MAZ-241: technische Daten, Fotos und Bewertungen

Datum:

2020-06-16 20:30:08

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MAZ-241 – das ist der Bus der belarussischen Produktion für den städtischen Bereichen, die für die Beförderung von Passagieren auf den Strecken Mid-Range-Auslastung. Die Modifikation ist für den internen Gebrauch, Intercity-Reisen, touristische Bewegung und persönlichen Retreats Bestellungen.

MAZ 241

Allgemeines

Auf dem Bus installiert Dieselaggregat Cummins ISF3.8 S mit vier Zylindern. Der Motor erfüllt die Anforderungen der ökologischen Standards auf das Niveau der „Euro-4», ausgestattet mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf jeder abhängigen Luftfederung mit ein paar Flaschen verfügt über zwei Teleskop Amortisierung des Elements.

Bus-MAZ-241 mit gebremsten Block mit Schutz gegen Verrutschen und sperren. Die Ausstattung der einzelnen обдувочными Panel-Geräte, Ventilatoren, Unerschütterlich an der Decke des Daches und in der Luke des Fahrzeugs, trägt zur Schaffung einer maximal akzeptablen klimatischen Bedingungen.

Zu den objektiven Vorteilen des Bus-MAZ-241 handelt sich um Panoramafenster, die garantiert eine schöne übersicht, sowie verbesserte Armaturenbrett und bequeme Unterkunft Gepäckwagen Büros. Für das Reserverad verfügt über ein spezielles geschlossenes Fach, geschützt von unten. Zusätzlich Leichtigkeit der Extraktion Ersatzrad bietet praktische rollenmechanismus. Die Kapazität des Busses beträgt 36 Personen, Sitzplätze dabei in ihm gibt es 22 Stück.

 MAZ Bus 241

Allgemeine Spezifikationen

Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Konstruktionsmerkmale und technische Indikatoren, mit denen der Bus hat MAZ - 555102-241:

  • Maximale Geschwindigkeit (km/h) ü 105.
  • Äußere schwenkbare Radius (m) – 9.
  • Basis Laufradsatz (m) – 3,84.
  • Länge/Breite/Höhe (m) – 6,79/2,55/2,94.
  • Typ und Reifengröße ü 245/70R19,5”.
  • Bremsanlage ü SCHEIBENBREMSE Knoten mit ABS, die hinteren Elemente – Trommel-Typ, eine Belüftung.
  • Bridges: der führende vordere Getriebe verfügt über konuschassis rear – Standard.
  • Fahrwerk: vorne – Pneumatik mit ein paar Ballons, die in der Mitte ü abhängige Feder, Rückseite – eines Ballon-Typ mit zwei Teleskopen.
  • Getriebe ü Handschaltung, Sechsgang-Automatik (Feast Gear 6j70T).
  • Kraftwerk ü Cummins ISF,8S (EURO-4).

Darüber hinaus, der Bus verfügt über ein Kofferraum-Abteilung Volumen von 0,7 Kubikmeters und Kraftstofftank mit einer Kapazität von 190 Liter.

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Weitere Angaben

MAZ-241, technische Daten primäre Plan, die oben dargestellt sind, hat eine solche zusätzliche Indikatoren:

  • Maximale Belastung, выдерживаемая vorderen/mittleren/hinteren Achse (T) – 4,1/5,2/5,3.
  • Vorgesehene Sitzplatzkapazität (sitzend/stehend) – 22/35 Mensch.
  • Spurweite vorne/hinten (m) – 2,1/1,9.
  • Bodenfreiheit (cm) – 14,2.
  • Drehmoment-Motor – 1300-1700 umdrehungen pro Minute.
  • Kühlen ü flüssiges.
  • Die Verfügbarkeit Turboaufladung – ein.
  • Volumen des Kraftwerks (CC) – 3760.
  • Kompressionsverhältnis im Brennraum ü 17,2.
  • Besonderheiten der Motor - ü Kolben-Versammlung liegt rjadno, läuft auf Diesel, hat Beregnung Einspritzanlage.

MAZ 241 Foto

Салонное Ausstattung

Das Fahrzeug eine kleine Kategorie MAZ-241 ist für die verschiedenen Arten des Personenverkehrs. Die Maschine hat eine Länge von 6800 mm und ist mit 22 komfortablen Sitze.

Die Grundlegende Lüftung in der Kabine erfolgt durch die Luke, zu öffnende Klappfenster, sowie zwangsweise mit der Verwendung von Ventilatoren. Damit unterstützen die jeweiligen mikroklimatischen Bedingungen eingeführt Entwurf verteilter persönlichen Belüftung für die Passagiere.

Ein Stuhl für den Fahrer einstellbar in mehreren Positionen, hat ein Gedächtnis Bestimmungen für verschiedene Fahrer. Die aktualisierte Systemsteuerung entspricht ergonomischen Anforderungen und Design der Gegenwart. Lenksäule ist eine anspruchsvolle Konstruktion, die verhindert, dass die Möglichkeit von Verletzungen in einer prekären Situation.

