"铃木吉姆尼"：概述的模型
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日本汽车一直都是崇高的敬意由俄罗斯驾驶者。 有SUV Suzuki家庭债务还清；它意味着觉得国王的道路。 开发人员都希望他们的新的创造家庭债务还清所有地形的车辆"铃木吉姆尼"将呼吁俄罗斯的球迷的旅行。 如有任何的越野汽车的类，这种模式的家庭债务还清是一种强大的全轮驱动汽车与一个强大的动和加强的框架。 尽管尺寸，"吉姆尼"可以很容易地在竞争的跨与这样的着名汽车为"大Cherokki"和"Pajero".
外部的日本SUV
的SUV不能夸耀明亮的外观。 外部机器是简单而优雅。 当你在看"铃木吉姆尼"的第一件事就是惊喜的家庭债务还清；它是一个和谐的身体。 没有更多。 设计被低估，但同时令人难忘。 "铃木吉姆尼"，照片已经认识到由爱好者可通过技术几乎保持不变，自1998年以来，由于我第一次看到了曙光。 在这期间，举行的只有轻微改造，导致在SUV获取有限形式。
外"铃木吉姆尼"形成鲜明对比的现代模型越野车。 他仍然框架的设计已近乎消失的大部分他的同学。 梁框架"吉姆尼"是基于上膛线的桥梁。 悬浮液，然而，这不是春天，但泉做好工作的所有"惊喜"野生活。
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内部的"铃木吉姆尼"
当你得到的沙龙日本吉普车，这似乎是工程师没有给予多少思维的概念设施。 内部"吉姆尼"是非常简单和简明扼要。 转向列不是雷古尔
Irueta也不高，也没有在飞行。 腰垫在座椅上的缺失。 扶手。 唯一不会被遗忘的创造者，所以是座椅加热，这是通过控制只有一个按钮。 如果你尝试使用排气孔，然后您可以立即打个比喻，与国内汽车工业：一切都是由一个常规的阀门。 但为了收听广播，你必须推动伸缩的无线电天线。 是的！ 不公务舱!
技术特点的SUV
只有三门修改的吉普车配有电源单位体积的1.3升和储备容量的85"马"的。 但传输提供了一个选择两个类型：四"机器"和五速"机械"。 清楚的是，这个发动机的惊人的人不应该等待。 尽管所有的技巧，工程师，ruthenocene的努力的吉普车留下许多有待改进。 虽然我们的司机，具有技术调整"铃木吉姆尼"管理的15-20HP增加的牵引力的动机。
试驾于罗西
Yskih道路
行试验和测试的SUV在他的元素，即，在没有道路。 你首先注意开车的时候，家庭债务还清的完全不能悬浮液，以应付不均衡复盖。 在破碎的道路，它扔和激烈摇晃加横向的摇摆。
但在人行道和一个装污物的道路"铃木吉姆尼"的运行非常轻快。 如果不是克服的坑、沟壑、郊游机是相当合适的。 和跨她是几乎没有一个竞争对手:recessie深渊克服了一口气. 相比僵硬的悬挂越野能力的车看起来似乎没有多烦人的误解。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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