哑火. 怎么找到这的原因吗?

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2019-10-10 04:06:15

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你的车失去了动力,发动机的工作间断,并且在升级只能登录到第二轮? 在这种情况下,你可以怀疑一个不点火。 如果车载计算机可以检测到的错误"P"。 旁边的数字信将意味着,为什么缸有失火:0301-第一,0302在第二,0303在第三和0304在第四位。 是什么问题吗?

失火是一个现象发生的动机,当一个气缸加快了速度慢于其他,从而破坏进程的周期。 作为结果的不断恶化的排,增加燃料消耗,汽车"抽搐"但不来的。

失火在这种情况下,有两种方式:参观服务中心,其中合格的专家将为您解决问题,或试图对其自己的消除不点火。 问题的原因可能有很大不同。 在本文中,我们仅仅考虑最常见的:

1. 因为低质量的燃料堵塞,喷油器。 在这种情况下你只需要更换的加油站或者去vysokooktanovyj汽油。 但是,应当知道,一个精干的混合物可能会发生由于一些故障的压力调节器、燃料泵或目标的过滤器。

失火导致2. 也许你有一个破碎的蜡烛-或多或smalenkimi的差距。 他们也可以是质量较差。

3. 高压电线、机械损坏或高性能也会导致失火。

4. 火线圈或模块失败。

5. 低或不均衡的压缩可能导致程度不足的压缩工作的混合物。

6. 失火也可能是由于不恰当的时机的监管许可。

7. 漏举重.

8. 任何失败的气缸可能发生的,例如,由于减少之间的差距筒和塞内燃发动机。

如何发现原因吗?

某种程度上,任务是比较容易,如果你的车辆配备"电子大脑"。 在这种情况下可以使用autotester,它可以直接显示的错误代码(哑火发生在第一或第三汽缸为例)。 此外,形状可以鉴定和搜索方向的根本原因。 例如,代码0300不点火装置,它发生在所有气瓶。 在这种情况下,可能的原因是一个糟糕的燃料混合物。 这意味着,原因可能是以下:低的压力,由于恶劣的泵或过高的空气泄漏。

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失火如果你没有一个电子的助手,你可以找到原因,老式的方法,证明。 开始用电力设备发动机罩下:火花塞、高压电线,条件燃料泵、测量气缸压缩。 在最后阶段,如果失火仍然存在,继续进行的检查发动机。 删除盖缸头和prediagnostic条件的阀门指南和环。

某些型号的内燃机凸位于缸头。 在这种情况下,检查阀弹,删除缸头。 祝你好运找到的原因!


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