スクーターレーサーの仕様やレビュー

日:

2019-12-23 21:30:29

眺望:

341

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

の大きな特徴で、スクーターからオートバイ? の質–ます。 のスクーターを使用する場合と比べ、より走式の道路を必要とせず、登録を行っぽくなりますのプランで運転するのは自分のコース料理。 オーナーのような車両は、数あります。

もう一つの利点での価格です。 ない場合は停止superaccretingのモデルでは、まると結論づけることができ、安価でスクーター。 しかし、これまでのところで、機動力に優れたバイクは思います。 た場合は、選択受け付けておりませんの自転車がお勧めする注目スクーターレーサー. 企業の若手ながらないように車両の品質の低下をもたらす。 もう表現–していく、との技術パラメータのいくつかのモデルなどのレビューのお客様に購入したスクーターです。

会社について

レーサー–の商標の主要な中国江蘇省グループSinski Sonikモーター技術(株) 株式会社、設定画面へ進みます。 当社は比較的若–日の作成は1989年. 当初は、マークの一つと考えられる主な懸念が2006年で割り当てられたことになり別のユニットです。 スクーター–だけではない製品の新工場です。 のラベルレーサーでもバイク、自転車はもちろん、アクセサリー(ヘルメット、ジャケットなど)。 同工場での生産100万台の車両にしています。スクーターレーサー

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

ロシアで、同社の製品が登場しカップルでの年間に分離した後のメイングループ 第たので子供自転車、その他の装置です。 他のモデルのスクーターレーサー rc50qtに対応するすべての世界基準の品質とmotamedi、独自のデザイン。 利点も含め、その中国工場を完成、機械はもちろん、オリジナリティに溢アクセサリー。 10年間の機器の工場が普及している。

概要

どこから来て、どこへ向かうのか、基本的な特性は、通常のスクーターレーサーの50となっております。

  • 車両のエンジンです。 数50名のスクーターはエンジンの能力をCCにより発電させることのできるモータはカントリーリスクがないのでスクーター?
  • 電動スターターで、モーター"ボタンを押すことにより、ダッシュボードに. が走行できます。 差分スクーターのこのブランドで始まる場合でも、バッテリが死亡した。 を通常のものような車両のスターターの設立キック-スターター. 場合電池は死–モータの始まりペダルとして、書類を提出してください。

スクーターレーサー rc50qt

  • の存在下のボックスの機械のスクーターのほとんど人が驚き、CVT、そのままでを一層円滑に行い得るようになjerks加速が良く高速になります。
  • 量の燃料タンクのレーサー達をリットルである。- でも燃料消費量2リットル当たり100キロでガス駅にほんうんてんめんきょきり200kmです。
  • 中国語入前後輪ドラムブレーキをかけます。 このような休憩からの粉塵や汚れに適して乗ってでも田舎を訪ねようと考えています。 モデルのエンジンの変位以上50CC基本的には取得し、ディスクブレーキ後軸に、よりスムーズなブレーキ、ドラムタイプです。 とどめるだけでなく、ブレーキの話をより深刻なモデルクラス。
  • その他の特徴のこのスクーターがあるのですがこのクラス:カーミラーの両サイドのダッシュボードの幹をキーワードの下です。△: な兄–バイク、スクーターは比較的小さい。

を検討してください。いくつかのモデルにより詳細に説明します。

モデル流星

最初代表するスクーターレーサーミーティア. 上記のすべてが完全に適用されます。 を追加することもでき、このクラスは明るい外観の良いセキュリティ(できる限りのスクーター)と比較的小さな重量でリフトの負荷は150kgです。 なおこのクラスに搭載のドラムブレーキ強化ショックアブソーバーです。スクーターレーサーの50

検討の基礎データモデルのレーサー Rc50qt-3Meteor. なお、この工場の設定

  • 4ストロークエンジン開発会社)を設置するこのスクーターでは、変位の49.5立方インチで、出力3.9HP
  • 最高速度開glossedます。 ものによる公式報告書は、スクーターの動きを絞り、50km/時間である“天井”ほとんどの車です。
  • 自重–78kgです。
  • 燃料タンク容量–4.3l;消–2l/100kmです。
  • の問題と、自分の興味のある多くのオーナー–石油フィルター このモデルでは、エンジンです。
  • ※通常の12V電池は、3アンペアとしているのが現状でした。
  • 車輪–13インチまで。
  • このモデルの6色vsは通常の4. しかし、白黒版ではあります。

一般からの情報は公式サ"流星"はやや軽量化を達成しています。 どのようにユニット–買決定する必要があった。 ことに注意に記載のモデルを見ることができる販売名でスクーターレーサー3.

