Zestaw naprawczy zacisku hamulca tylnego. Naprawa samochodu. Narzędzia. Części zamienne

Data:

2020-01-22 14:00:09

Przegląd:

363

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Jedna z najważniejszych i najbardziej odpowiedzialnych systemów aktywnego bezpieczeństwa jazdy ó hamulce. Od ich sprawności zależy w dosłownym sensie życie kierowcy. Nie zawsze kierowcy prawidłowo obsługują układu hamulcowego, co staje się przyczyną wielu problemów. Wszelkie usterki należy usunąć jak najszybciej. W tym artykule będziemy mówić o tym, jak wykorzystać zestaw naprawczy tylnego zacisku hamulcowego, co wchodzi w jego skład i wiele więcej.zestaw naprawczy zacisku hamulca tylnego

Trochę ogólnych informacji

Zacisk hamulca – podstawowy składnik układu hamulcowego każdego samochodu. Gdy kierowca naciśnie na pedał hamulca, siła jest przekazywana do hamulca, który dociska klocki do tarczy. W wyniku tego w układzie wydziela się duża ilość ciepła, która jest odprowadzana płynem hamulcowym. Jeśli podczas hamowania samochód prowadzi w bok lub zauważysz nierównomierne zużycie klocków, to mówi o usterki.

Jeśli chodzi o mniej obciążonej osi – z tyłu, to w tym przypadku problem często można naprawić za pomocą zestawu tylnego zacisku hamulcowego. W zależności od marki samochodu mogą być używane różne wzory. Dziś popularnością cieszą się zaciski stałe z konstrukcją, a także zaciskami.

Podstawowe różnice

Stała konstrukcja pojawiła się dość dawno temu. Dane zaciski na wielu samochodach są używane do dziś. Taka węzeł ma metalowy korpus i dwa tłoka, które są ułożone równolegle, między nimi znajduje się tarcza hamulcowa i klocki. Obudowa hamulca stale znajduje się w stanie stacjonarnym, tak jak ma sztywne mocowanie. Gdy kierowca naciśnie na pedał hamulca, to siłowniki docisnąć klocki do tarczy. Po tym odbiegają one od dysku i są ustalane w pewnej odległości za pomocą sprężyny. W celu zapewnienia równomiernego i jednocześnie przyciskając hamulcowych do tarczy na cylindry podawany jest płyn hamulcowy.
naprawa zacisków hamulcowych

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Kluczowe odróżnieniu hamulca z głowicą pływającą polega na tym, że jedna z klocków znajduje się w stałej pozycji, to jest ona nieruchoma. Hamulca jest zainstalowany na wewnętrzną część koła. W tej konstrukcji ma jeden tłok. Po naciśnięciu na pedał hamulca on dociska klocek do tarczy, a jednocześnie druga listwa przesuwa się po prowadnicach, które zapewniają docisk. Taki system jest łatwy w obsłudze i jest niedrogi.

O podstawowych awarii

Niezależnie od rodzaju hamulca, w jego konstrukcji są części, które są narażone na zwiększone zużycie. Klocki i tarcze jesteśmy w obliczeniach nie bierze, tak jak są one uważane za materiałami eksploatacyjnymi. Co do hamulca to nawrotnego ruch tłoka jest zapewniona dzięki gumowej manszety. Gdy kierowca naciśnie na pedał hamulca, tłok wychodzi z obudowy i deformuje mankiet, gdy pedał jest zwolniony, mankiet stara się przyjąć pozycji wyjściowej i ciągnie za sobą tłok.

Z czasem guma traci swoją elastyczność i pęka. To prowadzi nie tylko do tego, że tłok nie wraca do swojej pierwotnej pozycji, ale i do powstania korozji. Mankiet jest również używany jako osłona, dlatego okresowo należy ją zmienić. W tym przypadku należy zakupić ремкоплект tylnego zacisku hamulca, w komplecie którego idzie mankiet i półpierścień. Teraz idziemy dalej.

