Consumo específico de combustible de su vehículo

Fecha:

2020-02-19 07:30:06

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Como se sabe, el costo de la gasolina es de no menos del 30% de los gastos totales de funcionamiento de un coche. El exceso de combustible, la búsqueda de formas de evitar o al menos reducir el – el constante dolor de cabeza para los diseñadores de automóviles, y los propietarios de las máquinas. Por lo tanto, entre las más importantes de las cualidades de consumo de su vehículo en uno de los primeros lugares – su consumo de combustible.

¿Qué es? Esta característica hace referencia a la colección de explotación de los signos que determinan el consumo de combustible de un vehículo en diferentes condiciones de tráfico y los modos de operación. Depende el indicador de las características de diseño de auto, más exactamente, del conjunto de los factores de la eficacia de funcionamiento del motor y de la transmisión. También en la eficiencia del combustible influye el factor de capacidad de carga y la forma del cuerpo, de la forma aerodinámica de la cual depende un consumo adicional de combustible en la superación de la resistencia del aire.

La cuantificación de las características de ahorro de combustible – el track consumo de combustible, es decir, el número de litros de gasolina que hacía a los 100 kilómetros en promedio (en condiciones normales de funcionamiento y de las condiciones de la carretera), y el consumo específico de combustible. Por supuesto, es una cantidad bastante convencional, especialmente cuando se conduce en condiciones de la metrópoli, con su constante de aceleración y desaceleración.

Consumo Específico de combustible – es su consumo en la unidad de trabajo de este vehículo. Se aplica este indicador se si en el cálculo de la eficiencia económica de transporte (de carga o de pasajeros). Se calcula como la relación de consumo medio de combustible en términos de una unidad de la potencia del motor hacia el kilometraje de la distancia recorrida (consumo específico a 1 km de la ruta). O consumo se determina por unidad de tiempo (por hora o por segundo).

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Consumo Específico de combustible se determina mediante una prueba estándar en el stand. El motor de la máquina a trabajar con una carga y un número constante de revoluciones (ajustar la posición de la mariposa). El movimiento del motor a un punto de trabajo, fijan el par en el eje y determinan el sentido consumo de combustible. Por lo tanto, cuanto menos, obtenido en el indicador, mayor es el coeficiente eficaz de la acción.

El Cumplimiento predeterminados de fábrica de los parámetros de consumo de combustible depende del ajuste y la reparación oportuna del motor y de las condiciones de funcionamiento.

¿Qué puede hacer un conductor para mejorar la economía de su auto?

Un estilo de conducción más óptimo? Antes de la operación de los vehículos con carburadores con una carga de aproximadamente el 80% de activación de la economizador y realizaba adicional de inyección de combustible, que conducía a exceso el consumo de gasolina. Una óptima rentabilidad en este caso, era el modo en el umbral de su inclusión, es decir, cuando la carga del motor alrededor del 75%.

Más tarde, con fecha carburadores rentabilidad que se obtiene más potencia de la carga, cercana a la máxima. En máquinas con инжекторными motores de pico de la economía cae en una carga de aproximadamente el 90%. Aceleración rápida, cuando se presiona hasta el tope del pedal, contrariamente a la creencia popular, aumenta el consumo de combustible bastante pequeño (no más de 3-5%). Por supuesto, todos los datos, sólo son perfectas condiciones de explotación en el camino.

Pero a menudo, si tenemos que andar por el llano rural de la carretera con la pequeña transporte de carga? Mucho más a menudo el vehículo se emplean en las condiciones de las calles de la ciudad con sus inevitables atascos de tráfico y semáforos. A caballo en el modo constante de aceleración-desaceleración aumenta el consumo específico de combustible en gran medida.

Como se sabe, el mejor es el tipo de movimiento con velocidad de 2000 a 2500 revoluciones por minuto y el acelerador abierto alrededor de un 20%. De tal modo con la intensa aceleración y el frenado es imposible lograr, el funcionamiento del motor se convierte en inútil сгораемую energía térmica.

Por lo tanto, la única manera correcta el consejo de los conductores en este caso, el – de la posibilidad de reclamar uniforme, de la manera más suave en coche (a moverse lentamente y frenar). La expresión "fácil" en este sentido, es pertinente que nunca.


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