İade evroprotokol KAZA: evrak, maksimum ödeme

Tarihli:

2018-11-13 14:10:25

Görünümler:

374

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Son zamanlarda rus sürücüler var verme yeteneği küçük bir KAZA olmadan arama TRAFİK polisi. Bir belge oluşturmaktadır denir evroprotokol. Düşünün farklı nüanslar ile ilişkili, dahil olmak üzere ve nasıl düzenlemek ve geri almak evroprotokol.

iade evroprotokol

Konsept

Evroprotokol — izin belge durumla başa çıkmak için, küçük bir KAZA olmadan arama TRAFİK polisi. Bu nedenle, hızlandırılmış işlem yapıldıktan sonra, katılımcılar bir KAZA sessizce yoluna devam etmek. Onun hayata, hayatı kolaylaştırmak için katılımcılara kaza ve sürücüler diğer araçların geçerken yolda.
Bu yararlanmak İçin, sağ, ön bilgi keşfetmek bu konuda. O zaman hata eylemleri ve beste belge küçültülmüş, ve bu nedenle tazminat talep evroprotokol olsun herhangi bir sorun olmadan.

Düşünün ilk nüansları ile ilgili bir dekora sahiptir. Yani, eğer bir çarpışma oldu, gerekir:

  • Araç durdurmak ve ortaya çıkarmak için özel bir işaret, оповещающий bu konuda sadece, diğer trafik katılımcıların;
  • Fotoğraf çekmek kaza, tanımlamak ve düzeltmek, hasarları ve özellikleri değerlendirmek için, ne kadar mal olacak onarım;
  • Hakkında bilgi almak için katılımcılar bir KAZA ve bir suçlu bulmak ise mümkün.

Ilk eylem - stop - tamam. İşte fotoğrafları ile sorunlar yaşayabilirsiniz.

yürütmek, kaza evroprotokol

Fotoğraf, video ve diğer yardımcı olabilecek eylem

Fotoğraflar için yararlı bir sigorta şirketi onları doğru olanı yapmak için. Buna daha fazla bilgi edinin.

  1. İlk yapmak birkaç fotoğraf resmin bir KAZA sabitleme, farklı açılardan.
  2. Daha Sonra soyulmuş izleri frenleme orta çekim.
  3. Sonra bu fotoğrafı zarar.
  4. Kare almak gerekir, kamu hizmeti başka bir katılımcı bir kaza.
  5. Önce resmileştirmek KAZA evroprotokol, telefon, sigorta şirketi ve bilgilendirmek olay hakkında. Bu durumda, eğer almak için bekliyoruz maksimum tutarı 400 000 ruble ya da yakın ona, ekipman, hangi ile yapılan fotoğraf ve video olmalıdır hükümet tarafından belirlenen gereksinimleri. KAZA, sırayla sabit olması, bir uydu navigasyon sistemi.
  6. Eğer bir çarpışma vardı tanıklar toplamaya çalışın onlar iletişim bilgileri. Okumaları gerekir, eğer savunmak zorunda olanlar. Ama bu bir zorunluluk değil.

Zorunlu şartları

Evroprotokol izin çıkarmak için değil, tüm durumlarda. Kanunda öngörülen ve belirli koşullar altında böyle bir prosedür izin verilir. İade evroprotokol olsun o zaman, zaman içerisinde, birlikte tüm zorunlu şartlar. Bunları listelemek kısaca.

Daha:

Hesaplama ve ödeme hastane çalışma sayfası

Hesaplama ve ödeme hastane çalışma sayfası

Ödeme hastane çalışma sayfası bulunur RUSYA federasyonu mevzuatı, özellikle TK ve FZ no: 255. Bunun dışında, bazı normlar tarafından düzenlenir hükümleri MEDENİ. Herhangi bir çalışan oluştuğunda, onun belirli bir hastalık için de geçerli olmalıdır ar...

Sertifikasyon çalışanların uyum mesajlar: amaç, prosedür, sonuç

Sertifikasyon çalışanların uyum mesajlar: amaç, prosedür, sonuç

İşverenler algıladıkları sırası, performans değerleme çalışanların nasıl bir formalite. Düzenleyici belgelerin ticari kuruluşlar için değil выпускалось. Sertifikasyon için gerekli personel kuruluşların belirlenen yasalar faaliyet alanlarının yasal ol...

