光电池充电，但充电-为什么？
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的仪表板的经典汽车的国内生产的不是内容非常丰富。 还有没有多余的，除了履行主要系统的引擎，但它们足以驾驶员的时候获悉有关可能故障的机器。 然而，它发生的东西坏了，然后我们可以确定损害是在其初始阶段变得不可能。
在本文中，我们将谈论时的情况一直亮着灯的电池充电，例如流行的经典汽车的瓦斯2106和2107. 我们会看的主要原因，这种现象，并将尝试诊断和修理可能故障。
为什么你需要一个警示灯的充电电池
，以便驾驶员可以监测的充电状态的电池，仪表板置于一个压计与规模与一个小型红色的盒子，其中安装的信号灯。 当我们插入的点火钥匙，并把它锁在一个反过来，这种灯打开并发出红色的。 电压表针是在零位置。 这意味着发电机是在其他并没有提供充电电池。 当发动机发动的灯熄灭，针偏转到正确的，显示的数额提供给电池的电压。 这种情况发生时的电力供应系统的机器完全用。 但是，如果灯点亮电池充电瓦斯2106和2107或之后的动机是开始，最有可能的地方已经失败。 和我们的任务是找到原因并消灭它。
有什么可以证明不断燃烧的灯的充电电池
如果VAZ2107或VAZ2106光电池充电，原因只能有一个家庭债务还清在电池没电压提供的发电机，或是，但是它尺寸不足。 故障，导致这一点，也许几个：
- <李>的中断正常的接触上的终端上的电池；<李>宽松的延伸或损坏带发生器；<李>缺乏联系他的精神生活的负号；o与目的地号;;<李>开放电路中转领域或磨损的电刷的发生器；<李>故障的二极管桥梁。<李>故障的相应的保险丝；<李>失败中继器。
开始之前诊断
的一个重要时刻，在解决问题的为什么光电池充电2107 2106或是实际上的入学电池的电压从发电机。 换句话说，如果电池不会在抵达，没有什么令人惊讶在这里。 灯是需要照明的一个类似的情况。 但如果光是充，但充的是，解决这个问题将是一个小小的困难。
我们的主要目标家庭债务还清，以确定是否在电电池。 要做到这一点并不困难，特别是因为它将只需要一台仪器的家庭债务还清了电压表或万能表在其模式。 启动汽车的引擎，提高发动机罩和测量电压电池端与正在运行的发电机。 如果所有元素的系统是好的，压计应该给13,6-14、2个在，无所不及。 这是一个工作图为正常的充电的电池。 如果压低这些价值观，因此，有一种错误。
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违反了联系上的终端上的电池
在这个阶段的诊断，这是必要的检查条件的终端和接触线电池端。 他们往往被氧化，由此，它们之间的接触减少。 在该情况下，光是上电池，但是收费的，这故障，往往是原因。
发电机运作正常的模式，在电终端，但由于失去了薄弱的联系。 事实证明，充，但光电池充电。 和烧灼它在大多数情况下昏暗的灯光。 解决类似的问题通过剥终端和接触销的电池，而且他们的防水处理液体。
宽松的延伸或损害带发电机
在诊断有必要检查条件的交流发电机带。 有时会发生，因为他们的长期工作或影响下的其他因素而变形，造成驱动发电机给通行证。 注意到带紧张局势。 其弱化导致了相同的效果。
如果带不是变形的和无可见的伤害，他可以简单地拉。 否则，就必须更换。 被认为是正常的，带的紧张局势，它可以绕一横轴在85-90度。
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没有联系输出的发电机与目的地号;
发电机故障
在这种情况下，当灯点亮电池充电，但是电(2106,2107)，发电机，是接受强制性检验。 最常见的问题的背景下我们的故障的开路中转领域或穿(损害)的刷。
的第一件事的发生器必须拆除和拆卸。 检查转子绕使用相同的多功能表，包括在欧仪式。 它连接探测到终端的缠绕，并测量电阻。 一个健康的转子它不应低于4.5Ω。 如果抵抗力达到这个数值，最有可能的，在某处发生匝间短路。 在这种情况下，当它没有定义，是能够打开绕组组成。
去刷。 拉他们出席和检查。 如果长的笔不超过7毫米或者他们已经损坏的迹象，改变他们。 注意到在国家的刷子收集器。 缺陷，他铜板到改变的转子。
二极管桥
二极管桥供应转换为交流电压直流电。 破裂的至少一个二极管，设备不再对付他们的任务，其中侧链的机开始接收电压，不遵守它的参数。 这就是为什么整顿大桥一定要检查的情况下，当光线充，但是充(2107,2106).
确定的适用性的二极管也是可能的帮助万用表中的正确模式。 把测试和连接红色的探测到积极的桥输出和黑家庭债务还清的一个连接的标记，目的王牌号;. 阈值(带宽)电压为硅二极管是从400到1000伏。 如果设备将显示你的价值，不适合这个框架内，桥梁需要更换。 来修复它是不可能的。
故障的保护
电充电的电池，如同任何其他受保护的保险。 这是位于大会框引擎盖下的汽车。 在精神生活，六号；以及精神生活七quot;这保险丝是通常标为F10，但在任何情况下，测试之前，最好是通过用户手册。 大多数时候，如果它是有缺陷的压在电池完全没有，但是它发生，使他成为的原因，光是充，但充。
检查保险丝是测试移除它从陆巢。 如果设备显示，该项目已经破旧，只是取代它。
失败中继器
的另一个原因，光是收费，但费可能是一个失败的中继器。 实际上，它是负责及时关掉灯。 在汽车的瓦斯2106,2107继电器安装在机舱顶上的车轮的防护罩在右侧。 它的工作原理如下。 在点火开关(机关)通过其关闭的联系人流动的当前从电池和饲料测试灯。
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的时候，我们运行的发动机，在工作包括发电机喂养的继是已经纠正电压。 在影响他一锚定设备被吸引到的核心，开联系人。 灯应该出去。
检查中继自己是容易的。 要做到这一点，只需切断两根电线和卡他们在一起。 启动发动机看看警示灯。 如果它不亮，更换继电器。
的一些提示
，以避免有关的问题与故障的电充电的电池，使用下列技巧。
- <李>往往注重仪表板车。 所以你会知道的，不仅对充电状态的电池，而且也在其它系统和机制。<李>定期检查交流发电机带。 从其条件和紧张取决于正确运作的整个船上的网络当时的引擎运行。 发现稍有缺陷的皮带，不要拉与他的替换。<李>不要偷懒至少每月一次检查的数量的电压提供的发电机电池端。 在检测不一致与建议的指标的诊断船上的网络。<李>周期性地执行目视检查的状态的电池端和发电机的终端。 找到他们的氧化、清洁用细砂纸和完成液体的类型WD-40.<李>避免水上交流发电机、电池和中继器。 它可能会导致短路电路。 洗发动机最好委托给专家。<李>在修复电路的电池充电避免使用的部分，并可疑的质量。
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