MAZ-509: uma breve descrição, fatos interessantes

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2018-09-02 02:20:11

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Como é sabido, qualquer guerra, mais cedo ou mais tarde, termina o mundo. E, portanto, não é de admirar, que a União Soviética, lutara em seu tempo fascista da Alemanha, depois do fim das hostilidades, tornou-se ativo reconstruir as ruínas pública de bens. Escusado será dizer que qualquer construção requer técnicas especiais. Neste contexto, especial para a carga deitou-se sobre a Minsky, fábrica de automóveis, que começou a produzir a sua própria лесовоза. Sobre isso falaremos neste artigo, e de aprender, em particular, qual é o peso do quadro da Maz-509.

maz 509

Atualizado da frota de veículos

Inicialmente, 500-i série à qual pertence o carro, era progressiva e inverteu em certa medida, a consciência soviéticos engenheiros e pilotos. E tudo porque os desenvolvedores de máquinas sugeriram colocar o motor diretamente abaixo da cabine, e não na frente dela, como era anteriormente. É também a própria cabine recebeu a propriedade de tombamento, o que deu a possibilidade de chegar facilmente às principais sites MAZ-509. Além disso, a falta de capô deu uma oportunidade de construir o comprimento de apenas um caminhão e aumentar a sua capacidade de carga. Inicialmente, é de engenharia da proposta foi bem recebida pela baionetas, no entanto, a experiência estrangeira mostrou que esse tipo de máquina é bastante viável, e, portanto, a comissão aprovou o projeto.

maz 509 especificações

O Início da produção

Em 6 de abril de 1966, começou a montagem da primeira instância MAZ-509П. Este лесовоз produzido, que é chamado à unidade e tinha algumas falhas, o que é bastante rápido устранялись diretamente no pré-máquinas.

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Parâmetros Técnicos do caminhão tiveram diferenças significativas daqueles carros que Minsky, a fábrica construiu antes. Vamos começar com o fato de que pontes MAZ-509 foram полноприводными, e este conjunto foi o único, quem foi na série.

Digno de mudança

Em estágios técnico de modernização da máquina levou ao fato de que ela poderia ir mais rápido. A velocidade de movimento do caminhão aumentou de 60 km/h até 65 km/h, o que se tornou possível graças a uma mudança de relações de transmissão da caixa de engrenagens. MAZ-509 diferente do que a de seu ancestral e o que teve a mais ampla distância entre eixos, o valor que subiu imediatamente a 10 centímetros. Há também proporciona aderência, e aumentou a capacidade de carga (meia tonelada). Eixo dianteiro também sofreu alterações: nele foram instalados normais de redutores de velocidade em vez de planetários.

pontes maz 509

Destino

MAZ-509, o qual apresentava maior rigidez, foi desenvolvido e serviu para o transporte de madeira como de especial estradas, e por щитовым колеям. Quando o fizer, ele teve a oportunidade de entrar em лесоразработку. Para garantir as condições de carga/descarga de máquina de 1969, início снабжаться guincho, tenha rotativo конник e de abertura de cama rack. Конник foi capaz de suportar uma carga igual a 5500 kgf. O caminhão foi equipado com reboque-dissolução: INVENTÁRIO-803М ou mesmo ГБК-9383. Esses mecanismos tiveram dois eixos e um dispositivo de самозатаскивания, que permitia que, se necessário dobrar o carro atrelado e de expedição-lo no caminhão. Naqueles momentos, quando um caminhão não foi usada e foi carregado no caminhão, MAZ tornou-se um de dois eixos. Quando, porém, havia a necessidade de transporte de madeira, o reboque раскладывался e o caminhão foi transformado em четырехосный, ambos da ponte tinha principais.

Características

MAZ-509 tinha seis cilindros powertrain (motor), com arranjo de cilindros em forma de V. A presença foi e a água do sistema de refrigeração. Potência do motor era tal que лесовоз poderia ser, e седельным trator. Teve diferenças e transmissão, o que permitia ser carro de tração nas quatro rodas.maz 509 quadro

Dados

MAZ-509, especificações, o qual, a seguir, era poderoso o suficiente лесовозом com um alto grau de permeabilidade, o que ficou a dever-se a necessidade de sua utilização na distantes da обжитых homem lugares com difícil a topografia e as condições meteorológicas.

Definições de caminhão as seguintes:

  • Comprimento – 6770 мм.
  • Altura – 2900 мм.
  • Largura – 2600 мм.
  • Solo – 300 мм.
  • Kerb – 8800 кг.
  • Tipo de usina – JAMZ-236, diesel.
  • Cilindrada – 11,15 litros.
  • Potência do motor – de 200 cavalos de potência.
  • Tipo de caixa de velocidades – mecânica, пятиступенчатая.
  • O Índice de consumo médio de combustível – 48 litros para cada 100 km.
  • Limite de velocidade de movimento – 65 km/ч.
  • Máximo o índice de capacidade de carga – 21 ton.
  • O comprimento Máximo transportada madeira – 27 м.
  • Ambas as pontes principais.
  • Guincho tem de engrenagem sem-fim e opera a partir da caixa de seleção de potência.
  • Tanques de Combustível – duas, 175 litros cada.
  • O Próprio peso, gasto no eixo dianteiro – 4410 кг.
  • Casas de massa, distribuído no eixo traseiro – 4390 кг.
  • Peso Máximo de carga de reboque – 21 000 кг.

qual é o peso do quadro da maz 509

Curiosidades

Vale ressaltar que MAZ-509 repetidamente submetido a experimentos. Eles têm sido associados com o fato de que, na sua base, foram desenvolvidos outros quatro rodas da máquina. Um desses foicaminhão MAZ-509Б, absolutamente unificado com 509-ª modelo, assim como army truck тентованного tipo. No entanto, nenhuma destas opções por que ele é assim e não entrou em produção em massa, mesmo apesar do fato de que é totalmente respondeu a todas as normas técnicas e exigências da época.

Em 1978, saiu da linha de montagem MAZ-509А, que era diferente de seus antecessores, apenas externas características, mas não interno de enchimento. A produção deste caminhão terminou quase em simultâneo com o colapso da União Soviética, mas alguns veículos e hoje em dia é o suficiente ativamente explorada.


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