研磨用プラスチックヘッドランプ:道具、素材、技術

日:

2020-03-09 23:00:23

眺望:

518

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

ヘッドランプの住宅では、運転中の暴露に異なる負の影響は、最終的にはつなが減少し透明性及び強度のノイズの光になります。 回復プラスチックのヘッドライトこの事例を用いて行う研磨をしている。 この手順を実行すゆっくりおくつろぎいただけ.

研磨機能プラスチックのヘッドライト

車ヘッドライトが早かったガラス製、その後の交換によるポリカーボネート に比べ材料のガラスよりも強度や耐性機械的ストレスもかかわらず、補修のプラスチックヘッドライトします。

起こる損傷のヘッドライトハウジングできな要因として、衝突小さな石や昆虫、紫外線を放射します。 最終的にこのチップやキズの減少によるスループットの曇りや黄変のヘッドライト.

を始める前に、研磨プラスチックヘッドライトの手の状況を把握するために、場合に、被害の拡大を食い止めました。 技術の複雑性をシミュレーションの研磨の種類と深さまでご連絡ください。 表面プラークとしては、例えば、削除、トップ層の物質を除去深いキズが必要で研磨を要します。

研削砥石

よ研磨のプラスチックのヘッドライト?

リストのツールや材料の研磨ヘッドライトを含む研磨性のある材質-サンドペーパー-サークル活動、研削、研磨なります。 いで仕入れ専門のお店です。 サンダー研磨ホイール用の高速化およびプロセスの簡素化し、研磨が可能となる。

の研磨材料の自動車には、広大な、様々な化合物は、例えば、ペースト五井や歯磨き粉なのにカテゴリーの化粧品まで の主要な材料の研磨特性の研磨を行うヘッドライトハウジング、粗化とペーパーです。

保護のため、その他の体の部分に研磨中のヘッドライトが利用できる通常のマスキングテープで貼ります。

インストールの準備段階にあたって

体の一部に隣接したヘッドライト研磨前は保護されており、例えば、こだわったマスキングテープで貼ります。 の必要性この研磨用プラスチックヘッドライト高確率と損傷の塗装プラスチックおよび遷移金属元素として挙げられる。 最良のオプションこの場合には解体のヘッドライト研磨します。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

さらに機能やニュアンス研磨用プラスチックのヘッドライトの選択研磨材です。

研磨用プラスチックのヘッドライトは自分たちでつくりたい

砥粒ペースト

研磨材の種類の市場の化学物質の広い範囲が異なりの技術で描画します。 そこで、研磨のプラスチックディスチャージヘッドライト、らかを選択してください右砥粒ペースト、その特徴をすべてたりする可能性がある。

加工プラスチックのヘッドライト磨いて貼り付け手で約一時間です。

ヘッドライト磨き歯磨き粉

歯磨きに使用できる研磨用プラスチックヘッドランプだけの場合、そのボディに大きな傷やチップスです。 この材料を用いるこ除塵、汚れ、濁度 歯磨き、実際には、カテゴリーに属する微細研磨剤で磨きガラスやプラスチック点灯します。

この研磨用プラスチックヘッドランプを選択歯磨き粉めに、事前に株式水と柔らかい布でふき取ってください. のヘッドライト研磨加工、表面における身体の循環動を布きます。 研磨後の洗い流しの歯磨き粉のネックレス、ヘアピンなどと一緒に、住宅を徹底的に乾燥させたものです。 その応用特殊ポーランドのヘッドライト研磨する。

修理、プラスチックヘッドライト

パスタがGOI作

研磨ヘッドランセンドネシア政府の研削砥石、潤滑性、 ワックスの微細研磨、軟らかい素材の材料、例えば、ネルの仕上げます。

研磨用プラスチックのヘッドライトと政府からペーストでのみを除去す軽微なキズや緑青の表面ます。

タグリス塗りのた輪作業開始前にその変色や劣化の原因になりのオリジナル白緑色になっていると思います。 しき研磨のプラスチックのヘッドライト. ご利用の場合サンダーではドリルをセット定額revs-以800-1000であります。 研磨の表面が滑らかな動きなく余分な圧力と圧力となる。 としてインドネシア政府はペースト乾燥に浸かり、その緑色ができなくなってしまいます。 ランプの住宅磨二度治療後の歯磨きでは定期的にポーランドの研磨ラップ、10-20秒です。

