Rodamiento eje trasero en vaz-2108: dimensiones

Fecha:

2020-02-07 22:00:08

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Ступичный rodamiento asegura la rotación de la rueda alrededor de su propio eje. Todos los elementos del chasis del vehículo es el primero reúne y distribuye las cargas de choque, por lo tanto, los requisitos que los de esta pieza, ¡ resistencia y durabilidad.

En este artículo vamos a hablar acerca de lo que es un Rodamiento eje trasero en vaz-2108. Analizaremos el diseño de este dispositivo, dimensiones, y también vamos a tratar con el proceso de cambio.

Rodamiento eje trasero en vaz 2108

Características de la construcción

Los cubos Traseros  ocho» equipados cerrados de bolas de contacto angular rodamientos axiales. Cada uno de ellos tiene dos filas de bolas. Esto hace que el diseño de la máxima resistente a las cargas, y también permite distribuir con mayor eficiencia.

Rodamiento eje trasero vaz-2108 realizado a partir de una de acero. En su recurso, declarado por el fabricante, es de 90-120 miles de km de la carrera. Por cierto, esto no vacías de la solicitud. Paradójicamente, los rodamientos de vazov  van» de hecho durante mucho tiempo y con el mantenimiento adecuado pueden servir el doble de tiempo declarado de matrícula.

Características Principales y la variedad de la

Rodamiento eje trasero en vaz-2108 se publica bajo каталожным el número de 256706. Tiene las siguientes características técnicas:

  • Peso, g – 400;
  • Número de bolas, piezas – 28;
  • Diámetro de la bola, mm – 9,525;
  • Capacidad de carga estática KN – 25,9;
  • Dinámica de la capacidad de carga KN – 30,1;
  • Frecuencia de rotación nominal, de./min – 6500.

Rodamiento eje trasero vaz 2108

El Número del cojinete trasero del cubo vaz-2108 puede ser otros. Si en la tienda ofrece un producto con la etiqueta 537906 – no se sorprenda. Es el rodamiento de alta capacidad de carga. Algunas de sus características son diferentes de las características de la plantilla de las partes de recambio:

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  • Peso, g – 511;
  • Capacidad de carga estática KN – 90,1;
  • Dinámica de la capacidad de carga KN – 64,8;
  • Frecuencia de rotación nominal, de./min – 5000.

Como puede ver, suspensión rodamiento eje trasero en vaz-2108 tiene una mayor resistencia al estrés. Pero la velocidad de su rotación no debe exceder de 5 mil rpm./minutos productos de la correcta explotación, pueden libremente  ir» hasta de doscientos mil kilómetros de distancia.

Rodamiento eje trasero vaz-2108: dimensiones

En cuanto al tamaño de ступичного de rodamiento, entonces para ambas modificaciones son iguales:

  • Diámetro exterior, mm – 60;
  • Diámetro interno, mm – 30;
  • Ancho, mm – 37.

Rodamiento eje trasero vaz 2108 dimensiones

Si te sirve rodamiento eje trasero vaz-2108, cuyo tamaño no se ha especificado, es mejor renunciar a la compra. Dichas opciones están disponibles gost 520-2002. Los análogos de piezas se fabrican de acuerdo con los requisitos de la ISO 15:1998 y tienen las mismas dimensiones.

Cómo entender lo que ступичный rodamiento es hora de cambiar de

Salió de la falla Rodamiento eje trasero vaz-2108 se puede fundamentar su fallo:

  • La aparición del característico estruendo, lado de rueda;
  • Desigual de la rotación de la rueda;
  • La educación de holgura.

Darse cuenta de que por parte de uno o ambos de las ruedas traseras oírse el zumbido, date prisa diagnosticar stupichnih de los rodamientos. Esto se puede hacer directamente en el garaje. Simplemente поддомкратьте la rueda trasera y gire su mano. Debe fácilmente y de manera uniforme a girar, no emitir ningún sonido. Siguiente agarre con las dos manos y trate de пошатать de un lado a otro en la dirección horizontal. Si la rueda gira de forma desigual, y en su расшатывании no hay holgura, prepárate para la reparación.

el número del cojinete trasero del cubo vaz 2108

Características de selección

La Compra de un Rodamiento eje trasero en vaz-2108, tenga en cuenta el fabricante. En la actualidad, más-menos calidad nacionales de la pieza son producidos por una empresa:

  • SPZ (saratov antifricción de la planta);
  • Deg-4 (g. samara);
  • WHG (gea-año 23 vólogda);
  • Pge-20 (Kursk).

Se Considera que la mejor producción nacional fabricante de rodamientos es de saratov la planta. Sus productos son muy fiables, pero no son muy caros. Así, el cojinete De la parte posterior del cubo en vaz-2108 de producción SPZ vale la pena a menos de 400 a 450 rublos.

Producto de la WHG también se caracterizan por su alta fiabilidad, y cuestan un poco más barato. Los rodamientos de deg-4 y pge-20 son contados en los que se ha acostumbrado a ahorrar en piezas. Su coste, menos aún, pero he aquí que la calidad deja mucho que desear.

