Volkswagen LT 28": as especificações e opiniões

Data:

2020-01-24 01:00:10

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ão Volkswagen LT» é, talvez, a mais conhecida na Europa e na Rússia uma série de caminhões. O LT é a abreviação Lasten-Transporter, que se traduz como ão transporte para o transporte de mercadorias". Um dos primeiros exemplares da série - ão Volkswagen LT 28". Uma foto, uma visão e especificações – mais em nosso artigo.

Design

Aparência do carro, pelos padrões de hoje, visivelmente, está desatualizado. Isso não é surpreendente, porque a máquina funcione a partir dos anos 70 do século passado. Agora ão Volkswagen LT 28» pode ser atribuído à categoria de raridades. Hoje, no entanto, eles ainda são usados no грузоперевозках. Mas é basicamente isso рестайлинговые modelo. volkswagen lt 28 de motor

Ao contrário do anterior, este ão Volkswagen LT 28» tem uma nova forma retangular óptica. De resto, ele permaneceu o mesmo – angulares forma, grade do radiador preta e coloridas pára-choques. Aliás, projeto de máquinas era a mesma que para vans, que para o caminhão. Mas se considerarmos o 5-тонные instâncias, que são um pouco diferentes da localização do sistema ótico e uma grelha do radiador. авито volkswagen lt 28

A Propósito, sobre uma grelha, são dois emblemas – “HOMEM" e "Volkswagen". Não, não é popular tuning – como tal, a máquina estava com a planta. O fato é que na década de 80 ão Volkswagen» trabalhou estreitamente com o "МАНом» graças a isso, a linha de caminhões enriquecida com um novo 5-тонником. Embora o design da máquina, até a dor se assemelha ão Volkswagen LT 28".

O Corpo e a corrosão

Comentários dizem que a cabine tem uma alta qualidade de colorir. Se até então ela não царапалась e não sofreu batidas (não como na foto acima), o metal é quase eterna. Agora, o mercado pode encontrar em massa "ao vivo" de instâncias. O mesmo vale para o corpo. Se falar sobre o mini-bus ão Volkswagen LT 28" o telhado em cima dele é feita de fibra de vidro. Os mais vulneráveis ã o de corredeiras e os arcos da roda traseira. Mas quando devido cuidado (regular e profunda lavagem, polimento) não será motivo para a ocorrência de corrosão, mesmo depois de 30 anos de idade.

Salão de

A Máquina tem o clássico design de interiores – grande e fino двухспицевый volante, lisos porta cartão e аскетичная painel de instrumentos. A última contém em si mesmo um relógio analógico escala de tacômetro e velocímetro. Também aqui existe um número de controle de lâmpadas. Aliás, no 5 тонных modificações no painel de instrumentos foi alterada. Assim, o velocímetro aqui foi combinado com o tacógrafo. A última foi aberta com uma chave. Escusado será dizer que, “шаба» com os modos de trabalho e de lazer era de papel. Chave de opções de tacógrafo começaram a aparecer apenas em meados de 2000-х. Entre os proprietários de pequenas falhas apontam a ausência de bem. Mas o console central tem um furo embaixo. Sim, e mesmo 90 por cento dos proprietários já equipados com uma máquina de música até você. Nesse caso, você pode rapidamente em "jogar» fios e substituir o rádio nova. Trata-se mais de guindastes e versões, surge a pergunta sobre a instalação de um walkie-talkie. Geralmente, o monte, a consola central e a antena afixam no telhado. volkswagen lt 28 especificações

Mesmo que você caminhão ão Volkswagen LT 28ç o motor está abaixo da cabine, na cabine praticamente plana chão. Esta é uma vantagem significativa. Afinal de contas, de cabine, você pode mover-se sem problemas. A alavanca está entre dianteiro do passageiro e o motorista poltrona e assentada no chão. Quanto aos bancos, eles são bastante confortáveis – celebram o viajante. Especialmente a sorte de os proprietários de caminhões de modificações, que foram equipados com apoios de braços. Materiais de acabamento – plástico duro. Mas ele não troveja sobre a compra, depois de tanto tempo. Insonorização também é bom, no entanto непривычен rugido de diesel. Afinal, ele está praticamente aos pés do condutor. Todas as vibrações e batidas distintamente ouvidas em um salão de beleza. Mas se acostumar com você. Salão de bastante ergonómico. Se a falar de passageiros versões, o traseiro de série pode até укомплектовываться retrátil mesa de café. Também no carro, há um amplo porta-luvas do lado do passageiro.

