткізу калибрлі 37 мм.

Совет жүк автомобилі

Сонымен қатар, негізінде ГАЗ-ААА құрылды өздік жүргіш СУ-1-12 76-миллиметрлік пушкой, бронеавтомобили орта таптың БА-6 және BA-10, жөндеу машиналар ПАРМ және ӨМ «А типі», радиостанция РСБФ, сондай-ақ әр түрлі фургондар, цистерналар, кинопередвижные орнату, агитавтобусы және өрт сөндіру машиналары.

Соңында конвейер өмір

1943 жылы Горький автозавод астына бомбардировку неміс авиация және іс жүзінде болды жойылған. Алғаш рет бораған ГАЗ еріксіз өз жұмысын тоқтатты.

Қарамастан байланысты проблемалар әскери уақыт, кәсіпорын тез арада қалпына келтірілді және жалғастырды шығару аса қажетті воюющей автомобильдерді ел. Алайда кейін қайта өндіру ГАЗ-ААА болдытоқтатылған. Ал рөлі двухтонного жүк машинасы жоғары проходимостью соғыс аяқталғаннан кейін ойнай бастады двухосный жабдықталған, толық жетекті, ГАЗ-63.

Барлығы бастап, 1934 жылдың горьковчанами шығарылды 37 373 машиналар. Оның ішінде біздің күнге дейін дожили тек үш данасы.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20742-gaz-aaa.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/38354-gaz-aaa-g-storyya-ap-sanne-tehn-chnyya-haraktarystyk.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37933-gas-aaa-geschichte-beschreibung-technische-daten.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31735-gaz-aaa-history-description-technical-specifications.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/37709-gaz-aaa-historia-descripci-n-caracter-sticas-t-cnicas.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22386-gaz.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/20367-gaz-aaa.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/40340-gaz-aaa-historia-opis-dane-techniczne.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/39973-g-s-aaa-hist-ria-descri-o-caracter-sticas-t-cnicas.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35216-gaz-aaa-tarih-e-tan-m-teknik-zellikler.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/39146-gaz-aaa-stor-ya-opis-tehn-chn-harakteristiki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/19700-gaz-aaa.html






Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."

Комментарий (0)

Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!

Добавить комментарий

Жаңалықтар

Мотоцикл Aprilia Pegaso 650: техникалық сипаттамалары, пікірлер

Мотоцикл Aprilia Pegaso 650: техникалық сипаттамалары, пікірлер

Итальян мотоцикл Aprilia Pegaso 650 болып саналады аңызға итальяндық алынбақ. Оның қуаты, әсемдігі мен жылдамдығы қатты емес, бір свободолюбивое жүрегі. Сипаты бойынша ол подобен қонақтарына Италия: синонимі шексіз саяхат, көңілді...

Сүйрету, иілгіш тіркемемен: қағидалары. Арқан буксировочная. Сүйреу автомобилінің

Сүйрету, иілгіш тіркемемен: қағидалары. Арқан буксировочная. Сүйреу автомобилінің

үш түрін Ажыратады тіркеп сүйреуді. Бұл ақпаратты береді әлі автошколе. Бар сүйрету, икемді қатты, қатты, сондай-ақ жартылай тиеу әдісімен сүйретуге. Ең таралған « дәл икемді. Қатаң қолданады қолайсыз ауа-райы жағдайларында....

ВАЗ-2110: регулятор напряжения: жұмыс принципі, құрылымы, схемасы және ауыстыру

ВАЗ-2110: регулятор напряжения: жұмыс принципі, құрылымы, схемасы және ауыстыру

Шамасы электрлік кернеу шығарылатын автомобиль генераторы, тұрақты емес және байланысты айналым санын иінді. Үшін оны тұрақтандыруға арналған, арнайы реттеуші. Ол туралы біз осы тұп-тура дін мысалында автомобиля ВАЗ-2110.не Үшін р...

ЗИЛ-134: техникалық сипаттамалары

ЗИЛ-134: техникалық сипаттамалары

ЗИЛ-134 « бұл тәжірибелі көп мақсатты тартқыш құрылған 50-ші жылдары өткен ғасырдың КСРО. Автомобиль ерекшеленді болуымен бірқатар инновациялық болса, сондай-ақ жүйелер сияқты многорычажная аспа, орталықтандырылған подкачка ...

Модельдер қатары Jeep: қазіргі заманғы моделін

Модельдер қатары Jeep: қазіргі заманғы моделін

Jeep бірі болып табылады ең танымал американдық автоөндірушілер. Ол тарихы 1941 ж. болып есептеледі жасаушы қолданысқа жаппай жол талғамайтын көлік, оның құрметіне автомобильдер осы сынып алды бейресми атауы. Бұл бапта қаралды қаз...

"Бугатти": өндіруші-ел тарихы, автомобиль брендін және қызықты фактілер

біздің әлемде тапшы әйгілі және танымал брендтер. Автомобиль ортада мұндай таңбаларды санап, аз. «Бугатти» бірі осындай. Өзінің артық вековую тарихын фирма удивляла әлемі көптеген рет. Қазіргі уақытта төртінші бала. Ал...