国有企业"工厂410民用航空"的历史、制造、地址
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国家公司垫;也厂号为410民用航空号;进行翻修、维修、诊断和检查飞机和飞机引擎。 主要生产设施位于基辅。 是一个重要战略意义产生于经济和军事安全的乌克兰。
创建企业
植物410民用航空成立于1948年1月在广场的乌克兰控制的咖啡，位于祖哈尼机场。 责任组织包括维修的发动机系M-116,ASH-62IR飞机和b-2。 尽管问题与人员和技术设备在21October1948年通过作出的努力25名雇员的airebase进行了翻修和正式移交给乌克兰部门的咖啡馆的第一个重建发动机的灰62IR号628-333.
一年后，该公司雇用超过200人。 计划是开发人员和工作人员的培训。 重要的是要改善本组织的生产、购买新的设备、装置和系统，以提高生产力。 开发和实施新技术，使它能够结合的过程中修理的飞机在一个单一的单位。 创建一个新的部门，建立必要的资本设施。
扩大生产
启动的一系列活塞式飞机和Il-12开始的第二阶段的活动本身的"植物410民用航空"。 与新设备和扩大生产设施，改善物质基础自1955年以来，举办修复的Il-12. 在1959年之后飞越的第一架Il-14.
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的工厂在60年里已经开始了维护天然气涡轮机涡轮螺旋桨飞机模型An-24。 自那以后，他成为一个领先公司在修理的飞机的安东诺夫。 团队获得的声誉作为一种模式的修复企业的航空业的乌克兰。
自1972年以来，所进行的串行维修的发动机及其部件、辅助动力装置系列AI-9个区域级的飞机牦牛40。 在1976年，该工厂掌握的修复交通运输是一种货运飞机，An-26. 一年系列修复的企业设备加入该飞机的航空摄影An-30和以后的运输的一个-32.
80年
开发的模块化的检修的发动机的D-36用于牦牛42，an-72,An-74助于进一步发展的企业。 自1986年以来，开始规划一串行动机的租用房舍，目的Motorostroitel号；在城市扎波罗热。
在1988年，该厂被赋予的权限开始大规模改革的动机在自己的网站在基辅，Povitroflotskyi大道。 很快D-36成为主要的产品的工厂。 并行掌握的维修涡轮发电单元的AI-8重型直升机Mi-6和Mi-10K.
今天
从2008年至2016年，该工厂是由S.M.Podraza. 二十二年的经验在企业和领导能力有助于保持高标准的飞机维护。
15军2015年，根据该法令，乌克兰部长内阁，该公司成为国家的一部分，关注的垫;也Ukroboronprom号;. 从16日2016年后的总干事任命的五Gankevich. 地址：乌克兰基辅，Povitroflotskyi道，建设94.
活动
独立之后，大幅下跌量的修理的飞机。 该公司仍然维持下去的，由于扩展的工作项目。 植物开始执行：
- <李>服务的所有飞机模型垫;也是安东诺夫";<李>恢复和控制工作的An-74，配备有电源单元D-36;<李>翻修屋(组合版本和贵宾级);<李>升飞机(安装现代化的无线电导航设备)。
SOE材厂号为410民用航空号；引入新的技术设备，允许进行这样的复杂的过程，诸如等离子体和爆炸喷涂、激光治疗、绘画的飞机丙烯和聚氨酯瓷漆。 我们对未来的展望与国际合作这样的飞机制造公司。
新技术
该工厂已经成功地使用的新设备的技术过程的修理的飞机和飞机引擎。 激光系统，用于切削的结构的复杂程度不同，从片材料：钢铁、有机玻璃，胶合板的厚度达5毫米。
引爆的单元设计用于恢复航空工程部与高磨损的方法引爆授粉粉末冶金材料到一个准备基底。 涂层厚度家庭债务还清为0.002&庭债务还清0.8毫米。 尺寸的可恢复的项目：直径的家庭债务还清0.7米，长度为家庭债务还清1.5米
一个专门的单位是在制造过程的高压管，带有金属的辫子和一个内径为4家庭债务还清12毫米用在液压系统的各种飞机。
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"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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