Wymuszona blokada na "Niwa"

Data:

2018-06-19 06:40:15

Przegląd:

471

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Chyba każdy właściciel krajowych i importowanych, suv kiedykolwiek marzył poprawić drożność swojego urządzenia. Większość kierowców nawet nie trzeba pokonywać głębokie koleiny, bagna, wspinać się na strome wzgórza. Zwiększają przepuszczalność, aby przynajmniej nie utknąć na równym miejscu. Ustawiona blokada na «Pole» przyczyni się do poprawy wydajności off-road. Zastanów się, jakie one są, zasada działania, wady i zalety.

Opcje mechanizmu różnicowego

Jeszcze na początku epoki motoryzacji projektanci i inżynierowie empirycznie okazało się, że ciągła oś do dwóch kółek – to wcale nie jest pomocne. Maszyna po linii prostej, praktycznie nie używany. Każda opona odbędzie się na swój sposób. Szybko nosił się opony, a samochód nie chciał obracać. To podsunęło inżynierów na znalezienie optymalnego rozwiązania. Myśleli – i mimo wszystko wymyślili.

blokada na pole

Tak Więc, oś została podzielona na dwie półosi, a między nimi zainstalowano mechanizm różnicowy. To pozwoliło opony na prostej obracać się z tą samą prędkością, a w zakrętach – z różnych. Ale powłoka nie zawsze są w pełni jednolite. Na przykład, pod jednym z kół leży kamień, pod innym zaś – piasek. Dlatego jedno koło będzie się obracać łatwiej. Do tego potrzebny jest mechanizm różnicowy. To koło, które obracać trudniej, on nie kręci. Tak inżynierowie nauczyli się na temat efektu poślizgu. Nawet napęd na cztery koła nie był w stanie rozwiązać ten problem. Aby całkowicie wyeliminować poślizg, została założona blokada. &Laquo;Pole» jej, niestety, nie stawiają. Ale ona jest bardzo potrzebna, dlatego kierowcy nabyć i zainstalować te mechanizmy oddzielnie.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Rodzaje blokad

Ona może być jak przymusowej, jak i automatycznej. W przypadku przymusowej ją obejmuje sam kierowca. Automatyczna blokada, na «Pole» zainstalowana, działa za pomocą specjalnych самоблокирующихся mechanizmów.

Rodzaje wymuszonym systemu

Często w tym przypadku stosowane są łączniki krzywkowe sprzęgło. Z ich pomocą można zapewnić maksymalną sztywność połączenia obudowy i półosi. Zwierają i rozwierają cam sprzęgła poprzez przestawienie dźwigni w kabinie samochodu. W napędzie mechanicznym połączone linka i klamka, albo sam system wahaczy. Wymuszona blokada, na «Pole» zainstalowana, jest napędzany przez kierowcę za pomocą przesuwania dźwigni. Przy tym maszyna powinna stać.

wymuszona blokada na pole

Jako elementu wykonawczego napędu stosowany jest siłownik pneumatyczny. W innym przypadku zwarcie sprzęgła odbywa się za pomocą napędu elektrycznego. Wymuszona blokada, na «Pole» zainstalowany, włącza się w tym przypadku poprzez naciśnięcie przycisku. Sztywne zamocowanie używany do pokonania szczególnie trudnym działek. Po ich przejściu ona na pewno się wyłącza.

Самоблокирующиеся dyferencjały

Mechanizmy Te są kompromisem między sztywną blokadę i pracą mechanizmu różnicowego w wolnym czasie. Tak, na bazie takich systemów można użyć i jedno, i drugie. W pierwszym przypadku będą stosowane вязкостная sprzęgła lub hamulce różnicowy, a w drugim wykorzystują dodatkowy mechanizm.