Stells

このスクーターも同一のエンジン4ストローク、その他のオプションを強固なものとします。 このモデルはより重要なので、ブレーキて変更されます。

なおならの質量のこのモデルであり–103.

  • フロント車軸はディスク、リヤドラムブレーキ、両方の車軸に含まれ重ショックアブソーバー.
  • 電池続7時間です。
  • タンク–6年率2.2l100kmです。
  • の残りのパラメータは不変です。

スクーターレーサーミーティア

のようになスクーターレーサー Stells. この時の単位で異なるエンジンが、その量で表される番号のモデルの名前です。 非常にしばしばレビが点滅する50キューブを快適に動きます。 そのため、次のモデルを検討しての量のエンジンです。

ドラゴン150

主な違いはモデルを検討してまいり–量のエンジンです。 これにより所属する大型機械類のスクーターレーサーの150. エンジンに本ユニットも4ストロークが数量は149.5CC

  • の大きさを表すエンジンを開発することができより高速になります。 の開発点85km/hとなります。 に記載の容量–8,7HP
  • として、若手シリーズの電池では7アンペアとしているのが現状でした。
  • タンク容量7L.燃料消費量の増加にほぼ倍–3.4l/100kmです。
  • ブレーキディスクドラムは、それぞれ、前後す
  • メインモデルはこれを実現するために、まず対振動構造設計サポートしていきます。※ その他の設定を含む強化ショックアブソーバーリヤ用、ワン–ています。 があり、荷物室のサドルの下も大きなトランク. このモデルとLED光学が可能です。

このスクーターは大型の16インチホイール、13インチモデルの少ないエンジン。

炎125

このモデルの旗艦版が、その活動をもとに、さまざまなと思っている方が50キューブを快適に動きます。 のスクーターは、4つのストロークエンジンの能力125CC. 容量は7.6BHP、請求項に係る速–85km/hです。スクーターレーサーの150

  • LED光強化リヤショックと同じフ“ドラゴン”.
  • ディスクブレーキフロント、ドラム–す。
  • 重量は93kg-ホイール–12センチです。
  • 電池の格付けは7時アンペアとしているのが現状でした。

ダッシュボード

以前にレビで注目のダッシュボードを取得する各スクーターレーサーの開発者向けです。 ほかのstartボタン、スターターパネルは、以下の設定

  • ホーンボタン;
  • 時間;
  • 充電インジケーターの電池;
  • 燃料センサ
  • のスピードメーターです。

スクーターレーサーを3

小サイズのダッシュボードにこの車両すべての必要なデータが存在します。

レビ

どう購入した先のスクーターレーサー. レビ大きく異なります。 ストックの薄)プラスチックです。 るおそれがあります。続駆動時の最高速度が語ることはできずモータです。 ドライブする都市60km/hの機械ができました。 一部の書きる搾り75.

多くの人々の価格と同時に、日本のモデルで4-5倍ます。 は、サンピエールビーチなどの見所もフィードバックのエンジン容量の50CC. 一方で、スクーターはなかなか通常の乗り、都市のサイクル、その他–這うようにカメさんです。 スキーをお選びのユニットのモータは以下70る場合があり、この数字は100名を超える。 同時に、価値があるということを思い出しこれは–中国です。 が当事務所は、若く、忘れでプライベートビーチがあります。 開発者自らが用いているスクーターを組み立てによると、ヨーロッパのすべての品質基準とは少し劣るものの、モデル生産と言います。 があり興味深い意見については、修理いたします。 場合はスクーターレーサーやオリジナルパーツ、そして日本におけるネイティブ部品のものもセット。スクーターレーサー stells

