Das Flugzeug MS-21 - der stolz der Russischen Luft-und Raumfahrtindustrie

Datum:

2018-11-03 23:30:21

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Das Flugzeug MS-21 ist ehrgeizig und sehr vielversprechendes Projekt im Bereich der Russischen Luftfahrt. Die meisten Komponenten wird in Unternehmen, die in der Abteilung der Organisation „rostec». Die Entwicklung des neuen Russischen Passagierflugzeugs erfolgt in einem wettbewerbsintensiven Umfeld. Die wichtigsten Rivalen MS-21 sind inländische Flugzeug Tu-204 sowie Boeing und Airbus. Was sind die Merkmale dieser Verkehrsflugzeug? Hält er die Konkurrenz auf dem internationalen Markt?

Das Flugzeug MS-21: Fotos, die Geschichte der Entwicklung

Die Geschichte beginnt das neue russische Verkehrsflugzeug im Jahr 2010, als tsagi prüfte die Lufteinlässe der Triebwerke für Flugzeuge. Das Ergebnis zeigte Modi, die einen sicheren Betrieb des Luftfahrzeuges.

Im September 2011 Alexej Fjodorow, der Präsident der Corporation „Irkut», sagte, dass das Unternehmen wird der Schwerpunkt auf die Produktion von Flugzeugen mit dem Layout auf hundertachtzig Business, weil Sie es genießt die größte Nachfrage bei den Käufern.

Im Jahr 2012 der Regierung Kunden – das Verteidigungsministerium, das Innenministerium, das Katastrophenschutzministerium, FSB ü stellten das Flugzeug MS-21 mit inländischen Motoren ПД14. Im selben Jahr mit der amerikanischen Firma Pratt&Whitney einen Vertrag über die Lieferung von Motoren PW1400G.

Die Montage der ersten erfahrene Modelle und deren initial-Test wurden zum August 2014. 8. Juni 2016 wurde durch die Präsentation der neuen Russischen Flugzeug. Diese Veranstaltung fand in einer der Hallen Irkutsk Flugzeugfabrik.

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das Flugzeug MS-21

Beschreibung

Die Abkürzung MS-21 steht für „der Backbone-Flugzeug des 21. Jahrhunderts». Eine Besonderheit ist die Anwendung der neuesten technischen Entwicklungen aus den Bereichen des Flugzeugbaus und der Sicherheit. In vielerlei Hinsicht Verkehrsflugzeug wesentlich übertrifft die beliebtesten Flugzeuge ausländischer Produktion.

MS-21 Mittelstrecken-Flugzeug entwickelt, für die Durchführung der Passagier-und Fracht-Flugverkehrs auf nationalen und internationalen Zielen. Chef-Designer ist Konstantin Popov. Parallel wird die Entwicklung von Modellen der MS-21-300 und MS-21-200 mit компоновками auf 160-211 und 130-176 Business Passagier-bzw. Als Grundlage für die Entwicklung genommen wurde, einheimische Projekt-Flugzeug der jak-242.

Der Rumpf wird von der Firma „Irkut» und cb eines namens Jakowlew, und die Flügel – von „Аэрокомпозит». Auf Wunsch des Kunden auf dem Schiff installiert werden können die Motoren als PD-14, so und PW1400G. Nach offiziellen Angaben, das neue Flugzeug MS-21 geplant und zertifizieren bis 2018 und wird bis 2017 ü freigeben der erste Serien-Exemplar. Bis zum Jahr 2020 das Ziel der Produktion erzielen sollte vierzig Einheiten pro Jahr.