Вязкостная sprzęgło

Ta blokada na «Pole» jest zestaw perforowanych płyt. Jedna część tych elementów jest połączony z obudową mechanizmu różnicowego, a drugi – z wałem napędowym. Felgi są w hermetycznej obudowie, który jest wypełniony specjalnym płynem o wysokiej lepkości.

blokada na pole własnymi rękami

Gdy prędkości obrotowej obudowy mechanizmu różnicowego i paska napędowego są zgodne, moduł działa jako całość. Jeśli prędkość wału napędowego rośnie, to stany z nim również dyski obracają się szybciej, a wraz z nimi przesuwa się płyn. Staje się bardziej napięta, i w końcu mechanizm różnicowy blokowany.

Tak jak wymiary sprzęgła są na tyle duże, stosuje się go często w межосевых дифференциалах. Ze względu na swoją konstrukcję może się nagrzewać. Kiedy kierowca włącza układ hamulcowy, sprzęgło może kolidować z ABS, więc się dzisiaj praktycznie nikt nie korzysta.

Ślimakowe самоблокирующиеся dyferencjały

Ten system zapewnia automatyczną blokadę. Praca zależy od różnicy momentów obrotowych na obudowie i wałku. Jeśli koło się ślizga, a moment obrotowy spada, to dodatkowy mechanizm różnicowy zablokowane i moment obrotowy zostanie przekierowany na każdym wolnym kołem. Dane konstrukcyjne bardziej popularne. Jedne z najbardziej znanych ó Torsen i Quaife.

blokady niwa opinieKonstrukcje Te stanowią przekładnie planetarne, które składają się z podporządkowanych i wiodących ślimakowych kół zębatych. Takie mechanizmy są межколесными i межосевыми.

Popularne systemy

Kierowca nabywa «Pole» bez blokad, i to – poważny minus. W aucie jest tylko blokada межколесных różnic. Ale to za mało dla prawdziwych miłośników błota i bagna. Co jest dostępne dla fanów off-road?

Val-racing

Firma produkuje produkty z 2005 roku. Przymusowe межколесные blokady tej marki jest znany i kochany przez wielu. &Laquo;Pola» producent oferuje pełną blokadę przedniego mostu.Jest ona wyposażona w napęd elektryczny. Również oferowane śrubowe самоблокирующееся blokady («Niwa»). Opinie o nich są w większości pozytywne. Urządzenie działa, a niezawodność jego jest dość wysoka. Używać te blokady można do wszystkich rodzajów miejscowości – mogą to być bagna, lasy i tak dalej. Mechanizmy te doskonale nadają się i do jazdy terenowej, jak i do codziennej jazdy na trudnych odcinkach.

Mechanizm Różnicowy automatyczny Красикова (DAK)

Vn. Красиков po raz pierwszy wyprodukował pierwszy system w 2002 roku. Patenty na tę blokadę w 2004 roku. Ta unikalna opracowanie – przyszłość самоблокирующих różnic. Jest to system mechaniczny z możliwością automatycznego zatwierdzenia.

Proces odbywa się od zmiany kół napędowych. To daje możliwość pracy mechanizmu bardzo delikatnie i możliwie równomiernie na wszystkich zakresach prędkości. Konstrukcja pozwala używać różnicowy nie tylko na off-road «Niwa», ale i na innych modelach. Urządzenie łączy w sobie cechy i funkcje zwykłego mechanizmu różnicowego. Poza tym, tu są usuwane przez poważną wadę, gdy maszyna буксует jednym z kół. blokowanie il techno na poleWymiary tego mechanizmu praktycznie nie różnią się od klasycznych systemów. Ich można, jak się chce wymieniać. Kierowcy twierdzą, że nie ma bardziej skutecznej konstrukcji. To przyzwoity wybór, który będzie w stanie odkryć wszystkie możliwości «Pola”.

Jak działa blokada na «Niwie» (DAK)

Ten automatyczny mechanizm różnicowy można używać na wszystkich drogach i poza drogami. Zakres możliwych prędkości i obciążeń jest bardzo szeroki. Gdy samochód jest w ruchu, a drążek silnika nie wyżej niż przyczepność słabego koła, mechanizm różnicowy nie zostanie zablokowany. Jeśli drążek przekroczy techniczne sprzęgła, nastąpi automatyczna blokada. Przy tym «słabe» koło nie będzie się obracać.

