Лоўкостэр - што гэта такое? Чым лоукостеры адрозніваюцца ад іншых авіякампаній?

Дата:

2018-09-07 12:40:13

Прагляды:

334

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

«Лаўкостэр… Што гэта такое? - спытаюць многія пачаткоўцы вандроўцы. - Як яны могуць нам дапамагчы пры складанні маршруту? Ці варта звяртацца да іх паслуг?»

Паспрабуем разабрацца разам, бо менавіта гэтыя бюджэтныя кампаніі робяць пералёты з адной часткі свету ў іншую даступнымі не толькі для багатых, але і для пасажыраў сярэдняга, а часам і зусім невысокага матэрыяльнага дастатку.

Што прапануюць кампаніі лоукостеры?

лаўкостэр што гэтаНаўрад ці хто-то адважыцца адмаўляць той факт, што авіяперавозкі ў сучасным свеце гуляюць велізарную ролю. І ў гэтым, бадай, няма нічога дзіўнага.

Высокая хуткасць перамяшчэння ў прасторы сёння вельмі цэніцца. Аднак не менш важным з'яўляецца і прымальны кошт авіябілетаў. Менавіта таму пытанне тыпу «Лаўкостэр - што гэта?» сёння нават узнікаць не павінен. Аб існаванні такога роду кампаній трэба не толькі ведаць, але і актыўна звяртацца да іх паслугамі.

Імкненне павялічыць колькасць пасажыраў, якія карыстаюцца паветраным транспартам, прывяло амерыканскія кампаніі ў другой палове 20-га стагоддзя да распрацоўкі канцэпцыі, згодна з якой пералёт можа быць здзейснены за мінімальную кошт. Якім чынам? За кошт адмовы ад дадатковых пасажырскіх паслуг.

З ЗША канцэпцыя лаўкост пранікла спачатку ў Еўропу, а затым і ў іншыя часткі святла.

Першапачаткова тэрмін «авіякампаніі-лоукостеры» ставіўся да арганізацыям, структура эксплуатацыйных выдаткаў якіх была параўнальна больш нізкай па адносінах да канкурэнтаў.

Сёння гэта вызначэнне ўжываецца і да розных перавозчыкам, якія прапануюць абмежаваны набор пасажырскіх паслуг. Дарэчы, пры адказе на пытанне: «Лаўкостэр…што гэта?» - не варта прымаць пад увагу рэгіянальныя кампаніі, якія працуюць на кароткіх рэйсах з абмежаваннем сэрвісу.

Больш:

Адпачынак у Турцыі. Гатэль Adonis Hotel Kemer

Адпачынак у Турцыі. Гатэль Adonis Hotel Kemer

Курорты Міжземнамор'я многочислены і шматстайныя. Кожны па-свойму ўнікальны і прывабны для турыстаў. Дадзеная артыкул прысвечана адпачынку ў Кемере і апісанню аднаго з гатэляў дадзенага курорта - Adonis Hotel Kemer 3*. Першая асаблівасць, пра якую хо...

Які аквапарк у Піцеры самы лепшы?

Які аквапарк у Піцеры самы лепшы?

Асабліва востра прадчуванне летняга адпачынку і чаканне паездкі да цёплым морах перажываюцца жыхарамі паўночных шырот. Традыцыйную паездку ў Турцыю даводзіцца чакаць некалькі месяцаў. Але з некаторых часоў для жыхароў Паўночнай сталіцы доўгі чаканне ...

"Вегас" на Каширке. Кінатэатр ў "лас-Вегасе" на Каширке. ГЦ "Вегас"

Масква – гэта горад вялікіх магчымасцяў, асабліва ў сферы бізнесу. Менавіта таму людзі з вялікімі планамі так рвуцца туды, і іх агульнымі намаганнямі ствараецца зусім новая сталіца. Цяпер Масква расце шалёнымі тэмпамі і ўсё больш змяняецца, а ж...

Характэрныя асаблівасці такога роду перавозак

авіякампаніі лоукостеров

Каб прадставіць, з чаго складаецца бізнес-мадэль дадзеных кампаній, неабходна высветліць, што адрознівае яе ад іншых падобных.

