チューニング、バンパー自身の手で

日:

2018-11-23 16:00:41

眺望:

310

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

チューニングバンパーカー–このかわいらしい重運営に携わる多くのプロセスです。 生成される必要があるため、このプロは自分の手でもある多くの時間と労力がかかります。

チューニング、バンパー

総合情報

チューニングフロントバンパーやリヤなどの車やトラックです。 記事の最も一般的製造技術前後の変更一部の設置その他の付属品は、どうしたらよい商品をご購入の場合破となりました。

チューニングフロントバンパー

コンを購入することができるから完成品ます。 標準となっていますが、コストが空力-流線型性が低すぎます。 なので通常は、車を作バンパーチューニングを行うためには、個々のプロジェクトです。 この方法はかなり広く、ドイツ、米国、日本です。 CISは、この技術の導入にあたっては10年前の与える力の開発にチューニング-スタジオやアトリエ、旧ソ連です。

<インclass="adsbygoogle"style="表示:インライン-ブロック;幅:336px高さ:280pxンデン-クライアント=ィ2357891147905917ンデスロット="8136605782">

チューニングバンパー:オプション

あはいくつかの方法が考えられてい作純正エンブレムの取付穴を隠バンパーです。 すべての技術が人気いこと"かけがえのない使用によって車両です。 ではどうしてこの項目にチューニング

  • プラスチックです。
  • ガラス繊維です。
  • 粘土です。
  • 合金の金属します。

これらすべての材料を独自に良いも一長一短がある。 が異なっても、コストおよびその他の要因について検討する。

チューニングリヤバンパー

の技術で製造プラスチック

このサイトは、そのプラスチックは非常に脆性材料が適正に処理で耐久性に適した調整することがあります。 最近の車は通常のプラスチックバンパーのあるどっしりとした合金のプラスチックの混合材料です。

<インclass="adsbygoogle"style="表示:インライン-ブロック;幅:336px高さ:280pxンデン-クライアント=ィ2357891147905917ンデスロット="2090072187">

検討に近い技術にチューニングバンパーなどのいくつかの有名なスタジオBSSは、AEKを食べたり、JPおよびその他

  1. 研修の参考資料とする。 プラることによって、すでにその他のご利用に最適壊れた古いバッファーです。 これを入れたるつぼは、火を溶融プラスチックです。 のみを使用するセラミック容器の材質にはこだわらないのです。 がプラスチックを溶解する成形シートです。 され、その後必要な冷却すると、材料は冷凍します。
  2. 設計デザインです。 このために、デザイナー Gagerの測定のバンパーやコンピュータ3次元モデルの標準品です。 その後、設計開発および計算空気力します。 そこで生まれた新しいモデルのバンパーのすべてのオプションです。
  3. 計算はすべての事業者には特別なドライヤー、電気加熱要素と既製のフレームの地上のための今後の詳細なります。
  4. メーカーの停泊-到着地が下が付属。● を有することが期待されているはんだ付けを行って下さい。 各マウントに設置されるべきであるなどにおいては、描画が不適切な設置が伴うもの結婚の詳細および制作されました。 マスターを明確にブレーズマウントによるものであること、スロットのグリル、光学素子およびその他の要素のインがインストールされます。
  5. デバッグを取り付けて使用すると、完成品の詳細は後でさまざまな取り組みが認められる特殊硬化剤プラスチック-型式PF-110します。

ハイライトの製造工程のバンパー、プラスチックと、その材料-ガラス繊維です。

の技術で製造の光ファイバー

この最も簡単で一般的な製造方法のチューニング-部品です。 ガラス繊維を取りやすい形として利用による硬化特液エポキシ樹脂とのgelcoat-硬化剤です。

これにより、チューニングバンパー用グラスウールはいたってシンプル

  • 取ロールのガラス繊維とり裂きます。 最適なサイズが30×30㎝
  • の硬化剤を切り取った作品に次います。 であるということを思い出しのさまざまな取り組みが認められまで乾燥後、クリックするとnhkサイトを離れで折り曲げます。
  • 一回目は、パテ触を塗っていきます。

の技術で製造技術の粘土にあたって

チューニング、バンパー自身の手で行われていなどを中心に技術的な粘土です。 彼は希望の形状を必要としない特殊な工具ます。 このモデル化何をどうしても欲しかったのが、motoristます。 するためのチューニングのバンパーを覚えておく価値を語ります。