Odmiany KACZOR

DOUG używają wyłącznie do stosowania w warunkach terenowych. KACZOR-7 jest przeznaczony na bardziej sportową jazdę. A oto KACZOR-5 jest uniwersalnym urządzeniem, które pozwala spędzić samochód nawet w najbardziej odległych miejscach. Ustawienie blokady na «Pole» odbywa się na przednim moście. Mechanizm pozwala w znacznym stopniu zwiększyć zwrotność i stabilność w ilu warunkach.

KACZOR-7 – to jest blokada ze średniej twardości. Instaluje ten system na most, który łączy się albo w śliskich warunkach, albo w terenie. KACZOR-5 jest bardziej miękkie, i wybierają go do mostów, które są włączone na stałe.

ustawianie blokady na poleSystem Ten jest idealny dla tych samochodów, które są używane głównie na twardej nawierzchni. KACZOR-5 ma szerszy zakres sił, pod wpływem których jest on odblokowany. Wydajność tego urządzenia jest wyższa w porównaniu z innymi modelami.

«Il-techno»

Blokada «IL-techno» «Pole» jest to dość proste i bardziej niezawodną konstrukcję. Składa się mechanizm z dwóch полуосевых i kołków sprzęgieł. Również w zestawie znajdują się sprężyny i kołki.

Często system ten jest stale zamknięty, a jako mechanizmu różnicowego działa tylko wtedy, gdy przynajmniej jedno koło obraca się szybciej, niż wiodący. Blokowanie następuje poprzez działanie momentu obrotowego silnika oraz siły oporów toczenia. Takie urządzenie będzie pracować jako mechanizmu różnicowego tylko w przypadku, gdy w koło będą działać siły zewnętrzne. W śliskich warunkach ta blokada zostanie ustalona i przekazuje moment obrotowy na wszystkie koła na osi.

Blokada DUN «Pole»

DAN – to automatyczny mechanizm różnicowy Нестерова. Ustawić go na «Pole» wystawa volga fabryki samochodów, jak i «Chevrolet Niva». Ta blokada poprawi właściwości jezdne w warunkach złych dróg i poprawi zwrotność na zakrętach. Również system w dużej mierze przyczynia się do stabilności pojazdu podczas wykonywania wyprzedzania. Mechanizm różnicowy Нестерова jest w stanie zwiększyć разгонную dynamikę, nawet w zimie. To urządzenie nie da utknąć ani piasku, ani śniegu, ani w грязях i bagnach. Można go całkowicie bezpiecznie stosować i w mieście i na trasie, a guma przy tym nie zepsuć.

Dla kogo?

Ten automatyczny mechanizm różnicowy zalecane dla początkujących kierowców. Konstrukcja dodaje człowiekowi pewności siebie w trudnych warunkach. Można bardzo spokojnie poruszać się tam, gdzie mogą wystąpić poślizg. Również DAN zwalnia od zaspy podczas wykonywania zakrętów czy hamowania.

 jak działa blokada na niwie

To Również niezbędnym rozwiązaniem dla tych, którzy wolą prowadzić aktywny tryb życia. Urządzenie aktualnie dla wędkarzy, myśliwych, samochodowych turystów. Dla uczestników trophy-rajdów jest doskonałą możliwością, aby uzyskać miejsce na podium.

Zalety DAN

Wśród zalet można wyróżnić bezpieczeństwo, tak jak blokada w znacznym stopniu poprawia właściwości jezdne nawet w najtrudniejszych warunkach. Również stwierdzono trwałości ó w produkcji stosowane są wyłącznie nowoczesne materiały. Do budowy systemów używany jest najnowocześniejszy sprzętu high-tech. Warto zauważyć, że DAN ekonomiczny.

Domowe systemu

Blokada na «Pole» własnoręcznie wykonywanedość często. I dziś to nie jest rzadkością. Rzemieślników opracowują i realizują w metalu unikalne konstrukcje. Również wiele robią w garażach zapasowej «Локрайт» i самоблокирующиеся systemu. Często różnicowy po prostu warzyć.

blokada na chevrolet niva

Większość rozwiązań stanowią specjalne tuleje ze sprężynami, a w konstrukcji przypominają napięcie wstępne. W pracy są nie gorzej, niż wyroby przemysłowe. Ale zadzwonić w poważne off-road na nich mimo wszystko nie warto.

