"Кадылак Эскалейд": водгукі аўтаўладальнікаў, тэхнічныя характарыстыкі і асаблівасці

Дата:

2018-06-19 04:30:19

Прагляды:

93

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

У 2013 годзе міру была прадстаўлена мадэль чацвёртага пакалення пазадарожніка Cadillac Escalade. Гэта была чаканая навінка, так што імкліва растуць продажу былі прадказальныя. Многія людзі сталі ўладальнікамі дадзенага аўтамабіля, і некаторыя з іх праз нейкі час пасля куплі сталі пакідаць пра «Кадылак Эскалейд» водгукі. Яны могуць распавесці аб машыне нашмат лепш афіцыйнага апісання. Таму варта ўважліва вывучыць самыя змястоўныя з іх.

кадылак эскалейд водгукі

Мадэль трэцяга пакалення

Спачатку хацелася б звярнуць увагу на «Кадылак Эскалейд 3». Водгукі ўладальнікаў, пакінутыя пра мадэлі, якая выпускалася з 2007-га па 2014-ы, здольныя многае расказаць.

Часта людзі адзначаюць увагай неверагодна зручны рычаг пераключэння перадач. Ён знаходзіцца на рулі, але камфорт карыстання ім адчувае кожны чалавек, пересевший з машыны, дзе ручка КПП знаходзіцца ўнізе, па стандарту. Сам рычаг у машыне вельмі акуратны і невялікі. Так што кіраваць ім можна, нават не адрываючы правай рукі ад рулявога колы.

Нашмат важней выгоды ручкі КПП такі фактар, як надзейнасць. Гэта сапраўды якасны аўтамабіль. За 50 000 пройдзеных кіламетраў дастаткова толькі змены тармазных калодак. А камплектуючыя, дарэчы, вельмі танныя, як для амерыканскага пазадарожніка люкс-класа. Гэта адзначаюць многія людзі, якія пакідаюць водгукі.

«Кадылак Эскалейд 3» таксама з'яўляецца вельмі практычнай машынай. Нягледзячы на вонкавы шык і прэзентабельнасць, ён лёгка можа везці 3,5 тоны прычэпа, не губляючы пры гэтым дынамікі. А яшчэ ўнутры вельмі прасторна, што тычыцца таксама і багажніка.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

кадылак эскалейд водгукі ўладальнікаў

Аб недахопах

Пра іх таксама можна шмат чаго даведацца, калі звярнуць увагу на пакінутыя аб трэцім пакаленні «Кадылак Эскалейд» водгукі. Уладальнікаў практычна ўсё задавальняе ў дадзенай машыне, але мінусы ў яе маюцца. Якія, дарэчы, былі выпраўленыя пры распрацоўцы чацвёртага пакалення, аб якім далей і пойдзе гаворка.

Многія заўважалі адукацыі кавалачкаў лёду паміж ушчыльняльнікам і дзвярыма падчас моцных халадоў і снегападаў. З-за іх матэрыял злёгку отгибался. З прычыны гэтага вада ад задняй і пярэдняй дзверы капала ў салон пры мыйцы. У новых мадэлях распрацоўшчыкі выкарыстоўвалі больш трывалы і жорсткі ўшчыльняльнік, так што недахоп знік. Таксама ўладальнікі крытыкавалі слабую магутнасць падагрэву фарсунак омывателя. У моцны мароз ён не дапамагаў. А «дворнікі» зусім не рэагавалі на снег.

Збоі ў электроніцы

Многімі заўважалася і фривольное паводзіны паказчык ўзроўню паліва, а таксама дыстанцыі да наступнай запраўкі. На мадэлях трэцяга пакалення магло ў адзін момант паказаць амаль пусты бак, а ў наступны – практычна напалову поўны.

Сумнеўна працаваў і датчык тэмпературы паветра, перыядычна выдаючы збоі і памылкі. Тое ж самае тычыцца і бартавога кампутара. На мадэлях, выпушчаных да 2014 года, ён мог выдаць папярэджанне аб праверцы спраўнасці падвескі, у той час як помпа спраўны і амартызатары цэлыя. А яшчэ на пазадарожніках тых гадоў не было рэгулявання руля па глыбіні і USB/CD-раздымаў ў аўдыёсістэмы.

