"Moskvich-2142"の特徴、写真

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2018-08-20 18:20:28

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デザイナー AZLKの開発“白雲母-2141"の計画作り家族の車両のための異なる目的(ハッチバックサロン«Moskvich-2142"ピックアップ"白雲母-2335"容量を増"白雲母-2901"ます。 新世代として、中間の生産工場のVAZ-GAZます。 ことができたの家族のエンジンシリンダー容積が1.8リットルです。 生産エンジンのための新しいエンジン工場AZLKます。

デザインセダン

の車notchbackたは並行して行われ、作成後ハッチバックします。 この決定に大きく複雑なタスクのデザイナーの需要が底堅く推移し、タイミングの創造になります。 最初のセダンの第四世代自動車AZLK“Moskvich-2142"のみに登場したのは1990年でした。 この間、‘白雲母-2141"した生産のための年であった旧1.5リッターエンジンUZAM412、1.6ℓからVAZ-2106ます。

ラ2142

最初のセダンでしたが製品化され、1992年の後の試運転でのエンジン工場。 この決定を主張し、経営の工場では、よく覚えていて、シリーズのモデル2141、高速-低電力モーターです。 もともと生産のための短期ホイールベースのセダン“Moskvich-2142"が複数の外部と内部変更します。 のコンセプトにあわせにセダンがどんどん変わっていったのベースモデルの工場です。

を試作した異なるかの決定は、“白雲母-2141"のデザインのバンパーや車体前ます。 にAZLKすでに経験した大きな困難にマーケティング製品です。 そのため、シリアル生産のセダンを拒否無期限に設定されています。 一部の実験的生産車セダンボディ(生産1990-1996)その後落ちた。 写真«Moskvich-2142""では経験豊かな当事者すべて表示します。

以上

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Moskvich2142

第二の試み

問題の品質-製品led1996年に議会における自動車のAZLKます。 再編後の植物のパイプラインの再1997年に発売されます。 拡大を図ることを目的に、市場で決定されました緊急範囲を拡大さ車AZLKます。 これらの機なたのセダンです。

しかしながら、ロジックの新たな経営の工場AZLKベットの生産も拡張版“Moskvich-2142"ます。 伸びの身体を達成した設20cmに挿入でき、さらに車体の前後列シートです。 の剛性設計の長尺体の桁が用意されていることも全体の長さです。 このソリューションからもたらされたもの長いバージョンのハッチバック“白雲母由Dolgoruky»ます。 フロントガラスには接着剤の体内には、at“白雲母-2141"が導入されるゴムガスケットします。

Moskvich2142写真

としては、主力ユニットを選んだ二つのリッター114馬力エンジン"ルノー F3R"です。 車の名称“Moskvich2142Knyazウラジミール”ります。

により長期のキャビンのセダン“プリンスウラジミール”提供された大きなスペースのためのリアの乗客の足です。 後部座席に搭載アームレスト、個人のランプです。 の材料として席を用いたvelourます。

により延長の基盤を大幅に改善し、滑らかさです。 オプションとして、車に搭載パワーステアリング、エアコン、レザートリム席窓の電動ミラー化します。

Moskvich2142Knyazウラジミール

を使用機械の輸入フロント光学素子"のヘラでは、異なるバンパーの設定をします。 その隙間にヘッドライトのバンパーの閉鎖により特別に挿入します そのようなデザインの前すぐに導入したすべての車です。 ハッチバック-2141なされていると考えられる“歴史”ります。

以降のセダンとして位置づけられ、車の中とは、デザイナー、音断熱キャビンです。 のフードエンジンシールドトリミングは特殊な材料を低減するノイズからエンジンです。

特徴の生産にあたって

生産のセダン“プリンスウラジミール”最初から難しかったで不足のために工場金型プレスボディーパネルです。 最初のバッチの車の溶接から別の屋根パネルの荷台はテールゲートします。 みの瞬間を停止生産に登場経験した金型プレス加工-屋根およびドアパネルです。 が、床面パネルのすべての機械を溶接してから半部ハッチバック2141ます。 この技術を外側と内側のディストリビュータ。 フレームのバックドアから収集された二つのフレームのドア“白雲母-2141"します。

このような特徴の車体組み立てを行った分析は、身体から外れたため、コンベアのためのマニュアルを改訂し、その後戻ってきたします。

直前の2001年に発売された少なくとも1300セダンとエンジンの異なるモデル、約1,500機関です。 未申請体の工場です。 廃止後の工場で廃棄されます。

プロジェクト推定

では、時間のバリアセダンの位置づけられたこの工場として、社有車管理職向けにランクします。 しかし、価格の車とフランスのエンジン"リノ"が高すぎると感じたのは、車のないが強く必要とされている。 の主要バイヤーされた市長のモスクワの最大株主のJSC"白雲母"では、昨年というAZLKます。 しかし、フィードバック“Moskvich-2142"したネガティブなものが多いですね。

フィードバックのMoskvich2142

コストの削減、工場"白雲母"した装備セダン“Moskvich-2142"格安86馬力carburetedモーター社債3317がありバージョンとエンジン3318と248)、簡単にトリムします。 などの機械のために団体の社会的保護もマニュアルを制御します。 その車にはなかったの需要にするようになります。

うえ

近年では、生産の経験や小規模のサンプル“プリンスウラジミール”をエンジンルノー F4RとF7R(16バルブ変位量2リットル)、全輪駆動の独立したリヤサスペンションです。 の機械修正の外部の要素開始予定のシリーズの指定"白雲母-2144R7イヴァンKalita”ます。 すべて作られた50の機械です。

AZLK Moskvich2142

このプロジェクトに基づき“プリンスウラジミール”をクーペ“デュエット”,これらの両が約20枚入り。 «は、イヴァンKalita”と“デュエット”て同一の番号体“Moskvich-2142"ます。 これらの機械はっきりとけじめをつけ、長い歴史の植物“白雲母"します。


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En: https://www.tostpost.com/cars/13057-moskvich-2142-features-and-photo.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/7730-moskvich-2142-caracter-sticas-y-fotos.html

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