Check TC: sipariş, örnek başvuru belgesi

Check TC: sipariş, örnek başvuru belgesi

Her kişi, satın aldığı otomobil mi yapacak onu sahneleme TRAFİK polisi yüzünden. Gerekli satın aldığınızda, yeni veya desteklenen makineleri, yanı sıra önemli değil, olup olmadığını satıcı, gerçek kişiler veya юрлицом. Check TC yapılır TRAFİK polisi ...

  1. KAZADA kimsenin zarar görmesine gerek yok.
  2. Çarpışma meydana geldi, sadece iki araç arasında anlamına gelir.
  3. Sürücüler tüm şartları kabul ve iddiaları itti birbirlerine.
  4. Onlar yere bıraktı kazadan sonra dekorasyon evroprotokol tamamlandı ve imzalar belge seçilir.

Eğer hiç birini öğeleri eşleşmiyor durum ile çağırın TRAFİK polisi, aksi sigortası almak mümkün olmayacaktır. Ayrıca, şunu da unutmamalıyız ki, iade, evroprotokol limitleri vardır.

Yapılacaklar

Sunacak bir durum için tüm koşulları karşılayan bağımsız bir tasarım. Önümüzde bir belge doldurmak gerekiyor.
Düşünün önce, paylaşılan anlar, ona göre.

  1. Görünüm evroprotokol belki de sadece bir tükenmez kalem.
  2. Ise katılımcılardan biri, ama özel sütunlar katkıda kayıtları her iki sürücü.
  3. Ters tarafı her biri ayrı ayrı doldurulur.
  4. Sonra derleme formu kesilir ve her bir katılımcı alır bir örneği.
  5. Her biri için sürücüleri boyalı.
  6. Herhangi bir düzeltme sonra şube geçersiz.
  7. Duyurular sigorta şirketi katılımcı KAZA verilir tarihinden itibaren üç gün yapmak bir KAZA.
  8. Ayrıca, fotoğraf ve video. Bu malzemeler yazacak bir saat sonra olay. Böyle bir kural girer dekorasyon KASKO cari yıl içinde.

tazminat miktarı ve evroprotokol

Kullanım

Kısaca biz zaten incelenmiş ve hangi koşullar altında yapılmış evroprotokol bir KAZA. Pek onların özellikleri.

  1. Hiç Kimse, insanların bir kazada acı değil mi. Üstelik bu durum sadece sürücü ve yolcu, araba, kaza, ancak ve yayalar için.
  2. çarpışma Sadece iki araba, hazırlanan belge olmadan arama TRAFİK polisi. Eğer bir kaza dahil üç araç ya da tam tersi, sadece bir şey aramak gerekir müfettişi. Aynı için de geçerlidir ve bu durum bir iki araba vardır römork ile.
  3. Bir Başka önemli koşul olduğunu ve bir, ve başka bir katılımcı bir kaza olması gerekir poliçesi CTP. Ayrıca, kontrol edilmelidir, için başka bir sürücü o geçerli.
  4. Katılımcılar bir KAZA değil kalmalıdır anlaşmazlık duruma göre verebilirim. Bu nedenle, tercihen, kontrol bitirdim olup bunlardan biri европротоколе bir şey hakkında bir şey değildi.
  5. Zarar neden sadece motorlu araçlar için. Eğer etkilenen kamu mülkiyet, bağımsızgörünüm KAZA mümkün değildir.
  6. Hasar çizilen araca gerektiğini ayrıntılı olarak açıklamak. Tam da bu kayıtları, sigorta şirketi, hesaplar ödeme.
  7. Ayrıca, katılımcılardan biri kaza mi suçu kabul kayıtsız şartsız. Yani olması hiçbir приписок ve belirsiz sözler.

Anlamak Gerekir, herhangi bir, hatta küçük bir hata doldururken neden olabilir hataları ve evroprotokol sigorta şirketleri adına. Bu nedenle herhangi bir şüpheniz varsa, daha iyi bir neden çalışanların bulamadım.

