ZAZ-1103 "Slavuta": as especificações e o consumo de combustível

Data:

2020-01-05 19:30:10

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ZAZ-1103 ão Slavutaç – a máquina em que muitos começam a familiaridade com o mundo exterior. Alguém, распробовав charme de propriedade do meu auto, transplantada para mais confortável modelo, e alguém a não se apressar para dizer adeus ao "Славутой". Hoje nós falaremos mais sobre todos os notáveis características do veículo e suas características técnicas.

ZAZ-1103 "Slavuta"

Histórico

Carro ão Slavuta-1103» na prática carroçaria лифтбек tornou-se o terceiro переднеприводной de lavar em um conjunto de Zaporozhye fábrica de automóveis. O primeiro modelo era o "Novo" na carroceria hatchback. Ela adquiriu na Ucrânia, a popularidade no japão, e continuou a ser produzido há mais de 20 anos. Segundo o representante da família tornou-se carrinha ão Dana". Ele não conseguiu repetir o sucesso do antecessor, e depois de 4 anos depois do lançamento de primeira instância, a produção parou. Em seguida, surgiu ão Slavuta", que foi produzido até o ano de 2011. Ela é considerada hoje em dia a melhor opção dessas três.

Look

A beleza Singular aparência auto não é diferente, portanto, falar sobre a sua praticidade. Os primeiros exemplares do modelo cobriam simples de tinta acrílica. E em algum lugar, a partir de 2004 ão Славуту» começou a pintar металликом. Obviamente, a segunda opção é preferível. Graças двуслойному revestimento a pintura vai mais defender o auto da corrosão, o que não pode ser dito sobre acrílico. No entanto, é melhor cobrir a máquina adicional anti-corrosão de uma camada. Como mostram os depoimentos, sem a manipulação do corpo, em breve vai começar a enferrujar.

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Motor ZAZ-1103 "Slavuta"

Modelo de Iluminação ZAZ-1103 ão Slavuta» também não pode agradar a extrema resistência ao desgaste. Depois de alguns anos a lente do farol мутнеет, e a qualidade da luz cai drasticamente. Dobradiças da porta durante o funcionamento do auto periodicamente, para lubrificar, ou eles vão começar a persistência de ranger. Motor de ventilador, que se encontra junto ao pára-brisa sob o capô, não possui filtro, assim, caem as folhas, criando um ruído desagradável quando o ventilador. Outra desvantagem do carro é que a bateria é instalada no compartimento do motor é muito baixo. A este respeito, ele é o contato com a umidade, o que leva à oxidação dos terminais.

O porta-malas ão Славуты» em comparação com o "Таврией» aumentado em 50 litros. Graças ao baixo arranque porta é bastante funcional.

Decoração de interiores

Salão também é totalmente em conformidade com a classe e o preço da máquina. O espaço aqui é francamente pouco, especialmente na fila de trás. Até mesmo os passageiros média de crescimento aqui é incômoda. O plástico rapidamente começa a ranger. E, considerando que no mercado de hoje não há novas ão Славут", encontrar um automóvel sem guincho, vai ser muito difícil. A máquina está disponível em duas versões: ão Padrão" e "Suite". Você caro versão do painel de instrumentos tem mais pontos, enquanto o console central possui um nicho para o rádio.

Carro de "Slavuta 1103"

Motor: ZAZ-1103 ão Slavuta»

O Carro vem equipado com os mesmos motores, que o "Novo". Na versão primeiros anos de lançamento colocar carburador motores de volume de 1,1, 1,2 e 1,3 l3. Desde 2003, a produção deixou apenas os dois últimos do motor e equipados-los e sistema de injeção. Recurso 1,1-litro motor chegava até um total de 90 тыс. км. espantosa serviram de até 150 тыс. км.