 водгукі кадылак эскалейд 3

Рухавік

Што ж, цяпер можна прыступіць да обзорк апошніх версій. 6,2-літровая «васьмёрка», вырабатывающая 409 конскія сілы, – вось які агрэгат стаіць пад капотам у мадэлі чацвёртага пакалення пазадарожніка «Кадылак Эскалейд». Водгукі, пакінутыя аб гэтай машыне рэальнымі ўладальнікамі, здольныя распавесці, які гэты матор на справе.

Рухавік асаблівы, абсталяваны функцыяй адключэння 4 цыліндраў. Дадзеная опцыя, па словах уладальнікаў, спрацоўвае тады, калі машына едзе накатам. У горадзе ад яе карысці няшмат, а вось пры руху па трасе расход сапраўды зніжаецца.

Эканамічным матор назваць нельга. У гарадскім рэжыме расход складае каля 24-25 літраў 95-га бензіну (з улікам коркаў, які працуе клімат-кантролю, порсткага стылю язды і г. д.). Па трасе агрэгат спажывае ў два разы менш.

Але выдаткі на бензін, як запэўніваюць ўладальнікі, стаяць тых уражанняў, якія дорыць аўтамабіль. «Сотні» ён дасягае праз 6,5 секунды пасля старту, а пры выцісканні педалі газу адчуваецца проста шалёнае паскарэнне. І гэта нягледзячы на тое, што падрыхтаваная маса аўтамабіля складае больш за 2,5 тоны. Максімальная хуткасць, дарэчы, роўная 180 км/ч.

Ўстаноўка ГБО

Не рэдкасцю з'яўляецца і «Кадылак Эскалейд» на газе. Водгукі, згаданыя вышэй, дазваляюць зразумець, што гэта машына не самая эканамічная. Вядома, для такой масы, статусу і пазадарожнага класа 25 літраў бензіну – норма. Але многія імкнуцца панізіць выдатак і ўсталёўваюць газабалонны абсталяванне.

Дадзеная ідэя сябе цалкам апраўдвае. Ўстаноўка каштуе каля 35 000 рублёў, а можна ўкласціся ў адзін дзень. Усе выдаткі акупляюцца прыкладна за 25 000 кіламетраў. Вось толькі на бензіне раз у месяц варта праязджаць па 20-30 кіламетраў. Гэта рэкамендавана як спецыялістамі, так і рэальнымі уладальнікамі.

А так выдатак у мяшаным цыкле складае 20 літраў. Пры руху па трасе на 100 кіламетраў сыходзіць каля 15 л. Так што ад ўстаноўкі ГБО можна толькі выйграць. Адзін толькі мінус ёсць – запасное кола, пры паездках на далёкія адлегласці (калі яно можа спатрэбіцца) даводзіцца вазіць у салоне.

Гібрыд

Такая версія пазадарожніка таксама існуе. Што ж уяўляе з сябе «Кадылак Эскалейд»-гібрыд? Водгукі ўладальнікаў даюць магчымасць у гэтым разабрацца.

такім чынам, дадзеная мадэль ўкамплектавана устаноўкай з 337-моцнага бензінавага 8-цинидрового агрэгата і двух электрарухавікоў. Хуткасны мяжа такога аўтамабіля – 170 км/ч. Да «сотні» ён разганяецца за 8,4 секунды, а спажывае каля 11 літраў у мяшаным цыкле.

Пакінутыя пра «Кадылак Эскалейд Гібрыд» водгукі дазваляюць зразумець прынцып працы. У гарадскім рэжыме машына перамяшчаецца дзякуючы электротяге. Два матора забяспечваюць спакойнае і бясшумнае перамяшчэнне на невысокіх хуткасцях. Але калі кіроўца вырашыць выціснуць газ у падлогу, то актывуецца праца V8. Пры тармажэнні электраматоры спрацуюць у якасці генератараў.

