Agitando o som da falha шруса: como determinar a ruptura?

Data:

2018-07-11 14:50:12

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Carros com tração dianteira é muito amado por motoristas de todo o mundo. Muitas vezes, na construção de tais máquinas usam o sistema de suspensão do tipo "Mcpherson". É muito simples e robusto, que pode rodar por muitos anos sem uma única avaria grave. Mas há em carros com tração dianteira bastante vulneráveis sites. Um deles – dobradiça da igualdade das velocidades angulares, e se é mais fácil, basta JUNTAS, ou ão de romã". Na fabricação dessas peças, são utilizados os mais modernos e bastante durável ligas. De trabalho parte de um tratado especial electrostática, a graxa deve fornecer os detalhes de uma longa trabalho. Mas a prática mostra que não há nada eterno. ШРУСы falhar, mesmo em carros novos. Como diagnosticar falha neste site, por flexões de JUNTAS homocinéticas, quais as consequências e como mudar este importante detalhe – tente entender isso.

Como tudo é organizado

Para Começar, existem dois tipos de tais dobradiças. agitando o som da falha шрусаEste É um internas, que funcionam bem no PPC, onde fazem mover-se полуось, e também externos, – você pode encontrá-los em cubos. Eles realizam a transmissão de torque para as rodas do carro.

às Vezes parece que internos e externos dobradiças podem trabalhar por muito tempo e falhem no mesmo dia. No entanto, o modo de pensar errado. Normalmente, nós internos podem funcionar por muito tempo, mas o externo se desgastam mais. E em seguida, a máquina emite agitando o som da falha ШРУСа. Entre as principais causas – a maior carga que ocorrem no cubo das rodas em movimento. Também entre as razões – um maior ângulo de rotação externa do produto. Esses detalhes são diferentes e, na aparência, – internos têm muito tamanhos grandes, do que ao ar livre.

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O projeto do casco de um copo com бороздками dentro e полуосью do lado de fora. Interna titular lembra punho esférico com ranhuras e шлицевым conexão. Entre um copo e обоймой – 6 bolas.

Por que as flexões?

O elemento Estrutural é muito preciso. Ponteira transmite a força no corpo e gira-lo. As bolas se movem nos sulcos, e isso permite que você alterar o ângulo entre o semi-eixos pesados.

Com o tempo, onde as bolas são dirigidos a outros itens, a superfície exposta ao desgaste e elaboração. Alguns dos bolas têm a liberdade de movimento, o resultado é o driver ouve o som característico de um defeito ШРУСа.

Assim como esses sites em uma roda de tinydeal.com vêm, às vezes, é muito difícil determinar o que exatamente está gasta.

As causas comuns de falha

Entre os motivos mais comuns destacam o casamento de produção, o que não foi possível identificar, antes da montagem. É muito freqüente, quando os carros novos equipados com contrafacção de peças de baixo do metal.

Outra causa comum – deficiência de lubrificação. como determinar com defeito juntasDevido à má qualidade Da antera (eles correm em direção) para os cai a areia, a água, a poeira da estrada.

Ainda importante, como o motorista conduz o veículo. Quando uma forma agressiva de carro por estradas nacionais do produto falhar muito rapidamente. E aparece o mais temido, agitando o som da falha ШРУСа – a ele ouvimos todos os proprietários de carros, pelo menos uma vez. É difícil que seja confundido.

Este é um barulho estranho?

Assim. Em cada leva de roda tem duas dessas peças. Internos transmite a energia de rotação do diferencial ao eixo, ao ar livre – a partir do eixo para o centro. Ao mesmo projeto, essas dobradiças têm tamanhos diferentes.

Para diagnosticar de onde vem o vento agitando o som da falha ШРУСа, você pode usar um dos dois métodos.

Assim, se a máquina vale a pena, você pode tentar puxar o eixo, em cada peça de cada vez. sinais de falha de шрусаSe tudo correr bem, você não vai sentir nenhuma compra. Se JUNTAS de застучал, o desgaste existe, e além disso é muito grande.

Se você estiver em movimento, é desejável que a ouvir os sons, que faz o carro.

Sinais de falha de ШРУСа

Esse É o som nas curvas acentuadas ускорениях, a superação de obstáculos. No entanto, se você cada vez mais ouve esse crunch, ao dirigir em linha reta, significa a substituição é essencial. Andar em um carro simplesmente perigoso.

Com Mais precisão sobre as falhas de dirão sutis empurrões durante o arranque. Considerável folga facilmente identificável na вывешивании roda. Você precisa tentar incentivando-lo em direções diferentes. Há uma folga? JUNTAS sob substituição.

Como saber qual JUNTAS homocinéticas com defeito?

Como determinar qual JUNTAS de flexões? Infelizmente, o máximo para um diagnóstico preciso colocar é difícil em virtude do fato de que a quebra "romã" muito semelhantes à falha de esferas, de direção de broca e outros. Portanto, vale a pena voltar a verificar o seu estado.

