Spikelosen Winterreifen: Bewertungen und Hersteller

Datum:

2020-06-16 15:00:17

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Mit dem neuen Schnee der Saison vor der Autobesitzer erneut die Frage über die Wahl der Winterreifen für Ihre Fahrzeuge. Je nachdem, wie gut Sie werde die Durchführung der Kupplung der Maschine mit dem Tuch, hängt von der Qualität und Fahrsicherheit. Zur Lösung dieser Aufgabe sollten mit großer Verantwortung angegangen werden. Und in diesem Artikel präsentieren wir Ihnen die Ergebnisse der Umfrage, auf welche spikelosen Winterreifen waren die Bewertungen positiv in den letzten Jahren. Auch betrachten wir, welche Eigenschaften besitzen die neuen Artikel veröffentlicht an dieser Wintersaison. Sagen, was ist es Wert zu orientieren, wenn Sie ausgewählt werden, wie wichtig Lauffläche, wie man die besten spikelosen Winterreifen, die passen genau für Ihr Fahrzeug unter Berücksichtigung der Bedingungen für Ihren Betrieb.

Produkte

Im Moment speziell für die Wintersaison werden zwei Arten von Reifen: Reifen mit Spikes und ohne Sie. Im Rahmen dieser überprüfung betrachten wir nur die nicht-Spikereifen werden am, oder, wie es genannt wird, фрикционную. Aber immer noch gerne erklären, worauf basiert die Auswahl der Elemente, in der Winterreifen Spike oder spikelosen beschlagen Ihre Fahrzeuge.

spikelosen Winterreifen Bewertungen

Der offensichtliche Unterschied zwischen Arten von Daten ü Vorhandensein von Dornen. In den Reifen des ersten Typs Sie sind direkt in der Oberfläche des Reifens. Unter dem Gewicht des Autos der Gummi gequetscht wird, die Dornen treten. So, fast alle den Druck auf Sie haben. Im Laufe der Zeit Ihre Basis geschüttelt, und Sie können Fliegen. Dies erklärt auch, warum auf reinen Asphalt das Auto mit шипованной Gummi und erhöht den Bremsweg. Solange, bis der Winter endgültig kommt, verwenden Sie sollten mit Vorsicht verwendet werden.

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Im Verkauf finden Sie laufreifen mit dem so genannten kristallinen Dorn. Auf solche spikelosen Winterreifen positive Bewertungen. Aber keine integrierten Spikes gibt es nicht wirklich, nur der name sagt über die Verwendung von speziellen Additiven, aufgrund dessen erhöht die Haftung mit der Straße. Diese Reifen kann man getrost Schuh im Herbst.

Reifen-Klett gut für die Fahrt auf reinem Asphalt, nassen, feinen Schicht Schnee. Sie haben keine Angst vor Frost, noch die schneemassen. Der einzige Nachteil – auf dem Weg mit einer Eiskruste oder stark утрамбованному Schnee Autofahren wird erheblich kompliziert. Laufreifen sind gut für die städtischen Betriebsbedingungen, wo der Asphalt bleibt sauber durch die verwendeten Reagenzien, und wenn Schnee und trifft, was er oder schnell schmilzt oder es operativ entfernen Versorgungsunternehmen.

Wie funktioniert die Rutschkupplung Gummi

Spikelosen Reifen haben auch andere Titel, die das Wesen Ihrer Arbeit. Sehr oft sind solche Produkte nennen Klettverschlüssen. Die ganze Sache im Prinzip, durch die Sie zeigen herausragende Eigenschaften Traktion.

Daten-Reifen machen aus einem speziellen Gummi, das behält seine Elastizität und Festigkeit bei negativen Umgebungstemperaturen. Durch diese nehmen Sie schnell Ihre ursprüngliche Form, nachdem соприкоснутся mit Asphalt Leinen.

Jeder Hersteller hat seine technologische Rezept zur Herstellung des Kautschuk-Mischung, die bestimmt die optimale Anzahl von Additiven, die das Verhalten der Reifen bei Minusgraden. Die bekanntesten Zusatzstoffe – das ist Ruß, Schwefel und Ableitung kremnijorganicheskoj des Säure.

