ZIL-135 ("तूफान"): तस्वीरें और निर्दिष्टीकरण

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2018-08-30 16:40:21

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पहली सैन्य ट्रकों से काफी अलग था क्या विकसित किया जा रहा है अब. के दिनों में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध, विशेष रूप से लोकप्रिय थे तथाकथित बहुउद्देशीय वैन, विभिन्न कर्मचारियों के वाहनों और मोबाइल की मरम्मत टीमों के लिए.

यह था कि युद्ध के त्वरित विकास के मैकेनिकल इंजीनियरिंग, और बाद में उसे नेतृत्व करने के लिए उच्च और अधिक सही स्तर है । को संतुष्ट करने के लिए सभी इच्छाओं और जरूरतों के लिए सेना की आवश्यकता विशेष वाहनों. धन्यवाद करने के लिए ब्याज के सैन्य विभागों के लिए इस तरह के वाहनों की तरह सैन्य ट्रकों का उत्पादन किया गया के साथ अविश्वसनीय गति, और हर बार और अधिक हो गया और अधिक सही है ।

सैन्य ट्रकों

के साथ तुलना में जब पहली बार के नमूने उपकरण, आधुनिक परिवहन हो रहा है, कुछ असामान्य और उच्च तकनीक है ।

ZIL-135 Uragan

रॉकेट प्रणाली ZIL-135 एल एम "तूफान" मूल रूप से बनाया गया है को हराने के लिए बख़्तरबंद और प्रकाश बख़्तरबंद वाहनों, छोटे यंत्रीकृत पैदल सेना की इकाइयों और टैंक इकाइयों. आधार के रूप में मशीन का इस्तेमाल किया ZIL-135 LM, जिसका विशेषताओं के लिए उपयुक्त इस काम के लिए ।

ZIL 135

इतिहास

शुरू में मशीन द्वारा विकसित किया गया था कंपनी ZIL, और मॉडल के ZIL-135 L था, के बाकी हिस्सों से अलग कंपनी के वाहनों के साथ एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है । में 135 वें मॉडल से लैस कर रहे हैं hydromechanical संचरण के साथ छह स्विचिंग कदम है । प्रारंभ में, इन नोड्स विकसित की है और जारी की एक अत्यधिक सुसज्जित उपकरण के सहायक के ZIL.

डेटाबेस नहीं कर सकता है इस तरह के जीएमपी इस तथ्य के कारण है कि वहाँ था कोई विशेष उपकरणों के लिए, इस कारण यह जरूरी हो गया था करने के लिए तत्काल स्थापित एक नई संचरण. इस समय कार के साथ सुसज्जित किया गया है, एक पांच-स्पीड मैनुअल transaxle, जो पूरी तरह से अनुकूल है के लिए काम के साथ इंजन YAMZ. इस डिजाइन संशोधित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप में एक महत्वपूर्ण परिवर्तन गियर अनुपात है । के लिए सामान्य और समन्वित आपरेशन के प्रसारण और पावरट्रेन डिजाइनरों स्थापित किया है एक दो डिस्क क्लच । को हल करने के लिए तुल्यकालन मुद्दों में बनाया गया था बनती इकाइयों के नियंत्रण.

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ZIL 135 एल एम

सर्दियों के लिए डिजाइन ब्यूरो सफलतापूर्वक पूरा विकास और परिवर्तन के नए हवाई जहाज़ के पहिये. 4 मार्च, 1963 प्रस्तुत किया गया था पहली बार, एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, कार ZIL-135 एम. मुख्य डिजाइनर द्वारा बनाया गया था K. T. N. L. P. Lysenko. परिवर्तन के कारण के संचरण थोड़ा कम गति से और जोर, लेकिन अंत में कार और अधिक किफायती हो गया है.

हवाई जहाज़ के पहिये

वास्तव में एक ही अपने पूर्ववर्ती के रूप में, नए ZIL-135 LM स्थापित दो कार्बोरेटर इंजन है । यह V-आकार का इंजन 8 सिलेंडर मॉडल ZIL-375Я. प्रत्येक की शक्ति के लिए बिजली इकाइयों था 180 "घोड़ों" है । बेहतर ठंडा करने के लिए पक्षों के साथ डिब्बे के साथ बिजली इकाइयों स्थापित दो रेडिएटर प्रशंसकों जो प्रेरित था, हर एक से अपनी मोटर. ड्राइव करने के लिए प्रत्येक मोटर्स स्थापित किया गया था, दो जनरेटर के साथ एक टैंक है । ZIL-135 LM पहली सैन्य ट्रक, जो पेश किया गया था एक ब्रांड के नए इग्निशन सिस्टम.

