"ホンダストリーム":写真、仕様、レビュー

日:

2019-12-24 05:30:14

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自動車メーカー‘Hondaぷ;有名なみの深いマグロだが、どのくらい二輪車が車です。 世界的に知られるモデルシビックCR-V合意プレリュードなど多くの長賞ファンの心をする。 もちろん、‘Hondaぷ;–だけではなスポーツクーペ、快適なセダン、輪駆動並. 大部分の生産は、常にコンパクト家族の車のミニバン. "ホンダストリーム”–その一つ一つにアピールするとともに、議論しないことを示しています。

歴史

“ストリーム”(翻訳か英語です。 -ストリーム)–小型ファン-セブンシートにデビューし、2000年に日本市場です。 は、年以降のモデルが登場し、のではないかと予想しています。 その時期に形成されるスペースから撤退し、生産モデル"シャトル”と“市民”を体"のAerotek”. それを埋めるために作ったのは、"ホンダストリーム». 技術ソリューションを備えたこのモデルを与えてくれなかったことは間の境界のミニバンや乗用車の“ストリーム”. そのたることができ、大変うれしく思ホテルをお選びになる際には、車のための日常運転の家族です。

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現在のところ、家族“ストリーム”を持つ世代は、過改装も変わります。 第二は、この日が最優先のオプションのためのコンパクト家族の車です。 の比率、価格、品質、信頼性の提供な利点の一部ました。

外観

では、初代の車でホンダストリーム»写真の様々な仕上げたことが比較的低い身体能だけでなく、車のスポーティーなイメージも非常に効果的な低重心を実現。 その結果、決定したのは魅力的でかなり急速な外観です。 のだという小さな隙間の便の乗客を、たんすべての三列席の乗客を感じ居心地のよい快適なによりの洗練されたレイアウトのパーツの下に.

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などのボディ“ホンダストリーム»ばしたいと思ってい流線型のスタイルを見spindly. 赤いラインリヤライトの丸の中にはガラスの蓋を見てとても珍しい。 豊富なカラーパレットの場に相応しいオプションでもマラガ大聖堂、ピカソの生誕車好き.

内装にあたって

に、前述のとおり、車のた七席になります。 いものであることを忘れてはならないメーカーが変更仕様書は、車の特性は、それぞれでホンダストリーム”存在していた五人乗りのバージョン。 このシートモデルのrestylingとなった六人乗り、奥のソファが登場分断アームレスト付きの便にします。

かなりコンパクト空間技術者‘Hondaぷ;に適応した全てのアメニティのためのドライバとします。 機内での独占による日本のミニマリズムにおけるメディウム:すべてのラインは単音節. 基本的には、内部の機構ダークグレー、黒のプラスチックです。 様々な隠れた場所に多数の異なる棚やボックス生ます。 る希少しボーリングのようなプラスチック製の挿入することによりチタンの色が非常に美しく飾られた器パネルのオレンジ色の蛍光です。

エンジン

初代“ホンダストリーム"の技術的特徴のあるエキサイトは、心をここに搭載されており、複数の異ガソリンエンジンの1.7、2.0リットルである。- レビューを重視を二つのリッターユニットは、身体の全金属製のエンジンが現代のシステムの知能の動的制御バルブタイミングを持ち上げ高さのバルブのi-VTEC. この“モンスター”織をカットオフを秒単位とした既に第二歯数百ものばね(弾性)が利用され9.5秒です。

は無視され、1.7リッター VTECエンジンからもたらされたものアメリカ“シビッククーペ”. この“中心”を与えてくれなかったような機敏性と力学、燃料の節減により、あらゆる走行モードがある。

インストール送信にあたって

あくつかのバリエーションの送信五速のボックス二つのオプション自動化されました。 の1.7リットルのエンジン、変速自動который не позволял развить большую максимальную скорость,зато придавал динамику при разгоне.

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Двухлитровый же«рядник»оснащался пятиступенчатой АКПП с секвентальным режимом. Особым удобством отличалось расположение селектора КПП–на центральной консоли. Основным преимуществом АКПП являлось мягкое и практически бесшумное переключение передач. Приятным дополнением стала возможность переключения коробки в«ручной режим».

Ходовая часть

Подвеска«Хонда Стрим»,характеристики которой приведены ниже,отличалась,в зависимости от комплектации автомобиля. В любом случае автомобиль оснащался независимой подвеской каждого колеса,передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости. Спортивные версии имели более жесткие амортизаторы,имеющие меньший ход,а задний стабилизатор поперечной устойчивости отличал больший диаметр.

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Хочется отметить,что привод автомобиля напрямую зависел от места распространения. К примеру,передним приводом оснащались модели,которые поставлялись на внешний рынок. А вот полноприводные вариации занимали небольшую часть лишь японского рынка.

Безопасность и комфорт

Немаловажным фактором при выборе автомобиля«Хонда Стрим»являлось то,что был найден подходящий компромисс между безопасностью и комфортом всех людей,находящихся в салоне. Машина была оборудована четырьмя подушками безопасности,центральным замком,ремнями с натяжителями,системой ABS、климатической установкой,обогревом зеркал и передних сидений,электроприводами люка,стекол и зеркал,а также легкосплавными дисками и противотуманными фарами. Вариация автомобиля с двигателем1.7литра под названием«G»оснащалась иммобилайзером и подрулевыми лепестками переключения передач.

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Второе поколение

В2004年году модель изменили,придали ей новый облик. Была переработана внешность и интерьер,что позволило добиться более гармоничного сочетания используемых материалов. Решетка радиатора стала более агрессивной,а также были установлены прозрачные фары. Во всех комплектациях теперь стали использоваться противотуманные фары круглой формы,установленные в новый бампер. Доработке и изменениям подвергся и задний бампер,а противотуманки и фонари заднего хода перекочевали на дверь багажника.

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Техническая начинка автомобиля«Хонда Стрим»,отзывы о котором всегда были положительными,после рестайлинга не изменилась. Передняя подвеска также оснащена стойками"МакФерсон",а в задней используются двойные рычаги с реактивными тягами.

В конце стоит сказать пару слов о более дорогих и люксовых комплектациях. Шильдик S на задней двери означает наличие«умных»разрядных передних фар,в вариациях SSパッケージи絶対используются легкосплавные диски из алюминия цвета темно-серый металлик. Отличительной особенностью дорогих комплектаций«Хонда Стрим»,фото которых впечатляют,также является наличие в салоне держателей для кружек и откидного столика,подсветки ключа зажигания.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20370-honda-stream-photos-specifications-reviews.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/38036-honda-strym-fota-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37662-honda-stream-fotos-technische-daten-bewertungen.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31346-honda-stream-photos-specifications-reviews.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/37427-el-honda-stream-fotos-caracter-sticas-t-cnicas-los-clientes.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22063-honda-stream-photos-specifications-reviews.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38427-honda-strim-foto-video-tehnikaly-m-nezdemeler-p-k-rler.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/39971-honda-stream-zdj-cia-dane-techniczne-opinie.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/39623-a-honda-stream-fotos-especifica-es-coment-rios.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/34961-honda-stream-foto-raflar-teknik-zellikler-yorumlar.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/38832-honda-str-m-foto-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/41873-honda-stream-photos-specifications-reviews.html






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