विमानन पेट्रोल: सुविधा

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2018-08-20 08:00:39

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विमान पेट्रोल और ndash; ज्वलनशील तरल है, जो आपूर्ति की है करने के लिए मोटर के विमान के साथ मिश्रण, हवा में प्राप्त करने के लिए थर्मल ऊर्जा का एक परिणाम के रूप में ऑक्सीकरण द्वारा ऑक्सीजन की आने वाली हवा दहन कक्ष में है । इस काम में ईंधन पिस्टन इंजन.

में विमानन पेट्रोल मूल्यवान निम्नलिखित विशेषताओं है:

<उल>
  • विरोधी-दस्तक मूल्य.
  • रासायनिक स्थिरता.
  • आंशिक भाग है ।
  • विमानन पेट्रोल

    पैरामीटर के मापन के लिए प्रतिरोध के विस्फोट की विमानन ईंधन के लिए आवश्यक निर्णय लेने की उपयुक्तता के बारे में इस तरह के उपयोग, ईंधन असेंबलियों, वहाँ है, जहां एक उच्च डिग्री के संपीड़न टैंक से आ रही मिश्रण है । सामान्य ऑपरेशन के लिए मोटर विमान के यह महत्वपूर्ण है कि विस्फोट से बचने के लिए प्रज्वलन ।

    आंशिक भाग के लिए, आप की जरूरत है पता करने के लिए निर्धारित करने के लिए उतार-चढ़ाव के पेट्रोल. माप के दौरान यह पता चला है, की परवाह किए बिना कि क्या ईंधन हवा में मिश्रण है ।

    रासायनिक स्थिरता – करने के लिए विपक्ष की संरचना में परिवर्तन दहनशील तरल पदार्थ के दौरान परिवहन, भंडारण और आपरेशन ।

    प्रकार के पेट्रोल का इस्तेमाल किया विमान में

    वहाँ रहे हैं 2 प्रकार के आधार पेट्रोल – और aktil सीधे चलाने के लिए पेट्रोल । पहली तरह के ईंधन में लोकप्रिय बन गया है बीसवीं सदी के मध्य में, यह खनन किया गया था द्वारा प्रत्यक्ष आसवन. सीधे चलाने के लिए ईंधन मिश्रण की विधि द्वारा उत्पादित fractionation और बाद के चयन के तेल भिन्न, जो लुप्त हो जाना एक निश्चित गर्मी. अगर अंश वाष्पीकृत तापमान पर अप करने के लिए 100 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया, पेट्रोल के लिए संदर्भित करता है अगर की पहली कक्षा के हीटिंग तापमान वाष्पीकरण के लिए है अप करने के लिए 110 डिग्री, पेट्रोल के लिए भेजा जाता है के रूप में एक विशेष है । यदि एक पेट्रोलियम अंश में पेट्रोल का वाष्पीकरण तापमान पर अप करने के लिए 130 डिग्री, ईंधन 2 ग्रेड गुणवत्ता.

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    विमानन पेट्रोल का इस्तेमाल किया 70

    विभिन्न प्रकार के पेट्रोल आसवन द्वारा प्राप्त है, वहाँ एक एकल कारक है कि उन्हें एकजुट करती है – कम ओकटाइन. की विधि का उपयोग कर सीधे चलाने के लिए पेट्रोल मिश्रण 65 से ऊपर अंक आप प्राप्त कर सकते हैं केवल से निकाले गए तेल में अज़रबैजान, क्रास्नोडार क्षेत्र, सखालिन, और मध्य एशिया. अन्य स्थानों में, खनन «काला सोना» ईंधन मिश्रण की उपस्थिति के कारण पैराफिन हाइड्रोकार्बन के साथ प्राप्त की है कम अंक हैं.

    का लाभ सीधे चलाने के लिए पेट्रोल

    सकारात्मक गुणों के सीधे चलाने के लिए पेट्रोल रहे हैं:

    <उल>
  • स्थिरता
  • के के विरोधी जंग गुण है;
  • महान उतार-चढ़ाव के लिए;
  • उच्च तापीय चालकता (के बारे में 10 500 बी. कैलोरी/किलो)
  • कम तापमान प्रतिरोधी (अप करने के लिए 100 डिग्री सेल्सियस);
  • कम पानी अवशोषण है.
  • विमानन पेट्रोल आवश्यकताओं

    क्योंकि यह ईंधन भी उच्च दस्तक प्रतिरोध, यह प्रयोग किया जाता है केवल एक साथ दोष के साथ, परिणाम के साथ कि ओकटाइन संख्या बढ़ जाती है.