Was zu beachten?

Bus-MAZ-241 Foto, das im folgenden dargestellt wird, hat eine Reihe von Vorteilen im Vergleich zu ähnlichen Modellen.

Diese Modifikation besteht in der platzsparenden Ausführung, darüber hinaus ist eine verlängerte Version. Im Fahrzeug gibt es eine große Fläche der Verglasung Fahrgastraum, gibt es die große gewölbte Frontscheibe. Die Rundumsicht ist, wie bereits in Ihren Bewertungen die Besitzer dieser Technik, erfüllt die primären Zweck der Technik, nämlich Wartung von touristischen Teams bei der Besichtigung der verschiedenen Sehenswürdigkeiten. Die Maschine hat eine beeindruckende Breite. Harmonisch ergänzen das Gesamtbild grundlegende гомофокальная Optik und hinten мультикомпонентные Licht-Elemente.

Eingangs-Tür - in der Einzahl, durch Sie kommen Fahrer und Passagiere. Schlecht ist es oder gut, eine klare Antwort schwierig. Innenausstattung ist in hellen Farben gehalten, was den Eindruck von Geräumigkeit und Komfort.

Komfortable Passagier-Sitz hergestellt von der deutschen Firma Vogel Sitze. Die Sessel sind in einem klassischen Variante, nicht mitgerechnet die ersten einzelnen Sitz (für Führers oder Leiters). Es maximiert im rechten Winkel zu den anderen Passagieren und richtet sich an den Fahrer.

MAZ 241 technische Daten

Комплектационные Optionen

Vorbildliche Lineal Busse MAZ-241 enthält verschiedene Ausstattung, die bezeichnet werden durch das hinzufügen einiger Zeichen nach dem Allgemeinen Namen des Fahrzeugs. Nachfolgend werden die kurzen Charakteristiken der einzelnen Modifikationen.

Variation MAZ-241030 mit Motor Cummins mit einer Leistung von 170 Rosskastanie Kräfte, automatischer Sendegeräte Block von Fast Gear mit Getriebe auf sechs Stufen.

Unter dem Bus 241S30 – das ist das Modell für diejenigen, die Komfort. Die Konstrukteure haben alle notwendigen Details, um die Reise in diesem Fahrzeug wurde wirklich benutzerfreundlich sowohl für Passagiere als auch für Fahrer.

 MAZ-555102 241

Der Vergleich mit der engsten Rivalen

Vergleicht man die Busse MAZ-241 und NUT-320412, kann man bemerken, dass diese Maschinen weisen erhebliche Unterschiede. Die belarussische Modell hat einen weichen Anschlag, Sie hat Lagerkörper und die NUT ist einfach und zuverlässig, aber weniger komfortabel.

Durch Ihre dimensionslosen Kennziffern der MAZ kann man vergleichen mit der kleinsten „пазовской» Modell. Die Vorgestellte Variante der Karosserie nach dem inneren Ausstattung zieht bis auf Ferngespräche Maschine. Darüber hinaus Nut-Anhänger ohne пневмоэлементов. Der entscheidende Punkt bei der Auswahl der Hauptkonkurrenten für die vergleichende Testfahrt wurde eine ähnliche Innenausstattung.

MAZ hat ein modernes Design. Dies gilt sowohl für die außen-und Innenausrüstung. Die markante Gürtellinie aus Kunststoff, Panorama-Windschutzscheibe, die spezifische Verglasung Aquarium Art – all dies gute Entscheidung der Entwickler, perfekt eingebettet in diesem Bus. Auf den ersten Blick den Eindruck, dass die Maschine leicht сплюснута an der Spitze. Ein ähnlicher Effekt wird durch die Proportionen des Busses. Seine Breite – 2,55 m, dabei er hat eine niedrige Passform trägt Tourenwagen-Element, dessen Höhe von insgesamt 2,78 M.

MAZ 241 Bewertungen

Fazit

Die Käufer lobten Bus MAZ-241. Kundenreferenzen belegen, dass "the Kid" hat sich auf den Ruhm. Dies beweist die Tatsache, dass die einheimischen Designer und die Konstrukteure durchaus in der Lage zu schaffen und qualitativ hochwertige und schöne Autos. Alle Elemente der außen-und Innenausrüstung für diesen Service sind praktisch, unter Berücksichtigung der Bequemlichkeit und Ergonomie.

Das Fahrzeug ist weit verbreitet im postsowjetischen Raum - sowohl innerhalb der Regionen, so für den Fernverkehr und im Corporate-Segment.


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En: https://www.tostpost.com/cars/31475-maz-241-technical-specifications-pictures-and-reviews.html

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TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35670-maz-241-teknik-bilgiler-foto-raf-ve-yorumlar.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/38944-maz-241-tehn-chn-harakteristiki-foto-v-dguki.html

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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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