Rápidamente se va anticongelante? A dónde va el anticongelante que hacer y en que la causa?

Fecha:

2018-11-08 05:40:28

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Con este tipo de problema, como la fuga de refrigerante, se enfrentan a muchos conductores. La cosa esta un poco de lo que costosa, e incluso peligroso para el motor. Por lo tanto, si usted ha notado que el nivel de líquido en el depósito de la rapidez disminuye, es decir, se va anticongelante, es urgente tomar las medidas correspondientes. ¿Cuáles podrían ser las causas de este fenómeno y cómo arreglar la situación, echa un vistazo a este artículo.

se va anticongelante

La Prevención de la rotura del motor

Para evitar la rotura del motor debido a una pérdida de refrigerante, se debe comprobar periódicamente que todos los nodos del sistema en busca de posibles fugas. Por supuesto, asegúrese de seguir el nivel de refrigerante en el depósito. Cuando el motor está en ningún caso no debe estar por debajo de la marca MIN. Los signos de lo que se va anticongelante, pueden ser los factores siguientes:

  1. No funciona la estufa.
  2. El Nivel de líquido en el depósito periódicamente cae.
  3. Se recalienta el motor o la temperatura no sube de trabajo.

Un Pequeño descenso o el aumento del nivel de tosola durante el calentamiento o enfriamiento de un motor – el fenómeno es completamente normal. Si el anticongelante cae periódicamente añadir, entonces, se debe buscar la causa de la falla.

Comprobación de la integridad de los componentes del sistema de refrigeración

anticongelante se va en el motor

En caso de fuga de inspección, el sistema debe llevar a cabo en el siguiente orden:

  1. Comprobar el cuerpo del tanque de expansión en busca de grietas.
  2. Ver el disipador de calor del motor.
  3. Comprobar el radiador de la calefacción.
  4. Inspeccionar la caja del termostato.
  5. Comprobar todas las conexiones de la bomba y el bloque de cilindros. Además, se debe inspeccionar el orificio de venteo de la bomba. Si se detecta podtekanie, esto significa que gasta el sello de aceite.

Posibles problemas con el disipador de calor

La Causa de lo que se va anticongelante del depósito de expansión, es разгерметизация de los nudos del sistema de refrigeración. A menudo surgen problemas con el radiador. El daño de este elemento del diseño pueden ocurrir como resultado de una influencia física externa (por ejemplo, la descomposición de la piedra). También se puede usar la placa, en el que constantemente разрушающе funciona el etilenglicol, que figura en el тосолах. Algunos de los radiadores pueden ser equipados con depósitos de plástico. Los últimos en caso de pérdida de tosola también debe comprobar. Con el tiempo, el plástico comienza a agrietarse.

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el aceite sale en anticongelante

Daños en el radiador de la calefacción

También debe saber a dónde va el anticongelante. En el caso de que en la cabina se siente el mal olor, y debajo del tablero de instrumentos constantemente se pegajosa mancha, entonces, la causa de la fuga, probablemente, en el radiador de la calefacción. En este caso, en el salón también generalmente va de vapor blanco. Solucionar un problema similar se debe comenzar de inmediato. El hecho de que las parejas del anticongelante es tóxico.

se va el anticongelante del depósito de expansión

La Causa de la fuga – la pérdida de estanqueidad de la bomba

En ese caso, si el aceite sale en el anticongelante, la causa puede ser en el prensaestopas de la bomba. Para comprobar el estado de su trabajo, es necesario realizar un examen detallado. Bomba de agua instalado en la parte inferior del motor, y si en sus inmediaciones hay manchas de humedad, entonces el problema es de ella.

Comprobación del termostato

Si se va anticongelante, las causas pueden estar en la fuga de la incubadora. También debe revisar cuidadosamente en busca de fugas. Normalmente la causa en los amortiguadores. Además, el motor puede sobrecalentarse y debido a un mal funcionamiento de este elemento. Determinar en qué medida funciona correctamente este sitio, es muy fácil.

a dónde va el anticongelante

La Circulación de líquido en pequeñas y grandes empresas comprueban al tacto – por la temperatura de la manguera y de los codos. En una sistema de refrigeración de la válvula del termostato está cerrado hasta que la temperatura del anticongelante no alcanza un determinado valor (LADA Priora - hasta 90 gr). Cuando este anticongelante que circula en el pequeño círculo. Por lo tanto, y el radiador y la manguera más frío en la parte inferior de la carcasa del termostato. Cuando el acto de apertura tosola hasta 90 g la válvula comienza a abrirse, y el flujo de líquido caliente actuar en el radiador. La reserva, en consecuencia, poco a poco se calienta. Completamente la válvula se abre cuando la temperatura en una de las 102°C. todo el тосол comenzará a pasar a través del radiador. A tientas su parte superior se caliente la parte inferior.

El Motor deberá dejar de trabajar hasta que no se active el ventilador eléctrico del radiador. Es necesario seguir la flecha del puntero de la temperatura. Después de que ella llegue al borde de la zona roja, el ventilador debe girar. Al enfriamiento líquido se apaga.

