"Lada 2170" ("Priora"): especificações, comentários

"a Lada Priora-2170" – o carro, pela primeira vez, lançado pela "Avtovaz", em 2007, no sedã. Mais tarde, em 2008, a produção em massa foi hatchback, e em 2009 – carrinha. Vale ressaltar que, no мелкосерийном produção esteve presente também o modelo cupê. Família carros "Priora" impõe-se como muito práticas e confiáveis, e o preço deles foi relativamente baixa. A partir de 2016 a partir de todo o modelo de linha de produção ficou apenas opção no sedã.

História do modelo

Em si "Lada-2170" – é quase completa, o restyling do modelo antecessor, o famoso "dezenas" de VAZ-2110. Através de um longo e laborioso trabalho de designers, o carro era muito atraente e bastante moderno. De "dezenas" ficou apenas semelhante a vista lateral, de resto, o mesmo foi utilizado por mais de dois mil únicas e completamente novo, de peças do exterior, o interior e a parte técnica, e o projeto do carro foi complementada com quase mil mudanças. Na verdade, os desenvolvedores conseguiram o desejado – para inconscientes naqueles anos, o carro parecia ser иномаркам.

Aparência

"Priora" recebeu um design completamente novo. A partir do zero, foram desenvolvidas capô, tampa do porta-malas, pára-lamas (dianteiros e traseiros), molduras, grade do radiador, maçanetas de portas exteriores, bem como de ótica. Dianteiro e traseiro pára-choques 2170-ª modelo também sofreram mudanças.

Ao contrário de um décimo de família, "Priora" recebeu mais de uma transição suave de um telhado para o resto do corpo, especialmente na área de trás da porta do rack. Aliás, o "top ten", devido à sua несуразного a aparência e o "горбатого" o corpo em tom de brincadeira chamado de "grávida antecessores". Respectivamente, "Lada Priora-2170" veio o público gosta.

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Salão de

Se o perfil do carro lembra VAZ-2110, mas o mesmo não pode ser dito sobre a cabine. Aqui são absolutamente cada detalhe, tocou a alterações. Italiana estúdio Carcerano, o qual se voltaram nacionais designers, desenvolveu um plano único. Graças a ele, a nova "Lada Priora" ainda mais "посвежела" aos olhos dos amantes de carros. Home painel criado a partir de um plástico macio, o console central tem uma guarnição de cinza. Ela - relógio bastante agradável oval. No painel de instrumentos, apareceu a janela do computador de bordo, e a luz foi radicalmente reformulado.

Além disso, estofos tornou-se mais agradável ao toque e melhor em vista, adicionou o sistema de controlo da janela de poder para os braços das portas. Os activadores do porta-malas e da tampa de aço eletrônicos, que não poderia deixar de chamar a atenção. Uma das mais agradáveis características "Lada-2170" descobriu-se a presença de airbags para o condutor, na base de agregação, bem como o airbag do passageiro da frente, a agregação de luxo. Muito baixo nível de ruído, foi melhorado o calor e виброизоляция. A única coisa que permaneceu inalterada, s ã o espaço na cabine. Trilho dos bancos dianteiros são muito curtos, o que não permitirá que totalmente de esticar as pernas o suficiente рослому pessoa. Nenhum ajuste de bancos de altura, o que também não é muito confortável para o motorista.

Propulsão

"a Lada-2170", o motor que, essencialmente, modificaram e atualizaram, tem o suficiente para uma boa dinâmica. Восьмиклапанный VAZ-21116 econômico e emite relativamente pequena de energia em 90 л. с. Apesar disso, o conjunto ficou prático e muito seguro.

Mais perfeito VAZ-21126, com a mesma carga, mas já шестнадцатиклапанный, recebeu uma grande capacidade e potencial. Através do uso de estrangeiros componentes, o recurso, que é de 200 mil quilômetros, aumentou a confiabilidade e a resistência do conjunto. Além disso, quando configurado corretamente, o computador de bordo com VAZ-21126 pode "levantar" até 110 forças. Existe a opção de capacidade do motor de 1,8 litros e uma capacidade de 120 л. с., mas ele é instalado em "Приоры" apenas sintonizando-atelier de "Super-carro".