Чып-цюнінг

На яго вырашаюцца многія людзі, якія набылі «Кадылак Эскалейд». Чып-цюнінг (водгукі дазваляюць у гэтым пераканацца) значна павялічвае магутнасць рухавіка і тэхнічныя характарыстыкі машыны. Калі будуць працаваць спецыялісты, то атрымаецца давесці матор да 445 «коней». Гэта павялічыць максімальную хуткасць да 191 км/г, а разгон да «сотні» стане займаць на 0,6 секунды менш. І гэта не мяжа. Можна ўкласці суму буйней і атрымаць яшчэ больш уражлівы вынік.

Людзі, заказалыя чып-цюнінг, застаюцца задаволеныя – машына становіцца яшчэ больш жвавай і дынамічнай. Асабліва гэта важна тым, хто не ўяўляе жыцця без высокіх хуткасцяў.

водгукі новы кадылак эскалейд

Паводзіны на дарозе

Яго адзначаюць увагай людзі, якія пакідаюць пра «Кадылак Эскалейд» водгукі. Гэтая машына ўстойлівая і непахісная як у горадзе, так і на хуткаснай трасе. З такімі з'явамі, як каляіна і пошатывания з-за ўрагану, уладальнікі не сутыкаюцца. У павароты пазадарожнік літаральна «ўшрубоўваецца». Прычым як на хуткасці па трасе, так і ў гарадскіх умовах, у дварах.

Праўда, як заўважаюць аўтамабілісты, гэты пазадарожнік «не любіць» ляжачых паліцэйскіх. Іх не атрымаецца праскочыць, ледзь замарудзіліся. На «Кадзілаку» няроўнасці трэба праязджаць не спяшаючыся, на мінімальнай хуткасці. У адваротным выпадку стойкі жвава адаб'юць у адваротны бок. Хоць, ёсць адзін цікавы нюанс. Стойкі на пазадарожніку не звычайныя, а з электрамагнітным запаўненнем. Дарожная сітуацыя пралічваецца кожную секунду, і на аснове такіх аналізаў стойкі самі наладжваюцца на найбольш прымальную калянасць.

А так цалкам камфортная язда. Па гарадскому добраму асфальце машына і зусім ляціць, нібы самалёт. Нават ціхага таго шоргання колаў не чуваць.

Электроніка

Яе таксама многія адзначаюць увагай, пакідаючы водгукі. Новы «Кадылак Эскалейд» абсталяваны ўсім, што толькі можа спатрэбіцца. Нават самыя спрактыкаваныя аўтааматары застаюцца задаволеныя.

Базавая камплектацыя называецца Luxury. У яе ўваходзіць электронная прыборная панэль з 12-цалевым дысплеем, праекцыйны экран, які выводзіць на шкло перад кіроўцам галоўную інфармацыю (каманды навігацыі, хуткасць і г. д.), акустыка Bose з 16 дынамікамі і наладамі аб'ёмнага гучання, а таксама фірмовая забаўляльна-інфармацыйная сістэма Cadillac User Experience з навігатарам (сучасныя карты Расіі і Еўропы маюцца).

Зрэшты, у CUE маецца нашмат больш функцый. Ёсць FM/AM стэрэа, інфармацыйны каляровы 8-цалевы дысплей з сэнсарам, функцыя тактыльнай зваротнай сувязі, раздымы для SD-карт, USB і вонкавага крыніцы гуку, распазнаванне галасы, Bluetooth і многае іншае.

Асаблівай увагі заслугоўвае і інфармацыйны цэнтр кіроўцы з 14,5-сантыметровым экранам. Уладальнікі ў захапленні ад яго. Дадзеная сістэма выводзіць на яркі дысплей важныя інфармацыйныя паведамленні, сутачны прабег машыны, паказанні одометра, дадзеныя па запасе ходу, выдатку, і нават тэрміну маторнага алею. На ім жа адлюстроўваюцца апавяшчэння аб нізкім узроўні антыфрызу, не прышпіленых рамянях, падзенні ціску алею і многім іншым. Дзякуючы ўсяго пералічанага, ды і астатнім неупомянутым функцый, у кіроўцаў складваецца адчуванне, што гэта не машына, а сапраўдны штучны інтэлект.

