मॉडल वाज 21013: विनिर्देशों, आंतरिक और बाहरी

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2019-12-04 12:00:17

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मॉडल वाज 21013 समय पर एक क्लासिक था, हालांकि, वह वह के लिए रुके थे । सभी की माँ है "fives", "छक्के" और "सेवन्स". के लिए एक विस्तृत अवलोकन के कार यह आवश्यक है पता लगाने के लिए इसके निर्माण के इतिहास और विकास के सभी समय, जब तक कार चला गया बंद विधानसभा लाइन । बेशक, के साथ तुलना में कारों, जो उस अवधि में उत्पादन किया गया था, यूरोप और जापान में, "पैसा" के पीछे lagged के लिए 30 साल या उससे अधिक. लेकिन सभी के बारे में आदेश के अधीन है । <आइएमजी alt="वाज 21013" ऊंचाई="327" src="/images/2018-Apr/02/48691f2b2411336ff8b8fadbbc05cc78/1.jpg" चौड़ाई="501" />

वाहन इतिहास

मॉडल 21013 वाज द्वारा डिजाइन किया गया था पेशेवरों में काम करने वाले कारखानों के शासनकाल के दौरान फासीवादी शासन के मुसोलिनी ने इटली में. दुर्भाग्य से, इतालवी कार "फिएट 124 गया था" के एक पूर्वज हमारे "पैसा" – सबसे लोकप्रिय कार ट्रक ड्राइवरों के बीच और खरीदारों के स्क्रैप धातु है । संयोग से, बाद में गिरने के लिए कम लागत. किसी भी समस्याओं के बिना यह कर सकते हैं के साथ लोड किया जा लोहे के और हाथ भर में स्वागत के बिंदु के स्क्रैप धातु है । न केवल लोहे की, लेकिन यह भी कार में ही है ।

दूर 1970 में शुरू किया गया था पर पाइप लाइन का उत्पादन किया है कि यह चमत्कार है, तो अभी भी सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग. के बावजूद तथ्य यह है कि इतालवी डिजाइनरों मूल रूप से डिजाइन मोबाइल गैस चैम्बर, वे कार के लिए गर्मियों के निवासियों और सोवियत नागरिकों. गति की विशेषता वाज-21013 चमक नहीं किया. एक समय था जब मोटर साइकिल के लिए त्वरित गति 300 किमी/घंटा की रफ्तार इस कार की एक अधिकतम था 148. और पहले सौ करने के लिए वह की जरूरत तेजी लाने के लिए कम से कम 18 सेकंड है ।

निर्दिष्टीकरण

वाज 21013 विनिर्देशों

इंजन पर स्थापित कर रहे हैं मशीन है, यहां तक कि उन है कि डिजाइन किए गए थे के तहत मुसोलिनी. यह सीटें, स्टीयरिंग व्हील, हेडलाइट्स, बारी का संकेत है, यहां तक कि स्टोव ठंड के मौसम के लिए. और वास्तव में वाज-21013 निर्दिष्टीकरण बस कल्पना डगमगाते.

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इसके अलावा, सामने के पहियों में डिस्क ब्रेक कर रहे हैं. यहां तक कि अगर आप की तुलना में कारों के साथ “वोल्गा”, जो 70 के दशक की शुरुआत का उत्पादन किया गया था द्वारा सोवियत उद्योग, "पैसा" ब्रेक लगाना के मामले में, वहाँ था एक स्पष्ट लाभ है । हालांकि, वहाँ नुकसान कर रहे हैं – वहाँ है कोई वैक्यूम बूस्टर है, तो एक घंटे के बाद यात्रा पर ट्यूबों के लिए आप अनायास याद करने के लिए शुरू इंजीनियरों के लिए बनाया गया है जो इस कार है । और जब तुम्हें याद है क्या यह एक चमत्कार था, जो लोगों के आधे जीवन के लिए समर्पित सेवा के नाजी शासन के साथ, आप तुरंत कर सकते हैं करना चाहते हैं से छुटकारा पाने के लिए ।

बाहरी

विशेषताओं के वाज-21013

जब केवल मॉडल 21013 वाज बिक्री पर चला गया, इसे पाने के लिए बहुत मुश्किल था । एक ही कहानी के साथ मनाया गया भागों पर यह: 70-ई और 80-ई के वर्षों में प्राप्त करने के लिए पंप, या शांत शरीर किट कार पर असंभव था. हालांकि, के बारे में किट तब कोई नहीं जानता था, तो "pennies" सब एक जैसे थे, मतभेद केवल रंग में है । हालांकि, था लक्जरी उठा के – थे धातुई क्रोम hubcaps. बेशक, गति में वृद्धि हुई है, लेकिन देखने गया था थोड़ा बदल दिया है.