Скажам, лаўкостэр «Аэрафлота», як у прынцыпе і любы іншы кампаніі свету, мае наступныя характэрныя асаблівасці:

  • Усе пасажырскія месцы ставяцца да аднаго класу.
  • Як правіла, у такіх авіякампаніях выкарыстоўваюць адзін тып самалёта, каб скараціць выдаткі, неабходныя на абслугоўванне рознага роду тэхнікі і падрыхтоўку персаналу.
  • Ужыванне спрошчанай схемы аплаты квіткоў. Сёння шырока выкарыстоўваюцца электронныя авіябілеты. Лоукостеры прасоўваюць іх праз Інтэрнэт. А значыць, забраніраваць рэйс пры наяўнасці сусветнай павуціны можна, знаходзячыся або пражываючы ў любым кутку зямнога шара.
  • Арганізацыя перавозак праводзіцца так, каб забяспечыць эксплуатацыю недастаткова загружаных узлётнай паласы. Чаму? Уся справа ў тым, што ў такіх аэрапортах больш нізкія зборы, таму становіцца магчымым зніжэнне рознага роду выдаткаў.
  • Інтэнсіўная эксплуатацыя тэхнічных сродкаў (за адны суткі самалёт здзяйсняе некалькі палётаў, што пару дзесяцігоддзяў таму здавалася немагчымым).
  • Перавага аддаецца прамым пералётаў.
  • Набор паслуг, як правіла, з'яўляецца скарочаным.
  • Аптымізацыя працы служачых авіякампаній за кошт выканання кожным адразу некалькіх функцый.

Гісторыя ўзнікнення і станаўлення лоукостеров

авіябілеты лоукостеровІдэя бюджэтных перавозак заўсёды была прывабнай. Прымаліся рашэнні аб павелічэнні колькасці пасадачных месцаў у самалётах. Перавозчыкі выкарыстоўвалі старыя паветраныя судна з новым лагатыпам.

Інтэнсіфікацыя выкарыстання крылатых машын часам станавілася настолькі высокай, што просты на зямлі практычна зводзіўся да нуля.

Першая бюджэтная авіякампанія ў ЗША – Southwest Airlines. Нельга не адзначыць, што лоукостеры Еўропы вучыліся ўжо ў яе.

Першапачаткова яна ажыццяўляла перавозкі на тэрыторыі штата Тэхас. Перамяшчэння ў іншыя штаты кампанія ў той час арганізаваць не магла з-за забароны дзеючых законаў. Каб павялічыць папулярнасць рэйсаў, у якасці сцюардэс прыцягвалі чароўных дзяўчат. Форменнае адзенне падкрэслівала іх цудоўны знешні выгляд і бездакорную постаць.

У Еўропе ж першай кампаніяй такога плану была Ryanair. Перавозкі пасажыраў яна пачала ажыццяўляць у 1985 годзе, але як сапраўдны бюджэтны лаўкостэр стала функцыянаваць у 1998 годзе. Гэта было звязана з адменай прэферэнцый для нацыянальных паветраных перавозчыкаў.

Цікава адзначыць, што ў цяперашні час шукае самыя танныя авіякампаніі працуюць ва ўсіх частках свету, акрамя Антарктыды. З 2012 года паветраны перавозчык такога тыпу існуе нават у Афрыцы, а на Філіпінах амаль 65% пасажыраў перамяшчаюцца па паветры менавіта лоўкостэрамі.

А ці ёсць недахопы ў такога віду перавозак?

Сёння бюджэтных кампаній так шмат, што яны вымушаныя канкураваць паміж сабой. У сувязі з гэтым некаторыя з іх сталі прыцягваць пасажыраў, прапаноўваючы ўмовы першага класа, спадарожнікавае тэлебачанне, натуральна, за дадатковую плату.

У Вялікабрытаніі актыўна абмяркоўваецца праблема свядомага заніжэння рэкламуемай кошту авіябілетаў – заяўленая цана, як правіла, не ўключае падаткі і зборы. Усе дадатковыя плацяжы пры гэтым не вяртаюцца, калі палёт адмяняецца па віне кампаніі. Падвяргаеццакрытыцы і той факт, што ручная паклажа абкладаецца высокім штрафам у тым выпадку, калі выяўляецца перавышэнне дапушчальнага правіламі вагі. Дарэчы, падобнае практыкуюць і лоукостеры Азіі.

