トラクター LTZ-55:仕様やレビュー

トラクター LTZ-55となったコンベアのリペツクのトラクター工場では、1991年. 当時の機械を考慮したモダンな専門化へと進んでいます。 この技術要件を完全に充足しているこの農家では、ほとんどが外国の類似の特性をします。

移行モデル

このモデルは、クロスのT-40M、LTZ-60. この車に登場する必要がある場合は、近代化のT-40M. そのときのデザインベースとなったのは、新しい技術です。 モデルに入れた時にこのような特殊装備。 トラクター LTZ-55たに主に使われる様々な季節の農業事業です。 できるハンズオン業務が専門として再現することができます。

として追加装備用の各種フックデバイス、自律等間隔. 追加装備を行うには、様々な課題畜や作物生産。

インストラクター LTZ-55:仕様

の形状パラメータ本機の等長3750mm、幅1710mmているので、長期間にわたっての高さは、トラクターた2560mmです。 総重量の農家等2900kgク–500mmになります。

発電所

トラクタを搭載したディーゼルエンジンの能力4.1L.で穴の名称D-144,大量の50HPや製造したので、ウラジミール-モータ-トラクター。 一部の4シリンダー、垂直方向に配置されています。

エンジンは特に際立っていたといえるその他のモデルの信頼性と安定性、セキュリティ、保守性など高品質です。 先進の時の技術によりディーゼル、高効率で についての環境特性にも強い。 の排出性に影響を及ぼす有害物質に対する

ドライブトレイン

ディーゼルエンジンしみ8速マニュアル伝送します。 この機能を逆転しました。 グリップ–ドライ摩擦タイプ。 クラッチはディスク。

事前に取得できる機械と7速ギアボックスの機能Horomerice.

シャーシ

トラクター LTZ-55は後輪駆動。● 五十停止の後輪ペアの、春のブロックのフロント可能の最適スループット向上の負荷容量です。 この停止の機械ができ、耐荷重の1,500kgです。 の伝達はフロント車軸. トルク指ジエスプラネードショッピングによる円錐形の歯車を生み出しています。

経験豊富なドライバーを定期的にチェックのバックラッシの歯車を生み出しています。 です保証の信頼性を確立しています。 がある場合は小さなギャップが解除されたものとします。 場合、歯車装着時、おすすめの差し替えます。

の基礎微分フロント車軸–一方向クラッチ営業、ラチェット原則とします。

ステアリング

改善のため、操縦性を制御することで、トラクターに便利なデバイスのステアリング機構により技術者の使用油圧増幅器になっています。 との調整が容易にできる高さと角度になります。 の所望の位置を変更することによりかった。

キャビン

機能トラクター–ャLTZ-55. で作成された中で最もモダン。 で、職場でのトラクターのオペレーターは非常に便利で快適です。 のキャビンは完全に密封されています。 この保護のため内部からの過剰な水分です。 を行うことができ、さまざまなも雨の日や雪ます。 の運転台車の装飾が施された特殊材料、振動騒音も大幅に低下。

また、キャビンを搭載照明–ことができ、仕事をするだけの存在ではありません。

のトラクター LTZ-55は、撮られた情報をもとに、それぞれのないことを示しています。 べきであるアピールします。

ノイズ

ノイズのその他の音が聞こえるが、トラクターのマイナスの影響を及ぼし、ドライバーです。 今は新しいデザインでき忘れられます。

コックピット内の作業をより快適で暖房-換気システム。 そのデザイナーのための快適な温度です。 中でノベルティで配分のガラス. 現在は大きい。 この椅子は、より快適に扱うこととして重下さい。

のメリットとデメリットのモデル

について考えただけでこれらのトラクターに長時間を成功裏に進の首CIS（独立国家共同体）諸国の農業体を結成一つ技術です。

配分の中での優位性、汎用性の高いスループット、簡便-快適に利用します。

現在。 などについて知りたいと考えていLTZ-55(トラクター)? レビでは、異なる部分がありますが前向きな姿勢. として、汎用性の変更にこのモデルにも対応ほとんどの農業機器等 追加メ農家で播種し、育て、厩肥、収穫、次いで輸送します。

トラクターはコンパクトなサイズです。 だが、もうその他の機械、そして彼のサイズの技術を搭載したパワフルなエンジンです。 での効果の浸透性が向上の取り扱いも難しい。

としての簡単のための空気を冷却トラクターに影響を及ぼす可能性があり気候は、何とも言える技法については水冷式の冷却システム。 なので、トラクター LTZ-55できるものです。

といえば利便性が必要かを、機械が簡単で使いやすいです。 場合は修理が必要なことで容易に行えるようになった。手ながらも、分野です。 予備品との基本的な問題は発生しない。 すべてのスペアパーツで購入することができ、それぞれの店舗。 このモデルでは電子システムのすべてのノードです。

尊厳は深刻であるが、一部に問題点がありました。 で、マークにもかかわらず、保証のメーカーはかなり弱いです。 本機は遅れをとって大多数の欧州モデルです。 換気天然–農家も、大きな欠点になります。

またこれらのデメリットの配分は、質量が小さいことtoilerします。 あのセレブを巻き込んで大流行してトラクターは非常に残酷な笑 車の場合は、ロードトレーラーを開始していることを知らせしてすべりが動では非常に難しいと思います。 と強力なエンジンは–十分に抑えます。

上記による農家にモデルの車両を抱えているしかもさらに漏れのディーゼル燃料及び潤滑剤.

用にあたって

がある場合は修理のトラクター LTZ-55は、部品を作り出しています。 現代の市場は巨大な範囲の異なる部品をすべてのモデルの両方を輸入及び国内装備。 ために非常に手頃な価格の金額です。

の修正

基本機に発売された数になります。 これにより、モデルに基づいて新規作成し、55-シリーズによる違いはありません特別な技術的特徴。 考えるだけに、この相違を明確にする。

では、55A–トラクター全輪駆動のトラクター T-40LTZ-55のみ装備した後輪駆動。●
モデル55Hの異なる低地上しました。 55АН–全輪駆動、低地上しました。 55АЛ–モデルに大変でした。 特別設計のおかげで、機械が損なわれないアジア地域に自生しています。

コスト

これらの多彩な機能が大きく異なります。 多くの価格形成の状態によってます。 の平均価格の新しいトラクターは約一万rubles. ただし、想定を一括購入、ディーラーを大幅に削減できます。

コスト機器の後のオーバーホール–とが可能です。 その選択に特に注目の時間の中での機械。 -チェックの状態で、主な構成部品. 最後の要因–登場します。

トラクターオフを及ぼす場合がありますのでデメリットが、タスクで対応し、その価格を下回欧州モデルです。 このプロフェッショナルの方だけで開発を始め農業ビジネスなど、様々な分野. のための大規模農場でこのトラクターなどの効果による小さなスラスト力が不利益を及によって一部相殺されます。

では、この技術的特徴や特性は国内トラクターからのリペツクのトラクター工場です。