Zdejmowanie zacisku hamulca

Pierwszą rzeczą, którą należy поддомкратить samochód i ustawić противооткатные odboje. Po tym, jak usunięto tylne koło, należy zdemontować sprężynę zabezpieczającą. Do jej wypłaty jest wygodny w użyciu zwykłego płaskiego śrubokręta. Dalej staramy się maksymalnie oczyścić powierzchnię hamulca, szczególnie miejsce mocowania zacisku węża. Można skorzystać z rozpuszczalnikiem rdzy lub popularne вытеснителем wilgoci WD-40. Jeśli planowana jest wymiana płynu hamulcowego, to należy odkręcić śrubę mocowania węża do korpusu hamulca. Jeśli płyn jest jeszcze świeża, to wąż najpierw trzeba założyć zacisk.pociągnięcia do prowadnic zacisków hamulcowych

Aby w otworze nie dostała się woda lub brud, należy wkręcić tam zwykły odpowiedni na gwincie śruby. Dalej przechodzimy do prowadnic. Najpierw zdejmujemy gumowe tulejki, a następnie kluczem do 7 mm wykręcamy "palce". Po tym утапливаем tłok i zdejmujemy tarcza hamulcowa. Teraz można wykonać pełny naprawa zacisku hamulca. Można to zrobić z minimalną ilością narzędzi.

Naprawa zacisków hamulcowych własnymi rękami

Pierwszą rzeczą, którą zdejmujemy etui z cylindra. Do tego поддеваем go za pomocą płaskiego śrubokręta i стягиваем. Jeśli istnieje zestaw naprawczy tylnego zacisku hamulca, to gumę można nie żałować, tak jak to się już nie przyda. Teraz wyjmujemy tłok z obudowy, można to zrobić na kilka sposobów:

  • Jeśli hamulca jeszcze nie wyczyszczone, należy kilka razy nacisnąć pedał hamulca, tłok sam wypadnie, po czym przyciśnij tu wąż;
  • Zacisnąć obudowa w imadle i "krokodyli" wyciągnąć tłok okrężnymi ruchami;
  • Wycisnąć za pomocą sprężonego powietrza.

Teraz trzeba dokładnie oczyścić swoje miejsce mankiety. Nie powinno być żadnych zadziorów i śladów rdzy. Jeśli wszystko zostawić jak jest, to guma może się bardzo szybkowyjść z awarii i naprawa zacisku hamulca trzeba powtórzyć.
zestaw naprawczy prowadnic tylnego zacisku hamulcowego

Kontynuujemy wykonywanie prac

Instalować osłona zacisku hamulca należy tylko czystymi rękami. Można trochę nasmarować mankiet płynem hamulcowym, po czym ustawić rowki. Jeśli cylinder ma wyraźne zadziory lub inne wady, których nie można rozwiązać, należy zainstalować nowy. Jeśli na powierzchni znajduje się rdza, to usuwamy ją. Przed zainstalowaniem tłoka jego powierzchnię należy również posmarować płynem hamulcowym. Wpinamy cylinder zacisku hamulca do obudowy w pozycji pionowej. Lekko kołysząc i dociskając palcami, утапливаем go do hamulca.

Najlepiej kilka razy sprawdzić, jak wsi mankiet. Jeśli ją gdzieś подмяло, lub usiadła nierównomiernie, należy ustawić ją dokładnie. Po tym jak wszystko jest zrobione, można przejść do następnego etapu.

O prowadnic zacisku

Демонтируем wspornik zacisku hamulca i wykręcamy prowadnice. Jeśli są one bardzo прикипели, co zdarza się dość często, należy najpierw wlać połączenie WD-40 i trochę poczekać. Pomóc w tym przypadku może korzystanie z długiej dźwigni.

Teraz trzeba sprawdzić prowadnice i miejsca siedzące pod kątem wad. Usuwamy rdzę i resztki smaru z palców, a także z ich osadzenia. W niektórych przypadkach potrzebne będą nowe prowadnice. Przed instalacją najlepiej wymienić tuleje gumowe, ponieważ są bardzo często łamane. Prowadnice smarujemy odpowiednim smarem, co powinno wyeliminować potencjalne pukanie. Na tym naprawa hamulca można uznać za zakończony. Rozważmy teraz jeszcze kilka ważnych szczegółów.zacisk hamulcowy tylny cena

Temat smarowania prowadnic

Z tego powodu dość często wśród kierowców powstają spory. Jedni korzystają z miedzi i графитовыми smarami, inne – литолом. Ale ani pierwsza, ani druga opcja nie można uznać za słuszne. Rzecz w tym, że z czasem taki smar do prowadnic zacisków hamulcowych wysycha, co może prowadzić do zakłócenia palca. W tym dobrego nie ma nic.