Cada tipo de sistema de alimentação do veículo ZAZ-1103 ão Slavuta» tem seus inconvenientes. Em máquinas com o carburador no verão o calor pode recusar-se a bomba de combustível. Se a dar-lhe um pouco de calma, tudo vai se encaixar. Tem versões com injeção distribuída de combustível fraco é o regulador de marcha lenta. Ele precisa limpar periodicamente. A bomba de combustível pode ficar danificado se no tanque de um pouco de combustível. E ainda ele é muito barulhento. Estes três problemas são por herança seguintes modelos Zaza. Os proprietários de veículos com preços acessíveis a HBO, é recomendável andar com gasolina no mínimo 300 km de milhares. Caso contrário, começam a коксоваться bicos, bomba e outros elementos, resultando em um sistema de combustível pode vir em desuso.

Tira a tampa da válvula em todos os motores, muitas vezes perde a integridade. Correia DENTADA em todos os motores não anda mais de 60 тыс. km, como o rolo tensor. No mesmo aposentado, recomendamos mudar a correia do alternador. E ainda a cada 10 тыс. precisa se ajustar térmica a folga das válvulas.

Caixa de engrenagens

Todos os modelos ZAZ-1103 ão Slavuta» são equipadas de 5 velocidades. Em geral, a transmissão deste modelo estabeleceu-se bem. Em recurso, ela supera os motores. A mesma caixa de engrenagens é aplicado e o carro Daewoo Sens. Ele, como "Славуты", tem problemas com a inclusão de primeira e segunda marchas. Retentor bastidores muitas vezes ignora o óleo, no entanto, de grandes perdas, como dizem os comentários, não foi notado. Óleo de transmissão, de preferência trocado a cada 50 тыс. km percorridos. A embreagem tem a mecânica. Seu cabo de aço muitas vezes, o desgaste, por isso, é aconselhável transportar de reposição.

zaz 1103 slavuta manual

Sistema de Freio

A Máquina é equipado com freios a disco dianteiros e freios a tambor – para trás. Freios dianteirosrepresentam o original ЗАЗовскую desenvolvimento com o disco do tipo fechado. O tempo mostrou que o mecanismo é feito não muito bem. Discos muitas vezes deformam e falhar na terceira dezena de milhares de quilometragem. Cilindro mestre do freio também não é diferente confiabilidade – depois de 40 тыс. km ele perde a integridade. Cabo de freio de estacionamento rapidamente e esticado. Mangueiras de freio é aconselhável verificar rachas a cada três anos.

A Direcção e suspensão

Реечное direcção resiste a não mais de 60 тыс. км. dá-se saber folga, que aparece devido ao desgaste do par de rake/engrenagem. Junto da barra de terminais aproximadamente o mesmo tempo de serviço. Este site é barato, portanto, mais fácil substituí-lo, do que reparar. Chassis o carro ZAZ-1103 ão Slavuta" especificações que nós discutimos hoje, é bastante rígida, no entanto, intensiva em energia. À frente da pena de suspensão independente tipo macpherson e traseira – meio independente, viga. Devido à falta da barra estabilizadora em curvas fechadas máquina visivelmente deposita.

ZAZ-1103 "Slavuta": viajante

Entre os pontos fracos de suspensão, é possível destacar os rolamentos traseiros cubo e esfera. Em nossas belas estradas eles não servem mais de 40 mil quilômetros. Quanto à frente de rolamentos, eles andam mais um pouco. Em frente silent-blocos e traseiros goma, geralmente, são considerados долгожителями, pois eles servem de até 150 тыс. км.

Na estrada

Vendo угловатую ão Славуту» com as suas аскетичным cabine de estética, você pode esquecer. Máquina – é um meio de transporte, e não um luxo. Com certeza essa frase inventado em uma das fábricas de automóveis. Sentando-se atrás do volante, tem que esquecer ainda de um conceito de – “ergonomia". Carteira de cadeira de rodas não é fácil, e por causa de pequenos espelhos laterais visão geral deixa muito a desejar.

