"वोल्गा" (कार): इतिहास, मॉडल, विनिर्देशों

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2019-12-14 20:00:23

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“वोल्गा” – है कि एक कार का उत्पादन किया गया था पर गोर्की ऑटोमोबाइल संयंत्र, जिससे मॉडल हैं, एक ही नाम के गैस. पहली कार जारी किया गया था, 1956 में, पिछले एक में जारी किया गया था 2010 मॉडल “वोल्गा” द्वारा इस्तेमाल किया गया था, आम नागरिकों में टैक्सी सेवाओं, के रूप में सेवा के वाहनों के राज्य संस्थाओं में, कुछ बना रहे थे, विशेष रूप से कमीशन द्वारा इस तरह के संगठनों के रूप में केजीबी.

वोल्गा कार

एक कार बनाने

पहली “वोल्गा” – GAZ-21, जो पहली बार विधानसभा लाइन लुढ़का 1956 में. फिर भी वह लगातार था कि फिल्म में इस्तेमाल किया, और इस दिन के लिए यह में पाया जा सकता है आधुनिक बैंड. समय के साथ, कई अंतरराष्ट्रीय समारोहों और प्रदर्शनियों देने लायक पुरस्कार के लिए इस ब्रांड की कारों. उस समय कार में थे करने के लिए प्रीमियम वर्ग है, लेकिन औसत लागत, जो की अनुमति दी है यह प्राप्त करने के लिए यहां तक कि नहीं बहुत अमीर, सोवियत संघ के नागरिकों.

समय के साथ, यह स्पष्ट हो गया है कि ज्यादातर धार्मिक और एक ही समय में उत्कृष्ट वाहन है “वोल्गा”.

Volga GAZ 24

कैसे कहानी शुरू करने के लिए “वोल्गा”?

कार «वोल्गा" (सैलून, यहां तक कि पहले मॉडल थे बहुत सुविधाजनक और आरामदायक) के बाद विकास की एक लंबी अवधि से पहले संभावित खरीदारों में लाया एक अपेक्षाकृत नया रूप है । उस समय, डिजाइन और विनिर्देशों के अपने पूर्ववर्ती – “जीत”, पूरी तरह से संगत है के साथ की जरूरत है, अपने समकालीनों के. हालांकि, 50 साल की इसकी डिजाइन में पुरानी है, और इस मुद्दे अनसुलझे बने रहे इंजन और ndash; वह था पीछे काफी इसकी विशेषताओं में से दुनिया के अग्रणी इकाइयों. परिणाम है, विकास की नई मशीन (यह क्या हुआ 1953 में). एक वर्ष बंद लुढ़का पहला नमूना के “वोल्गा”. यह बनाया गया था के दो प्रकार के संचरण – स्वचालित और मैकेनिक.

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वोल्गा कार

तकनीकी नवाचारों के समय

पर विचार, कार की तकनीकी विशेषताओं “वोल्गा” (समीक्षा की कार पर अधिक ध्यान केंद्रित है अपने परिवर्तन), हम ध्यान दें कि के बीच दिलचस्प बारीकियों की एक TSSS. धन्यवाद करने के लिए स्नेहन प्रणाली, पर क्लिक करें जब आप एक निश्चित पेडल, तेल प्रवाह करने के लिए तेल लाइन. तथ्य यह है कि, जबकि ग्रामीण क्षेत्रों में, जहां मूल रूप से एक निरंतर सड़क, चालक अक्सर बंद तोड़ दिया, कुछ निलंबन भागों. TSSS मदद को रोकने के लिए इस तरह के अप्रिय क्षणों. हालांकि, प्रमुख कमियां में से एक प्रणाली की थी कि यह लीक कर रहा था, छोड़ने डामर के अवशेषों का तेल । समय के उपयोग से TSSS से इनकार कर दिया.

GAZ-23

ऐतिहासिक, लगभग सभी राज्य बिजली के सोवियत संघ के बीच में चला गया “वोल्गा”. कुछ विनिर्देशों को पूरा नहीं किया, उनकी आवश्यकताओं की है. इसलिए, निर्माता माना जाता है प्रत्येक टिप्पणी के साथ, परिणाम है कि उत्पादन मॉडल “वोल्गा” का अनुभव किया है, मजबूत परिवर्तन. द्वारा 1962 में नई मशीनों को स्थापित किया गया था, एक 160-मजबूत इकाई से लिया, "मेनू". ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और पावर स्टीयरिंग डाल दिया गया था में एक विशेष मॉडल GAZ-23, जो आम नागरिक के लिए देश में उपलब्ध नहीं था. इस तथ्य के कारण है कि ग्राहक के इस मॉडल बन गया केजीबी. कार का वजन 100 किलो से अधिक बुनियादी संस्करण है । इसकी टॉप स्पीड – 160 किमी/घंटा करने के लिए 100 किमी/घंटा की रफ्तार कार सचमुच त्वरित के लिए 16 सेकंड. में परिवर्तन, ब्रेक लगाना प्रणाली नहीं थी.