大型研磨用研磨

これを実行することが困難にポーランドプラスチック車のヘッドライトでは除去のトップ層のケーシング材料です。 市場にお応えできる特殊な研磨ホイールと発泡のクッション層の高密度布、研磨剤組成物。 また研磨が必要磨と柔らかい布でふき取ってください. の点についてこの方法の研磨などの高価な材料しかし、その数は十数回に磨きガラスやプラスチックヘッドランプの住宅。 また、粗研磨研磨の消深いキズやチップスです。

研磨用プラスチックのヘッドライト

過程の研磨、ヘッドライト

最初の位相を含むハル研磨ヘッドライト研磨ホイールです。 効率化や削減量に発生する粉塵することが望ましい潤す. 後の表面に光を均一に、曇り、洗ヤスリがけを再界のグリット1000、2000年、4000、透明です。

自己研磨ヘッドライトは高速での平均圧力はケーシング、それ以外のヘッドライトガラスできるひび割れのプラスチックの溶融によります。 後の手続きの研磨ヘッドライト洗浄しく乾燥して磨きます。

研磨用プラスチックのヘッドライトは可能な電気機器、彼らの交換によりサンドペーパーの異なるあらびき(600~2000年)は、水に浸漬します。 深い被害をプラスチックやガラスを除去する研磨材、600グリット,軽微な不具合は解消しサンドペーパーグリット2000年. 灯は必ず洗浄前の変更を行います。 最終研磨を行うこととなり、柔らかい布でふき取ってください、ポーランド適用されます。

研磨用プラスチックのヘッドライトパンドネシア政府は

研磨したガラスの車のヘッドライト

現在のモデルの自動車搭載のプラスチックではなくガラスのヘッドライト、ガラスはほとんど不可能であることが待ち受けています。 その理由は、至ってシンプル:プラスチックはとてもいいのですが、やガラスです。 しかし、多くのドライバーのプログラムの自動車ガラスの光学が可能です。

過程の研磨ヘッドライトは非常に類似する技術の研磨用プラスチックディスチャージヘッドライト、ものによって特徴が異なります。

チップ表面の傷のガラスヘッドライトハウジング処理を特殊な透明ポリマーとなる. ていない場合にはお害研磨円またはカット、シャープエッジのガラスです。 高分子の乾燥下で紫外線ランプです。

その後、表面の砥粒ペーストです。 表面処理運転中は定期的に、水に濡れやすくなり洗い流の研磨ものを冷却する熱ガラスです。

ヘッドライトガラスで磨き上げと歯磨き粉、しかし、このオプションの予算を与えないのです。 この方法はシンプル実行中の場合は光学用薄膜層が歯磨きにくく、体にやさしいノのを感じます。 歯磨き残渣洗浄し、必要な場合の手順を繰り返します。

どのようにポーランドプラスチックヘッドライト

研磨の内面をヘッドランプ

を完全に除去しの濁りや汚れを一つの研磨、外部のヘッドライトできるわけではなく、ある場合には、 要する取扱い及び研削加工内面の住宅集します。 では以下のように行ないます。

  1. 解体ヘッドライト. の光学素子の住宅検査されていることにより、ひび割れ、チップまたはその他の異常はないか。 た場合の被害も深刻で、その後に購入した新しいセットです。
  2. 表面の前照灯の洗浄から、蓄積した埃や汚れがつきにくくなっている。
  3. 住宅は、通常の脱脂洗浄剤に特ます。
  4. プラスチックヘッドライトは水で洗浄した後、可能でヤスリがけ. 電動工具をオプションの全プロセスできます。 としての完了すると変更用の研削研磨剤. 研磨が行われまでになるまで、表面を点灯しない完全にスムーズです。
  5. の表面を加工ポーランド、ノと柔らかい布でふき取ってください.
  6. 研磨、ヘッドライトに戻ります。
技術の研磨用プラスチックのヘッドライト

結果

に最適な周波数の研磨用プラスチックのヘッドライトは、一生に一度の二年とする。 この手続きを補償するための減少としての有効性の低下の結果、光伝達能力により陰影とします。 法船体の研磨光学素子を選択に基づく自然の奥深さに。 の使用は電動工具、研削盤を大幅に削減でき、実行時の研磨ヘッドライト.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/21413-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/38951-pal-ro-ka-plastykavyh-far-nstrumenty-materyyaly-tehnalog-ya.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/38483-kunststoff-scheinwerfer-polieren-werkzeuge-materialien-technologie.html

