Двигун Д 21: конструктивні особливості

Дата:

2018-10-01 04:50:09

Перегляди:

333

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Одним з найбільших виробників тракторів на території СРСР і в сучасній Росії є Володимирський моторо-тракторний завод (ВМТЗ). Найвідомішою моделлю заводу був невеликий колісний трактор Т 25, який випускався з 1966 по 2000 рік. За цей час через ворота заводу пройшли більше 800 тисяч машин.

Представник великого сімейства

Т 25 та його модифікації оснащувалися двоциліндровим дизельним мотором Д 21. Двигун був розроблений конструкторами ВМТЗ в рамках сімейства моторів, в яке входили трьох-, чотирьох - і шестициліндровий дизельні мотори. Технічні характеристики двигуна Д 21 цілком відповідали пропонованим до трактора подібного класу вимогам. Всі варіанти оснащувалися системою примусового повітряного охолодження. Загальний вигляд трактори з двигуном Д 21 представлений на фото нижче.

Д 21 двигун

Двигуни мали широку уніфікацію з багатьох деталей. Ідентичними були деталі циліндропоршневої групи, газорозподільного механізму (за винятком розподільних валів).

Картер

Основною деталлю двигуна Д 21 є чавунний картер (так званий блок-картер), закритий знизу штампованим масляним піддоном. Всередині картера розташовані три опори колінчастого вала, а також по парі опор розподільного і врівноважує валів. Для збільшення жорсткості вісь підшипників колінчастого вала розташована вище нижньої площини блоку. Всередині блоку виконані канали для подачі масла від шестеренчатого насоса до підшипників.

Двигун Д 21

До задньої частини картера прикріплений литий кожух маховика двигуна. У передній частині двигуна розташовані для шестерні приводу розподільного валу і допоміжних агрегатів. Блок шестерень закритий знімною кришкою. Всі основні агрегати двигуна встановлені на картері або кожухах передньої і задньої частин мотора.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

На лівій частині мотора (по ходу трактора) стоїть насос для подачі палива і трубопроводи подачі палива в насос і до форсунок в головках циліндрів. На тій же стороні знаходяться колектори впуску повітря і випуску відпрацьованих газів. На впускному колекторі знаходиться свічка розжарення, застосовувана для підігріву повітря. Додатковий нагрів використовується для полегшення пуску двигуна при низьких температурах повітря.

На лобовій частині двигуна розташована горловина для заливання масла, повітрозабірник осьового вентилятора і лічильник відпрацьованих годин. На одній осі з вентилятором скомпонований генератор. Весь вузол кріпиться хомутом до кришці блоку шестерень. Привід здійснюється за допомогою пасової передачі від колінчастого вала. На шківі валу є позначки протилежних мертвих точок в першому циліндрі (позначені як ВМТ і НМТ) і мітка початку упорскування палива в перший циліндр (мітка Т). Також на передній частині двигуна Д 21 змонтовані масляний щуп і система фільтрів для очищення палива.

Трактор двигун Д 21

На правій частині мотора встановлений декомпрессор, службовець для полегшення запуску двигуна. Даний механізм з'єднує порожнину циліндра з атмосферою і може використовуватися для аварійної зупинки дизеля. З цієї ж сторони в головках циліндрів встановлені форсунки упорскування палива. Циліндри закриті кожухом, який нагнітається повітря для охолодження. В нижній частині двигуна ближче до кожуха маховика встановлений електричний стартер.

Циліндр

На верхній частині блока є два отвори для встановлення індивідуальних циліндрів. Збоку від кожного є пара додаткових отворів для штанг штовхачів клапанів.

Циліндри виготовлені з чавуну і оснащені кріпильним фланцем та вісімнадцятьма тонкостінними ребрами охолодження. Між ребрами є зазор 8 мм для циркуляції охолоджуючого повітря. Ребра мають несиметричну по колу форму.

Двигун Д 21 технічні характеристики

З боку вентилятора ребро коротше, а на протилежній стороні – довший. Це зроблено для більш рівномірного охолодження циліндра. З переднього і заднього торців ребра зроблені короткими для зменшення межцилиндрового відстані і габаритної довжини мотора в цілому. Також на ребрах зроблені вирізи під шпильки кріплення.

Оскільки матеріалом циліндра служить спеціальний зносостійкий чавун, то дзеркало виконано безпосередньо по внутрішній поверхні. При зносі або пошкодження циліндр просто замінюється новим.

