速度指数のタイヤの重要な指標の選択
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問題の選択のタイヤに直面し、毎年全ての車です。 多くの助言の友人であり購入。 この記事を容易に拷問を選択します。
まず最初に定義する必要があり季節のタイヤになっています。 は厳守するこのオプション"shoed"機械におすすめの気象条件ましたのでお知らせします。 間違った選択できません完全に保証するもの挙動車道が安心です。
次に、サイズを決定するに必要なタイヤです。 のに必要な価値では技術パスポートの車は既存のタイヤ。 次に、必要なものがおります。 の場合の平均都会人とな旅行にピクニックは、国、完璧なタイヤユニバーサルタイプです。 場合にお乗り困難な地形にできなくてはならない高い浮上タイヤです。
速度も重要な決定要因であることが分かるの速度制限のためにそれぞれの特定のタイヤになっています。 また、もののシンボルのグループです。 今日の世の中はあまりに多くの異なる車両のための授業から、比較的ゆっくりと古パートタイマーレース、式1です。 速度指数を特定のタイヤで知られる価値の許容応力です。 また、いくつかの暗黙のルールに関連するパラメータです。 例えば、車に到達することができ最高速度の10-15%以上を推奨します。 速度指数(t例えばディスプレイの最大許容速度に耐えるタイヤの通常負荷時の値です。 過剰この場合に顔をバスで出力を、より安全ではない。 長寿命でしかも正しく動作しましたのでお知らせします。
以上
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"指数率"は、複数の特徴です。 例えば、メーカーに述べた最大許容速度は、タイヤ-180km/hで通常負荷時のものです。 これは短期の高速化しているので、最大200km/hせする上で必要なシステムをいう。 だけ長く続く摩耗を高負荷の原因となり、タイヤ及びその破壊します。
速度の格付けのタイヤは次のように決定されます。 試験サンプルタイヤの試験は特別なスタンドのパラメータを変えるパワーとスピードに負荷時のものです。 を実施後、測定数の加工データを受信します。 そしてシステムの平均許容速度(例えば、240km/h)に対応する速度指数(v)です。
このパラメータ値にはおすすめの特定の車両にしたらできるだけ早くべき側面にはタイヤとともにその他の重要な特徴です。 現在メーカー希望入りこのようなデータのパスポートの車です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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