Disco de embreagem: escravo – calcador

Aperto no carro serve para juntar e separar o virabrequim e linha de transmissão, portanto, transmitindo o torque nas rodas ou deixar de transmissão. Em um carro com um mecânico da caixa de velocidades sempre no início do movimento, quando trocar de marcha e durante a frenagem deve ser manualmente ligar ou desligar a embreagem, ou seja, ligue ou desligue o virabrequim e linha de transmissão.

Disco de embreagem

O Trabalho de discos é esfregando-os entre si, e cada um deles está em seu eixo. Isso ocorre devido ao fato de que a superfície de cada disco irregular. Assim, há uma placa de pressão do disco de embreagem (se conecta com o motor) e o disco de embreagem (conecta-se com a transmissão).

Como funciona o disco de embreagem?

Ao suave inclusão sob a influência de molas calcador disco притирается ao escravo. O veículo arranca, quando ambas do disco притерлись, ou seja, entrar em contacto e começaram a girar em uma direção. No dispositivo de embreagem pode ser como um escravo unidade, e dois; eles são chamados, respectivamente, однодисковыми e двухдисковыми. Assim, os primeiros são aplicados principalmente em легковом públicos,  no caso de camiões, com uma pequena capacidade de carga, bem como na comercial e técnica de ônibus. Eles têm mais de um dispositivo simples e de baixo custo, confiável e compacto, quando possuem alta resistência ao desgaste; eles simplesmente servir, desmontar e reparar. Na maioria dos carros de produção nacional são instalados os chamados secos de fricção de embreagem. No seu dispositivo, destaca-se o grupo de peças, que realiza a inclusão, remoção e movimentação de embreagem. Assim, a inclusão ocorre sob a influência da ação de molas, então, como o desligamento ocorrerá por meio de superar esta força no pedal. De fricção de embreagem, dependendo do tipo de molas, são diferentes. A principal diferença em si molas. Na coesão eles podem ser periféricos, bem como диафрагменными. O tipo mais comum de embreagem - eu transmissões mecânicas, instalados modernos carros: com диафрагменной mola. Quanto ao двухдисковых сцеплений, então eles têm proliferado em camiões, pois devido a grande massa do veículo é necessário aumentar a área de superfície de atrito, mantendo as dimensões externas da embreagem inalterados.

A Ordem de substituição sites de embreagem:

1. é Feita a desmontagem da embreagem na coleção.
2. Olha em volta da superfície de atrito junto do volante, discos de embreagem, chamou a atenção para sinais de desgaste, arranhões.
3. No caso de detecção de desgaste são substituídos por nós: o volante, discos de embreagem, embreagem de alimentação.
4. Instalado aderência. Placa de pressão, o disco tem de ser instalado no volante, parafusada; a нажимному escravo unidade acessa-lo de servir a parte.
5. Quando a embreagem deve girar livremente. Todas as peças devem ser lubrificadas.