La Ruptura de la manguera y el daño de la tubuladura

Тосол puede ir también a través de la manguera dañada o a través de разгерметизировавшийся tubo. Especialmente a menudo esto se convierte en la causa de lo que se va anticongelante en coches más viejos. El hecho de que el material de la manguera con el tiempo comienza a envejecer y растрескиваться. De la presión del líquido él simplemente puede estallar. La fijación de la misma, en conexión también con el tiempo se debilita. Por lo tanto, para evitar los disgustos, las mangueras en los automviles nacionales debe cambiarse al menos una vez en 5 años, y en иномарках – una vez en 10 años. Para la fijación devale la pena no utilizar la cinta de sujeción y tornillo, ya que son más confiables.

Determinar lo que en la fuga de la culpa es de las mangueras, se puede, habiendo examinado el suelo en busca de manchas de anticongelante. A veces el daño no puede ser demasiado graves e imperceptibles para el ojo. Para detectar esta pequeña fugas de la manguera necesita secarse y, a continuación, un poco de погазовать y detenga el motor. Siguiente producen una inspección visual. El problema de la pérdida de refrigerante puede verse en el período frío del año. El caso es que cuanto más baja es la temperatura, menor es su viscosidad. Por lo tanto, y se va en invierno, anticongelante más rápido.

La Sustitución de piezas de conexión

Producir esta operación es posible sólo después de que el pleno de la refrigeración del motor. En caso contrario, es fácil obtener el vapor de la quemadura. Sustitución de la tubuladura se realiza de la siguiente manera:

  1. se va anticongelante las causas de laSistema De refrigeración se funde con el líquido. Al hacerlo, lo mejor es tener limpia la vajilla. El anticongelante se puede usar varias veces.
  2. Abrazaderas Viejas промазываются con la aplicación de una pequeña cantidad de aceite (маловязкого).
  3. Para desconectar el tubo, afloje las abrazaderas y se mueven a lo largo en el espacio libre.
  4. Después de este tubo quitan de la boca. Caliente el sistema no se puede separar. Porque la boca de los radiadores de la especial resistencia no son diferentes, todas las operaciones deben realizarse como se puede gravedad. A veces sucede que el tubo no se quita. A este respecto, debería probarlo primero girar. Si eso no funciona, tendrá que cortarlo con un cuchillo afilado a lo largo del cuello. La pena, en cualquier caso, más barato del disipador de calor.
  5. En el nuevo tubo se ponen la abrazadera y se mueven en medio.
  6. Más de sus tienden en el cuello. En caso de que el manguito no se pone, necesita en algún momento de bajar en el agua caliente. Ningún aceites para tal uso no se recomienda. El hecho de que pueden dañar la goma.
  7. Tubo completamente tienden en el cuello, teniendo cuidado de que no se перекручивался.
  8. Abrazaderas mueven detrás de las lengüetas y aprietan.

se va el invierno anticongelante

El Avance de la tira o el daño de la partición

Este caso se puede llamar el más grave. En caso de daños en el interior del motor anticongelante comienzan en el aceite. Determinar la aparición de este tipo de problemas es muy fácil. El líquido en el depósito comienza a burbujear, y en el aceite aparece blanquecino de la mezcla. También se puede mostrar en el escape. En este caso, visibles blanco evaporación tosola. Si el anticongelante se va en el motor, la causa puede ser daño de tabiques o de la camisa o en la ruptura de la tira.

Cómo vaciar el anticongelante

Por Supuesto, antes de proceder a la sustitución de las que han llegado a la inutilidad de los elementos del sistema de enfriamiento se debe drenar тосол. Lo hacen de la siguiente manera:

  1. Primero de todo es obligatoriamente necesario apagar el motor y dejar que se enfríe. Si no lo hace, al abrir la tapa de la pareja de anticongelante saldrán hacia fuera debajo de la presión, y se obtendrá de la quemadura.
  2. Después de que el motor se haya enfriado, запорную la tapa del depósito de garantía.
  3. Desmontan inferior del revestimiento del compartimiento de la batería.
  4. Bajo el motor tendrá que suministrar una amplia bandeja de recepción de tosola.
  5. Quitan la inferior de agua de la manguera del radiador.

En четырехцилиндровом motor con el lado izquierdo se debe retirar el grueso de la manguera, así como delgado, conduce a un sistema de calefacción. Después de esto, se puede proceder a la ciruela. En шестицилиндоровом el motor en la parte inferior del bloque de отвинчивают el tapón roscado.

En Ningún caso se puede vaciar el anticongelante en el sistema de alcantarillado. El líquido es muy tóxicos. Por lo tanto, vale la pena verter en un recipiente y dar en la gestión de residuos.

Por tanto, si se va anticongelante, es necesario realizar una inspección minuciosa de todos los nudos y los detalles del sistema de enfriamiento en busca de fugas. Deteriorados los elementos que debe reemplazar rápidamente. Este tipo de problema, con el tiempo, pueden dar lugar a costosas reparaciones del motor, y en algunos casos son incluso peligrosos para la salud.


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