मॉडल के वोल्गा

GAZ-21 पहली श्रृंखला

“वोल्गा”, कार के मॉडल GAZ-21 पहली श्रृंखला का उत्पादन किया गया था दो साल के लिए. 1956 में विधानसभा की रेखा से आया, पहले तीन नमूना कारों. अंत तक उसी वर्ष के थे का उत्पादन 5 प्रतियां. केवल 1957 में शुरू किया एक बड़े पैमाने पर उत्पादन.

संख्या के मॉडल के ब्रांड «वोल्गा”, पहली श्रृंखला, कारों के सभी वर्षों के लिए उत्पादन पर पहुंच गया 30 हजार प्रतियां. वर्तमान दिन के लिए “वोल्गा के साथ एक स्टार" प्रारंभिक विन्यास में, तक पहुँच नहीं है के अधिकांश जीवित रहने के लिए कारों की दूसरी या तीसरी श्रृंखला है. यह बताते हैं की मांग के लिए उच्च शुल्क के लिए इस तरह के एक दुर्लभ वस्तु है.

सबसे महत्त्वपूर्ण विशेषता की इस श्रृंखला है कि लिखत पैनल के साथ सुसज्जित है, कई असामान्य और ndash; यह समाप्त नहीं हुआ है या लेपित के साथ किसी भी सामग्री । इस राज्य में वह आ गया है जब तक 1958. कुछ मॉडल है, नहीं एक एक रंग का रंग है, तथापि, यह पूरा सेट की लागत और अधिक महंगा है.

सुविधा के वोल्गा

GAZ-21: दूसरी श्रृंखला

कारों है कि उत्पादन किया गया था से 1958 के लिए, 1959 में, लोकप्रिय बुलाया “संक्रमणकालीन”, लेकिन में पैदा हुआ था 1959 और ndash;1962 – “दो”. मॉडल “वोल्गा” अगली पीढ़ी के अधिक था एक बाहरी परिवर्तन से आंतरिक. पंखों का अधिग्रहण किया, एक अलग रूप में वृद्धि के कारण आकार के पहिया मेहराब. असल में, यदि आप निकट से देखो, तुम नोटिस करेंगे कि डिजाइन GAZ-21 लगे सदृश करने के लिए एक प्रोटोटाइप के एक 55 वर्ष. कहने के लिए नहीं है कि आधुनिकीकरण के साथ कार में गया था पूरी तरह से बंद कर दिया है, लेकिन परिवर्तन नाबालिग थे और गंभीर नहीं है – तकनीकी विशेषताओं नहीं बदल रहे थे, इंटीरियर की उपस्थिति ही रहता है.

चिंतनशील रोशनी, एक अद्यतन लिखत पैनल और अन्य नवाचारों दिखाई दिया, केवल की दिशा में 1959. यदि आप गणना के सभी मॉडल है कि जारी किए गए थे (और सभी उपकरणों में), हम कर सकते हैं वास्तव में कहना है किकन्वेयर से उतरा 140 से अधिक हजार प्रतियां.

GAZ-21: तीसरी श्रृंखला

करने के लिए बाहर ले जाने के restyling के पहली पीढ़ी के निर्माता नहीं माना जाता है एक तर्कसंगत निर्णय है, तो मशीन दर्शकों के समक्ष पेश हुए रूप में एक से थोड़ा बदल दिया संस्करण है । सुविधा “वोल्गा” लगभग नहीं बदला है – बदला ही थे बम्पर, शरीर, जोड़ा गया था कुछ परिष्करण तत्वों.

समय के साथ, कार की उपस्थिति महत्वपूर्ण बदलाव आया है. मॉडल कहा जाता है, “श्रृंखला” करने के लिए शुरू किया बंद रोल उत्पादन लाइन 1962 के बाद से, और वे थोड़ा समानता के मूल संस्करण के लिए.