Girando a chave do motor, pode ser agradável para maravilhar-se com o, como ele é rapidamente dissolvida. E no frio não vai ser pior. Dinâmica de dispersão para um subcompacto também é muito bom. A palavra "Slavuta» acelera melhor que ão do Écran", porque eles semelhantes motores, mas uma diferença considerável em termos de massa. Só aqui, разогнавшись na çSlavutaç a até 80 km/h, pode-se pensar que o velocímetro mostra todos os 120: o motor ruge, e o salão, lembra-pessoal auto orçamentário de classe. Em "Сенсеç a situação é um pouco mais agradável, pois a sua criação tinha uma mão-coreanos. No entanto, falar em драйверских características e confortável não faz sentido, considerando-se o modelo de custo ZAZ-1103 ão Slavuta".

O Consumo de combustível de uma máquina muito moderado: 7 a 10 litros por 100 km em cidade, e de 5 a 7 litros – na pista.

zaz 1103 slavuta consumo

O Preço da independência

Carro ZAZ ão Slavuta", como o resto da máquina de fabricação de CIS, sofre a baixa qualidade de componentes, o que leva a freqüentes avarias. O preço mais baixo no carro, em parte, compensa esse problema. No entanto, se você substituir o defeito de peças importadas equivalentes, você pode aumentar a sua confiabilidade.

“Slavuta» é o mais barato baixa do carro, que é adequado para aqueles que desenvolve habilidades de condução, ou àqueles que não podem pagar mais caro o carro, mas não quer se apegar aos transportes públicos. Dependendo do ano e do estado, o carro pode custar no mercado secundário de 1,5 a 3,5 mil dólares.

ZAZ-1103 ão Slavuta» - comentários

Com base Em opiniões de proprietários note-se as principais vantagens e desvantagens da máquina. Então, os pontos fortes ão Славуты»

  1. Disponibilidade de peças de reposição e manutenção.
  2. Alta durabilidade.
  3. Tronco Grande e baixa погрузочный limite.
  4. Durável silent-blocos e a caixa de engrenagens.

Pontos Fracos:

  1. Мутнеющая ótica.
  2. Estreito de salão.
  3. O Ranger de plástico na cabine.
  4. Pequeno recurso 1,1-litro motor, caixa de direcção e outras menos significativas detalhes.
  5. A Falha da bomba de combustível, sensor de marcha lenta, o carburador e a bobina de ignição.
  6. A Deformação dos discos de freio.
  7. A Fragilidade traseiro roda e rolamentos de esferas rolamento.

ZAZ-1103 "Slavuta": a foto do

A Alternativa

A Alternativa ão Slavuta» é popular ВАЗовская ão precisar". É o carro-долгожитель, pois ele foi fabricado 28 anos. Apesar do fato de que o projeto do modelo já obsoleto, devido a sua simplicidade, a máquina é robusta e résistente. É por isso que muitos motoristas no seu tempo a escolher o seu. Bem, e o preço, claro, desempenha aqui o papel. Hoje ão precisar» no mercado secundário é de 800 a 3.000 dólares. Tudo depende do ano de fabricação e estado.

Em comparação com a máquina ZAZ-1103 ão Slavuta", uma foto que é mais vantajoso ão precisar» tem um salão mais espaçoso, maior capacidade de carga e, o que é mais importante, mais suave. No entanto, a praticidade é o mais recente modelo ão de clássicos» um pouco inferior à em "Slavuta". Ela não tem capacidade de dobrar o encosto dos bancos traseiros, e погрузочный limiar do porta-malas muito maior. ão Precisar» equipado com três motores a gasolina. O primeiro tem um volume de 1,3 litros e desenvolve 69 л. с., a segunda e a terceira são iguais em termos de volume – 1,5 litros, mas são diferentes de potência: 71 e 74 cavalos de potência.

Conclusão

Hoje conhecemos com o carro,o que muitos motoristas chama lembrando sobre a juventude: o primeiro incertas viagens independentes, o primeiro irritantes поломках e alegre vitória sobre eles. Para aqueles que querem aprender a reparação auto, excelente ZAZ-1103 ão Slavuta". O manual dá uma visão ampla sobre o dispositivo e o reparo do modelo. Acredita-se que após este veículo a pessoa sem trabalho poderá conduzida de qualquer máquina.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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