A la venta es de importación y análogos. Son, por supuesto, caro, pero la calidad está fuera de toda duda. Por ejemplo, Rodamiento de la parte posterior del cubo de rueda SKF vaz 2108, producido en suecia, cuesta alrededor de 900 rublos. Aproximadamente en el mismo costará y japonés análogo – NSK.

la Sustitución del cojinete trasero del cubo vaz 2108

Que se necesita de herramientas

Antes de comenzar los trabajos de reparación, asegúrese de que cuando usted se herramientas:

  • противооткатные topes para las ruedas;
  • El gato;
  • La llave de rueda;
  • El cincel (kern);
  • En algún objeto, para fijar la posición de la carroceríaauto поддомкрачивании (tocón de un árbol, algunos ladrillos u otros);
  • Martillo;
  • Tapón de madera (madera);
  • La cabeza en el «30» con un mango largo;
  • La clave en el «7»;
  • Tornillo de banco;
  • Pedazo de tubo de bajo diámetro exterior del cojinete;
  • Alicates de punta;
  • Especial extractor cubo de rueda;
  • Especiales pinzas para anillos de retención;
  • El líquido contra el óxido.

Si usted decide cambiar el Cojinete trasero de la rueda vaz-2108 reemplace y la tuerca del buje. Por lo menos así recomienda la planta del fabricante de automóviles. El hecho de que la tuerca tiene un borde, que se encorva y el montaje de entrar al desmontaje.

el Cojinete trasero de la rueda vaz 2108

Cambiamos el trasero ступичный rodamiento con sus manos

Sustitución del rodamiento trasero buje vaz-2108 se realizará en el siguiente orden:

  1. Instalamos la máquina en una superficie nivelada, fije las ruedas delanteras, sustituyendo a la de ellos противооткатные topes.
  2. Quitamos el gorro, el cierre de la tuerca del cubo de rueda.
  3. El Cincel (el núcleo) отгибаем el borde encorvado cubo-las tuercas de manera que no interfiera con su откручиванию.
  4. Con la ayuda de la cabeza de la  30» con la alargada рукоятью quita de la tuerca. Si no se somete, procesamos racor de conexión de líquido de la oxidación.
  5. Después de aflojar las tuercas se alejan (no hasta el final) tornillos de fijación de la rueda.
  6. Приподнимаем carrocería de gato, fije su posición con la ayuda de cáñamo (de ladrillos), se alejan tornillos de rueda. Desmontar la rueda.
  7. La Clave de la  7» es destornillado las guías de los tornillos de la bobina (2 piezas).
  8. Retire el tambor. Si no se retira, procesamos el lugar donde se насаживается en la lengüeta con el cubo de líquido para la lucha contra la herrumbre, después de lo cual reducir las orillas de bolas con la ayuda de un martillo y un espaciador de madera.
  9. Ahora es destornillado la tuerca del buje.
  10. Con la ayuda de un extractor desmontar el cubo, la captura de su  patas», y girando la tuerca. En el caso de que no cuenta con este accesorio, sujete el captada por la rueda y fíjelo al cubo de la cara posterior. Utilice la rueda como palanca.
  11. Retire el cubo de la isla.
  12. Usando alicates o pinzas especiales, saque el anillo de retención del cojinete.
  13. Ponemos el cubo en el tornillo de banco y con la ayuda de un martillo y un trozo del tubo suavemente выбиваем rodamiento.
  14. Cuando el rodamiento se encuentra grabado, смазываем la superficie interior del cubo de la grasa.
  15. Establecemos un rodamiento nuevo, sin quitarse el cubo con un tornillo de banco.
  16. La parte Superior del cojinete coloque el espaciador de madera y, golpeando por ella con un martillo, забиваем detalle en el cubo de rueda hasta el tope.
  17. Ponemos a colocar el anillo de retención.
  18. Надеваем el cubo de rueda con cojinete nuevo en un pasador. Si se sienta apretado, le ayudamos a sentarse con la ayuda de un martillo y un espaciador.
  19. Накручиваем nuevo la tuerca del cubo de rueda. Alargamos hasta el tope. El cubo debe moverse hacia el interior.
  20. Establecemos el tambor de freno, arreglamos las guías de tornillos.
  21. Montamos la rueda.
  22. Retire el gato y apriete la tuerca del cubo de rueda por completo. Si hay una llave dinamométrica, guardamos un par de apriete (186,3-225,6 Nm).
  23. Загибаем el borde de la tuerca de fijación de la posición.
  24. Надеваем de la tuerca de la tapa.
  25. Поддомкрачиваем carrocería, comprobamos cómo gira la rueda y si no hay reacción. También se recomienda comprobar el funcionamiento del freno de estacionamiento.

el Cojinete de la parte posterior del cubo de rueda SKF vaz 2108

Algunos consejos prácticos

  1. Para ступичный cojinete sirvió el mayor tiempo posible, evite los baches de la carretera, no frene directamente en los baches o pozos.
  2. Compruebe el estado de los rodamientos, aunque de vez en tres meses.
  3. Si usted observa signos de mal funcionamiento del cojinete en el camino, no te preocupes. Incluso si él falla, todavía se encuentra a la casa más cercana de la estación de servicio. Y nada con él no va a suceder.


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AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20595-vaz-2108.html

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DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37989-lager-hinterradnabe-auf-vaz-2108-ma-e.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31596-the-rear-hub-bearing-for-vaz-2108-dimensions.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22267-2108.html

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KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38645-podshipnik-art-y-k-pshek-vaz-2108-m-lsher.html

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PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/39845-rolamento-traseiro-cubo-em-vaz-2108-dimens-es.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35161-rulman-arka-g-bek-vaz-2108-boyutlar.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/39048-p-dshipnik-zadn-o-matochini-na-vaz-2108-rozm-ri.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/43157-vaz-2108.html






Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."

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