Derleme

Boşluklar bildirim verilir sigorta şirketi için yapılan bir sözleşme CTP. Eğer bir nedenden dolayı onları size kalmadı başvurabilirsiniz sigortacı için verilen yeni bir dizi.

Boşluklar çift taraflıdır. Onlar ayrılmış iki sütun doldurmak zorunludur. Bir tarafta yapmak hakkında bilgi ortakları KAZA, görgü tanıklarının, yerde ve koşullarda olanlardan, nedenleri, hasar, araç ve başka bir şey. Sonra boş раскрепляют, ve tek tek doldurmak tarafı.

evroprotokol örnek

Yüz

Doğrudan Göz dolduruyor. Öğeleri ön tarafında doldurmak için özellikle dikkatli. Belirtilmesi gerekir tüm gerekli verileri, bilgileri ilgili sigorta ve ayrıntılı hasar. Düşünün, nasıl bir beste bu öğeleri, hangi katılımcıların bir kaza izin en fazla hata.

  1. 13 paragraf gösterir şema verebilirim. Burada olmak zorunda değil sadece boyalı araçlar kaza anında, ama aynı zamanda belirtilen sokak isimleri ve yollar, görüntüler yakınlardaki hareketsiz nesneleri, trafik ışıkları, trafik işaretleri, ve daha fazlası.
  2. Hasar rekor 14. paragraf. Yazmak her şeyi çıplak gözle görülebilir. Burada şöyle bir izlemek için başka bir sürücü değil bağladı ayrıntıları tutmuyor kadar KAZA. Eğer hasar görünmez, hazırlanacaklar kaza sonrası muayenede, uzmanlar tarafından YÜZ.
  3. 16. maddesinde tarif durumlar oldu çatışması. Bu grafikte belirttiği tüm detayları. Durum bu analiz ve tarif çok açık bir şekilde.
  4. 17. paragraf boya şemasını verebilirim.
  5. 18. maddesinde taraf da imzalar belge.

kurallar evroprotokol

Sonra bu formu paylaşan parçaları ve dolgu tarafı.

Arka taraf

Her şeyi açıklar ters taraftan göstermek değil, birbirlerine. Bu bölüm doldurulur her bir sürücü kendi kendine. Eğer boş yağma, almak, başka, ve yeniden doldurmak. Zaten belirtildiği gibi, düzeltme üzerinde olmamalıdır. Eğer bir başka bir üye istemiyor doldurmak evroprotokol KAZADA, beklendiği gibi, hemen hemen bir TRAFİK polisi, çünkü böyle bir eylem geçersiz.

Tüm sürücülerin sahip, sorumluluk sigortası politika aracı olmalıdır mevcut ve boş evroprotokol bir vermek bir sigorta şirketi. Bunun dışında, tercihen sürücüler için çıktısını aldığınız için kendinizi evroprotokol bir örnek. O zaman, eğer olur da acil bir durum, daha kolay gezinmek ve belgeyi doldurmak ilk kez hatasız.

Hasarın

şu anda yasa koyucu sabit maksimum miktar tazminat evroprotokol. Bu, genel olarak, 50 000 ruble. Ancak, bazı istisnalar vardır.

  1. Böylece, tutarı 25 000 ruble, eğer en az bir katılımcı KAZA sigorta poliçesi CTP sözleşmeli 2 ağustos 2014.
  2. Ancak bir kaza olursa, Moskova, St Petersburg veya kendi alanlarında limiti evroprotokol fazla olur ve 400 000 bin ruble. Ancak, bu mümkün olacak gibi olduğunda araçlarda uygulanan sistem "Era Glonass". Eğer bu yoksa, o zaman beklemek tazminat elli bin ruble zorunda değildir.

Zamanlar Vardır muayenede ortaya çıkıyor, hasar KAZA durumunda, aşan miktar sigorta. O zaman sürücü suçlu olan kaza, öder, geri kalan miktarı kendi cebinden. En kötü an. Koyarak belgede imzası, o aslında tanır, fırsat verir.

