丰田系列车型"花冠"(10代)

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2019-09-07 11:33:26

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的丰田花冠家庭债务还清最古老的一个模型的生产程序的日本汽车工业。 这个品牌有几十个代和今天可用。

第一款的quot;丰田花冠quot;提出了在遥远的60-当中。 它值得注意的是,对于所有的时间,汽车的名称没有改变。 制造商依靠改进的技术特点,提高内部和外部。 这导致这一事实,即在50岁之后(2013年)看到了光明的新的模型的丰田花冠11Е160代,其中,值得注意的是,现在是可用的。

多年来,作为日本事实证明只有好的一面,所以销售在这一点高达40亿件现在我们可以说,这辆汽车中占据优势市场是最好的销售在世界上所有国家.

的文章将审查该品牌的历史垫;也是丰田"模型,它产生于他的职业生涯中,简要地宣布他们的特征和规范。

第一代的家庭债务还清60年

开始时历史的汽车牌的丰田已经开始自1966年。 它然后将收集到的第一个模型E10。 这是一个廉价的汽车、家庭类型,很朴实无华,但非常实际的。 这垫;也是丰田"(该模式在当时是一个标准的)产生于三种类型的身体:跑车、轿车和车皮。

的机装有发动机,其体积1.1家庭债务还清1.2L.电力介于60至78马力。 通常的手册传输在一些模式取代与一个双频段是自动的。

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大会的第一代的丰田花冠E10持续了4年,并成功出售的,在美利坚合众国、日本和澳大利亚。丰田车型

的丰田花冠在70年代

这些年来,记住的是,在十年期间发布了两代人的E20和E30。 这是一个重大突破,用于垫;也是丰田汽车公司的号;的,因为他们是保持低成本,能够继续制造的一系列quot;花冠和quot;

,目的丰田quot;的模式提出的是不同的。 E20不同,从第一代重量(900公斤)和身体的风格,谁获得了一些光滑。 也被升级与8阀发动机,现在它的体积各不相同,从1.2升至1.6L.因此,增加的电力达到115马力。 在这种模式首先安装的摇摆酒吧,从而大大改善了悬架的特征。 你应该注意的变速箱:自动成为了一个三频和机械家庭债务还清了五速度。

目花冠E30号;发布于1974年。 重大改变汽车制不仅增加的轴距和相当的体。 但是,该模式首次开始出口到欧洲,在那里几乎立即她发现驾车人士。

的丰田花冠在80年代

在这十年中,该公司发布的第四次、第五次和第六产生的汽车垫;也是丰田". 模型和价格有所不同。

的丰田花冠E70是令人难忘的丰富的体的风格。 有超过5:一个隔间与不同数量的门、轿车、车,等等。 还驾驶者感到高兴的引擎参数,这种型号是第一个安装柴油中的单位与一个容积为1.8升。 这是不可能保持沉默和有关的大小:长度已达到4米。

的丰田花冠E80出现在1983年。 这全是可用的掀背车。 由于事实上,这是前轮驱动下,有机会释放一系列的体育运动汽车。

在1987年,quot;花冠quot;提出了新的体E90. 它有一个长的4326m、类型和"专车";以及迫使发动机、空气压缩机、平台4A-GZE. 正是这种模型,制造商能够完全放弃后轮驱动的结构。

目前,汽车的这一代人卖1000至2000美元。丰田汽车模型和价格

的丰田花冠在90年代

垫;也是丰田"、模型E100和E110属于第7和8的产生,在90年代继续发布系列花冠。 1991年,世界看到了一个新的汽车与一个顺利和圆体,扩展的长度。 模型E100获得该奖项从离和被命名为最可靠和安全。

在1995年推出的八产生的汽车E110. 然而,在1999年,汽车进行的改型,并且一些改进在技术术语。 他是可靠的,因此这一代人可能非常经常被发现在公路上和在本次。 价格的车周围6000美元.丰田花冠

的丰田花冠(1999年家庭债务还清2006年)

对外方面,卡罗拉看起来适合他的年龄相当的现代化。 后改了圆头灯光学元件。 他们团结在一个单一的Svatopluk. 有趣的是看前把信号,是建立进入结束的翅膀。 汽车的设计是,像所有的模型为日本制造商的时期,非常冷静和克制。

查看时在布,quot;丰田quot;(模型E120,Е140)看起来相当大。 几到线的玻璃增加了一个活泼的图像。 应当指出,开发商在这一代被排除的范围内,五门掀背车,仅有的liftbacks. 轿车在眼睛捕捉了相当大的悬的主干。 但一切看起来和谐。 背后的外部车上装饰用的大svatopluka光学元件。 每个机构的类型,他们自己。

如果要谈谈内部,它是日本的质量好,非常舒适。 仪表板是相当丰富,圆处理的驱动程序通过的最大需要的信息。 中央控制台略转向的司机,这是非常方便使用。 喜欢外,内部是相当克制,但是看起来尊重和严厉。 干线的汽车,这看起来很棒,真的,特别是轿车。丰田汽车是什么型号

技术的一部分,9和10的代

机工作人员的汽油发电单元,在1400和1600厘米3,以及1300-CC dvenadtsatikolonnom. 是柴油引擎,没有得到广泛分发。 每个电站具有一个高速率的升的能力。 他们成为了可能通过使用16-阀的圆筒。 由于"丰田的"系统变量阀的时间变气-我,它是安装在所有机后的改型,它们表明高燃料效率。 包装一个自动五速手动或自动传输。 然而,根据该命令的三个门版本可以安装六速传输。

在前面和后面的车了一个独立的悬浮液,这是装备有稳定条。 此外,所有元素都有更多的资源,甚至在可怜的道路。 机器机架和齿轮转向,这在任何结构配备有电源转向。 在前桥的安装磁盘制动机制和后家庭债务还清鼓,但是有时他们的光盘。 在后一种情况下的机器装备有防抱死刹车系统,大大有助于在关键的情况。


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