Die Besten spikelosen Winterreifen sind aus einem Material, dessen Qualität höher. Definieren Sie wie folgt vor: in der Nähe der Felge-Reifen-Gummi sollte nicht zu trocken und fest sein. Seine Oberfläche kann biegsam genug unter den Fingern problemlos und leicht, aber dabei elastisch abstoßen Hand. Auch optisch sieht es eher feucht, erinnert ein kinderspielzeug „Lizun».

Zur Vergrößerung der Reibungskraft, um effizienter zu Rollen auf der Straße und bauen auf Ihrer Oberfläche, in den Reifen verwenden eine spezifische Reliefmuster ü Schutz. Es hängt davon ab, wie gut werden die Räder der Autos Rollen auf Schnee, Asphalt oder Eis.

Нешипуемые Winterreifen besitzen ein charakteristisches Merkmal der Lauffläche mit kleinen Lücken, die sogenannten Lamellen. Der Abstand zwischen Ihnen zunimmt, wenn unter dem Gewicht des Autos der Reifen verformt. So bildet sich ein Vakuum, und die Lamellen funktionieren wie Saugnäpfe-Klett. Aber Ihre Anwesenheit ist nicht genug, und die Hersteller Experimentieren mit Profildesign, wodurch auf der Oberfläche des Reifens Spuren und Rillen unterschiedlicher Tiefe. Sie weisen Schnee und Wasser, die verhindern, dass die Haftung mit der Straße. Die Verbreitung der Zeichnungen auf dem Prinzip von Weihnachtsbäumen, Kontrolleure oder deren Kombination.

spikelosen Winterreifen Bewertungen

In dieser Art von Reifen keine mechanische Mittel verwendet werden, erhöhen die Reibung, das heißt Metall-Spikes. Aber die Produzenten fanden Sie eine Alternative anbieten. Als einer der Zusatzstoffe in der Gummi-Mischung verabreicht Glasfasern, und die Reifen mit diesem Zusatz bezeichnet den Produkten mit kristallinem Dorn. Aber die Verwendung dieser Technologie nicht erlauben фрикционным Reifen nennen Klettverschlüssen, so wie Sie sind härter, aber die Lamellen laufen nicht so effizient.

Arten von нешипованной Gummi

Ausländische und inländische Hersteller produzieren Reifen verschiedener Arten. Sie sind für verschiedene Betriebsbedingungen, Art des Fahrens des Fahrers,High-Speed-Modus. Sie hängen von der Fahrzeugklasse, nicht zu schweigen von der Baugröße. Zu jeder Saison werden neue Produkte, ist es oft durch die Anwendung einer neuen chemischen Zusammensetzung der Gummimischung und nicht Transformation Lauffläche. Wenn Sie ihn ändern, dann nur geringfügig modifizieren, unter Beibehaltung der charakteristischen Merkmale des vorherigen Lineup. Umso mehr wenn auf der letztjährigen spikelosen Winterreifen user-Bewertungen waren positiv.

Auch je nach Herkunftsland Reifen besitzen einen charakteristischen Profildesign, auf deren Grundlage die Produkte können unterteilt werden Europäische und skandinavische.

Europäische Reifen sind auf die gereinigten Straße, die Lamellen sorgen für den richtigen Grip mit dem Tuch. Und Ihre aggressive Sohlenprofil gut mit einer fülle von nass-lockeren Schnee, gemahlene Rädern bis zum Zustand des Breis. Sie sind effektiv abgeführt, Schnee und Wasser durch die diagonalen und längs-Tracks, die auf der Gummi-Oberfläche des Reifens. Klett von europäischen Herstellern sind auf eine schnelle Fahrt durch die Straßen sauber. Durch Ihre Weichheit Gummi sehr erinnert das Material für die Herstellung von Sommer-Regen-Reifen. Aber das ist auf glatten Oberflächen, sei es Frost oder Schnee wird ukatannyj, es ist extrem ineffizient, und Autobesitzer erfordert übung hinter dem lenkrad äußerster Vorsicht. Auch solche Reifen Verhalten sich sehr gut bei starker Kälte und härter geworden.

