"Mazda Аксела": technische Eigenschaften und Bewertungen

Datum:

2018-06-23 17:10:12

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„Mazda Аксела» - Kleinwagen C-Klasse serienmäßig hergestellt seit 2003. Das Modell kam auf den Ersatz des legendären 323f. Genauso wie sein Vorgänger, ist der neue „Аксела» schnell bekam Popularität und Breite Akzeptanz auf dem Weltmarkt. In Russland ist dieses Auto wissen wie „Mazda 3» oder «Betten». Nun, lassen Sie uns einen genaueren Blick auf diese Maschine.

Auto Design

Mit 2000-er Jahren eine große Popularität erhielt der Golf-Klasse. Und wenn im Westen rückten die berühmte „Volkswagen Golf» (schon damals Dritten und vierten Generation), das im Land der Aufgehenden Sonne wurde „Аксела». Der Gerechtigkeit wegen werden wir bemerken, dass nicht nur „Asphalt“ befasst sich mit der Herstellung eines solchen Autos in Japan – es gibt noch nicht weniger beliebt ist die „Honda Civic». Aber darüber erzählen wir ein anderes mal. Und während werfen Sie einen Blick, wie sieht „Mazda Аксела». Fotos des Fahrzeugs gibt es in unserem Artikel. Mazda акселаIm Vergleich mit dem Modell 323, „Asphalt“ deutlich gereift. „Аксела» unterscheidet sich hell, stilvoll und dynamisch Aussehen. Ich erinnere mich an ein Slogan: Zoom-Zoom. Besonders effektiv Maschine sieht in blau und rot.

Ein Tolles Feature – Design „Акселы» nicht anfällig für einen bestimmten Boden. Diese Maschine kann sowohl weibliche als auch männliche. Fahren „Mazda» nicht schämt, sogar Rentner. Die Japaner geschafft, ein möglichst vielseitiges Design, die Menschen jeden Alters geeignet.

Die Maschine hat eine helle vordere Teil ü раскосая Optik, stilvolle Nebelscheinwerfer und abgeschrägte Motorhaube mit integriertem Kühlergrill. Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe lackiert bereits mit der Grundkonfiguration. Der Käufer bietet eine große Auswahl an Rädern, die harmonische Optik auf dem hintergrund des Autos „Mazda Аксела».

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Nach einer Weile kam die neu gestaltete Version хетчбека. Foto Auto, das Sie unten sehen können.Mazda аксела MotorAls dieses mal Stand „Mazda Аксела»? Stoßstange, wie Seitenlinien, wurde eine zerrissene. Die Motorhaube ist ein wenig удлинился. Der Kühlergrill bekam den neuen, großen Waben. Die Farbgebung hat sich nicht geändert. Neben den Grundfarben (blau und rot), sind viele andere – weiß, Silber, Perlglanz, Gold, usw. die Maschine hat immer noch straff und leicht aggressive Optik. Vor allem das Design gefällt das junge Publikum. Mazda аксела Bumper„Asphalt“ immer markanten unterschieden. Also, auf „drei Rubel» geändert wurde Rückleuchte. „Mazda Аксела» hat die Optik bereits ab Werk. Das Design war sehr interessant – rund um die Lampe, integriert in раскосую Scheinwerfer mit schwarzem Diffusor. Solche kühnen Ideen nicht praktiziert noch kein Hersteller. Der hintere Teil kam nicht weniger attraktiv. Kofferraumdeckel auf хетчбеках (und es gibt Limousinen) hat mäßig gewölbte Glas. Denken Sie daran, wie in dieser Zeit sah „Nissan Beispiel» hinten.

Mazda аксела Foto

Eine „gehypten orange». Wie viel war damals negativ in Richtung "Nissan"... Aber zurück zu unserem „drei“. „Mazda Аксела» ist einer der wenigen japanischen Autos, die haben eine wirklich schöne Optik. Darüber immer wieder sprechen die Rezensionen der Besitzer dieses Auto.

Im Hinblick auf die Größe, die Maschine, trotz der kompakte Erscheinung, hat sehr große Abmessungen. So, Länge хетчбека „Mazda Аксела» beträgt 4,49 Meter (Limousine 6 Zentimeter größer), Höhe – 1,46 Meter, Breite – 1,75 Meter. Bodenfreiheit – 16 cm. Was sagen die Besitzer über das Auto „Mazda Аксела»? Gästebewertungen bemerken einen Mangel an Bodenfreiheit, besonders im Winter. Es scheint, dass dies ein Problem aller Kompaktkameras хетчбеков.