Чаму ў Расіі так мала бюджэтных авіяліній

кампаніі лоукостеровУ Расеі таксама былі спробы належным чынам арганізаваць авіякампаніі-лоукостеров.

У 2006 годзе ў рамках бюджэтнай тарыфнай палітыкі стала функцыянаваць карпарацыя Sky Express. На той момант кошт любога квітка складала 500 рублёў.

У 2009 годзе кампанія «Авианова» вызначыла кошт квітка ў 250 рублёў. Але доўга працаваць на такіх умовах яны не змаглі. Прычыны адмовы ад бізнес-мадэлі бюджэтнай кампаніі заключаліся ў тым, што не ўдалося павялічыць аб'ём перавозак так, каб выйсці на патрабаваныя паказчыкі. Парк самалётаў у гэтых кампаніях быў невялікі, таму пастаянна ўзнікалі праблемы з затрымкамі рэйсаў. З-за таго, што выдаткі на абслугоўванне лайнераў сталі ўзрастаць, кампаніі вымушаны былі спыніць сваё існаванне.

Нельга не адзначыць чыста тэхнічныя моманты. Сур'ёзнай праблемай для развіцця нізкабюджэтных перавозак у Расеі стала мадэль ручнога кіравання, у той час як гэты тып перавозак прадугледжвае аўтаматызацыю ўсіх працэсаў па прадастаўленні пасажырам мінімальнага набору паслуг. Хуткі рамонт, своечасовае атрыманне якія патрабуюцца запчастак, наяўнасць транспартнага забеспячэння аддаленых аэрапортаў, магчымасць хуткага абслугоўвання самалётаў, якія праводзяць у аэрапорце мінімальная колькасць часу, – усё гэта ў Расеі досыць праблематычна. Акрамя таго, расейскія чыноўнікі не маюць навыку хутка прымаць рашэнні ў адказ на прапановы бюджэтных кампаній.

Пошліны на іншамаркі, якія ўводзіла ўрад нашай краіны, таксама адыгралі сваю ролю, так і не дазволіўшы лоукостерам істотна знізіць выдаткі да патрабаванага для нармальнага развіцця ўзроўню.

І складанасць расейскіх законаў стварае перашкоды для развіцця авіякампаній, якія прапануюць пасажырам толькі неабходныя паслугі і недарагія квіткі. Улічваючы ўсё вышэйпералічанае, становіцца зразумела, чаму заявы: «Лаўкостэр? Што гэта? Танныя квіткі? Не, так не бывае!» - задаюцца часцей за ўсё менавіта ў Расіі, у Еўропе ж або, скажам, у ЗША такога роду паслугі з'яўляюцца нормай

«Дабралёт» – сучасны расійскі перавозчык

У жніўні 2013 савет дырэктараў «Аэрафлота» прыняў рашэнне аб развіцці лоўкостэра «Дабралёт». Яе кіраўніком стаў Уладзімір Гарбуноў, які ўзначальваў раней «Авианову».

Плануецца, што ў кампаніі спачатку будуць выконваць пералёты 8 самалётаў. Да 2018 годзе чакаецца пашырэнне парку паветраных суднаў да 40.

Усе дадатковыя паслугі - толькі за асобную плату. Рэгістрацыя на рэйс будзе ажыццяўляцца па Інтэрнэту. Плануемая кошт квіткоў – на 40% ніжэй, чым сярэдні тарыф класічнай расійскай авіякампаніі.

Маршрутная сетка прадугледжвае перамяшчэння з Масквы ў Санкт-Пецярбург, Екацярынбург, Казань, Уфу, Перм, Калінінград, Самару, Цюмень, Краснадар і назад з гэтых гарадоў у Маскву.

лоукостеры еўропы

Wizz Air – галоўны лаўкостэр у Украіне, Польшчы, Венгрыі

Венгерска-польская кампанія, якая ажыццяўляе авіяперавозкі, функцыянуе ў Украіне з 2008 года. У 2013 годзе яна здзяйсняла палёты толькі па адным ўнутраным маршруце – «Кіеў-Сімферопаль».