Schutz der skandinavischen Reifen nicht so geprägte, aber seine Zeichnung komplexer, und die Elemente sind nicht mehr dicht zueinander. Solche Produkte sind auf den ersten Blick mehr flach, aber es ist nicht ganz so: die Profiltiefe nicht weniger europäischen. Aber die Aufstandsfläche ü Oberfläche des Reifens in der Berührungspunkt von Reifen und Straße – mehr. Es ermöglicht das Planieren schneedecke unter den Rädern. Und die Lamellen sorgen für das Fahrverhalten sogar auf dem Eis. Im Vergleich mit „Europäer» Ihre Gummi weicher und geeignet für Maschinen mit starren Befestigungselementen. Das heißt winterwinterreifen für SUV kann durchaus skandinavischen Typs zu konsultieren.

Diese Teilung sehr bedingt, und auch die japanischen Hersteller produzieren Winterreifen beide Arten, und sagen nichts über die deutschen oder финнах.

Beachten Sie, dass die Auswahl der Reifen hängt von der Marke des Fahrzeugs, klimagürtels, Fahrweise und anderem. Unter den beliebtesten Marken in unserem Land hervorheben wollen, Continental, Nokian, Dunlop und Bridgestone.

Reifen PKW

Alle der oben genannten Hersteller produzieren spikelosen Winterreifen. Feedback dazu beitragen, dass die Verbraucher die Besonderheiten, die sich im unterschiedlichen Verhalten des Autos, обутого in solchen Gummi. Einige von Ihnen besser verwaltet werden, bei minus zehn, und andere solche Indikatoren sind zu hart. Aber unabhängig davon, Allradantrieb, ob Sie ein SUV oder nicht, tauschen Sie den vollen Satz Reifen. Aber in den meisten Fällen winterwinterreifen R16 eröffnen Lineup, trennt PKW von Frequenzweichen.

Für ein solches Produkt, wie winterwinterreifen, Bewertung machen ist unglaublich schwierig. Alle Einschätzungen sind sehr subjektiv, je nach Wetterlage. Aber um alle Daten auf einen gemeinsamen Nenner, wir kommen in Ihren Schätzungen aus der Beschreibung des Herstellers und des Preises, wobei der Schwerpunkt auf die Besonderheiten im Zusammenhang mit den Betriebsbedingungen. Beginnen durchsuchen Bus „Continental» spikelosen Winterreifen aus Deutschland.

Continental

Reifen Continental Winter spikelosen

Beginnen wir mit den Neuheiten dieser Saison ContiVikingContact 6, das ist der Nachfolger des gut bewährten fünften Version. Daten Reifen sind aus weichem Gummi, dass beordern können Sie auf dem skandinavischen Typ. Asymmetrische Profildesign, die formal in drei Teile geteilt, sorgt für eine zuverlässige Steuerung des Fahrzeugs bei Kurvenfahrt. Und der zentrale Teil, die Lamellen der Zonen ausgestattet gestaffelt, bedingt ein dauerhaft hohes Grip-Niveau, von Eis bedeckt. Auch ist die Zone mit Längsrillen, die den Schnee verzögern, wodurch die Reibungskraft. Dieses Modell ist in der Baugröße R15 bis R20.

Hersteller stellte vor sich die Aufgabe, Daten zu Bus „Continental» spikelosen Winterreifen übertrafen die fünfte Version, daher können Sie sicher konzentrieren sich auf Feedback zum Vorgängermodell, schlechter als die neue Version nicht genau geworden ist.

