那里的苍蝇的波音767 300
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在飞机行业从一开始就已经形成一种传统建造的飞机在一个统一科学技术基础。 构造创建一个基本模型的飞机的机身和其概念基础上，开发特定的模式。 一架客机的波音767 300人创造了在该框架的某些概念。 这飞机有一个广泛的机身设计成为一个中间选项之间先前的机，这通常的量身，更强大的飞机。 开发人员的任务是创造舒适的条件的乘客同时减少操作成本的飞机。
结果的开发、测试和调试出现的波音767 300，该方案的小屋这是最便于乘客。 七个席位在行设置使得只有一个地点是位于中间的名乘客。 和87%的席位是任何一个窗口，或通道。 波音767 300是第一架飞机，其座位都放在一行根据该公式2+3+2. 如果你还记得国内机Tu-154，它使用3+3. 这似乎只是一座小，但在沙龙俄罗斯的衬垫密切合作。 和一个不舒服的位置有两名乘客的六.
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的第一件事就是说，家庭债务还清；改善空气动力学特性的机身。 第二个组成部分的成功，家庭债务还清；利用更多的强大引擎。 波音767 300有能力进行明显更多的燃料。 简单的逻辑支配，更多的燃料船长可是一个航班。 飞行控制系统，起飞和着陆也已升级。 驾驶舱包括一个大型的传感器数量、指标和其他设备，但他们的位置非常紧凑。 特别是，它可以指出，控制飞机是使用最现代化航空电子设备套房，由美国公司。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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