Chassis

Durante o processamento, o sistema de suspensão do veículo de modernização foram os pilares em coroa. com molas. Mas é praticamente a única alteração em relação ao décimo família. Ou seja, em vez de moderno e mais prático L em forma de alavanca, na suspensão dianteira do carro "Lada-2170" usado direto forjado alavancas e limitada pela deles diagonais de um jato de tração.

O resto "Priora" recebeu um direcção assistida eléctrica da coluna de direcção sem o redutor, que no indivíduo modificações заменялся padrão ГУРом, uma nova e mais alta eficiência de um sistema de freio, com sistemas BAS e ABS. Ainda separadamente, deve ficar sobre os freios. O que é notável, em 2170 º deixou a bateria do sistema de freios traseiros. Como dizem os fabricantes, a eficácia de tal sistema é o suficiente com a devida observância dos requisitos de TRÂNSITO e de velocidade. A nova "Lada Priora", a reestilizado no ano de 2013, nenhuma mudança de chassis não recebeu.

Segurança

O Que é notável, "Priora" recebeu um e mais de uma ampla gama de recursos de segurança passiva para o condutor e passageiros. Isto pode incluir o преднатяжители cintos, anti-bloqueio de travagem ABS, airbag do condutor (e na agregação de luxo - e oo passageiro). Além disso, foi adicionado o sistema de estacionamento seguro auto.

"a Lada-2170" não ficou com a atenção de profissionais da revisão automática" - foram produzidos os ensaios de segurança quando frontal e lateral impactos. Como resultado, – a primeira modificação de "Приоры o" mal atingiu as duas estrelas de cinco possíveis (agregação suite acabou de conseguir três estrelas). Depois disso, os engenheiros "Avtovaz" começaram a extensa processamento de corpo, sobre a rigidez e a resistência. Atualizado carro em 2008, na presença de jornalistas convidadas testamos especialistas "Avtovaz", resultando em "Priora" com garantia conseguiu alcançar uma classificação de quatro estrelas pelo método ARCAP.

Reparação "Приоры"

Devido ao fato de que o carro é produzido no território da federação RUSSA, e o seu preço é relativamente pequena, peças de reposição e kits de reparo pode ser comprado em todo o país, e a preços bastante acessíveis. Usados para "Приоре" os motores são bastante simples de manusear e fácil passível de reparação. Respectivamente, que conhece o homem é perfeitamente capaz de se auto-consertar o motor de um bloco. No sistema de suspensão e a carroceria de elementos também não há nada de complexo – a quebra com facilidade, pode eliminar manualmente, usando peças originais com o mínimo de dinheiro. Reparação "Приоры" dificilmente vai custar um monte de dinheiro, mas no caso de ignorância dispositivo de carro é melhor não ir sozinho e ir para a próxima CENTENA, onde profissionais qualificados capazes de obter competente ajuda.

Em meados de 2016 "Avtovaz", anunciou a intenção de fechar o projeto "Lada-2170" e para impedir a liberação de veículo, em conexão com o fato de que após o lançamento do modelo no mercado, foi criado um pouco mais novas e modernas opções de carros ("Grant", "Kalina-2", "Vesta"). Sob o pôr-do-sol existência de um modelo de fabricante apresentou mercado de duas variações do carro - Black Edition e White Edition, que será lançado séries limitadas e apenas na configuração suite. Gostaria de acrescentar que em todos os anos de existência "Priora" mostrou-se como bastante prático e relativamente barato para a manutenção de um carro do povo, que é bem capaz de substituir contra иномарку. É claro que, com os modernos carros a ela competir já é difícil, e é por isso que a "Lada-2170" no futuro próximo, deixar o mercado.