Wizz Air спрабуе выйсці на расійскі рынак, аднак гэты працэс абцяжараны з-за даволі жорсткіх патрабаванняў, якія прад'яўляе «Беларусь». Лоўкостэр «Аэрафлота» - гэта, бадай, адзіная, праўда, айчынная, кампанія, якая змагла пратрымацца там на працягу доўгага часу.

Тым не менш, Wizz Air не адмаўляецца ад планаў па павелічэнню перавозак і пашырэнні іх геаграфіі.

Finnair – найбуйнейшая фінская авіякампанія

Нельга не адзначыць, што Finnair лічыцца найбольш бяспечнай ў Еўропе. З 1963 года не было зафіксавана ні адной надзвычайнай сітуацыі. Расейскія лоукостеры, як зрэшты і многія іншыя арганізацыі такога плана, павінны ў яе павучыцца.

Гісторыя ўзнікнення Finnair ставіцца да 1924 годзе. Сёння гэта стабільна якая працуе кампанія.

Праграмы заахвочвання пасажыраў, спецыяльны клас для дзяцей, кіраванне заламі чакання – усе, што спрыяе росту папулярнасці. Па дадзеных на 2012 год, аб'ём перавозак авіякампаніі склаў 9 млн. чалавек.

Air Arabia – арабская бюджэтная авіякампанія

расейскія лоукостеров

Першай фірмай, маштабна якая ажыццяўляе перавозкі на Блізкім Усходзе, з'яўляецца Air Arabia. Сёння яна аказвае паслугі па перавозцы ў 76 краін свету. Штаб-кватэра размешчана ў 15 км ад цэнтра Дубаі.

У 2007 годзе Air Arabia заснавала яшчэ адну базу, на гэты раз у сталіцы Непала. Складаная эканамічная і палітычная сітуацыя ў гэтым рэгіёне спрыяла таму, што дзейнасць кампаніі прыйшлося часова прыпыніць.

У 2009 годзе ў Егіпце Air Arabia стварыла новую кампанію, базу якой меркавалася размясціць у Александрыі. Рост аб'ёмаў пасажыра - і грузаперавозак, пашырэнне спектра платных дадатковых паслуг, разнастайныя сістэмы забаў – як раз тое, чаму могуць пазайздросціць авіякампаніі-лоукостеров ў Расеі.

Air Arabia паэтапна рэалізуе ўсе гэта, дамагаючыся стабільнасці ў рабоце.

Qantas Airways – самая вялікая авіякампанія Аўстраліі

«Лятаючыкенгуру» – такую мянушку мае кампанія Qantas Airways. Гэта адна з найстарэйшых арганізацый, акцыі якой можна купіць і прадаць на біржы ASX.

У 2007 годзе гэтая кампанія заняла 3-е месца ў свеце па даследаванню Skytrax. Чысты прыбытак кампаніі ў 2005-2006 фінансавым годзе склала 350 млрд 45 млн. даляраў. Міжнародныя і ўнутраныя перавозкі вельмі папулярныя.

Дарэчы, Qantas Airways лічыцца самай бяспечнай ў свеце, так як яе рэактыўныя самалёты ні разу не траплялі ў аварыі.

авіякампаніі лоукостеров ў расеі

Kingfisher Red – першы бюджэтны перавозчык Індыі

Часта якія вандруюць турысты ведаюць, што кампанія Kingfisher Red базуецца ў Бангалоры.

яна Працуе ўжо досыць даўно, а першы рэйс у Хаббалли з Бангалора быў выраблены ў 2003 годзе. Заснавальнік Г. Р. Гопинат імкнуўся стварыць кампанію, якая магла б даць кожнаму индийцу магчымасць здзейсніць авіяпералёт.