絵この場合には、通常通りです。 ご宿泊いただくため塗装の表面すべきは脱脂し、その後のパテにします。 その二つのコートの上層のプライマーおよび色を詳細に説明します。

チューニング、バンパー自身の手で

チューニングバンパー WHAはこのようにします。 しかし、この両シリーズ“クラシック”すなわち、VAZ2101-2107ます。 多くの車載用ガラス繊維を基盤としているという行から安いチューニングバンパーです。 価格の粘土ではありませんので別途資材や機器で表示されるのではの素材です。 この粘土で、より働きやすいよガラス繊維です。

の技術で製造した金属にあたって

金属または混合物の金属のチューニングのバンパーのSUVです。 なぜこの素材は? すべての人に興味のあるチューニングし、その多くは厚のフロントのウインチのプラスチックやガラス繊維商品だけません。

チューニングフロントバンパーのSUVが行われの車に取付の機器追加します。 に加え、ウインチ(ブロックを設定することができkenguryatnikを守るための前方車両から異なる種類の固形物ます。 ほかの車に参加していることでレースの道路はしゃぎの森林と山岳地域です。

バンパー Prioraチューニング

チューニングのリアバンパーはマルチトレーラーヒ築料です。 ほとんどの場合、牽引バークロムめっきとして魅力的な外観デザインです。 技術の指定はほとんど使われていませんとしての完成度のデザイン、SUVやピックアップトラックです。

チューニングの国産車にあたって

しばしばオーナーは、自動車VAZ好調整しています。 これらの部品メーカーです。 重要このプロセスの価格のバンパーです。 チューニング花瓶は非常に共通する車です。 する場合には、その結果生じる変更、バンパーは、期待物価の100-300ドル、モデルによります。 また2107のコストは約巻50-70ドルです。 例えば、170-200ドルはVAZ-2172年チューニングバンパーです。 "Priora"でチューニングが多くのオーナーになり後のこれらの変化は違います。

<インclass="adsbygoogle"style="表示ブロック;text-align:center;"データ-アド-レイアウト="article"のデータad-format="流体"のデータ-アクィ-2357891147905917ンデスロット="6282012871">

チューニングバンパーの価格を

二位を確固た伝説の"居"です。 こちらの価格により異なり150-500ドルであった。 にとって高額であることがこのキャビティの項目により、従って、材料の時間を作り出すのが紅葉します。

バンパー Prioraチューニング

もちろん、非常に異なるから、国内の自動車のバンパーです。 チューニングVAZても異なるコスト、価格の商品やウィザードです。

塗装

チューニングバンパー–複雑な技術工程を必要とする特定の機器や技術です。 通常項目についてはオーダーメイドとなりますので塗装の色の車です。 眺めの技術工程の塗装ュバンパー

  1. まず手始めにコストの商品です。 この目的のために、表面のヤスリがけ洗浄すべてのエッジや傷ます。 これを使用して角研削盤と特殊研磨ホイールをためることにより、互いに異なる材料が異なります。
  2. 脱脂します。 誰もが知っているからこれを特殊な手段とは、例えば、溶剤です。
  3. 用パテにします。 として建設puttyingバンパーの使用開始と終了をパテにします。 各メーカーを選択します。 まず、薄い層の起動オプションで乾燥仕上げと仕上がりのパテ仕上げます。 乾燥後、必要がある砂の表面にします。
  4. プライミングです。 このプロセスは簡単にできます。 スプレー用2コートのプライマーです。
  5. 乾燥時には、プライマーを塗装します。 塗装が2層ます。 このワニスを施用した場合、表面プラスチックや金属します。

チューニングバンパー WHA

塗装することができる手だて特別な設備またはプロのマの絵画です。 終了画のチューニングバンパーです。 価格のための絵画から$200です。

付属品

にアレンジは非常に重要です。 ここ

  • 追加の光学素子は、昼間走行ライト、フォグランプテールライト点灯します。
  • メーカーまたは購入さらに取り付けクロームメッキ仕上げの商品です。 生産用の特別天風呂で、の電力を従来の金属部品の光沢のある効果的な運動プログラムです。
  • 設定の配列は、通常購入できる安価に出店します。
  • その他の付属品です。

