"VWキャMaxi"のコンパクトシティトラック
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小型商用車のドイツ製造“VWキャMaxi”を生みだした1980年です。 それ以来、この不動産ワゴンは大きく変化し、2011年には、当社が発表した、第四世代の伝説の車です。 いるのかを考えてみましょうか異なるこの新製品からその先ます。
設計
の外観の新製品は、きっと “VWキャMaxi” 第四世代は純粋に、企業のスタイルです。 Legkousvoyaemye灯の光るように、少なくとも知“フォルクスワーゲンゴルフ"）にフードの自動車に対する純粋に機能します。 のんびりledの走光とキャストpyatnadcatiletnimドライブ斬新なスタイリッシュなります。 他の点では、デザイン‘VWキャMaxi”を重ねの上に成り立っていユニバーサルと認識できます。
内の
言っていることではあるが、内部に多様な引き出し、ニッチします。 もしくは付加された全体での周囲のサロン–り近くの棚に前列の椅子、箱、カップホルダー、ボックス席もダッシュボードにある小さな飾り物とドキュメンテーション ものの全体像では腐敗による低品質の仕上げ材–見えるも安硬質プラスチックです。 しかし、トップトリムとして仕上げ材料にはより高価なものは存在します。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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停止機能
の使用にもかかわらず、複数のハイテクコントロールシステムは、 “VWキャMaxi” では、主に商業貨物vanます。 なので本当に簡単にコントロールカーに提供できないから借り‘VW Touran”シャーシを停止し、ステアリング、可変バックラッシュします。 も走行しながら、多くの車両の所有者が直面する問題にノイズが増加し絶縁のキャビンです。
“VWキャMaxi»特徴レイジ
についての技術的特性、新規性において全く新しいエンジンです。 現在の旧1.4リッターエンジンのついたより経済的1.2リッター(二版）の容量86 105馬力を発揮します。 ディーゼルでもないが放牧されています。リア–購入することのできる1.6ℓターボディーゼルユニットの容量75 102馬力、二つのリッターエンジンの開発能力110 140“馬”ます。 としてのミッションのガソリンエンジンのご提供と一マニュアル伝送の手順で、ディーゼルエンジンに設置ロボット時代に勝ち残型のボックスです。 これらのトランスミッション自体の非常に使いやすく、繰り返し確認する複数のテストドライブとドライバ帰還します。
“VWキャMaxi”の
現在は新しいドイツのヴァンは第四世代はいコスト600-700万rublesます。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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