На сённяшні дзень гэтая Kingfisher Red актыўна канкуруе з GoAir, Indigo, SpiceJet. У выніку гэтай канкурэнцыі выйграюць пасажыры, так як цэны на авіябілеты зніжаюцца.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/travel/5427-the-low-cost-carrier---what-is-it-than-the-low-cost-airlines-different.html

DE: https://www.tostpost.com/de/reisen/9624-loukoster---was-ist-das-als-loukostery-unterscheiden-sich-von-anderen-.html

En: https://www.tostpost.com/travel/13637-the-low-cost-carrier---what-is-it-than-the-low-cost-airlines-different.html

ES: https://www.tostpost.com/es/viaje/9632-loukoster---qu-es-que-loukostery-difieren-de-los-de-otras-aerol-neas.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/travel/5430-the-low-cost-carrier---what-is-it-than-the-low-cost-airlines-different.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/travel/5428-the-low-cost-carrier---what-is-it-than-the-low-cost-airlines-different.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/sayahat/9628-loukoster---b-l-ne-ol-loukostery-erekshelened-bas-a-aviakompaniyalardy.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/podr-e/9630-loukoster---co-to-jest-ni-loukostery-r-ni-si-od-innych-linii-lotniczyc.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/viagem/9626-loukoster---o-que-que-loukostery-s-o-diferentes-das-outras-companhias-.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/seyahat/9632-loukoster---bu-nedir-daha-loukostery-farkl-d-r-di-er-havayollar-n-n.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/podorozh/9630-loukoster---scho-ce-take-chim-loukosteri-v-dr-znyayut-sya-v-d-nshih-av.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/travel/5917-the-low-cost-carrier---what-is-it-than-the-low-cost-airlines-different.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Якое адлегласць ад Масквы да Кіева? Чым і колькі часу дабірацца?

Якое адлегласць ад Масквы да Кіева? Чым і колькі часу дабірацца?

Расія і Украіна заўсёды былі брацкімі дзяржавамі, нашы народы сябравалі ва ўсе часы. Пашыралася супрацоўніцтва і па эканамічных пытаннях. У сувязі з гэтым маецца развітая транспартная сетка паміж рознымі гарадамі дзвюх краін, у ты...

Club Hotel Mira 3* (Кемер, Турцыя): водгукі і фота турыстаў

Club Hotel Mira 3* (Кемер, Турцыя): водгукі і фота турыстаў

Ні для каго не сакрэт, што тысячы нашых суайчыннікаў кожны год выбіраюць у якасці месца для адпачынку менавіта Турцыю. Гэтая краіна славіцца сваёй гасціннасцю, залацістымі пляжамі і атмасферай старажытнай гісторыі, што, уласна, і ...

Як дабрацца з Манілы на Боракай самастойна

Як дабрацца з Манілы на Боракай самастойна

Боракай – мініятурны востраў пасярод акіяна. Тут няма порта, як і узлётна-пасадачнай паласы для пасадкі авіяцыйнага транспарту. Даўжыня гэтага сціплага ўчастка сушы складае ўсяго 7 км. Шырыня выспы ў асобных месцах складае а...

Гатэль Pefkos Garden Hotel 3* (Пефкос, Грэцыя): фота і водгукі турыстаў

Гатэль Pefkos Garden Hotel 3* (Пефкос, Грэцыя): фота і водгукі турыстаў

Грэцыя - гэта дзіўная краіна, якая прываблівае турыстаў чыстым морам, пяшчанымі пляжамі і вялікай колькасцю помнікаў культуры. Пры гэтым адпачынак тут параўнальна недарагі. Людзі, якія хочуць зэканоміць, звычайна засяляюцца ў комп...

Шпацыр па Маскве-рацэ і вячэру на цеплаходзе

Шпацыр па Маскве-рацэ і вячэру на цеплаходзе "Рэдиссон". Расклад, водгукі

Вячэру ў кафэ сёння стаў настолькі звыклым і штодзённым, што нікога не можа здзівіць. Таму для асаблівага вечара даводзіцца шукаць што-небудзь больш рамантычнае. Што вы думаеце пра вячэру на цеплаходзе? Па Маскве-рацэ курсіруе мно...

Туры на Бора-Бора з пералётам

Туры на Бора-Бора з пералётам

Бора-Бора – адзін з выспаў Французскай Палінэзіі ў Ціхім акіяне. Ўяўляе сабой атол або каралавы востраў у выглядзе кольца, навакольны лагуну. Праліў злучае лагуну з акіянам.У лагуне насяляюць барракуды, акулы і пахілы, за як...