кадылак эскалейд 3 водгукі ўладальнікаў

Вартасці

Наяўныя аб аўтамабілі «Кадылак Эскалейд» водгукі дазваляюць зразумець, што ў гэтай машыны маса плюсаў. Некаторыя з іх згадваюцца асабліва часта.

Крэслы, напрыклад. Яны неверагодна зручныя, аснашчаны незлічоным мноствам налад і бакавой падтрымкай, а паяснічны валік не проста надзімаецца, а яшчэ і перамяшчаецца ўверх і ўніз.

Гук рухавіка таксама ставіцца многімі да пераваг. Яго можна слухаць гадзінамі, прычым як звонку, так і знутры. У звычайным рэжыме працы кіроўцу яго не чуваць, але пры паскарэнні чутны прыемны прыглушаны гук, які ператвараецца ў дзікі роў, калі апусціць шкла. Аўтамабілісты ведаюць, наколькі важны такі, здавалася б, малазначны нюанс.

Таксама ў дадзенай мадэлі высокая пасадка. А гэта значыць, што кіроўца атрымлівае максімум візуальнай інфармацыі і мае магчымасць загадзя пралічыць дарожную сітуацыю.

Акрамя гэтага, многіх радуе падсвятленне прыборнай панэлі, активирующаяся з надыходам цемры. Тарпеда азараецца прыемным, не рэжучым вачэй сіне-блакітным агнём, а яркасць можна наладзіць па жаданні.

 кадылак эскалейд гібрыд водгукі ўладальнікаў

Бяспека

Людзі, якія валодаюць дадзеных аўтамабілем, запэўніваюць – яна ў «Кадзілаку» на вышэйшым узроўні. Бяспеку забяспечваецца наяўнасцю разнастайных сістэм і опцый, не кажучы пра звыклых ABS, ESP, падушках/шторках бяспекі і іншым.

Ёсць пакет «Дасведчаны кіроўца», папярэджанне аб выхадзе з займаемай паласы руху, аб магчымым сутыкненні спераду, аб з'яўленні аб'ектаў у «сляпых» зонах і злева/справа. Таксама ёсць пакет памяці налад, разлічаны на двух кіроўцаў.

Акрамя гэтага, маюцца парктроники (ззаду і спераду), ламінаваныя лабавое шкло, паглынальнае ультрафіялетавыя прамяні, протівоугонная сістэма з сігналізацыяй і абаронай ад узлому. У камплектацыю «Прэміум» дадаецца радарны круіз-кантроль, опцыя кругавога агляду з чатырма камерамі, функцыя экстранага тармажэння, актыўныя рамяні бяспекі з праднацягвальнікамі і многае іншае. Зрэшты, і гэтага дастаткова, каб зразумець, наколькі дадзены аўтамабіль надзейны і бяспечны.

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

"Трэйлер" - гэта што? Мадэлі і іх характарыстыкі

«Трэйлер» - гэта вядомы вытворца тэхнікі. За дваццацігадовую гісторыю ён здолеў заваяваць сабе месца на расійскім і замежных рынках. Значныя аб'ёмы вытворчасці задзейнічаны для вырабу самазвалаў.Асаблівасці тэхнікіСама...

Прымусовае блакаванне на «Ніву»

Прымусовае блакаванне на «Ніву»

Напэўна, кожны ўладальнік айчынных, так і імпартных, пазадарожнікаў калі-небудзь марыў палепшыць праходнасць свайго агрэгата. І большасці аўтааматараў нават не трэба пераадольваць глыбокія каляіны, балоты, караскацца па стромых ўз...

Аўтамабіль Volkswagen Golf Plus — тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Аўтамабіль Volkswagen Golf Plus — тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Многія аўтааматары памылкова думаюць, што Volkswagen Golf і Volkswagen Golf Plus гэта практычна адна і тая ж машына. Але гэта не так. Калі прыгледзецца, то стане ясна, што версія «плюс» была створана для сямейных людзе...