    क्या है ओकटाइन संख्या है?

    ओकटाइन संख्या को इंगित करता है प्रतिरोध करने के लिए विस्फोट से दहनशील सामग्री, अर्थात्, की क्षमता के लिए एक तरल करने के लिए अनायास प्रज्वलित के दौरान संपीड़न इंजन में. ओकटाइन संख्या के बराबर है की सामग्री isooctane में ईंधन मिश्रण को एक साथ पदार्थ के साथ n-हेपटैन. मिश्रण में बराबर होना चाहिए शक्ति और विस्फोट ईंधन के नमूने में सामान्य स्थिति है. पदार्थ isooctane बुरी तरह से ऑक्सीकरण हो जाता है, तो इसके प्रतिरोध करने के लिए विस्फोट लिया 100 इकाइयों, और पदार्थ n-हेपटैन detonates के साथ भी थोड़ी सी भी संपीड़न, और प्रतिरोध विस्फोट करने के लिए इसे लिया जाता है के रूप में शून्य है । करने के लिए प्रतिरोध का निर्धारण करने के लिए विस्फोट के पेट्रोल, जिसका अंक की तुलना में अधिक है 100 इकाइयों, बनाया गया है एक विशेष पैमाने पर है । यह का उपयोग करता है isooctane के अलावा के साथ tetraethyl नेतृत्व में अलग-अलग मात्रा में.

    किस्मों अंक

    ओकटाइन संख्या दो प्रकार में विभाजित है: सोम और रॉन. आँखें (अनुसंधान ओकटाइन संख्या) प्रतिक्रिया से पता चलता है की पेट्रोल पर कम और मध्यम इंजन लोड. को परिभाषित करने के लिए आंखों का उपयोग स्थापना का अनुकरण, मोटर के साथ एक सिलेंडर है । डिजाइन के लिए सक्षम है compressing तरल पदार्थ के साथ चर बल है । इंजन की गति के बराबर है करने के लिए 600 rpm.पर मिनट के एक तापमान 50 डिग्री सेल्सियस है.

    पेट्रोल विमानन GOST

    ईसीएम (मोटर ओकटाइन संख्या) से पता चलता है के व्यवहार को तरल ईंधन के दौरान उच्च भार है । विधि का निर्धारण करने के लिए समान है, हालांकि, पिछले एक के रोटेशन की आवृत्ति क्रैंकशाफ्ट की स्थापना simulates कि इंजन है 900 rpm./मिनट, और हवा के तापमान परीक्षण अप करने के लिए 150 डिग्री सेल्सियस दर्ज किया गया ।

    बढ़ती अंक additives

    आधुनिक इंजन में इस्तेमाल किया विमान ईंधन की आवश्यकता के साथ एक न्यूनतम ओकटाइन संख्या-नहीं कम से कम 95 इकाइयों. शुद्ध के बाद पेट्रोल प्रत्यक्ष आसवन से प्राप्त कर रहे हैं के साथ एक कम ओकटाइन रेटिंग के साथ, वे नहीं कर रहे हैं में उपयोग के लिए उपयुक्त आधुनिक विमान के इंजन. सुधार विरोधी दस्तक गुण द्वारा प्राप्त किया जा सकता additives का उपयोग है । इससे पहले, लागू किया है कि केवल एथिल तरल पदार्थ. हमारे दिनों में विकसित किया गया था पूरे सिस्टम की वृद्धि के लिए OCH होते हैं, जो ऑक्सीजन के घटकों, ethers, स्टेबलाइजर्स, colorants, जंग अवरोध करनेवाला और कई और अधिक.

    के बीच के अंतर को पेट्रोल बी 91 115 से Avgas 100 करूँगा

    विमानन पेट्रोल बी 91 115 – ईंधन के मिश्रण से प्राप्त प्रत्यक्ष आसवन का उपयोग कर उत्प्रेरक सुधार. रचना के ईंधन शामिल alkylbenzenes, टोल्यूनि, और विभिन्न additives (एथिल एंटीऑक्सीडेंट पिगमेंट) है । विमानन पेट्रोल Avgas 100 ll से बना है का एक मिश्रण के इस तरह के उच्च ओकटाइन और आधार घटक है । प्राप्त करने के लिए इस तरह के ग्रेड के ईंधन जोड़ने के लिए, एथिल, colorant और additives कि जंग को रोकने और स्थिर बिजली.

