Reseña de avión Embraer ERJ-190

Fecha:

2019-04-01 20:00:09

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La empresa Brasileña Embraer al día de hoy, es uno de los líderes mundiales en el mercado regional de pasajeros de los aviones. El más moderno avión de este fabricante es el modelo Embraer ERJ-190. Hoy ella se emplean muchas líneas aéreas de todos los rincones del planeta. Según la mayoría de los pasajeros, el forro es de alto комфортабельностью, así como de un fácil despegue y aterrizaje. Sobre ello con más detalle y se discutirá más adelante en este artículo.Embraer ERJ-190

Descripción General

El Avión pertenece a la línea de aviones de pasajeros de los aviones E-Jet. Creado en la base de la modificación de la E-170/175. Para mejorar la aerodinámica de la aeronave los desarrolladores están equipados con uno más largo que el ala y mejorado el timón. Más de los motores modernos se han convertido en una innovación en el modelo de Embraer ERJ-190. El esquema de la cabina Establece la ubicación de los pasajeros en dos filas (dos sillas a cada lado). La particularidad del interior se puede llamar amplios estantes para el equipaje de mano, así como el uso de непрямолинейного de la iluminación. Parte de la tripulación entra el piloto y su ayudante.

La Mayoría de las personas, que una vez iniciado el vuelo en esta modificación de la aeronave, comparten sentimientos positivos acerca de su viaje. En primer lugar, se señalan un amplio salón en el que se encuentran convenientemente ubicados incluso altos de los pasajeros, así como el hecho de que en el conjunto de la altura y el aterrizaje casi no se siente la caída de presión.Embraer ERJ-190 esquema de la cabina

Breve historia de la creación

Los Ingenieros de la empresa brasileña comenzó a diseñar un avión Embraer ERJ-190 de nuevo a principios de 1998. Gracias a un nuevo modelo con cuello de fuselaje tenían la intención de superar a sus principales competidores – Airbus y Boeing. Por primera vez en público la novedad debutó en 1999, durante su estancia en parís la exposición internacional. En 2004, el buque ha obtenido todos los permisos necesarios y certificados, después de lo cual comenzó su producción en serie y la explotación comercial.

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Características Principales:

La Longitud de un avión Embraer ERJ-190 es 36,24 metros y una envergadura de las alas – 28,72 metros. El modelo está equipado con un par de modernos motores turborreactores, cada uno de los cuales desarrolla una potencia en 8400 kg. Un avión diseñado en el transporte de pasajeros a una distancia de hasta 4260 kilómetros. Su velocidad de crucero es de 890 km/h, mientras que la explotación de techo – 12 mil metros de altura. Una característica importante de la aeronave, los representantes de la compañía se llama la aplicación de la tecnología de control remoto con los volantes a través de la aplicación de los actuadores eléctricos.un Avión Embraer ERJ-190

Uso

El Avión Embraer ERJ-190 en la actualidad, está disponible en dos modelos - ERJ-190-100 y ERJ-190-200. Ningún tecnológicos de las diferencias entre ellos no existen. La única diferencia es la cantidad de la carrera antes de despegar. Esto se debe a que la primera versión de la aeronave tiene capacidad para 98 pasajeros, y el segundo – en 108. Gracias a su rentabilidad y la capacidad en el modelo inmediatamente después de su debut oficial, atrajo la atención de los posibles compradores, encargados de como regulares y chárter de transporte.

El Primer cliente del modelo se convirtió en la firma de JetBlue de los estados unidos, que ha celebrado con el brasileño por el fabricante de acuerdo en la entrega de cientos de unidades de un avión de transporte. En la actualidad, los principales usuarios de los modelos son de la línea aérea de estados unidos, china, canadá, méxico, kazajstán y colombia. Nacional de transportistas de este avión hasta que no explotan. Junto con esto por todo el tiempo de existencia del modelo, a finales del año pasado, la empresa fabricante de recibido pedidos por un total de casi 600 de sus instancias.

Precio

El Costo de un nuevo avión de transporte Embraer ERJ-190, dependiendo de la configuración varía de 32 a 45 millones de dólares y en el mercado secundario a un posible comprador tendrá que pagar por él cerca de 20 millones de dólares.


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Alin Trodden - autor del artículo, editor
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