ZIL 135 एल एम तूफान

विशेषताएं:

परिरक्षण इग्निशन प्रणाली की अनुमति दी है साझा करने के लिए दो इंजन है । उस मामले में, यदि एक इंजन में विफल रहता है, कार खोना नहीं होगा गतिशीलता. एक भी यूनिट बिजली की अनुमति देता है सैन्य मशीन के लिए प्राप्त करने के लिए आधार की हानि के बिना गति और इलाके । वहाँ एक भी मामला नहीं था जब इस मशीन को लौट गया था के आधार पर tug. यह ऐसा नहीं था यहां तक कि अफगानिस्तान में.

ZIL 135 Uragan

का उपयोग कर ताजा मोटर

इस प्रणाली के आवेदन पत्र की दो पर इंजन ZIL-135 के कारण किया गया था करने के लिए अनिच्छा के स्तर में वृद्धि की विश्वसनीयता इस शेयर रोलिंग. मुख्य कारण यह था तथ्य यह है कि समय पर बनाने के एक सैन्य मशीन पर सभी को सोवियत संघ में नहीं था एक भी गाड़ी powertrain, जो मतभेद है इसलिए बहुत शक्ति है । इस के बावजूद, विश्वसनीयता वास्तव में बन कई गुना अधिक अपने पूर्ववर्ती की तुलना में. मुख्य नुकसान - स्तर के ईंधन की खपत है, यह भयावह था. इस संबंध में, वहाँ थे कई शिकायतें हैं.

ZIL 135 एल एम विशेषताओं

उष्णकटिबंधीय संस्करण

के साथ देशों के लिए उष्णकटिबंधीय जलवायु बनाया है एक विशेष निर्यात संस्करण के ZIL-135 LMT. मुख्य अंतर इस उदाहरण में आधार से वाहन बढ़ाया शीतलन प्रणाली और एक विशेष रूप से विकसित सील विद्युत उपकरण. उपस्थिति भी बदल गया है, ZIL में चित्रित किया गया था एक रेत के रंग. के साथ सभी परिवर्तनों के साथ कार्यक्रम भी शामिल है एक विशेष हवाई जहाज़ के पहिये है कि दो बैटरी है । यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बुनियादी मशीन चार बैटरी है । डिजाइन बदल गया है के रूप में अच्छी तरह के रूप में बढ़ते प्लेटों में डिब्बे इंजन के साथ है । इन जुड़नार बढ़ते के लिए आवश्यक एक अतिरिक्त मशीन चार्ज करने के लिए ब्रांड TZM 9Т29.

प्रोटोटाइप

एक नया प्रोटोटाइप के उन्नत हल्के हवाई जहाज़ के पहिये 135 LMP में स्थापित किया गया था 1972. इस हवाई जहाज़ के पहिये डिजाइन किया गया था के रूप में एक सार्वभौमिक वाहन है । पूर्ववर्ती प्रोटोटाइप के मतभेदसुधार dampers और एक अधिक शक्तिशाली ब्रेक बूस्टर है । वहाँ भी था एक नया हीटर वाहन में. सुधार उपस्थिति को प्रभावित किया, एक नए आवरण, रखे जो अतिरिक्त उपकरण. उन्होंने रखा गया था पर सामने का सामना करना पड़ रहा है । परीक्षण के बाद स्थापित किया गया है मानक ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है, जो अप करने के लिए 100 लीटर प्रति 100 किलोमीटर की दूरी पर है । इस के साथ में कमी के लिए आरक्षित है, वह बराबर था करने के लिए 520 किमी.

ZIL 135

निष्कर्ष

ट्रक पूरी तरह से संतुष्ट था के साथ सेना की एक तकनीकी बिंदु से देखने के लिए, लेकिन वैज्ञानिकों की राय के विकास में शामिल है एक नया प्रोटोटाइप इसके वेरिएंट के, यह असंभव था करने के लिए उपेक्षा. उदाहरण के लिए, संशोधन के ZIL-135, ई बने रहे के रूप में एक प्रोटोटाइप के बावजूद, सुधार निर्दिष्टीकरण. के लिए 135Е संशोधित किया गया था हवाई जहाज़ के पहिये के आधार मशीन 135L, जो अंततः के साथ सुसज्जित थे मरोड़ बार निलंबन पर दोनों के सामने और पीछे के पहियों. इस वाहन के लगभग विहीन कमियों के पिछले प्रोटोटाइप, लेकिन अज्ञात कारणों के लिए, श्रृंखला कभी नहीं गया था.


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Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
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