La historia de la flota rusa. La Flota De Pedro El Grande

Rusia – continental de un estado, pero la longitud de sus fronteras, pasan por el agua, es de 2/3 del total de su extensión. Desde la antigüedad, los rusos sabían caminar por los mares y capaces de luchar en el mar, pero estas флотские la tradición de nuestro país tienen una antigüedad de unos 300 años.

Hasta ahora discuten sobre un evento en particular, o la fecha de donde se origina la historia de la flota rusa. Una todo el mundo entiende - esto ocurrió en la época de pedro el Grande.

Las Primeras experiencias de

Utilizar los cursos de agua para mover las fuerzas armadas en el país, donde los ríos han sido las principales vías de comunicación, los rusos empezaron hace mucho tiempo. La mención de la legendaria ruta de la  de varego en los griegos» se van en la profundidad de los siglos. Sobre la marcha de la  лодьев» el príncipe oleg a Царьграду componían cuentos.

La Guerra de alexander nevsky, con los suecos y alemanes por los cruzados tenían uno de los principales objetivos de mejoras para los rusos de los asentamientos cerca de la desembocadura del río neva, para tener la posibilidad de la libre navegación por el mar báltico.

En el sur de la lucha por la salida al mar Negro con los tártaros y los turcos llevaron запорожские y cosacos del don. Sus legendarios  las» en 1350 con éxito atacaron y se apoderaron de Очаков.

El ruso el barco de guerra de la  el águila» fue construido en 1668 en el río oká, en la aldea de Дединове por decreto soberano de aleksey mijáilovich. Pero su verdadero nacimiento de un militar ruso de la flota tiene la obligación de sueño y la voluntad de su hijo – la Primera de pedro.

Inicio un sueño

En primer lugar el joven rey gusta simplemente caminar bajo la vela en un pequeño barco, que se encuentra en un granero en la aldea de izmailovo. Este 6 metros ботик, presentó a su padre, ahora se almacena en el museo Naval de san petersburgo.

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El Futuro emperador habló luego de que de él tiene su origen ruso de la armada imperial, y lo llamó el «el abuelo de la flota Rusa». Pedro mismo restauró, siguiendo las instrucciones de los maestros de Alemán слободы, porque sus maestros корабелов en moscú no es.

Cuando el futuro emperador de 17 años, se convirtió en el gobernante, comenzó a darse cuenta realmente de que rusia no puede desarrollarse sin económicas, científicas y culturales de los vínculos con europa y los mejores caminos de los mensajes son de la mar.

Enérgico y una persona curiosa, pedro trató de dominar los conocimientos y habilidades en diferentes áreas. El más grande de su pasión eran la teoría y la práctica de construcción naval, quien estudió el holandeses, alemanes e ingleses de los maestros. Él con interés profundizado en los fundamentos de la cartografía, aprendió a utilizar instrumentos de navegación.

Las Primeras habilidades comenzó a invertir en la creación de la  потешной de la flotilla de la» en Плещеевом el lago en Переславле-Залесском el de yaroslavl. En junio de 1689 año allí en los astilleros fueron recogidos bot «la fortuna», 2 pequeños de la fragata y el yate.

La Salida hacia el océano

El Enorme terrestre gigante, que ocupaba la sexta parte de la superficie de la tierra, la rusia de finales del siglo XVII menos de otros países podría reclamar el título de la marina de potencias. La historia de la flota rusa – es también la historia de la lucha por la salida en el océano mundial. Había dos opciones de salida al mar - dos  бутылочных cuello»: a través del golfo de finlandia y el mar báltico, donde хозяйничала fuerte suecia, y a través del mar Negro, a través del estrecho estrecho de los dardanelos, que estaba bajo el control del imperio otomano.

El Primer intento de detener las incursiones de los tártaros de crimea y los turcos en las fronteras meridionales y de sentar las bases para el futuro de la brecha de acceso al mar Negro se hizo pedro en 1695. La fortaleza de azov, situada en la desembocadura del don, ha sostenido наскоки rusa militar de la expedición, y para hacer de asedio no tuvo fuerzas, no ha bastado herramientas de cortar el suministro rodeada por los turcos suministros de agua. Por lo tanto, para prepararse para la siguiente campaña, se decidió construir una flotilla.

De azov la flota

Pedro, con una energía cogido por la construcción de barcos. Más de 25 mil campesinos fueron согнаны para el trabajo en los astilleros en Преображенском y en el río de voronezh. De acuerdo con el modelo привезенному desde el extranjero, bajo la supervisión de maestros extranjeros fueron fabricados 23 de hélice de galera (каторги), 2 grandes de un velero (uno de los cuales - 36-gun «el Apóstol pedro»), más de 1300 embarcaciones pequeñas – барок, стругов, etc. este Es el primer intento de crear lo que se llama "regular ruso de la armada imperial". Él bien ha cumplido su tarea de envío de tropas a las paredes de la fortaleza y el bloqueo rodeada de un mar de azov con agua. Después de полуторамесячной asedio de 19 de julio de 1696, la guarnición de la fortaleza se rindió.

 Лутче mí para hacer guerra contra el mar…»

Esta marcha ha demostrado la importancia de la interacción de la tierra y la marina. Él ha sido fundamental para la toma de decisiones Aristocrático de la duma sobre el futuro de la construcción de barcos.  los Barcos ser!» - real decreto de asignación de fondos de los buques fue aprobado el 20 de octubre de 1696. A partir de esa fecha la historia de la flota rusa y lleva su tiempo de cuenta.