とバックグラウンドにつ燃料を注入します。 専門家をお勧めしめ給油、ガレージとなりの駅よりトリッキー首の中国のスクーターの燃料を注ぎ込みの薄いストリームです。

締結にあたって

通の旅行で、この種の輸送はもちろんですが、小さな価格低燃料消費量を見出します。 でも考慮してい品質を良いコンポーネントは、消費者がかなり良い鉄馬の世話をしました。 なので英語のブランド名を付けることができるとして“ドライバー”. いているにも関わらずスポーツイベントとして用いられる二輪車、スクーターレーサーを自分で確かな実“bystroem”.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20367-scooter-racer-specifications-and-reviews.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/38033-skuter-racer-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37659-scooter-racer-technische-daten-und-bewertungen.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31343-scooter-racer-specifications-and-reviews.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/37424-moto-racer-especificaciones-y-los-clientes.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22060-scooter-racer-specifications-and-reviews.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38424-skuter-racer-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/39968-scooter-racer-dane-techniczne-i-opinie.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/39620-scooter-racer-especifica-es-e-coment-rios.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/34904-scooter-racer-teknik-zellikleri-ve-yorumlar.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/38829-skuter-racer-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/40454-scooter-racer-specifications-and-reviews.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

有ュータチューニング

有ュータチューニング"プラド120"められています。 選択のチューニングのための"トヨタプラド120"

"チューニングプラド120"、写真の提示第条あります。 この外装や内装の強化、訂正エンジンやシャーシ、スピーカー、ホイール-タイヤ等 これらすべての部品が必要なの近代化のために改善します。 チューニング"トヨタプラド120"で行われることはチューニング-スタジオは、自分の手元に 本稿ではまた全タイプとサブタイプで、くつかの例例です。外装の改善にあたっていずプラド120チューニング開始の設置外部排気、ミラー、その他の操作. 車での文法のすべての始まり始まり....

の方法を選択走行灯す。 概要、レビュー

の方法を選択走行灯す。 概要、レビュー

をテーマに昼間走行灯は非常に関係の中で車. 多くのドライバーに保存するための組み立てこれらのシステムのxoxoはなんですか? 多くの自家製のオプションありのままチューニングによる機能。 これらの製品の利益ときの原因になることがあり呼ばれている。 これらの点灯したので他の素材です。 また、多くのモデルから中国です。多くのものの力を信じて、復興を信じて最新の技術により、悪い方向にこれらの技術は、秋になマーケティングフェロー中国語を示す高い仕様以外には使用いたし...

フォルクスワーゲンヴァン:a reviewの人気モデル

フォルクスワーゲンヴァン:a reviewの人気モデル

注意車«フォルクスワーゲン»ります。 当社の生産が始められたトラックが知られている。 そして高い透過性、容量、便利に快適になります。どはプラヤデルカルメンメイン? 彼らは、実際の貨車が高い屋根の建物です。 ロシアといえば消費者の変化の優先順位–度が少ないの経典"コーラン"で示され洗練された車が優先されます快適に、より便利に、ものの価格です。 この技術は家族連れに必要な実践的で安価な車です。[rek1]の費用を、当社&la...

ヤマハ戦士XV1700:仕様

ヤマハ戦士XV1700:仕様

初XXI世紀のバイク世界を目の当たりにし、新しい日本巡洋艦二つのホイールです。 ヤマハWarrior–も例外ではありません。 多くの人の好みの支配者. ここもそうです。歴史モデルモーターサイクル"ヤマハ-戦士"XV1700始まった2002年、残念ながらファンの期2010年のことです。 八年には、ヴ月た二度の施行し若干の改装.2006年変化をもたらしてホイールリムミラー席で、最新の分割の要素襖絵が描かれた黄金色です。 うまいことが困難であると良い...

エンジンYAMZ-238:仕様です。 ディーゼルエンジンの重車輌

エンジンYAMZ-238:仕様です。 ディーゼルエンジンの重車輌

ディーゼルエンジンの設置トラック,トラクター、農業用車やトラクターに使用している。 国内アナログ音外モーターはYAMZ-238. 設置されていますので、技術として知られMAZ,KRAZ,KAMAZ,ZILい、K-700その他の車です。 もちろん、最初は、エンジンを対象とした生産のミンスクでの自動車工場です。 しかし時とは、エンジンYAMZ-238の仕様、高、最高のディーゼルエンジンのソ連のポスト-ソビエト空間で、簡単に戦えないという気持ちが強くなり有名なブ...

バイク本田VTX1800:description仕様

バイク本田VTX1800:description仕様

バイク本田VTX1800–機械を記述する用superlatives. 非常に重く、非常に強力で、非常にカリスマ、非常にしっかりと行っており、とても非常に高価であるので、時間“非常”.歴史以上の歴史が始まったく知られるモデルは、1995年に提出し、新しいZodiaコンセプトから日本の会社にしていきたい。 このバイクは、日本のメーカーが求める入場であるアメリカ市場に迅速に得る、正直であること、oustの象徴的なハーレーダビッ...