    विमानन पेट्रोल निर्माण

    के बीच मतभेद दो ब्रांडों के जलावन है ग्रेड इस्तेमाल किया additives, घटक और विभिन्न सामग्री के tetraethyl सीसा । पहली कक्षा में ईंधन की राशि के tetraethyl नेतृत्व नहीं होना चाहिए अधिक से अधिक 2.5 ग्राम/किलो, दूसरे में – 0.56 ग्राम/एल । वर्णमाला सिफर ll नाम के लिए खड़ा है कम नेतृत्व सामग्री में ईंधन. कम नेतृत्व में विमानन पेट्रोल, बेहतर अपने पर्यावरण प्रदर्शन. क्लीनर पेट्रोल जाएगा न केवल प्रकृति की रक्षा से विनाश, लेकिन यह भी विषाक्त प्रभाव को कम पर ईंधन की कार्यकर्ताओं को लगातार मजबूर करने के लिए उसके साथ संपर्क. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कानून नहीं करता है reglamentary के अलावा विमानन ईंधन additives के खिलाफ जंग, crystallization और स्टैटिक्स.

    ईंधन ग्रेड

    ग्रेड के मिश्रण को प्रभावित करता है, इसके प्रतिरोध करने के लिए विस्फोट इंजन ऑपरेशन के दौरान अधिकतम संभव सत्ता है । में, उदाहरण के लिए ग्रेड के ईंधन No. 115 की अनुमति दी शक्ति में वृद्धि के आपरेशन के दौरान आंतरिक दहन इंजन के 15 प्रतिशत की तुलना में अधिक isooctane. ग्रेड विमानन पेट्रोल Avgas 100 ll के अनुसार, प्रलेखन, किया जाना चाहिए नहीं कम से कम 130 इकाइयों. विमानन पेट्रोल 91 115 – कम से कम 115 इकाइयों के आधार पर, GOST 1012 पर विमानन गैसोलीन. ईंधन Avgas 100 दे देंगे अश्वशक्ति लाभ है, लेकिन केवल अगर इंजन चल रहा है पर समृद्ध मिश्रण है । बिजली, इस मामले में बढ़ जाती है के द्वारा 15 प्रतिशत की तुलना में, ईंधन ग्रेड 91 बी 115.

    का उत्पादन विमानन पेट्रोल

    के उत्पादन विमानन पेट्रोल और ndash; एक जटिल प्रक्रिया है कि शामिल है निम्न तकनीकी संचालन:

    <उल>
  • के के निर्माण के विभिन्न घटकों (स्थिर उत्प्रेरक, टोल्यूनि, आदि.).
  • की प्रक्रिया छानने का काम additives और अन्य घटकों.
  • सम्मिश्रण additives और घटकों के साथ.
  • Avgas 100 करूँगा

    हमारे देश में विमानन पेट्रोल नहीं है का उत्पादन किया. कारण में निहित है के उत्पादन पर प्रतिबंध एथिल रूस में. यहां तक कि अगर लापता घटक खरीदने के लिए विदेशों में उत्पादन ईंधन की सामग्री, अनार्थिक है क्योंकि छोटे से इसकी खपत की मात्रा. तैयार ईंधन विमान के लिए विदेश में खरीदा है. वर्तमान स्थिति बन विमानन उद्योग रूस में एक नुकसान में है, क्योंकि उत्पादन की घरेलू विमान पर निर्भर करता है, खरीद की कीमतों में ईंधन से विदेश में, के रूप में अच्छी तरह के रूप में खरीद की मात्रा है ।

    क्यों आप की जरूरत है tetraethyl नेतृत्व की संरचना में विमानन पेट्रोल?