Özellikle özen gösterilmelidir makineleri ile çin üretimi. Onlarla sık sık zaman sonra bile küçük bir çarpışma düşük hızda hasar araca причиняется ödenmiş. Sık sık kendini gösteriyor hemen. Bu nedenle, çok az bilmesi, nasıl davranması, bu durum ve kurallar evroprotokol vardır. Anlamak önemlidir, olası bir hasar için araca uygulanır.

tazminat ve evroprotokol

Daha fazla sorun olabilir

Düşünün bazı nüansları dikkate alınması gereken oluştururken, evroprotokol.

  1. Eğer bir kaza faili kayıtlı başka bir devlet vardır, bir yeşil kart, evroprotokol yapılmış her zamanki gibi.
  2. Eğer blanca kavrami oku, KAZA katılımcıların anlaşmazlık olanlar, bir sigorta şirketi bir belge geçersiz. O zaman için tazminat elde etmek evroprotokol olacak son derece sorunludur.
  3. Farklılık olması durumunda, mutlaka neden TRAFİK polisi.
  4. Sigorta Ödeme almak ve bu durumda, eğer bir belge kullanıyorsa suçlu. Doğru, fotoğraf ve video malzemeleri, durumu kurtarmak için.

İşlemler yapıldıktan sonra

Olaydan Sonra derleme ve evroprotokoleylem katılımcıları bir KAZA aşağıdaki.

Kurban beş iş günü içinde gönderir sigorta şirketi belgeleri geri almak için, evroprotokol. Buna şunlar dahildir:

  • Formu KAZA bildirim;
  • Bildirimi, tazminat, dolu bir serbest form (gerekirse kullanabileceğiniz bir model tarafından sağlanan doğrudan sigorta şirketi);
  • Ortam hakkında bilgi gerçeğin bir kaza (hafıza kartı ile video kaydı veya fotoğraf — o zaman belirtmek gerekir ki, herhangi bir değişiklik ve düzenleme yapılmış değil).

Fail de ziyaret edilmesi gereken sigorta şirketi veya göndermek için oraya bildirim formu. O başlamadan onarım araba 15 gün sonra bir çarpışma. Ama isterseniz bir onarım yapmak için acele önce, bu araç sağlamak, muayene, sigorta şirketi, başka bir üyenin KAZA ya da olsun oradan uygun bir çözünürlük yürütülmesi onarım işleri.

ödeme ile ilgili Sorunlar ve hileler, sürücülerin

Eğer sigortacı dikkate alınarak materyaller, ona zarar gören taraf reddederse, bu zararın, herhangi bir hasar miktarı ve evroprotokol, hangi, sanki, zarar gören taraf, önemli ölçüde, o dava sigorta şirketi ile irtibata geçerek mahkemesi. Bu özellik, sabit madde 5 makale 23 ÇKP RF. Böyle bir iddia dönüyor dünya yargıç.

Ancak olur ne zaman trafik katılımcıları için gitmek oluşturma yapay koşullar için tasarım olmadan bir KAZA arama çalışanı KAZA. Eğer birisi varsa, sıyrık veya diğer hasarlara vücut, daha iyi bir risk değil ve neden müfettiş ve gerekirse, ve bir ambulans. Bunu yapmazsanız, ortaya son derece kötü sonuçları.

maksimum ödeme evroprotokol kaza

Sonuç

Bu nedenle, eğer çelik bir parti, kaza, ve cesaret hakkında bir soru seçeneğini dekorasyon, KAZA yapmak onun bilinçli. Düşünün verilen öneriler makale.