ão Volkswagen LT 28»: especificações

Inicialmente, o carro foi submetido a motores a gasolina. Versão lançada em 75 º ano, foram equipados com двухлитровым motor a partir de uma série de SONO. Quando a área de volume de 1985 centímetros cúbicos ele desenvolveu o poder de 75 cavalos de potência. Este motor foi instalado na luz caminhões e vans da série "LTç a 82 anos. volkswagen lt 28

O Sucessor deste conjunto tornou-se o motor do DL. Quando a área de totalidade em 2384 centímetros cúbicos ele gostava de potência de 90 cavalos de potênciade forças. Ao contrário do anterior, este motor está disponível para 6 (e não 4 como anteriormente) cilindros. Esta solução permitiu aumentar o volume e o torque.

O Último na linha de motores a gasolina foi o conjunto de 1º. Ele foi instalado em carros 88-95 ano de lançamento. Foi também de seis cilindros conjunto, mas já com инжекторным, e não carburador injeção. A revisão do sistema de admissão permitiu aumentar a potência do motor até 94 cavalos de potência a mesma área de volume (2384 centímetros cúbicos).

A Diesel, versão

Mais da metade "LT-шных» caminhão estava exatamente com diesel, como convém a qualquer comercial de transporte. Mas o primeiro "твердотопливный» conjunto apareceu apenas depois de três anos depois de iniciar a produção em série. Foi aspirado motor de CG, que quando a área de totalidade em 2680 centímetros cúbicos desenvolveu o poder de 65 cavalos de potência.volkswagen lt 28 35

Em 88 anos-luz apareceu mais alterado, de seis cilindros em linha, motor de 1S. Quando a área de totalidade em 2384 centímetros cúbicos ele desenvolveu uma potência de 70 cavalos de potência.

A Versão turbodiesel

Muitas pessoas acreditam que a antiga ão Volkswagen LT 28» tinha à disposição apenas atmosférica motores, e turbo, apareceu apenas em meados da década de 90 nas mais recentes versões de "LT". Mas não é assim. O primeiro filtro de conjunto, turbo, apareceu na programação já em 82, o ano. Este foi o motor de seis cilindros DV. Quando a área de totalidade 2383 centímetros cúbicos ele desenvolveu o poder de 102 cavalos de potência. Também foi o mais fraco de motor em 92 potência, equipado com turbocompressor. Este conjunto o ano em ão Volkswagen LT 28» a partir de 88 a 92 º ano. No final da produção, em 91, apareceu um outro motor ACL. Este motor desenvolveu o poder de 95 cavalos de potência.

De Velocidades, o consumo de

ão Volkswagen LT 28-35» укомплектовывался dois mecânicos трансмиссиями. Na primeira versão cita ç4-almofariz". Mas já desde os anos 80 do tudo ão Vws» iam com transmissão manual de cinco velocidades. Quanto ao consumo, no modo econômico diesel consumidos cerca de 10 litros de combustível.

Chassis

A Suspensão é um pouco diferente dependendo da capacidade de carga, previsto pelo fabricante. Assim, os pulmões versão ão Volkswagen» são equipadas com alavanca mola de suspensão independente do tipo. Caminhões iam com o малолистовыми параболическими рессорами e freios a disco. Últimas citadas na ação hidráulico, exceto пятитонных versões ão Volkswagen-MAN» (aqui, o curso estava pneumática). ão Volkswagen LT 28» tem uma tração traseira. volkswagen lt 28 comentários

A marca de um carro desta gama – a presença de bloqueado, o diferencial. Esse recurso é especialmente útil para operadoras durante o inverno. Além disso, os alemães construíram e tração nas quatro rodas, modificação ão Volkswagen LT 28". Estas máquinas foram especialmente desenvolvidas para empresas de construção, localizados em regiões de difícil acesso. Mas a sua venda é muito pouco.