MS-21 Mittelstrecken-Flugzeug

Die Wichtigsten Flugleistungen technische Parameter

  • Rumpf-Länge – 42,3 m für 21-200 und 33,8 für 21-200.
  • Spannweite ü 36 M.
  • Höhe ü 11,5 M.
  • Breite Kabine/Rumpf ü 3,81/4,06 M.
  • Ultime Startgewicht ü 79,25 T für 21-300 und 72,56 Tonnen 21-200.
  • Zulässige Gewicht bei der Landung – 69,1 T 63,1 T für 21-300 und 21-200 entsprechend.
  • Grenzstand tanken ü 20,4 T.
  • Die äußerste Reichweite des Flugs – 6000 km.
  • Maximale Kapazität bei dichteren Anordnung der ü 211 und 176 Passagiere für 21-300 und 21-200 entsprechend.

das neue Flugzeug MS-21

Kunden

Derzeit steckt mehr als zweihundert Vereinbarungen über die Lieferung von Daten Verkehrsflugzeuge mit den folgenden Reedereien und Leasing-Unternehmen:

  • Cairo Aviation (ägypten).
  • Crecom Burj Berhad (Malaysia).
  • "Aviakapital-Service".
  • "Aserbaidschan Airlines".
  • "Aeroflot".
  • "VEB-Leasing".
  • "Iljuschin finans",
  • "ИрАэро".
  • "НордВинд".
  • "Red Wings".
  • "Sberbank Leasing".

Die Meisten Fluggesellschaften, die „Feste» Verträge, die bereits bezahlte Anzahlung. Die Russischen Leasing-Unternehmen und Fluggesellschaften bestellt 175 Seiten.

russische Flugzeug MS-21

Russische Flugzeug MS-21: Wettbewerbsvorteile

Der Wichtigste Wettbewerbsvorteil des neuen inländischen Verkehrsflugzeug ü große провозная Kapazität und erreichte 211 Mann auf dem Modell 21-300. Dadurch kann ein Flugzeug wachsenden Verkehrsstrom, und der Betrieb bleibt gewinnbringenden Handels auch für Low-End-Unternehmen.

Das Flugzeug MS-21 entwickelt in übereinstimmung mit internationalen Standards mit dem Einsatz von neuesten Materialien, einschließlich der Verbundstoffe. Durch dieses Gewicht des Flugzeuges und den Kraftstoffverbrauch deutlich gesunken. Auf ein Minimum reduziert Geräusche und schädliche Emissionen in die Atmosphäre. Dank der neuen Onboard-System Wartung das Flugzeug bleibt zuverlässig auch nach Ausfallzeiten.

Der Fahrgastraum ist mit den modernen Sesseln mit breiten Abständen, so dass es bequem für die Menschen mit einer anderen Hautfarbe. Breiter Durchgang zwischen den sitzen gibt die Möglichkeit, sich frei zu zerstreuen zwei Passagiere. Zur Unterstützung des Mikroklimas installiert Luftbefeuchter, Filter, Temperaturregler.

Ein Neues Navigationssystem sorgt für den sicheren Betrieb des Flugzeugs bei jedem Wetter. Diagnosegeräte ermöglicht die rechtzeitige Erkennung von Bounce.

das Flugzeug MS-21 Foto

Der Wettbewerb mit Boeing und Airbus

WeltmarktLuftverkehr ist seit langem hinter den kulissen aufgeteilt zwischen den wichtigsten Firmen – Airbus und Boeing. Ob das Flugzeug MS-21 machen Ihnen zu konkurrieren? Die Hersteller vermuten, dass es Real ist. Die Daten der Konzerne sind längst nicht mehr bahnbrechende Technologien einzuführen und schrittweise Verbesserung der bereits vorhandenen Modelle. Die russische Technik zeichnet sich durch eine höhere Zuverlässigkeit bei relativ niedrigen Kosten und traditionell betrieben in den asiatischen und lateinamerikanischen Märkten.

MS-21 Mittelstrecken-Flugzeug der neuen Generation der Russischen Produktion. Es ist ein echter Durchbruch im Bereich der zivilen Luftfahrt. Ein Verkehrsflugzeug kann die würdige Konkurrenz "Боингам" und "Аэробусам" und schätzungsweise dauern bis zu 10% des Weltmarktes von Transporten.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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