Motor soğutma sistemi araç: cihaz ve çalışma prensibi

Motor soğutma Sistemi araç korumak için tasarlanmıştır çalışma ünite, aşırı ısınmaya ve böylece kontrol performans sadece motor bloğu. Soğutma önemli bir fonksiyonu çalışıyor, içten yanmalı motor.

Etkileri arıza soğutma dissemine intravasküler koagülasyon olabilir ölümcül için en üniteye kadar tam bir başarısızlık silindir. Bozuk siteleri zaten değil tabi onarımının işleri, onların bakımı sıfır olacaktır. Gereken bütün bakım ve sorumluluk almak işletmek ve yürütmek, periyodik yıkama motor soğutma sistemi.

Kontrol soğutma sistemi, araç sahibi doğrudan ilgilenir "kalp sağlığı" ıron "atı".

Atama soğutma sistemi

Hava silindir bloğu içinde çalışırken ünite kadar çıkabiliyor 1900 ℃. Bu ses, ısı, sadece bir parçası, yararlı ve kullanılan gerekli çalışma modları. Gerisi görüntülenir soğutma sistemi dışında motor bölmesi. Artan sıcaklık modu norm üzerinde olumsuz sonuçları ile dolu, yol прогоранию yağlar, ihlali ve teknik arasındaki boşluklar bazı ayrıntıları, özellikle piston grubu azaltacak, kullanım ömrü. Aşırı ısınma, motor, sonuç olarak arıza motor soğutma sistemi, nedenlerinden biri patlama yanıcı karışımın gelen yanma odası.

Soğutma motor da istenmeyen bir durumdur. "Soğuk" ünite görünür güç kaybı, koyuluk yağ artar, ne artar, sürtünme несмазанных siteleri. Çalışma, yanıcı karışım kısmen yoğunlaşır, böylece mahrum duvarı silindir yağlama. Bununla birlikte, yüzey silindir duvar süreci uğrar korozyon oluşumu nedeniyle kükürt yatakları.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Motor soğutma Sistemi tasarlanmıştır stabilize termal modu için gerekli normal işleyişi motor araç.

Tür soğutma sistemi

Motor soğutma Sistemi sınıflandırılır yöntemine göre ısı dağılımı:

• Soğutma kullanarak sıvıların kapalı bir tür;
• Soğutma havasının açık bir tür;
• Karma (hibrid) sistem ısı dağılımı.

şu anda hava soğutma araçlarda son derece nadirdir. Sıvı olabilir ve açık tip. Bu tür sistemlerde ısı dağılımı ile oluşur пароотводную tüp çevreye. Kapalı sistem izole, dış birkaçı. Bu nedenle, sistem basıncı motor soğutma bu tür çok daha yüksek. Yüksek basınçta artar eşiği kaynama soğutma eleman. Sıcaklığı, soğutucu akışkan, kapalı bir sistem içinde ulaşabilir, 120 ℃.

Hava Soğutma

Doğal bir hava besleme hava soğutma kitleler teşkil eder ve en basit yolu ısı dağılımı. Motorlar türüyle soğutma kusmak ısı çevreye kullanarak радиаторных kaburga yüzeyinde bulunan ünite. Böyle bir sistem büyük bir eksiklik fonksiyonel özellikleri. Mesele şu ki, böyle bir yol ile bağlıdır, küçük özgül ısı oranı. Aynı zamanda, mevcut sorunları равномерностью ısı motor.

Bu nüansları engel montaj aynı anda verimli ve kompakt bir kurulum. Soğutma sistemi motor hava girer düzensiz tüm parçaları, ve daha sonra kaçmak zorunda özelliklerini, yerel aşırı ısınma. İzleyerek yapıcı özellikleri, kaburga soğutma monte yerlerde, motor nerede hava kütlesi en aktif dolayı aerodinamik özellikleri. Bu parça motorun en çok maruz ısıya, odalarda karşılamak için hava kitlelere, daha "soğuk" bölümleri yer arka.

Zorla soğutma hava

Motorlar, bu tür bir geri çekme aşırı ısı, vantilatör ve kaburga soğutma. Böyle bir dizi tasarım siteler birçok yapay hava pompalamaya sistemi motor soğutma için fanlı soğutma kaburga. Üzerinde fan ve kaburga yüklenir koruyucu dahil olduğu yönünde bir hava kütlesi için soğutma ve girmesini engeller ısı dışarıdan.

Olumlu anları bu tür soğutma alınır kolay tasarım özellikleri, hafifliği, hiçbir düğüm besleme ve sirkülasyon soğutucu. Özürlü olarak kabul edilir yüksek gürültü seviyesi sisteminin işleyişi ve hantal bir cihaz. Ayrıca, zorunlu hava soğutma ile sorun çözülmüş değil, yerel aşırı ısınma montaj ve oyalama gerektiren rağmen, yüklü muhafazaları.