ão Volkswagen LT 28» - comentários

Muitos proprietários de louvor ão LT» pela confiabilidade. Especialmente resistentes – motores a diesel. Estes motores têm a mais é um dispositivo simples e mecânico da bomba de combustível. ão Volkswagen LT 28» este é o caminhão, no qual eletrônicos somente o externo e de iluminação interior. Ter este carro, foi possível, mesmo sem a bateria. No carro estão faltando complexos, soluções técnicas, o sistema de injeção ão Common Rail» e filtros de partículas diesel. Se você acha que o russo ão Gazelle» é bom porque você pode consertar ão no joelho esquerdo das calças" você simplesmente não possuíam este ão Volkswagen". A máquina é posicionada ainda mais fácil de GÁS-3302. "LT» despretensiosa ao nosso óleo e a qualidade do combustível. Isso ão sou onívoro" quase eterno de dinossauro. E o suficiente дожило e até os dias de hoje. E o preço dessas máquinas é mantido em um bom nível.

Entre outros benefícios, você deve notar a presença de bloqueio de diferencial. Esta função não até mesmo os modernos ão ГАЗелях Next". Bloqueio do eixo traseiro bem auxilia no inverno, durante a passagem de neve escombros. As transportadoras não sabem em primeira mão, como é fácil de escavações малотоннажный caminhão sem carga. Devido a fácil ão burro", as rodas começam a пробуксовывать. Bloqueio rigidamente concatena duas rodas e obriga-los a se mover em sincronia. A máquina também pode facilmente lidar com a lama.

Outra vantagem ão Volkswagen LT 28» - baixo consumo de combustível. Mesmo na ausência de injeção direta, taxa de vans é de cerca de 10 litros em ciclo misto. 5-тонных versões do consumo de cerca de 16-18 de litros, o que também é bastante aceitável. Também o carro agrada quente do fogão, observou o viajante proprietários.volkswagen lt 28 de bomba de combustível

A Máquina tem responsivogestão. Pingente suavemente cumpre as irregularidades. No entanto, se você está instalando em um caminhão de alta toldo, considere парусность. A maior barraco pode contribuir para o aumento do consumo de combustível e a queda de desempenho dinâmico.

características volkswagen lt 28

A Volkswagen LT 28" tem e contras, de acordo com os amantes de carros. Não tanto. A primeira desvantagem é que celebram o viajante (ou, melhor, capricho de proprietários), s ã o falta de ar-condicionado. No verão, tem que viajar com as janelas abertas. Também não existem vidros eléctricos. Poder não existem em todos os modelos. E o principal desvantagem ã o тихоходность do carro. Mesmo com cinco velocidades caixa de velocidades de cruzeiro velocidade de um caminhão não excede 70 a 80 quilômetros por hora. Carro não é claramente suficiente sexto de transferência.

Preço

"Авито" ão Volkswagen LT 28» é vendido por preços a partir de 70 a 150 mil. Algumas versões de caminhões custam cerca de 200 mil. Basicamente, tais instâncias se encontram na parte ocidental da Rússia. Mais perto da Sibéria dessas máquinas quase nenhum. Quando a compra de veículos comerciais, a partir dessa idade precisa entender que a qualquer momento você pode encontrar com os custos. Assim, a 20 anos de desgaste elementos da suspensão. Falhar ступичные rolamentos. Pode подгореть disco de embreagem.

Conclusão

Com o desenvolvimento de caminhões e vans da série "LT" ão Volkswagen" tornou-se um sério concorrente para o ão de um Mercedes". Afinal, agora é possível adquirir um semelhante de acordo com as características do carro, que não será menos confiável, mas é mais barato. Máquinas sistematicamente melhorias em termos. A versão dos anos 80 e 90 ainda pode ser visto em nossas ruas. Estas máquinas, que sobreviveu a toda uma época. Graças à construção robusta do motor eles são apreciados operadoras e para o dia de hoje. ão Volkswagen LT 28» valorizam não é por design ou um confortável salão. É o tipo de cavalo de trabalho, o que é certo para realizar o seu trabalho, trazendo para o proprietário do lucro.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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