Innenraum

Der Innenraum, verglichen mit dem 323f, sieht viel besser aus. „Asphalt“ hat eine neue 3-Speichen-Steuerrad mit Multimediatasten, glatte Platte und die rote Klappe des Gerätes (eine Art Hauch von Sportlichkeit). Scheinwerfer Mazda акселаJede Skala „Einbauleuchte» in seinen Brunnen. In den Karten integriert leistungsstarke Lautsprecher. Beifahrerseite ü großes, geräumiges Handschuhfach, die sind abschließbar. In maximal Ausstattungsvarianten „Mazda Аксела» mit Farbdisplay Navigation, die Blätter aus dem mittleren Bereich. Konsole – ziemlich breit und nicht überfüllt mit unnötigen Tasten. Mit der Veröffentlichung von „Акселы», Autoradio geht jetzt komplett mit Klimaanlage, Heizung und Lüftung. Dies schafft Probleme beim Austausch des autoradios auf nichtstandardisierte. Mazda аксела BewertungenTrotz der Zugehörigkeit zur Klasse der kompakten, im inneren nicht erleben Platzmangel, wie lauten die Bewertungen vieler Eigentümer. Auf der Rückbank ist mit drei Kopfstützen ausgestattet und gepolsterte Armlehne. Für jeden Passagier gibt es Ihren Sicherheitsgurt. Die Besitzer sprechen gut und über den sitzen. Sie sind mäßig stark und haben einen guten Seitenhalt. Je nach Ausstattung, mechanisch geregelt, entweder auf den Stellantrieb.

Technische Daten des Fahrzeugs

Welche Motoren укомплектовывалась „Mazda Аксела»? Der Motor ist hier vor allem Benzin, aber es gibt auch Diesel „treshki». Über Sieerzählen am Ende.

Also, der erste in der Linie der Benzin-Motoren ist der 1,6-Liter-Aggregat 105 PS. Auf dem Russischen Markt dieser Motor am häufigsten.

Es gibt Auch ein zwei-Liter-Variante auf 150 PS. Der Motor hat einen guten Drehmoment. Bis zu Hunderte von „Mazda Аксела» beschleunigt in 9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 Kilometer pro Stunde. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus ü 8,2 Liter. Empfohlene Oktanzahl ü KI-95.

Auf dem amerikanischen Markt waren zwei Antriebsstränge mit direktem mehrfacheinspritzung:

  • 1,4-Liter-Motor auf 84 PS. Ziemlich selten in den USA. Неликвиден wegen der schwachen Dynamik. Die Beschleunigung auf hundert dauert fast 15 Sekunden.
  • 2,3-Liter-Motor mit einer Leistung von 170 PS. Die Beschleunigung auf hundert dauert 7,5 Sekunden. Die maximale Geschwindigkeit – 250 Kilometern in der Stunde.

Diesel "Mazda"

Ueber Dieselmotoren, in der Aufstellung vertreten nur eine „Festbrennstoff - » Versammlung. Was seine technische Eigenschaft? „Mazda Аксела» TD hat eine Leistung von 109 PS bei einem Volumen von 1,6 Liter. Der Motor unterscheidet sich der Turboaufladung, das hat eine gute Dynamik. Bis zu hundert Diesel „Аксела» beschleunigt in 11,5 Sekunden. Die maximale Geschwindigkeit – 182 Kilometer pro Stunde.

Fahrzeuggetriebe

„Mazda Аксела» hat eine große Auswahl an CPT. Hier wurden 4 Typ Getriebe:

  • Das Fünfgang-Handschaltung.
  • Vierfachuntersetzung Automatik.
  • Das Sechsgang-Handschaltung.
  • Fünfstufiger Automatik.

Die beliebteste – 6-Gang Schaltgetriebe. Eine große Nachfrage sowohl auf dem Russischen als auch auf dem amerikanischen Markt. Nach zahlreichen Bewertungen, verursacht keine Probleme beim Betrieb.

„Аксела T»

In begrenzten Serien hergestellt aufgeladene Version „Mazda». Sie укомплектовывались-Benzin 2,5-Liter-Motor auf 280 PS. Die Beschleunigung auf hundert in 6 Sekunden hielt. Die Höchstgeschwindigkeit ist programmatisch und beträgt 250 Kilometer pro Stunde.

Fahrwerk Auto

„Аксела», im Gegensatz zu den 323-TEN, hat völlig unabhängige Aufhängung. Aber die Maschine verhält sich starr auf den Gruben. Schuld daran Sportlichkeit "Mazda" - Low-profile-Gummi und kurzen Hub der Dämpfer. Aber in den Kurven nicht ein Bankkonto, wie zu behaupten, die Bewertungen der Eigentümer.Eigenschaft Mazda акселаVorne – "McPherson", hinten – „mnogoryichazhka». Es gibt Stabilisatoren. Bremssystem ü Disk auf beiden Achsen. Vorne – belüftet. Einige Versionen укомплектовываются innenbelüfteten Scheiben und hinten. Antrieb – nur die vordere.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, welche hat „Mazda Аксела» technische Daten, Design und Interieur. Auto so weit aus der Masse heraussticht. Die Maschine hat auch die Dynamik (wenn nicht als 1,4-Liter-Motor) und ist Billig in der Wartung. Darin gibt es grundlegende Vorteile.

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