VAZ-2115: wymiana tylnych słupków własnymi rękami

Na samochód VAZ-2115 wymiana tylnych słupków odbywa się w przypadku uszkodzeń mechanicznych węzła lub przy znacznym przekroczeniu okresu eksploatacji. Koniecznie trzeba wymieniać amortyzatory parami. Jeśli ustawić jeden nowy, a drugi nie dotykać, to wpłynie to na jeździe. Nawet jeśli jedna sprężyna jest sprawna, to trzeba wymieniać – jest to warunek konieczny. Podobnie zmieniają się i sprężyny.

Rozwiązywanie problemów

Aby wydobyć uszkodzenia amortyzacji słupków i ich elementów, należy wykonać następujące czynności:

1. Zwrócić uwagę na płynność ruchu podczas jazdy, szczególnie na nierównej drodze.
2. Przyjrzyj się, czy przechył nadwozia z tyłu.
3. Sprawdź zwoje sprężyn – czy są na nich ślady od uderzeń. Jeśli jest, to trzeba wymienić sprężyny. Przecież w przypadku ich uszkodzenia amortyzator też nie będzie działać poprawnie.
4. Dociśnij lewej i prawej strony ciała, po czym gwałtownie zwolnić. Maksymalnie trzy razy musi качнуться nadwozie. Jeśli już, to podstawa w ruinę i trzeba ją wymienić.
5. Jeśli nie ma żadnych oznak awarii, należy dokładnie sprawdzić stan osłon. Na nich nie powinno być pęknięć i nacięć. W przeciwnym razie nadal będzie strzelać do szafy i wymienić osłony.

Staraj się w odpowiednim czasie wymianę wszystkich elementów zawieszenia, które pojawiły się w ruinę. Bo najdrobniejsza usterka spowoduje, że samochód zacznie prowadzić w kierunku, podczas jazdy na wybojach będzie czuł dyskomfort.

Jakie są potrzebne narzędzia do naprawy?

Podczas pracy konieczna następujący zestaw narzędzi i materiałów:

1. Urządzenie do ściągacza sprężyn.
2. Szczypce.
3. Głowice na «13» «17» «19”, a także klucze maszynowe zwykłe o tych samych wymiarach.
4. Młotek.
5. Pokrętło z grzechotką.
6. Przyrząd do wykręceniu nakrętki z tłoczyska amortyzatora.

Koniecznie potrzebna penetrujący smar WD-40, bez niej się nie obejdzie, tak jak mocowania sprężyn znajdują się w miejscach, gdzie stale wysoka wilgotność. Do tego tam wnika brud, kurz, więc zewnętrzny brudzi i nakrętki trudno wykręcić. Dlatego zawczasu należy wyczyścić wszystkie elementy i traktować ich penetracji smaru.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Przygotowanie do przeprowadzenia naprawy

Przy wymianie tylnych słupków VAZ-2115 swoje ręce trzeba trzymać się określonej kolejności. Tylko w takim wypadku naprawa przebiegnie maksymalnie szybko. Tylne słupki zmieniać o wiele łatwiejsze, niż przednie – nie wahaczy końcówek, nie trzeba przeprowadzać ustawienie kątów pochylenia kół i zbieżności.

Przygotowanie samochodu:

1. Instalujesz samochód na wieżę widokową pit lub wiadukt.
2. Pod przednimi kołami instalujesz противооткатные buty.
3. Zmniejszyć śruby mocowania obu tylnych kół.
4. Podnosisz jedną stronę, w pełni выкручиваете śruby, pod nadwozie postawić solidną podporę. Następnie tak samo robi i na drugiej stronie.
5. W końcu zawieszenie musi być w pełni разгружена. Nie da się pracować na obciążonej zawieszeniu - to niebezpieczne.

Nie można stawiać podwaliny pod belkę – w tym przypadku zawieszenie będzie obciąŝony. Jeśli potrzebna jest tylko wymiana сайлентблока słupka VAZ-2115, to trzeba tylko odkręcić dolne mocowanie. Całkowicie zdejmować węzeł nie trzeba.

Zdejmowanie szafy

Po przygotowaniu upewnij się, że wszystkie połączenia gwintowane przetwarzane smarem, samochód zainstalowana wiarygodne i nie spadnie podczas naprawy. Krok po kroku naprawa wygląda tak:

1. Zdejmij osłonę, znajduje się w bagażniku, który chroni górne mocowanie amortyzatora.
2. Zdejmij poduszkę i płytą jest krążek. Wszystkie te działania nie trzeba robić, jeśli potrzebna jest tylko wymiana сайлентблоков na VAZ-2115.
3. Odkręć nakrętkę, która produkuje mocowanie amortyzatora do tylnej belce.
4. Podczas demontażu stelaża nie ma potrzeby, aby ścisnąć sprężynę.
5. Opuść amortyzator i zdjąć dolną poduszkę i płytą jest krążek.
6. Trochę wcisnąć trzpień amortyzatora.
7. Zdejmij sprężynę i etui, pokrywę, odbój gumowy.
8. Całkowicie wyjąć amortyzator.
9. Jeśli na wiosnę nie ma uszczelki, to ona powinna być w górnej części szklanki.

Na Pewno przy wymianie tylnych słupków na VAZ-2115 trzeba instalować nowe uszczelki, osłony i odbojniki. W przeciwnym razie amortyzatory nie będą w stanie normalnie pracować.

Czy Trzeba zmienić sprężynę?

Sprężyna – to bardzo trwały element, ale po dłuższym czasie użytkowania może się zestarzeć. Pojawiają się pęknięcia, zmniejsza się elastyczność i długość. Diagnoza stanu jest bardzo proste:

1. Wizualnie badasz sprężyny pod kątem pęknięć i odkształceń. Jeśli mają one miejsce, to sprężyny podlegają wymianie.
2. Dołącz obciążenie w 325 kg*z (lub 3188 N). Na eksportowych modelach samochodu przy tym długość będzie 182 mm. U tych, które były produkowane na rynku krajowym, długość powinna być większa 201 mm. Jeśli mniej, to sprężyna nadaje się do wymiany.

Sprężyny, które zostały zamontowane na VAZ-2115, mają oznaczenie w postaci litery A i B. Pierwsze są w stanie pracować z wysokimi obciążeniami. Koniecznie należy umieszczać nowe sprężyny z tej samej klasy.

Montaż węzła

Po zakupie nowych części będzie trzeba wykonać tylko kilka prostych czynności:

1. Skompresować za pomocą ściągacza sprężynę. Ustawić go w taki sposób, aby złapać co najmniej trzech zwojów.
2. Na sprężynę ustawić gumowe poduszki, zablokować można taśmą lub taśmą izolacyjną.
3. Na trzpień załóż odbój gumowy i na miech powietrzny.
4. Ustaw trzpień w otwór w karoserii, ustaw nakrętkę.
5. Dolną część amortyzatora zamocować na tylnej belce, do tego dopasuj otwory i włóż śrubę. Dokręcić nakrętkę.

Sprawdź dokręcenie wszystkich połączeń śrubowych. Po przebiegu 50-100 km zalecane jest ponowne wyciagnac wszystkie nakrętki. Użyj przy wymianie tylnych słupków VAZ-2115 nakrętki z plastikowymi tulejami – są one znacznie bezpieczniejsze.