Co do właściwego smaru, to najlepiej brać silikonu syntetycznego wysokotemperaturowy preparat smarujący. Taka pasta skutecznie działa w temperaturze od -40 do +290 stopniach. Co do miedzi, grafitowych i innych smarów, to są one używane jako антискрипные, ale nie do prowadnic. Uniwersalny smar do prowadnic zacisków hamulcowych ó SLIPKOTE 220-R. nie коксуется z czasem i nie wysycha. Zapewnia utrzymanie czystości palców i ich sprawne funkcjonowanie. Smar należy wybierać starannie, bo jeśli wybierzesz złą, to może jeszcze wrócić dużymi kosztami.

Trochę o kosztach

Co do kosztów pracy, to jeśli wykonasz wszystko na STO, średnio za przegrodę jednego hamulca specjaliści biorą od 500 do 2 000 pln. Oczywiście, wiele w tym przypadku zależy od marki samochodu. Naprawa hamulca na VAZ będzie kosztować tanio, ale w BMW czy Mercedesie nawet te małe dzieła przerodzi się w grosz.naprawa zacisków hamulcowych własnymi rękami

Co do ремкоплектов, to można je znaleźć na dowolną markę i model samochodu przez internet-katalogi. Dziś jest to najbardziej wygodny sposób wyszukiwania części zamiennych, tak i nie za drogo wychodzi. Na przykład, zestaw naprawczy prowadnic tylnego zacisku hamulca będzie kosztować 800 pln na bok, plus zestaw tłok (mankiet i pierścień) – jeszcze około 300 zł. W tym samym czasie cena tylnego zacisku hamulca wynosi około 3-4 tysięcy. Różnica jest tu oczywista. Ponadto, z wymienionej w tym artykule pracami w stanie poradzić sobie nawet początkujący kierowca. Do tego potrzebny jest co najmniej narzędzia i kilka godzin czasu.

Umieścić nowy lub naprawić stary?

W niektórych przypadkach niewłaściwe kupić zestawy naprawcze. Na przykład, podczas odwirowania prowadnic повредилось połączenie śrubowe lub zepsuł прокачной złączkę. Jeśli jeszcze i w cylindrze są невосстановимые wady, to lepiej kupić nowy hamulca. Oczywiście, można spróbować naprawić stary, ale kosztować będzie jak nowy, więc nie ma sensu w tym nie ma.

Ale jeśli chcesz wymienić tylko mankiet lub prowadnice, to będzie kosztować 1 000 rubli. Oryginalny zacisk hamulca nie zawsze łatwo jest znaleźć. Tak i cennik na niego często okazuje się zbyt wysoki. W tym przypadku należy kupować wyłącznie wysokiej jakości odpowiednik. Chińskie zaciski najlepiej ominąć. Godne odpowiedniki będą kosztować o około 20-30% taniej fabrycznego. Aby nowy hamulca pracował przez długi czas, należy go obsługiwać przy każdej wymianie klocków lub tarczy hamulcowej.

Podsumowując

To trochę zorientowali się z tym, jak wykonać naprawę układu hamulcowego samochodu. Najbardziej podatnym część ó zaciski hamulcowe. Wynika to z faktu, że pracują w wysokiej temperaturze. Za dzień hamulca przeżywa wiele cykli grzanie/chłodzenia. Najbardziej niebezpieczne są gwałtowne hamowania z dotarciem do wody. W tym przypadku może prowadzić podstawowe części.osłona zacisku hamulca

Na podstawie powyższego można stwierdzić o tym, że do normalnej pracy zacisków hamulcowych okresowo należy:

  • Oglądać na integralnośćmankiet tłoka;
  • Sprawdzać stan powierzchni cylindra;
  • Smarować prowadnice;
  • Wymieniać tuleje gumowe prowadnice;
  • Oczyścić z rdzy miejsca, w których chodzi okładzina hamulcowa.

