Cómo elegir las llantas de los neumáticos: consejos

Cuando se selecciona una nueva "zapatos" para el auto, es importante entender cómo recoger los discos de los neumáticos. Se debe tener en cuenta muchos parámetros de la rueda, a fin de no crear una situación peligrosa en la carretera debido a la погнутого de la llanta o выскочившего tornillos. El asiento siempre se calcula bajo la marca específica de la máquina.

¿por Qué es necesario comprar con personal de la rueda?

Antes de seguir con la cuestión de la forma de recoger los discos de los neumáticos, se debe aclarar en el servicio: no se ve afectado por sus acciones en garantía. Independiente la selección de los nuevos de las ruedas, se distinguen por el конструктиву del staff, el fabricante puede alquilar su vehículo con garantía, y todas las reparaciones que tendrá que pagar de su propio bolsillo. Es mejor informarse acerca de todos los tamaños permitidos de la llanta y el neumático de la marca.

La mayoría de los concesionarios existen en la venta de acabados de doble modelo de las ruedas. Ellos pueden sugerir cómo recoger los discos de los neumáticos, y mostrará la metodología de cálculo. Cabe recordar que el precio que ellos serán mucho más altos. Es mejor hacer esta pregunta por sí mismo y recoger lo que le es necesario.

La Anchura de las ruedas

Si decide cambiar la rueda por sí mismo, entonces veamos cómo elegir las llantas de los neumáticos. Primero, los propietarios se definen el tipo de material de la llanta: forjado, fundido con más frecuencia de la demanda. Cargar la rueda estrictamente no se recomienda, por lo tanto, comparan el peso de la llanta con las disponibles en el coche.

El Tamaño de los neumáticos al tamaño de la unidad de disco duro debe ser recogido por la anchura. Aparentemente, ella debe ser la misma, es evidente y sin recomendaciones. Pero la parte interna de la llanta optan por la fórmula: Ш1=Ш2х(23%–30%), donde Ш1 – buscando el ancho de la llanta, sg2 – anchura de los neumáticos. En consecuencia, el tamaño de la llanta de manera menos del mismo bus en un 25 o 30 %.

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Como calcular el ancho?

Por ejemplo, el cálculo de la llanta de la rueda de conocidos los parámetros de bus. Tomemos el estándar de caucho ancho 195 mm y llevar a cabo la selección de los discos. Los neumáticos que siempre se coge el disco de menor tamaño. Qué límite tomar, 25 o 30 %, depende del próximo estándar de los valores. Es decir, se multiplica 195 0,25 y 0,3 y recibimos 48,75 y 58,5 mm

A la tabla de correspondencias que con más frecuencia se presenta en pulgadas, nos encontramos con el valor más cercano. Es mejor elegir la anchura de la llanta de 5,5 pulgadas, un tamaño más cercano a los neumáticos. Tomar más estrecha que la llanta no se recomienda: sería un fuerte desgaste de la banda de rodadura. Esto ocurre debido a la caída de goma en los bordes.

Un ancho Menor a la anchura de los neumáticos de disco también va a trabajar mal. La plantación de caucho en el borde será suelto, lo que haría imposible el uso de бескамерного tipo de instalación. Con la cámara de la rueda también constantemente se mueve en una dirección lateral, lo que provocará la aparición de grietas o temprano un fallo de la rueda.

Máximos de la carga del bus van en el tiempo de la vuelta, aquí, y se produce una rotura de los alambres al estrecho o más amplio de perfil. La aparición de los cogollos o formación de grietas en la pared será garantizado. Se pierde el lateral de la rigidez de la goma. Hay una serie de valores de la desviación máxima de los tamaños:

• Para el 14-pulgadas, llantas = 0,5 a 1 pulgada.
• De 15 pulgadas = de 1 a 1,5 pulgadas.

Un Valor superior del rango especificado, reducen el principal parámetro del movimiento del vehículo – la resistencia. Sin embargo, la mayor seguridad, se puede obtener sólo con la plena conformidad de los tamaños de neumático y la llanta.

Diámetro

Hay un estándar de la proporción de los neumáticos a las unidades. Comunes de los diámetros de los discos es 13, 14, 15, 16, 17. Ya ampliación de los valores se refieren a грузовичкам. Automotrices mismo de la rueda intentan aumentar la compra de un coche.

¿por Qué aumentar el tamaño del disco? La respuesta es simple: parece эстетичнее, grandes ruedas más fácil pasar de la fóvea. Pero el principal criterio de selección de mayor diámetro – es un deseo de poner низкопрофильную caucho. Ella está más destinada a las velocidades y tiene mejor lateral de la carga.

Cuando la sustitución de la alta de la goma de satisfacción general el diámetro de la rueda no se incrementa. Cambie el tamaño de la propia unidad, y se reduce el grosor de los neumáticos. Sin embargo, la rueda no debe alterar su masa, por lo que prefieren, en general, serán de aleación de productos en lugar de forjados. Los últimos modelos de recoger necesita cuidado.

Los Matices de instalación

Recoger las dimensiones y el tipo de disco a un vehículo en el ojo no es válido. Rara vez que la persona puede ver una variación de 2 mm. Y las versiones de los neumáticos y las llantas existen. El diámetro de centro de los orificios de fijación de la rueda debe corresponder al 100 %.

Así, los modelos de diferentes fabricantes, con un diámetro de 100 mm, existen análogos con las dimensiones de 98 mm., Y a menudo entusiastas de los coches cierran a esto los ojos. Esta configuración no es válida, con el tiempo, puede producirse una emergencia debido a la destrucción de metal.

Cuando el diseño del coche tolerancias se asignan a un mínimo en el lado positivo. Es decir, el diámetro mayor de 1 mm de instalación permite, pero el menor ya está estrictamente prohibido. Esto se debe a que de apriete de las tuercas serán las diferencias. Sólo uno de ellos se sienta, como debe de ser, el resto poco a poco раскрутятся de vibración.

Para obtener Más opciones de

Entre la multitud de otros tamaños de disco, puede seleccionar principales: el diámetro del orificio central, el vuelo de la rueda, los tipos de uniones atornilladas. La primera opción, por extraño que parezca, se cumple sólolos fabricantes de productos originales. Hermosas llantas de aleación son a menudo fabricados universales, por lo tanto, el diámetro puede ser de más de asiento. Cae en esto de cerrar los ojos por el original de la textura de la rueda. Cerrar el que se han formado de los intervalos puede los casquillos de inserciones ofrecidos junto con el disco.

Esta opción, como el vuelo de la rueda, se mide sobre el plano de los pernos de montaje. Este tamaño no influye en la maniobrabilidad. Positivo el vuelo permite crear la extraña forma de la rueda. Sin embargo, hay límites que superar no recomiendan los fabricantes de automóviles.

Las uniones se cambian a los llamados de rueda antirrobo. Es la conexión con la misma rosca, pero con una clave única. Sin él, los atacantes no podrán desmontar hermosas de la rueda. A fin de proteger sus bienes ahorrar en esto no vale la pena. La sustitución de las uniones atornilladas se produce cuando cambia la salida del disco. Deberá seleccionar la rosca más larga. Y recuerde una regla simple: antes de poner el neumático en la llanta, lidera la unidad hasta que encaje. A menudo normal matrimonio impide instalar completamente la compra en el asiento.