Realizar procedimentos de diagnóstico com o exterior "granada" é muito simples. Para isso, você precisa apenas desapertar o volante em qualquer posição e começar a mover o carro. Quando entre os semi-eixos pesados será o ângulo máximo, será possível ouvir agitando o som da falha ШРУСа. Se você ouve o som ao girar para o lado direito, para mudar precisamos de direito, se as flexões de se rodar para a esquerda, respectivamente, – a esquerda.

No Entanto, existem algumas características e mecanismo interno. como saber que tipo de juntas homocinéticas com defeitoàs vezes Eles estão triturando e, ao dirigir em linha reta. Para verificar a sua integridade, e você mesmo pode não ter quaisquer habilidades especiais de diagnóstico do carro. O suficiente para fazer uma pequena viagem até lá, onde não há estradas. Você vai ouvir os sons quando as entradas no poço.

Mas, você sabe qual dos mecanismos deixou de funcionar ainda melhor. Para isso, será necessário um elevador. Quando a máquina suspensa, você deve incluir a primeira transmissão. Deixe as rodas estão girando lentamente. Esta posição é claramente audível crise. Se os fundamentos para o eixo, pode ser novamente fez sentir люфты.

Se tudo como descrito, ser - lhe-estrada direto com a loja, um novo mecanismo.

Com Defeito JUNTAS: as conseqüências

O Que pode ser? No caso, com o mecanismo – pode quebrar o rolamento do cubo. Interno pode simplesmente desmoronar. E, então, terá que empurrar, ou chamar o guincho. Dirigir um carro não é capaz de fazer.

Mas se isso aconteceu durante o movimento, as conseqüências podem ser totalmente diferentes. Essa ruptura pode causar um acidente grave.

Como substituir o mecanismo?

Você já sabe como identificar o defeito JUNTAS homocinéticas. Mas como substituir? Alguns novatos motoristas, às vezes, até mesmo a pergunta sobre a possibilidade de reparação deste detalhe. Muitos gostariam de evitar a substituição de um, porque isso custa dinheiro. Mas, infelizmente.

A Substituição não é nada complicado. De lidar com isso a partir de qualquer uma. defeituoso juntas de conseqüênciasPara isso, será necessário um conjunto de ferramentas e um buraco ou um macaco. Se estiver a substituição de todos os mecanismos, de melhor realizar o trabalho em etapas. Primeiro, é necessário fazer tudo com uma mão, e só então você pode passar para outra. Mas se há alguma experiência, é possível mudar tudo de uma vez. Vale dizer, que a remoção de um segundo eixo, por vezes, pode levar a uma violação de montagem de engrenagens do eixo. Para resolver este problema, terá de visitar uma CENTENA. Antes de retirar o segundo eixo, insira-o no PPC antigo caso já tirada detalhes.

Para substituir o host externo, deverá realizar a desmontagem da roda. Em seguida, retire os ступичную a porca, retire a pinça de freio e disco, junção de esfera rolamento e a ponta de direcção. Puxar o detalhe de fora para a substituição só é possível com a ajuda de bater para fora. Para tal, poderá utilizar um martelo, mas o melhor é vencer através de uma caixa de madeira espaçador. Normalmente, essa operação não demora muito tempo – шлицевые conexão saem rápido o suficiente.

Para substituir o antigo mecanismo do relógio deve vestir no eixo de novo duster e substituir o antigo anel de retenção. Antes de instalar o novo JUNTAS, é recomendável lubrificar abundantemente. Montá-lo para o eixo realizado com o mesmo martelo. o som com defeito шрусаContinuar ã o mecanismo é instalado no cubo e, em seguida, a suspensão vai na ordem inversa.

Mudamos interno JUNTAS de auto -

Isso parece estranho, mas o mecanismo interno mudando muito mais fácil para o exterior. Toda substituição também é executado no poço, ou por meio de elevação. Removido este site apenas de baixo para cima.

Na primeira etapa, você deve desapertar os parafusos do produto. Agora no ninho artigo é mantido apenas com a ajuda da flange. Girando o volante em um dos extremos, você pode garantir que o mecanismo de sair sozinho. Bem, então – é tudo o mesmo, como é o caso com o ШРУСом.

Diferentes grupos podem ser diferentes de pessoal. Muitas vezes, a agregação pode ter um número diferente de arruelas, anéis de retenção, bem como de outros elementos adicionais. Não se esqueça de instalá-los, mesmo se no passado completo, não os encontraram. como definir que tipo de juntas de crunchesQuando a aquisição de peças de reposição, preste atenção em definições.

Como a maioria dos outros elementos do auto, este mecanismo requer certa porção de atenção. Afinal, a máquina ã o cara é um brinquedo. E não planejado de reparos em um plano desse tipo podem causar sérios danos orçamento. E este é apenas mais mínimas possíveis problemas.

Sempre atento para o fato de que o carro estava em bom estado. Isso salvará sua vida, e a vida de seus entes queridos.

Então, nós descobrimos como determinar o dobradiça iguais velocidades angulares e substituí-lo com suas próprias mãos. Esperamos que as informações acima tenham sido úteis.


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"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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