三輪車は世界中から
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ザ–このモーターサイクルやミニ-どのようにすればいいですか？ この疑問が生じた場合に三輪車. このエマーベルを呼び出します。
三輪バイクなんだかに 、 をお考えの中国の発明です。 も似のサイクルです。 しかし、第三輪奇跡されます。 中国のデザイナーが完成された日本、そしてストリームです。 しかし、中国におこないます。 しかし中国–中国、優勝の地。 のジュネーブモーターショーに三輪車（中国）"ホンダ"および"トヨタ"がしぶき。 の開発会社"トヨタ"は、過去40年の技術の削減のための燃料消費量の削減有害な排出される雰囲気です。 十数年、彼らが創造のための初の トヨタ i-道路なければいけないない死が無駄になる。 をジュネーブで、このPolimetall-polymarine ぐものはなんです。
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これまで、メーカーに完全な開示は、技術の特徴を調べてみた。 での長さの三輪車は2350cm高さ–1450cmのパワーユニットのモーター合計出力2kWです。
によりサイズの三輪車の駐車場問題が発生しない。 また、側面の車輪液安定性に優れています。 からの技術革新の道路での傾斜補償装置に接続されるフロントホイールです。 ると判断し、最適な傾斜角度のバイクをとっています。
この例は、日本発の中国語を導入してそのバージョンのザ. とが一見、二輪車の中国のようにハイブリッドの変異体の三輪スクーターホンダや第二次世界大戦、そのデザインと機能的にも、自分自身の純粋です。
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三輪車は中国からの搭載150-CC単気筒空冷エンジンです。 数では通常のCVT. もののギアを三輪車–純粋に自社開発、中国のデザイナーなどのドリフト専用リヤブレーキで行われ、その形式を踏ます。
ただし、外観デザインの中国の三輪車では、皮肉な笑顔で乗りの質にこの技術を元気に。 彼の信用は、中国で作成した非常に簡単な三輪車. その前面面積のだったのである。 で空気抵抗できないため加速85km/hです。 機器などの寸法は非常に固ます。
現在について、日々の懸念–り高機能。 幸いなことに、三輪バイクの中国語版を奪われる欠陥ることで悪名高いのための自家族の車です。 すべてのプラスチック素子を慎重に調整されます。 なひどい隙間を呈. すべての接合部をスムーズです。 無ケ. は、イーニョスデヴェント公園ハウルのエンジンが、その後、アートワークのフードが閉じられるわけではありません。 ものを、できる魅力的なロシアのユースの無限の可能性を調整することがあります。 このように促し、メーカーは、多数のチューニング部品から200CCエンジン、スポーツvariators.
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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