Diejenigen, die nicht wollen, Risiken einzugehen und nehmen unkontrolliert Produkt kann die Aufmerksamkeit auf die ContiWinterContact TS 850, das kam im Jahr 2012. Daten Reifen gehören zu den europäischen. Sie haben im symmetrischen Laufflächenprofil, das Ihnen ermöglicht, effektiv abzuführen талый Schnee. Diese Schienen eignen sich für High-Speed-fahren und eine aktive Fahrweise. Deren Mittelteil sorgt dafür, dass das Auto auf dem Eis und Seitenteile erhöhen die Reibung, ermöglicht so eine kontrollierte Maschine bei Kurven und verringern den Bremsweg. Die strukturelle Besonderheit des Reifens hält reduziert den Rollwiderstand und minimiert damit den Benzinverbrauch.

Dunlop

Reifen „Dunlop» spikelosen Winterreifen für PKW besser manifestieren sich in den südlichen Regionen, wo praktisch kein Schnee und Frost ist. Für zentral-Russland, und besonders für Sibirien sind Sie zu schlecht reagieren auf eine negative Temperatur. Einfrierende, immer zu hart, und, als Folge, der Transport wird schlecht überschaubar.Aber wir sind doch betrachten wir die zwei beliebtesten Modelle.

Reifen-Dunlop Winter spikelosen

Über Graspic DS-3 (spikelosen Winterreifen) die besten Bewertungen unter den Produkten Dunlop. Diese Produkte mit Kristall-Dorn, was soll das lassen Sie besser sein, sich auf der eisigen Oberfläche. Aber in Wirklichkeit ist dies nicht der Fall, und gemessen an der Tatsache, dass die Reifen zu rutschen und auf Nasser Fahrbahn. Die ganze Sache ist nicht in der Zusammensetzung der Gummimischung und in der Lauffläche. Seine Zeichnung nicht zu kompliziert, einfach die Zellen befinden sich in der Schachordnung. Aber Längsrillen effektiv genug Harke in den Schnee, so dass problemlos anheben, auch bergauf. Auch wegen der Besonderheiten der Lauffläche müssen vorsichtig sein bei Kurvenfahrt, wo die Maschine gehen kann jusom.

Modell SP Winter Sport 4D verfügt über mehr komplizierten Profildesign mit Längsrillen, die das Wasser abgeführt und Graupel. Dies ermöglicht es dem Fahrzeug selbstbewusst auf dem Weg unter den Bedingungen des milden Winters. Aber das ist mit einer Eiskruste solche Reifen nicht gut zurecht, vor allem beim seitlichen gleiten. Dies sind Ihre wichtigsten Merkmale.

Zu den unbestrittenen Vorteilen kann als ein angemessenes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieses Modell eignet sich für genaue Fahrer, die Geschwindigkeit der Bewegung leicht über 100 km/H.

Nokian

Die Finnischen winterwinterreifen Nokian – einige der anerkannten fhrer des Russischen Marktes. Der Hersteller produziert nicht nur den Gummi mit einer komplexen chemischen Zusammensetzung, sondern auch die Lauffläche verwendet die Zelle, in die Vereinigten Besondere Form.

winterwinterreifen nokian

Dass es für die spikelosen Winterreifen? Gästebewertungen meist bemerken die Modell Hakkapeliitta R2. Es ist eines der bedeutendsten Reifen für den Russischen Winter, unabhängig von der Region des Wohnsitzes, die Reifen des skandinavischen Typs, hergestellt aus einem weichen und elastischen Gummis. Der seltene Fall, wenn laufreifen besser manifestieren sich auf Schnee oder Eis, als auf dem nackten Asphalt. Lauffläche symmetrisch, die zentralen Zellen gerichtet sind, in der keilförmigen Form.

Unter den Reifen des europäischen Typs waren Nokian WR G2. Asymmetrisches Design der Lauffläche ist speziell für Fahrzeuge, die in städtischen Umgebungen, aber mit Eis und утрамбованным Schnee traditionell schlecht zurecht.

