Cuando se necesita la reparación de los inyectores?

Fecha:

2020-03-15 18:30:06

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El Cáliz a la reparación de los inyectores es necesario en caso de desgaste o prematuro de la contaminación. Y esto ocurre debido a un inapropiado de combustible diesel, que contiene sustancias como el azufre, la suciedad e incluso el agua. Última sustancia afecta mucho el desgaste de los inyectores. La cosa es que después de la parada del motor de agua, que se encuentra en дизтопливе, se acumula en los inyectores.la reparación de los inyectores Y si el coche no hace el movimiento a lo largo de varios días (y, posiblemente, incluso horas), el mecanismo de la boquilla comienza expuesto a la corrosión. En su superficie se forma el óxido, por lo que comienzan a fallar todos los elementos de este mecanismo, incluyendo la aguja y las arandelas. Después de un tiempo aparecen fugas de combustible diesel y el funcionamiento defectuoso de la boquilla. Descubrir esto es posible por el color de los gases de escape (normalmente del silenciador echando negro negro de humo) y el excesivo consumo de combustible de alta. Esto también puede indicar un mal funcionamiento del sistema de combustible.

Característica y reparación de inyectores Common Rail

la reparación de inyectores common rail

Esta boquilla es la más popular y la más duradera entre todos los existentes hoy en día. Después de la limpieza, se puede utilizar otra de 100 a 200 mil kilómetros. Como se realiza la reparación de los inyectores de esta marca?

Los Expertos recomiendan realizar un cambio o limpieza de inyectores exclusivamente en las estaciones de servicio. Allí es donde están todas las herramientas necesarias para la reparación. Independiente de la forma en puertas de garajes condiciones conseguiréis nada, porque simplemente dañar el sistema de combustible. Primero en CIEN producen el diagnóstico, después de que el asistente determinan si necesita de hierro de su amigo en la reparación o no. El diagnóstico se realiza con la ayuda de equipo especializado, que permite determinar la verdadera causa de la rotura y el estado general de todo el sistema de combustible. Después de esto comienza el proceso de reparación. La bomba del inyector y muchos otros detalles expuestos mundial de la limpieza. Con sus superficies se elimina el óxido, acumulado de hollín y las diferentes impurezas dañinas. A menudo, la limpieza y la reparación de los inyectores se realiza en un baño de ultrasonidos. En adelante, los especialistas estudian el mecanismo en busca de daños. Este paso se realiza con la ayuda de la "plunge" requiere de la bomba con manómetro y boquilla. El manómetro permite determinar la cantidad exacta de la presión a la que realiza la boquilla de inyección de combustible diesel.la reparación de la bomba del inyector

Sobre el recurso de reemplazo

A Menudo, los fabricantes de boquillas indican de antemano la carrera, a través de que mecanismo se debe reemplazar. Normalmente, un recurso de la sustitución es de 110-150 de miles de kilómetros. Para los coches, es de aproximadamente 3 a 4 años de funcionamiento. En este período, la boquilla no está en necesidad de reparación y limpieza (por supuesto, con una buena gasóleo). Pero aquí vale la pena destacar el hecho de que después de 150 mil kilómetros muchos automovilistas no tienen prisa con la compra y la sustitución de los inyectores. Y en esto hay una gran razón: este mecanismo durante el funcionamiento normal del motor puede seguir funcionar aproximadamente la misma cantidad de nuevo y todo gracias a la oportuna limpieza.


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