価格のバンパーチューニングVAZ

このように、これらの部品はバンパーをその最終形状に設置されます。


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/10431-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/18727-cyun-ng-bampera-sva-m-rukam.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/18744-tuning-sto-stange-mit-seinen-eigenen-h-nden.html

En: https://www.tostpost.com/cars/22519-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/18758-el-tuning-de-parachoques-con-sus-manos.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/10439-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/18724-tyuning-bampera-z-olymen.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/18697-tuning-zderzaka-w-asnymi-r-kami.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/18696-a-afina-o-do-amortecedor-de-suas-m-os.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/18733-tuning-tampon-elleriyle.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/18716-tyun-ng-bampera-svo-mi-rukami.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/11196-tuning-the-bumper-with-his-own-hands.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

インストール方法キセノンのPTFすか?

インストール方法キセノンのPTFすか?

最近の車の所有者を開始搭載の動きのキセノンランプです。 ところで、そんな光学素子は、主にヘッドライト、フォグランプです。 このことは人気が高いのは理解できなければならない。 この光に比べ、標準のハロゲンに関するより強力な光の道です。 その違いは大きな意義:キセノンの2-3倍以上のハロゲンです。 しかし、車両の所有者は考えているかどうかの法的ロシアです。 今日しているのを見出することは、合法での使用これらのランプのカー、どのように設置されています。法キセノン...

の粘度モーターオイル:識別、復号化

の粘度モーターオイル:識別、復号化

粘度が最も重要な油パラメータを必要とする受け皿エンジンです。 くらいになったのは、このようなっているのでそのまま水槽に粘度エンジンオイルです。 変更の粘度は温度によって定義の限界温度の制限、使用燃料です。 低温での粘度の油は非常に高いので、エンジンを開始することができる"冷え"からスターター)のポンプでポンプを通じて、システムです。 が高温での粘度の潤滑油を低くする必要があるのに必要な圧力のシステムを潤滑膜との間で部品、エンジンで擦ります。[rek1]油カ...

VAZ-21126エンジンです。 特徴

VAZ-21126エンジンです。 特徴

VAZ-21126エンジンのインラインでは、注入、ストローク、カムシャフトしています。 のように、最近のエンジンの冷却液体、強制循環が発生します。 潤滑油のエンジン部品は噴射圧力ます。 のエンジンの使用現VAZ-"Priora"と続いています。の特徴エンジンインストールのエンジンVAZ-21126全体のシリーズのサラダPrioraとその修飾します。 一部の車なの変更などでモータの"数十人"と称します。 種類のチューニング可能なオプションを利用するには&nd...

ライナー

ライナー"コスタDiadema"の特徴、写真

船"コスタDiadema"完創作イタリアの巨匠たちコスタです。総合情報を開始ジェノヴァの初期2014年. このスライナーにも対応できるほとんどつながる可能性があり、お客様が快適に宿泊の高級のキャビンです。 建設の船舶は、当社のほぼ五百万ユーロとなります。ライナーとして知られる、地中海の海からのアクセスとサヴォーナまたはバルセロナでは、プレミアム衛星放送の美しい都市のスペイン、フランス、イタリア(パルマデマヨルカ、マルセイユ、ラ*スペツィア、チヴィタヴェッキ...

交換方法は、オイルシールを自分の手ですか?

交換方法は、オイルシールを自分の手ですか?

の漏えい、地域のシール(シール)のクランクシャフトを問い直すのに交換できます。 を無視してこの損傷の更なる悪化の問題です。 の油漏れは強くなり、つながるだけでなく、常に補充し、挑発失敗のエンジンパーツです。原因で失敗たまには腺のルートは、労働資源と同等以上150万キロメートルとなります。 がこう破損する前に定期です。 が主な理由はラジアルカフスにか目の前と後で、ダメージを与えることがあるので:エンジン過熱、不適切な潤滑油、作動、エンジンの適時代替原油及びフ...

レーシングトラックです。

レーシングトラックです。

このオール-レーシングカーです。 は遠い過去になくて最初の車を始め、互いに競います。 彼らはもちろん、生き残ったのは、唯一の違いレース–あるんじゃないでしょうか恒久的なアップ車は毎年、そのタイプです。 現代のレースは多くの種類のこのコンテストします。 一番の人気–このラリーを行い、式1の元レーシング、その他多くのことをいいます。 当事者は残りませんのトラックレース、継続的に水しぶきのアドレナリンと楽しいです。[rek1]レーストラッ...