Değer eklemek, kullanım süresi evroprotokol payı, sigorta ödemeleri, elde edilen tasarım bu şekilde ise en fazla yüzde dokuz, tüm araba KAZALARI. Küçük bir kaza sayısı, katılımcıların hangi karar, derleme belge olmadan arama TRAFİK polisi, nedeni, çarpışma sırasında seyrek yönetir, objektif olarak değerlendirmek için hasarın boyutunu.
Suçlu her zaman bir risk olacağına, yetersiz hasarları karşılamak için maksimum ödeme evroprotokol. KAZA o zaman olur разорительным gibi karşılamak zorunda kalan miktar cebinden.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/the-law/9876-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

BE: https://www.tostpost.com/be/zakon/17345-pakrycce-pa-evroprotokolu-pry-dtz-afarmlenne-dakumenta-maks-mal-naya-v.html

DE: https://www.tostpost.com/de/das-gesetz/17173-entsch-digung-f-r-evroprotokol-bei-einem-unfall-die-erledigung-der-dok.html

En: https://www.tostpost.com/the-law/25254-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

ES: https://www.tostpost.com/es/la-ley/17130-reparaci-n-de-evroprotokolu-en-caso-de-accidente-la-formalizacin-de-lo.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/the-law/9750-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/the-law/9755-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/za/17407-teu-boyynsha-evroprotokolu-zhko-kez-nde-zhattardy-res-mdeu-maksimaldy-.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/prawo/17953-zwrot-evroprotokolu-w-razie-wypadku-dokument-w-maksymalna-wyp-ata.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/a-lei/17821-o-reembolso-de-evroprotokolu-acidente-de-processamento-de-documentos-o.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/zakon/17590-v-dshkoduvannya-za-vroprotokolom-pri-dtp-oformlennya-dokument-v-maksim.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/the-law/2796-the-remuneration-for-the-euro-protocol-in-an-accident-the-paperwork-th.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Nerede serisi ve pasaport numarası, neden onların değer ezberlemek?

Nerede serisi ve pasaport numarası, neden onların değer ezberlemek?

bir Pasaport için bir ana belge, insan, yaşayan bir RUSYA federasyonu topraklarında. O-meli var olmak tüm bireylerin, 14 yaşında başlayan.Belge, küçük bir kitap, içinde yer aldığı özel bir tipografik yazı için kayıtlı verileri:Kim...

Madde 359 ceza KANUNU'NUN. Наемничество. Sorumlu наемничество

Madde 359 ceza KANUNU'NUN. Наемничество. Sorumlu наемничество

ile Mücadele наемничеством tekrar başladı geçen yüzyılda. 1977 yılında kabul edilen ek protokol Kurallarına 1949 yılında, 1989 yılında New York'ta onayladı Uluslararası bir hareket, bir takviye sorumluluk наемничество ilgili, akti...

Yeniden nüfus cüzdanı için: çocuğun özellikleri, tasarım gereksinimleri ve yorumlar

Yeniden nüfus cüzdanı için: çocuğun özellikleri, tasarım gereksinimleri ve yorumlar

Neredeyse herhangi bir belge bakıma muhtaç hale gelmek. Örneğin, bir doğum belgesi. Bu kağıt almak için başarılı bir dizi hizmet devlet türü. Reşit olmayanlar için bu belge hiç bir hizmet kimliği. Bu nedenle, biz daha nasıl açıkla...

Minimum boyut nafaka iki çocuk

Minimum boyut nafaka iki çocuk

son yıllarda Rusya'da aktif olarak geliştiren bir strateji geliştirmek için demografik, isteyen, için, bir, her bir ebeveynin zorunda en az bir çocuk. bu farklı araçları kullanarak teşvik - ana sermaye kadar aylık ödenek ikinci bi...

Sözleşme karşılıksız kullanım ıssız odasından: boş, şartları, tarihleri

Sözleşme karşılıksız kullanım ıssız odasından: boş, şartları, tarihleri

Altında ıssız odasından anlamak izole alan, belirli bir bina olduğu, kayıtlı ve yaşayan bireyler. Bunun amacı, kullanımı, eğitim, ticari, alışveriş ve diğer amaçlar. Ona uygulanamaz ait mülkiyet üzerinde ortak hakları, tüm sakinle...

Donanım ve raf ömrü çantaları otomotiv

Donanım ve raf ömrü çantaları otomotiv

ilk yardım Kiti araç должнв olmak için kullanılabilir her zaman. O bir tür asistanı, nefret dolu bir cankurtaran, acil durumlarda, meydana gelebilecek yolda. Ama onları doğru seçmek, nedir kompozisyonu ve raf ömrü, ilk yardım çant...