Jak działa blokada na «Pole» własnymi rękami? Zrealizować to całkiem realne, zwłaszcza jeśli wiesz, ile kosztują produkty popularnych marek. Jeśli masz dostęp do tokarkach obrabiarek, to nie ma żadnych trudności wykonać podobny mechanizm.

Początkujący kierowcy mogą spotkać się z problemami wykorzystania systemów. Istnieje wiele pytań o to, jak włączyć blokadę na «Niwie». Czasami mechanizm po prostu nie uruchomi się za pierwszym razem. Tym grzeszą nawet w pełni sprawne systemy. Dlaczego tak się dzieje? Rzecz w tym, że praca z tym mechanizmem wymaga od kierowcy szczególnych umiejętności i wiedzy. Ogólnie rzecz biorąc, włączenie transmisji i blokady – jest to jeden proces. Mechanizmy samo różnią się zdecydowanie.

Jeśli samochód stoi, a kierowca próbuje zablokować mechanizm różnicowy, to do niczego nie doprowadzi. Rowki i zęby sprzęgła blokującego nie pokrywają się w czasie postoju. W tym przypadku zęby sprzęgła mogą być umieszczone obok elementów wieńca. Sprzęgło po prostu nie провернется. Jeśli udało się uruchomić blokadę na stojącą samochodem, to zdarzyć się to może tylko przez szczęśliwy zbieg okoliczności.

włączenie blokady na niwie

Aby włączyć bieg, należy używać sprzęgła. Bez tej czynności, system nie będzie działać. Nawet lekkie naciśnięcie na sprzęgło doprowadzi do tego, że ząb wału wejdzie w rowek. Blokada ma inny mechanizm. Tu jest sprzęgło i wał wyjściowy. Ten ostatni jest wyposażony w specjalny zębatym koroną. I oba elementy są ściśle powiązane między sobą za pomocą satelitów.

Aby wykonać włączenie blokady na «Niwie», pierwszą rzeczą, rozgrzewa silnik, zawiera pierwszy bieg i rozpocząć ruch. Jazda na wprost i na twardej nawierzchni nie pozwoli włączyć blokadę. Dlaczego tak? Dzieje się tak z powodu tego, że i tylne i przednie koła pokonują taką samą odległość.

Aby włączyć system blokady kół należy jechać na małej prędkości i wykonywać manewry w prawo lub w lewo. Także należy nacisnąć na uchwyt, który jest odpowiedzialny za włączanie blokady na «Niwie». Tylne i przednie koła проделают inny sposób, a ząb jest w stanie wejść w rowek. Tylko w ten sposób można włączyć system. Zasada tego procesu jest taki sam, niezależnie od tego, jaka jest blokada na «Niwie» jest zainstalowany i używany w tej chwili.

«Chevrolet Niva” – czy jest różnica?

To również suv, i tu też stosuje się blokada. Zasada działania jest w sumie niczym nie różni się od działania mechanizmów «Niwie» wystawa volga fabryki samochodów. Co do producentów, to wiele z tych, które wykonane są blokady dla óPola», oferują modele i do tego auto.

Kiedy trzeba korzystać z systemu

«Chevrolet Niva” – jest to wyjątkowy samochód, który jest wyposażony w ten system. Jej używają, jeśli chcesz pokonać труднопроходимый działka. Przy tym blokada na «Chevrolet Niwie» musi być włączona w góry. Również ta opcja będzie przydatna w górach. Niezbędna jest w przypadku poślizgu na piaszczystych drogach, śniegu lub śliskiej nawierzchni.

jakaś blokada na niwie

Na twardych nawierzchniach konieczność blokowania odpada. Koła często mają dobrą przyczepność i równomierne moment obrotowy.