La Gran embajada

La Guerra de la salida sur hacia el océano tomas de mar de azov que acaba de empezar, y pedro se fue a europa en busca de apoyo en la lucha contra turquía y sus aliados. El rey aprovechó su gira diplomática, durante un año y medio para completar los conocimientos en la construcción naval y el arte militar.

Bajo el nombre de pedro mihailova trabajó en los astilleros de holanda. Él se rena la experiencia, junto con una decena de los rusos de los carpinteros. Tres meses con su participación se ha construido una fragata de la  pedro y pablo»,que vivió luego en Яву bajo la bandera de la east india company.

En inglaterra el rey también funciona en astilleros y talleres mecánicos. El rey inglés especialmente para pedro está satisfecho con la marina en las maniobras. Viendo acordados de la interacción de los 12 grandes naves, pedro viene de alegría y dice que le gustaría ser el inglés, el almirante, que los rusos rey. A partir de este momento el sueño de tener un gran alcance de ruso de la armada imperial se ha fortalecido en él de forma permanente.

Rusia joven

El asunto Marítimo se desarrolla. En el año 1700 pedro el Grande establecerá la popa la bandera de los barcos de la flota Rusa. Recibió el nombre en honor del primer ruso de la orden – de san andrés. 300 años de la armada rusa, y casi todo el tiempo están los militares rusos de la gente de mar oblicua cruz azul andreevski de la bandera.

Después de un año en moscú, se abre un primer naval de la institución - escuela de matemáticas y de navegación de las ciencias. Se establece naval de la orden para la guía de la nueva industria. Se acepta naval estatuto, se introducen флотские el título.

Pero lo más importante – del almirantazgo, en cuya jurisdicción se encuentran los astilleros – allí se construyen las naves.

Los Planes de pedro alekséyevich sobre los nuevos que se abran las de los puertos en el mar Negro y la razón allí astilleros impidió que el más formidable enemigo del norte. Dinamarca y suecia comenzó la guerra por las islas en disputa, y pedro entró en ella en la danesa lado, con el propósito de romper la  la ventana a europa» - la salida al mar báltico.

La Batalla de el Гангута

Suecia, encabezada por el joven y задиристым carlos XII fue la principal fuerza militar de la época. La experiencia rusa de la armada imperial esperaba dura prueba. En el verano de 1714 rusa de la escuadra de hélice de los tribunales, encabezada por el almirante de la fiodor Апраксиным se reunió con potentes suecos en embarcaciones de el cabo Гангут. Cediendo a un enemigo en la artillería, el almirante no se ha decidido en un choque directo, y que informe acerca de la situación de pedro.

El Rey hizo una maniobra de distracción: mandó a arreglar la tarima para el cruce de los tribunales de lo seco y de mostrar la intención de ir a través del istmo en la retaguardia de la flota enemiga. Para prevenir esto, los suecos han dividido la flota, mediante el envío de un cuerpo de 10 buques en el rastreo de la península hacia el lugar de la переволока. En este momento, en el mar empezó a gozar de la calma completa, impidiendo a los suecos, las capacidades de cualquier maniobra. Masiva inmóviles de la corte alinearon en el arco frontal de batalla, y los buques de la flota rusa – rápidos de remo de una galera - прорвались lo largo de la costa y atacaron a un grupo de 10 embarcaciones, cerrando en la bahía. Buque insignia en la fragata  elephant» fue tomada a bordo del barco, pedro personalmente involucrado en un ataque de combate cuerpo a cuerpo, arrastrando la gente de mar mediante el ejemplo personal.

La Victoria de la flota rusa fue total. Alrededor de una docena de barcos fueron capturados, más de mil suecos de la captura, con más de 350 – asesinados. No haber perdido ni un solo buque, los rusos perdieron 120 personas muertas y 350 – heridos.

Los Primeros victoria en el mar – el Гангута y, más tarde, cuando el Гренгаме, así como terrestre óblast de poltava el victoria – todo esto ha sido fundamental para la firma de los suecos Ништадского del mundo (1721), por el que rusia comenzó a dominar en el mar báltico. El objetivo de la salida a los puertos europeos - se ha logrado.

La Herencia de pedro el Grande

La Base para la creación de la flota báltica fue fundada por pedro aún diez años antes de Гангутского de la batalla, cuando el отвоеванного el de los suecos de la desembocadura del río neva fue fundada por san petersburgo, en la nueva capital del imperio ruso. Junto a una base militar situada cerca – Кронштадтом, - comenzaron a puertas cerradas para los enemigos y распахнутыми para el comercio.

Por un cuarto de siglo de rusia ha recorrido un camino en el que las principales potencias marítimas tuvo un par de siglos – ruta de acceso de pequeños barcos para la navegación costera a los enormes buques capaces de superar mundiales de la red. La bandera de la flota rusa conocido y respetado en todos los océanos de la tierra.

Historia de victorias y derrotas

Петровские de la reforma y su favorito de la progenie de la primera flota rusa – esperaba más difícil del destino. No todos los gobernantes del país, compartieron ideas de pedro el Grande o tenían su fuerza de carácter.

Durante los próximos 300 años de la armada rusa tenido la oportunidad de ganar grandes victorias de los tiempos ushakov y ofensiva y soportar la brutal derrota de cerca de sebastopol y Цусимы. Después de más graves разгромов rusia лишалась de la condición de marino potencias. Los períodos del renacimiento después de que el pleno de la decadencia sabe la historia de la flota rusa y la de los siglos pasados, y la última en el tiempo.

Hoy en día la flota toma el poder después de la devastadora безвременья, y es importante recordar que todo comenzó de la energía y la voluntad de pedro I, верившего a la grandeza de su país.