En: https://www.tostpost.com/cars/32461-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/38245-pulido-de-faros-delanteros-pl-sticos-herramientas-materiales-tecnolog-.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22998-headlamp.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/39333-polirovka-plastikt-far-ral-saymandar-materialdar-tehnologiya.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/41000-polerowanie-plastikowych-reflektor-w-narz-dzia-materia-y-technologia.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/40662-polimento-de-far-is-de-pl-stico-ferramentas-materiais-tecnologia.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35843-parlatma-plastik-far-gere-malzeme-teknoloji.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/39762-pol-ruvannya-plastikovih-far-nstrumenti-mater-ali-tehnolog-ya.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/36411-polishing-plastic-headlamp-tools-materials-technology.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

の新規性、韓国の自動車メーカー-Chevrolet Cruzeハッチバック

の新規性、韓国の自動車メーカー-Chevrolet Cruzeハッチバック

2010年の年次決算の自動車ショーをパリに発表の新しいモデルChevrolet Cruzeハッチバックされ、大人気のLacetti. この車に属するクラスと競合できる車両、そのレベルを通じて欧州連合(eu) 国内の自動車市場はこのモデルが供給された後に組立工場では、周辺には、サンクトペテルブルク韓国メーカー"Chevrolet Cruze開発""外観"機械の知られていましたavtodizayner台湾のキム。 た謀の新しいモデルのシボレー. この車を受けた...

ZAZ968M-ホ

ZAZ968M-ホ

車によるZaporozhye工場"Kommunar"により、特殊な処理を、それぞれが彼の愛称です。 すべての始まりは"hunchback"、そして"Bunny"および期のデジタルカメラです。 う愛称は、ZAZ968M. しかし、すべての住民はソ連邦の姿勢証. みんなで楽しみたように、多くの逸話がほとんどの機会が生じていたので購入はこの車です。の場合に戻り、少しの物語"のドン-カザーク"として知られてい車の開始時からの雪解け. そして、閣僚理事会は、ソ連決議...

はり付けることもできるキセノンライト、スクーター? 利点と欠点

はり付けることもできるキセノンライト、スクーター? 利点と欠点

そのキセノン点灯のための車両になります。 これは驚くべきことではないのでキセノン点灯消費が比較的少ないエネルギーの道路を暗闇で光るように。に加え、実用化、自動車-モーター-ファンのキセノンを調整することがあります。 特に、改善のための外観のモーターサイクルやスクーターで広く使用され、アクセサリーの品質など“angel eyes”. 適切な組み合わせでのスクーターや自転車の積極的な特徴的です。 するものの、主にキセノンヘッドライト&n...

るかどうかの禁止は正当化されるべきであり、右かないのか。

るかどうかの禁止は正当化されるべきであり、右かないのか。

まだに論争が続いている高い国際競争力の政府の輸入および運転の車両のステアリングホイールは右の通りです。番右舵に基づき、技術規制により、入力から01月2015年までに この規定さざなみ会の皆さんカテゴリM2、M3–校バスになります。 このルールは効果的な国の領域内の関税同盟を含むロシア-ベラルス-カザフスタン. ベラルーシおよびカザフスタンでもが全面的に禁止HD車です。[rek1]正当化の右舵に、ロシア政府は主に参照におけるセキュリティに対して道...

るかどうかク車両

るかどうかク車両"Vityaz"克服には、官僚的なチャレンコさん、お願いします。

全地形“騎士”を始めたフの雪のツンドラ、圧倒的な上達ののち刀の風景コラー半島の紹により紹介しています。 その創業者は、ソ連の軍事技術者に使用されていないかキャプテンのロイヤル軍Zagryazhskaya. 彼女は成熟した他、以下のことが明らかにされる。 彼の名前に登録された発明特許“カート、金属-コントロールに乗りの道”. この説明から、ホイールにも彼が道をいたします。[rek1]を組み合わせの古いアイデア開...

ランドローバー

ランドローバー"Freelander2"のコンパクトSUV

初めての名称を"Freelander"を導入し、1997年よりランドローバーを参照コンパクトSuvになっているその名前。 プロジェクトのクロスオーバーを起点に、1980年代後半、. 当社ローバーグループの子会社化したランドローバー、に関する基礎的検討する。 また、緑色光、将来のモデルでは、codenamed"Freelander". しかしながら、お金のための実施ローバーのイノベーション団体ではないのです。 その後英国のパがあります。 に必要な資...