Regulamin

Przełączanie раздаточную pudełko na mniejsze pasmo jest konieczne tylko wtedy, gdy samochód całkowicie się zatrzymał. Włącza się blokada (na «Chevrolet Niva» w tym) w trakcie ruchu. Przejdź na niższy bieg, można, nie zatrzymując samochód. Dla zapewnienia prawidłowej pracy mechanizmu blokady należy od czasu do czasu zmieniać różnicowy na dropbox. Jest to szczególnie ważne w zimie.

Jak włączyć blokadę na «Chevrolet Niwie»

Ona włącza się dźwignią na dropbox. Jeśli przesunąć dźwignię do przodu i do tyłu, w ten sposób włącza się zmniejszyć szereg biegów. Ruch dźwigni w prawo i w lewo włącza i wyłącza się blokada. Gałka dźwigni krótka. Lewe położenie ó różnicowy jest zablokowany, prawe ó odblokowany.

Tak, okazało się, że to jest wymuszona blokada i jak ją zainstalować na krajowy pojazd óŁADA Niva» i «Chevrolet Niva». Trochę cierpliwości – i wszystko się uda!


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/275-forced-locking-for-field.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/463-prymusovae-blakavanne-na-n-vu.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/460-obligatorische-sperrung-auf-dem-feld.html

En: https://www.tostpost.com/cars/4286-forced-locking-for-field.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/465-enclavamiento-por-trinquete-de-retenci-n-en-el-campo.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/275-forced-locking-for-field.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/274-forced-locking-for-field.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/463-m-zhb-rl-t-rde-b-attau-niva.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/463-a-imposi-o-de-um-bloqueio-no-milharal.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/469-zorla-engelleme-m-s-r-tarlas.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/465-primusove-blokuvannya-na-nivu.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/325-forced-locking-for-field.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Samochód Volkswagen Golf Plus — dane techniczne, funkcje i opinie

Samochód Volkswagen Golf Plus — dane techniczne, funkcje i opinie

Wielu kierowców błędnie myślą, że Volkswagen Golf i Volkswagen Golf Plus to praktycznie jedna i ta sama maszyna. Ale to nie tak. Jeśli przyjrzeć się bliżej, to okaże się, że wersja «plus» został stworzony dla rodzinnyc...

Gdy potrzebna jest kontrola naprawy...

Gdy potrzebna jest kontrola naprawy...

zawsze chcemy, aby nasz samochód wyglądał na twardą «piątce». Staramy się dbać o każdy szczegół, o każdy centymetr ciała. Ale okoliczności się zdarzają różne. I czasem przychodzi czas, kiedy четырехколесному siebie wym...

Indeks prędkości opon - ważny wskaźnik wyboru

Indeks prędkości opon - ważny wskaźnik wyboru

Kwestia wyboru opon samochodowych co roku staje przed każdym автовладельцем. Wielu po rad znajomych, ktoś woli dokonać zakupu samodzielnie. Ten artykuł pomoże złagodzić męki wyboru.Na początku należy określić sezonowość opony. Nal...

Samochód terenowy UAZ Hunter

Samochód terenowy UAZ Hunter

UAZ Hunter przyszedł na wymianę UAZ-3151 (lub 469), выпускавшемуся ponad trzydziestu lat. Zewnętrznie nowy suv przypomina swojego legendarnego poprzednika, jednak powstał on na całkowicie nowej platformie. Zastosowanie nowoczesnyc...

Uwaga: poduszka powietrzna!

Uwaga: poduszka powietrzna!

Głównym zadaniem poduszki powietrzne – to w maksymalnie szybki czas spowolnić ruch człowieka i nie dopuścić do uderzenia o elementy maszyny. Mimo, że jej działanie wydaje się proste, inżynierowie pracują nad doskonaleniem i ...

"Łada Nadzieja": opinie właścicieli

przemysł Samochodowy w Rosji bardziej cieszy użytkowników projektami, niż realnym produktem. Jednak trafiają się bardzo dobre egzemplarze, które mają optymalne połączenie funkcjonalności, jakości i ceny. Na przykład, «Lada N...