Bu tür uyarılar motor aşırı ısınma aktif olarak kullanılıyordu kadar 70'lerde. Çalışma sistemi motor soğutma ile cebri hava türü popülerdi küçük araçlar.

Soğutmakullanarak sıvıların

Sıvı soğutma sistemi bugün en popüler ve yaygın. Süreç ısı dağılımı oluyor kullanılarak sıvı soğutucu akışkan, dolaşımdaki temel elemanlar motor özel kapalı yollar. Hibrid sistem öğeleri birleştiren, hava soğutma ile aynı anda sıvı. Sıvı soğutmalı radyatör olan kaburga ve fan kasa ile. Ayrıca böyle bir radyatör ile soğutulur приточными balon kitleler sırasında araç hareket.

Sıvı soğutma sistemi motor sorunları minimum gürültü seviyesi çalışma. Bu tür bir yerde toplar ısıyı ve uzak onun motor yüksek verimlilik ile.

Yöntemine Göre hareket sıvı soğutucu sistem sınıflandırılır:

• Zorla dolaşımı – sıvı hareketi olur bir pompa kullanarak, bir parçası olan bir motor doğrudan soğutma sistemi;
• термосифонная dolaşımı – hareket pahasına, yoğunluk farkı, ısıtılmış ve soğutulmuş soğutucu;
• Kombine yöntem – dolaşım sıvı davranır aynı anda ilk iki yolu vardır.
  

Cihaz motor soğutma sistemi

Tasarım sıvı soğutma aynı yapıya ve öğeleri için benzinli motor ve dizel. Sistemi oluşur:

• Radyatör bloğu;
• Yağ soğutucu;
• Fan, yüklü bir başlık;
• Pompa (pompa, merkezkaç kuvveti ile);
• Su haznesini genişletmek için ısıtılmış sıvı seviye kontrolü;
• Termostat sirkülasyon soğutucu.

Yıkama Sırasında motor soğutma sistemi etkilenir tüm verileri siteler dışında (fan) için daha verimli ve daha fazla çalışma.

Soğutma sıvısı dolaşır ve karayolları birim içinde. Bileşimi gibi geçer "denilen bir gömlek soğutma". Kapsar en çok etkilenen ısıya araziler motor. Soğutucu akışkan, hareketli ve onu içine alıyor, ısı ve taşır onu радиаторному bloğa. Saniyede, o tekrarlar daire.

İşleyişi

önemli bir öğe cihaz motor soğutma sistemi olarak kabul edilir radyatör. Onun görevi остужать soğutucu. O oluşur радиаторной kasaları, içinde bulunduğu çevrede bir tüp için bir sıvı hareketi. Soğutma sıvısı yutulur, radyatör alt bağlantı parçasını ve üzerinden çıkan üst bir вмонтирован üst haznesi. Üst haznesi vardır deposu, kilitli kapaklı özel vana. Ne zaman artar, basınç sistemi, motor soğutma, vana приоткрывается ve sıvı girer genleşme kabı, ekli ayrı bir motor bölmesi.

Ayrıca, soğutucu sıcaklık sensörü bulunur sinyalleri bir sürücü hakkında nihai ısıtma sıvı yoluyla cihaz, ayarlanan salonda bilgi paneli. Çoğu durumda, soğutucu fan takılır (bazen iki) bir örtü. Fan otomatik olarak devreye girer ulaşıldığında, kritik sıcaklık, soğutma sıvısı veya zorla sürücü tantana ile.

Pompası sağlar sürekli dolaşımını soğutma sistemi genelinde. Enerji dönme pompa alır ederek kayış iletim kasnak krank mili.

Termostat kontrol eder, büyük ve küçük daire dolaşımı soğutucu. İlk start-up motor termostat boru sıvı küçük bir daire için motor montaj daha hızlı прогрелся çalışma sıcaklığına. Bundan sonra, termostat açar ve büyük bir daire bir motor soğutma sistemi.

Antifriz veya su

Bir soğutucu olarak kullanılan su veya antifriz. Modern araç sahipleri giderek uygulamak son. Su donuyor sıfırın altındaki sıcaklıklarda ve katalizör süreçlerinde korozyon olumsuz etkiler sistemi. Tek avantajı, yüksek ısı transferi ve daha fazlası, belki de kullanılabilirliği.

Antifriz değil donuyor soğukta, korozyonu önler, engeller kükürtlü отложениям soğutma sistemi motor. Ama daha düşük bir ısı dağılımı olumsuz yönde etkileyebilir bu yılın en sıcak zamanı.

Arıza

Sonuçları bir arıza soğutma hale aşırı ısınma veya soğuma, motor. Aşırı ısınma neden olabilir yetmezliği, sıvı sistem, kararsız çalışma, pompa veya fan. Ayrıca yanlış bir iş termostat, zaman o açık geniş daire soğutma.

Sistem Arıza için motor soğutma neden olabilir güçlü bir kirlilik radyatör, зашлакованностью karayolları, kötü çalışma kapağı, radyatör genleşme kabı veya düşük kaliteli antifriz.