मशीन की उपस्थिति लगातार आधुनिकीकरण, लेकिन तकनीकी पक्ष पर निर्माता भूल नहीं था. धीरे-धीरे यूनिट अधिक शक्तिशाली बन गया है, साधारण लीवर dampers द्वारा बदल दिया गया था दूरबीन और संस्करण ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ बंद कर दिया है.

GAZ-24: पहली श्रृंखला

पहली कार श्रृंखला “वोल्गा” GAZ-24 स्टील बम्पर था कि क्रोम टेबल नंबर, शरीर, रोशनी रिफ्लेक्टर के साथ में वापस, सोफा सीट, 3 भागों से मिलकर, दरवाजे, और अधिक विशेष रूप से अपने पैनलों, नमूनों एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में, लिखत पैनल में काले रंग के साथ कवर किया, चमड़े के विकल्प है.

निर्माता लगातार अधीन मशीन के लिए कुछ छोटे परिवर्तन, उदाहरण के लिए, 1975, कार खो दिया एक क्लच स्वत: मोड में सक्रिय करने के लिए प्रशंसक (कारण करने के लिए अस्थिर काम). एक छोटे से बाद में, पीछे दर्पण था, एक से थोड़ा अलग आकार, ट्रंक के साथ सुसज्जित है एक और अधिक विश्वसनीय और आरामदायक लॉक, रिबन स्पीडोमीटर द्वारा बदल दिया गया था मानक सूचक है.

वोल्गा समीक्षा

GAZ-24: दूसरी श्रृंखला

कार “वोल्गा” GAZ-24 के अधीन था करने के लिए प्रमुख परिवर्तन के दौरान 1976–1978 के संस्करण के साथ कार के इन संशोधनों से यह संभव है करने के लिए कॉल की रिहाई की दूसरी श्रृंखला है.

Bumpers की नई पीढ़ी "तारीख" हेडलाइट्स ड्राइविंग के लिए उपयुक्त में धूमिल क्षेत्रों, रोशनी रिफ्लेक्टर के साथ. लाउंज भी बदल गया है । धातु तत्वों है कि किसी भी तरह से, एक खतरा उत्पन्न स्वास्थ्य के लिए, यात्रियों के साथ कवर किया गया था एक सुरक्षात्मक प्लास्टिक अस्तर के साथ दरवाजे पर दिखाई दिया एक आंकड़ा परिदृश्य उन्मुखीकरण में. निर्माता जोड़ा स्थिर बेल्ट, तो था कि दूर करने के लिए armrests. सीटों के नए (सुधार) के डिजाइन GAZ-24. “वोल्गा”, मशीन की दूसरी पीढ़ी का उत्पादन किया गया था एक कुछ वर्षों के – 1985 तक.

वोल्गा सैलून

GAZ-24: तीसरी श्रृंखला

इस रिलीज के तीसरे श्रृंखला के द्वारा चिह्नित किया गया था नए उन्नयन गया है कि अधिक कट्टरपंथी और महत्वपूर्ण है । अगली पीढ़ी के वाहन के – GAZ-24-10 – बाजार पर दिखाई दिया, 1980 के मध्य में.

इस समय निर्माता देखा गया है फिट करने के लिए धीरे-धीरे शुरू नए आइटम नहीं है । पूर्ण परिवर्तन हुआ है के बाद से 1970 के दशक में, जब वे बदल गया है, जंगला के लिए 1987 करने के लिए पिछले वर्ष उत्पादन किया गया है अद्यतन पालकी को जोड़ती है, जो कई डिजाइन के पिछले संस्करण से कारों “वोल्गा”. मशीन खरीदा है, नाम (अनौपचारिक) GAZ-24M.

तीसरी श्रृंखला न केवल शामिल ऊपर के मॉडल, लेकिन यह भी गैस-2410. इस विकल्प का इस्तेमाल किया गया था सेवा करने के क्रम में सार्वजनिक संस्थानों: अस्पतालों, स्कूलों, आदि । इसे विकसित व्यावहारिक रूप से 1976 के बाद से, जबकि लागू किया गया था केवल द्वारा 1982 में, वास्तव में, एक समय के बाद यह स्पष्ट हो गया है कि इस मॉडल बन जाएगा पूर्वज नई कारों के नाम के तहत “वोल्गा”. कार का उत्पादन किया गया था 1992 तक गया था और फिर जगह लगभग एक ही निर्माण, लेकिन के नाम के तहत GAZ 31029. उन दोनों के बीच अंतर में ही था एकत्रीकरण के प्रकार और शरीर की आकृति.


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"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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