Головка циліндра

Кожен циліндр двигуна Д 21 має індивідуальну голівку з алюмінію, в якій розташовуються впускний і випускний клапани, отвір декомпресора і форсунка.

Двигун Д 21

Головка і циліндр кріпиться чотирма шпильками, вкрученими в тіло блоку. Головки, як і циліндри, взаємозамінні. Для охолодження головка оснащена одинадцятьма ребрами. У верхній частині головки є напрямні втулки для клапанів і шпильки для осі коромисел привода клапанів. У нижню частину запресовані жаростійкі чавунні сідла клапанів.

Всередині головки є канали впуску і випуску, які виходять на ліву частину. До цих каналах на шпильках кріпляться впускний і випускний колектори.

Поршні

Поршні з алюмінію мають в своїй конструкції камери згоряння. Камера має сферичну форму і виконана в днищі поршня.

Для забезпечення надійної роботи поршень має трикомпресійних, а також два маслозйомних кілець. У проточках під маслос'емниє кільця виконано отвори для зливу знятого кільцями олії.

Поршень має різний діаметр по довжині для зниження ймовірності прихвата при роботі. Верхня, більш термічно навантажена частина поршня, має менший діаметр, ніж спідниця поршня. Таке рішення дозволяє зрівняти термічне розширення деталі в процесі роботи.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/6860-d-21.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/12269-ruhav-k-d-21-kanstrukty-nyya-asabl-vasc.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/12271-motor-d-21-konstruktionsmerkmale.html

En: https://www.tostpost.com/cars/11202-engine-d-21-design-features.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/12278-el-motor-d-21-caracter-sticas-constructivas.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/6867-21.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/6865-d21.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/12272-oz-alt-ysh-d-21-konstruktivt-k-erekshel-kter.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/12262-silnik-d-21-cechy-konstrukcyjne.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/12258-motor-d-21-caracter-sticas-do-projeto.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/12274-motor-d-21-yap-sal-zellikleri.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/7454-d21.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Тюнінг

Тюнінг "Перемоги": нове життя старого автомобіля

Тюнінг "Перемоги" – це доробка відомого радянського автомобіля ГАЗ-М-20. На просторах СНД залишилося мало екземплярів цієї моделі. Саме тому багато тюнінг-ательє з радістю купують "Перемогу", щоб модернізувати цю легендарну ...

Машиніст кранів автомобільних: навчання, обов'язки. Інструкція з охорони праці

Машиніст кранів автомобільних: навчання, обов'язки. Інструкція з охорони праці

Машиніст автомобільних кранів зобов'язаний мати профільну освіту. Вища технічна також є підставою для допуску до роботи на автокрані. До профільній освіті належить навчання машиніста автомобільного крана. Кранівники, залежно від к...

Найдешевші іномарки в обслуговуванні: список, технічні характеристики і відгуки

Найдешевші іномарки в обслуговуванні: список, технічні характеристики і відгуки

Автомобіль потрібен кожній другій людині. Без особистого транспортного засобу зараз важкувато. Але фінансове становище не всім дозволяє придбати машину, яка душі бажана. А адже хочеться стати володарем привабливого, надійного авто...

КамАЗ-65222: технічні характеристики і ціна вітчизняного самоскида

КамАЗ-65222: технічні характеристики і ціна вітчизняного самоскида

Технічні характеристики КамАЗа-65222 вражають. Цей самоскид – справжній повнопривідний всюдихід, який почуває себе впевнено на дорозі з будь-яким покриттям. Дана модель найбільш затребувана в будівельній сфері, адже технічні...

БМВ Е32: технічні характеристики, фото і відгуки

БМВ Е32: технічні характеристики, фото і відгуки

БМВ Е32 - це друге покоління сьомої серії, випущеної у світ відомим баварським концерном. Причому почалася історія цих автомобілів давно - близько 30 років тому, в 1986-му році. І цікаво те, що вони не пішли в небуття, як багато і...

Ремонт та діагностика циліндрів двигуна своїми руками

Ремонт та діагностика циліндрів двигуна своїми руками

Циліндр є важливою складовою двигуна, так як саме в цьому вузлі відбувається перетворення теплової енергії в механічну. Циліндр є камерою згоряння для паливної суміші бензину і повітря або іншого палива в залежності від типу двигу...