铃木SX4-运动日SUV在欧洲的道路
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铃木SX4出现在日本市场在七月至2006年。 为采购商在日本，这是一个新的模式。 在此之前，它已经销往欧洲。 这样的顺序表示，这车的设计是为买家来自欧洲。 这是一个事实，没有人否认，T.,K.铃木SX4轿车家庭债务还清 这是第三个模型，该模型具有战略重要性，对于制造商。
什么功能分辨出这辆车，它是否称之为运动车地形的新的一代? 宽度和长度的模型是4170毫米和1725毫米，分别。 通过这种方式，它最初计划，该车的长度应不超出4米，宽家庭债务还清1.7米。 但是新的设计和配合根据欧洲标准，已经取得了一些变化，这些计划。
内部开发的合作与意大利的设计工作室，由不乔治亚罗. 铃木公司，它提出了很多意见和修正案，有时达到了显着的差异。 尽管如此，该项目的作者不遗憾的是，汽车的设计是由联合的努力。
视、铃木SX4被认为是一个紧凑的汽车。 前门设有一个三角形窗口，下边缘的其终止身体的线，然后它突然升高。 这种技术的家庭债务还清；良好的设计天赐良机，因为它给外部看看车的独特性和独特的味道。 第二点是考虑的色彩方案的主要的和附加架。 因此，一个额外的支柱是黑暗的，与涂在身体的颜色。
由于一个事实，即体结构表明存在额外的一个支柱部门,门口有一个相当不寻常的配置。 之间的距离路面和边缘上的驾驶员的座位是大约600毫米。 线发动机罩下的边缘侧窗是相当低的，因此侧面和前面的可见性，从驾驶员的美丽。
现在几句话关于室内设计的铃木SX4(清除这辆车是非常适合我们的道路). 由于事实上的生产商确定的类车辆的提出passableness，不用说，内政部将配备谦虚。 因此，做一些时间不会离开的感觉剥夺的、装饰性的，因此它是简单的。 前面看起来太尴尬。 但是它的质量是没有特别的意见(为1.5升级)。 然而，到2升级板绝对不住脚的。 颜色方案在机舱内和只有一个选择家庭债务还清灰色。
作为驱动的一部分，这辆车，它能够注意以下几点：
P-发动机是装有自动燃料管理系统，该系统提供了一个相当强烈的开始和一个光滑的后续运动；P-转向齿轮装有电动助推器，便于管理；P-悬浮液，确保一个永久性接触的轮的道路；车移动顺畅；
P-自动4速传输；-17英寸的轮结合低置悬浮液，给汽车运动特性。
因此，铃木SX4适用于不同的驱动程序有不同的需求和生活方式。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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