Jeśli wymiana tylnych klocków hamulcowych odbywa się co 20 000 kilometrów, to właśnie przez ten interwał, należy sprawdzić zaciski. W niektórych przypadkach wystarczy zwykłych oględzin. Jeśli pojawią się jakiekolwiek wady, to usunąć je można za pomocą odpowiedniego zestawu tylnego zacisku hamulcowego. Badanie przedniego układu hamulcowego należy wykonać nieco częściej, ponieważ jest bardziej obciążony. Klocki na przedniej osi zużywają się znacznie szybciej, ponieważ obciążenia tam wyżej. Dlatego należy regularnie smarować cylindry, prowadnice i zmieniać mankiety. Utrzymanie układ hamulcowy w dobrym stanie zrobi jazdę samochodem, bezpieczny i komfortowy.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/20779-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

BE: https://www.tostpost.com/be/a-tamab-l/38391-remkomplekt-tarmaznoga-supporta-zadnyaga-ramont-a-tamab-lya-nstrumenty.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/37976-reparatursatz-bremssattel-bremse-hinten-die-reparatur-des-autos-werkze.html

En: https://www.tostpost.com/cars/31772-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/37746-el-kit-de-reparaci-n-de-la-pinza-de-freno-trasera-la-reparaci-n-del-ve.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22423-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/20404-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/38781-remkomplekt-support-tezheg-sh-art-y-avtok-l-kt-zh-ndeu-ral-saymandar-o.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/40014-kit-de-repara-o-da-pin-a-de-freio-traseira-o-reparo-do-carro-as-ferram.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35253-tamir-tak-m-kaliper-fren-arka-araba-tamir-ara-lar-yedek-par-a.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/39184-remkomplekt-suporta-gal-m-vnogo-zadn-ogo-remont-avtomob-lya-nstrumenti.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/39500-repair-kit-brake-caliper-rear-repair-of-the-car-tools-spare-parts.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

"Бриджстоун Ice Cruiser 7000": opinie. Opony Bridgestone Ice Cruiser 7000: ceny

Japonia ostatnich dziesięcioleci słynie z wysokiej jakości produktów, przy czym nie ma znaczenia, do jakiego zakresu dotyczy. Tak, elektronika, wyprodukowana w tym kraju, stał się już niemal wiodących wzorcem niezawodności. Ale cz...

GAZ-3104 Wołga: dane techniczne, opis, funkcje i opinie

GAZ-3104 Wołga: dane techniczne, opis, funkcje i opinie

W ostatnim czasie popularnym tematem dyskusji stały się rzadkie, a czasem i nie wyszli na światło modele samochodów krajowych. Często wspomina «Ok” – «Nadzieja» «Karat» «Konsul»...

Przegląd samochodu UAZ-220694

Przegląd samochodu UAZ-220694

W gamie Ульяновского zakładu znajduje się wiele ciekawych i popularnych modeli. Jedną z takich jest UAZ-220694. Dane techniczne i opis projektu – oto, o czym będzie mowa w tym artykule.informacje Ogólnemaszyna Waży zaledwie ...

Jak działają wtryskiwacze diesla?

Jak działają wtryskiwacze diesla?

Jak wiadomo, dla pracy silnika spalinowego wewnętrznego spalania potrzebny jest tlen i paliwo w określonej proporcji. Sam proces podawania paliwa różni się od silników benzynowych i diesla samochodów. W tym ostatnim przypadku rolę...

Malowanie tłoczonych płyt własnymi rękami: opis procedury i funkcje

Malowanie tłoczonych płyt własnymi rękami: opis procedury i funkcje

Mimo prostego wyglądu, kute koła będą jeszcze długo w modzie. Poza tym na takich felgach świetnie wyglądają klasyczne samochody (szczególnie na разваренных, z półką). Koła te są bardzo praktyczne – nie pękają, a w przypadku ...

Sygnalizacja Starline A91 Dialog: opinie, opis

Sygnalizacja Starline A91 Dialog: opinie, opis

Aby zabezpieczyć swój pojazd przed włamaniem lub kradzieżą, sterowniki instalują nowoczesne zabezpieczenie przed kradzieżą. Jednym z najlepszych systemów alarmowych dziś uznana Starline A91 Dialog. Opinie specjalistów i użytkownik...