कार एक पूरी तरह से दौर रोशनी, जो हो सकता है से उधार लिया गया है मोटरसाइकिल्स "बीएमडब्ल्यू", में जो जर्मनी में विजयी होकर प्रवेश करने की कोशिश की सोवियत संघ में दूर के 41 वें वर्ष. डिजाइनर, जो बनाया गया "पैसा", मुझे पता नहीं था कि इस airbag, इसलिए, शरीर के डिजाइन में चुना गया था होता है कि आंदोलन को रोकने उच्च गति पर. परीक्षण के बारे में एक पवन सुरंग में इंजीनियरों फिर, जाहिरा तौर पर, नहीं लगता था. इसलिए, प्राप्त करने के लिए शरीर के इस भद्दा. लेकिन वह एक प्रतिकारक उपस्थिति. बेशक, अनिवार्य तत्वों के बाहरी "पैसा" ट्रक ड्राइवरों के लिए – टो बार और छत के रैक. उत्तरार्द्ध, संयोग से, न केवल बिगड़ जाती वायुगतिकी, लेकिन यह भी ईंधन की खपत बढ़ जाती है.

कार के इंटीरियर

वाज 21013 कीमत

शायद से मतभेद के दादा "फिएट 1100" (वर्ष की शुरुआत के उत्पादन के 1937) केबिन में बहुत ज्यादा नहीं है. मॉडल 21013 वाज डिजाइन किया गया था चित्र के अनुसार, जो थे द्वारा ही प्रदान की जाती इटालियंस. ज़रूरत से ज़्यादा कुछ नहीं, सब कुछ सरल और स्पष्ट है. स्टीयरिंग व्हील, handbrake, तीन पैडल और हाँ लिखत पैनल. वास्तव में, यह आकर्षक है के बाद से, यह देखने के लिए संभव है सभी का सबसे महत्वपूर्ण बात – मशीन की गति, वर्तमान प्रभार, संख्या के पेट्रोल टैंक में. पहिया, हालांकि, कारखाने बहुत आसान नहीं है – के रिम उसकी पतली है । और स्टीयरिंग व्हील के व्यास बहुत बड़ी है, यह मुश्किल को नियंत्रित करने के लिए.

लेकिन "पैसा" यह सुधार का एक बहुत बनाया है कि यह भेद से माता-पिता और ndash; "फिएट". उदाहरण के लिए, सैलून-ट्रांसफार्मर । उन वर्षों में, ज़ाहिर है, ऐसी कोई परिभाषा गया था, केवल ने कहा कि सामने सीटों की व्यवस्था कर रहे हैं इतना है कि इंटीरियर stock एक बड़ा गद्दा । अब यात्राओं के लिए, वाज-21013, जो की कीमत पर समय की राशि के लिए 3000-4000 रूबल (सोवियत), इंटीरियर किया गया है बहुत उपयोगी है । कई ड्राइवरों को सजाया है सैलून, के एक संशोधन है – करने के लिए घुंडी पारी लीवर. ठाठ माना जाता था स्थापित करने के लिए इस तरह के एक विशेषता है, खासकर अगर यह करने के लिए इसी तरह एम्बर, जो के अंदर immured कर रहे हैं, थोड़ा चिड़चिड़ा.

निष्कर्ष

इस तथ्य के बावजूद है कि वाज 21013 निर्दिष्टीकरण उन से भी बदतर थे के अधिकांश यूरोपीय कार और के लिए उपलब्ध था भद्दा उपस्थिति के साथ, इस मशीन बन गया है, हमारे इतिहास का हिस्सा. यह संभव है करने के लिए प्यार और नफरत, लेकिन यह उत्पादन किया गया था, 18 साल के लिए, 1988 तक.हालांकि, इसे खरीदने के लिए नहीं कर सकता है हर निवासी के हमारे विशाल है, लेकिन अगर हम कुछ पैसे बचा सकता है और इसे खरीदने के लिए है, यह ओह तो बहुत सुधार की स्थिति एक सोवियत नागरिक है.

वह मोबाइल था, हो सकता है गर्मियों में परिवार के साथ जाने के लिए पर लोकप्रिय काला सागर रिसॉर्ट में से एक लेने के लिए या अपने पसंदीदा सास-कानून देश के लिए. लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात – यह है के माध्यम से इस तरह के वाहनों से पुरुष जनसंख्या के साथ, वहाँ था एक परंपरा में इकट्ठा करने के लिए गेराज. वहाँ और कार की मरम्मत की गई थी, और कहा सभी महत्वपूर्ण घटनाओं के जीवन में, दोनों अपने और देश के एक पूरे के रूप में.


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TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/34676-model-vaz-21013-teknik-zellikler-i-ve-d.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/38598-model-vaz-21013-tehn-chn-harakteristiki-nter-r-ekster-r.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/21831-vaz21013.html






Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
"हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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