    में विमानन पेट्रोल अनिवार्य जोड़ने के लिए एक रासायनिक बुलाया tetraethyl सीसा (दूरभाष). यह फायदेमंद है, देखने के बिंदु से अर्थव्यवस्था के बाद से, इसकी संरचना में उपस्थिति के ईंधन में अधिक है विस्फोट के दौरान प्रतिरोध में दहन इंजन. इसके अलावा, टीपीपी को रोकता है पहन के चलती इंजन विमान के कुछ हिस्सों. इसे जोड़ने के लिए आवश्यक है कि टीपीपी अपने शुद्ध रूप में इस्तेमाल नहीं किया है, यह बदल जाता है में एथिल तरल पदार्थ. सामग्री के tetraethyl नेतृत्व में इस तरह के एक तरल पदार्थ का 50 प्रतिशत तक पहुँचता है ।

    आवश्यकताओं के लिए पेट्रोल के लिए विमानन

    के लिए की तुलना में मोटर वाहन ईंधन, GOST की आवश्यकताओं के लिए विमानन पेट्रोल बहुत मुश्किल है. इसके उत्पादन नियंत्रित किया जाता है की एक संख्या के द्वारा तकनीकी प्रक्रियाओं. ज्वलनशील तरल पदार्थ के लिए हवाई वाहनों पर विकसित की है के सभी के डिजाइन, ईंधन प्रणाली और इंजन हवाई जहाज में.

    विशेष आवश्यकताओं के लिए विमानन पेट्रोल उड्डयन में इस्तेमाल किया:

    <उल>
  • के के वाष्पीकरण वृद्धि हुई है । इस विकल्प बनाता है इंजन शुरू आसान है, गुणवत्ता में सुधार मिश्रण.
  • प्रतिरोध विस्फोट करने के लिए उच्च लोड पर.
  • छोटे hygroscopicity (नमी अवशोषण).
  • के लिए प्रतिरोध कम तापमान.
  • बी-70 पेट्रोल

    विमानन पेट्रोल बी-70 – यह एक अत्यधिक ज्वलनशील ईंधन की एक तीखी गंध के साथ. यह हो रही है पर त्वचा, आंखों या आंतरिक अंगों में अपरिवर्तनीय प्रक्रियाओं, के बाद से पदार्थ बहुत विषैला होता है । सभी आवश्यक काम के साथ इस तरह के ईंधन के चल रहे हैं, वेंटिलेशन, और मानव के लिए सुरक्षा दस्ताने का उपयोग करें ।

    विमानन पेट्रोल विनिर्देशों

    तकनीकी विशेषताओं विमानन पेट्रोल बी-70

    <उल>
  • बेरंग और पारदर्शी पदार्थ;
  • घनत्व कमरे के तापमान पर अधिक नहीं है की तुलना में 0.7 ग्राम/सेमी3;
  • शुरुआत के आसवन – नहीं अधिक से अधिक 80 डिग्री सेल्सियस के लिए;
  • की प्रक्रिया आसवन किया जाता है ऊपर तापमान पर 100 डिग्री सेंटीग्रेड पर निर्भर है;
  • खुशबूदार कार्बोहाइड्रेट संरचना में नहीं है, अधिक से अधिक 1.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई;
  • के के अंश सल्फर और ndash; नहीं अधिक से अधिक 1.5% है.

  • Article in other languages:

    AR: https://www.tostpost.com/ar/business/4298-aviation-gasoline-feature.html

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    DE: https://www.tostpost.com/de/business/7620-luftfahrt-benzin-eigenschaft.html

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    KK: https://www.tostpost.com/kk/biznes/7622-aviaciyaly-benzin-sipattamasy.html

    PL: https://www.tostpost.com/pl/biznes/7620-paliwo-lotnicze-charakterystyka.html

    PT: https://www.tostpost.com/pt/neg-cios/7616-avia-o-gasolina-caracter-stica.html

    TR: https://www.tostpost.com/tr/business/7626-havac-l-k-benzin-zellik.html

    UK: https://www.tostpost.com/uk/b-znes/7623-av-ac-yniy-benzin-harakteristika.html

    ZH: https://www.tostpost.com/zh/business/4664-aviation-gasoline-feature.html






    Alin Trodden - लेख के लेखक, संपादक
    "हाय, मैं कर रहा हूँ Alin दलित. मैं ग्रंथ लिखता हूं, किताबें पढ़ता हूं, और छापों की तलाश करता हूं । और मैं आपको इसके बारे में बताने में बुरा नहीं हूं । मैं दिलचस्प परियोजनाओं में भाग लेने के लिए हमेशा खुश हूं."

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