Bridgestone

Betrachten Sie die japanischen Reifen „Bridgestone» spikelosen Winterreifen Modell Blizzak Revo GZ. Der Hersteller verwendet eine spezielle mikroporöse Gummi, die Traktion bei schwierigen Witterungsbedingungen. Dies ermöglicht es Ihnen, den ersten Platz in der Liste, die scheinen winterwinterreifen. Bewertung von vorgelegten Artikel basiert namentlich auf die Bewertungen der Käufer.

Reifen Bridgestone Winter spikelosen

Profildesign ermöglicht nicht nur den Biss in eine eisige Oberfläche. Seine Rillen effiziente Entwässerung sowie Graupel und Schmutz. Bei diesem Entwurf der Zeichnung ist, dass die Vertiefung nicht verstopft. Dieses Modell überzeugt hält geradliniger Kurs des Fahrzeugs auf der Straße unabhängig von der Witterung. Wahr, wenn die seitlichen rangieren beginnt „Segeln», aber dies ist ein häufiges Problem нешипованной Gummi.

Modell Blizzak VRX ist auch sehr gut, aber alles darauf hin, dass es erforderlich ist, längere einfahren. Aber danach ist es offenbart alle seine Eigenschaften in vollem Umfang. Setzen Sie besser noch bei Plus-Temperaturen.

Reifen für SUV und Crossover

Übersicht der Winter neshipovannih Reifen wäre unvollständig, wenn wir nicht berührt Allrad-Fahrzeuge, fur eine verbesserte Durchgängigkeit. Aber lassen Sie uns mit Neuheiten, die kommen zu dieser Saison.

winterwinterreifen für SUVs

Winterwinterreifen für Frequenzweichen wurden mit dem Modell Bridgestone Blizzak DM-V2. Verbesserte Zusammensetzung des mikroporösen Gummi, als ob das Wasser aufnehmen. Aber eigentlich durch die Kapillarwirkung die Flüssigkeit besser absteiger aus der Aufstandsfläche, somit verringert sich der Bremsweg. Darüber hinaus ist eine verbesserte Fahreigenschaften auf Eis. Und die ersten Tests bestätigen dies.

Eine weitere Neuheit – Reifen Winter Maxx Sj8 von Dunlop. Ihre Funktion wurde in der Lauffläche, der nach den Technologien, 4D Nano, das verbessert die Wasserableitung. Für Schnellstraßen Verbesserung von Materialeigenschaften, der Konstruktion der Reifen, haben mehr hart. Zusammen mit dem um ein Viertel erhöhten die Anzahl der Lamellen, und gleicht so die Lenkbarkeit des Fahrzeugs auf dem Eis. Die Rillen in der Form des Buchstaben „T“ verwendet, um einen besseren halt mit Schnee.

CrossContact Winter – diese Reifen „Continental» spikelosen Winterreifen. Lauffläche ассиметричен, so dass die Fahrer sicher fahren auf Schnee und (HIERFÜR zuständig sind Feste externe Flächen), und im Asphalt (die Arbeit übernimmt der innere Teil der Lauffläche). Auch ein solches Design ermöglicht eine gleichmäßig Druck in der Aufstandsfläche des Reifens und der Fahrbahn.

Nokian Hakkapeliitta R SUV – es ist winterwinterreifen für SUV, die haben einige proprietäre Features. Einen speziellen keilförmigen Tread damit zählt die Reifen zu richtungstyp. Befestigte seitliche Schultern nehmen die Last, die mit dem großen Gewicht des Fahrzeugs. Für die Weichheit des Anschlags Steifigkeit der Rahmenkonstruktion kompensiert besonders elastische Gummiqualität. Fürseine Stärke in der Zusammensetzung der Reifen Hinzugefügt, Silikat-und Rapsöl, die nicht geben Gummi verhärten bei niedrigen Temperaturen.

In den meisten Fällen für die städtischen SUV und Crossover nicht erforderlich, spezielle Reifen zu kaufen. Sie sind durchaus ähneln Entsprechungen нешипованной Gummi für Autos, nur von der entsprechenden Baugröße.

Auswertung

Sie interessieren sich für die Frage, welche besser zu erwerben spikelosen Winterreifen? Bewertungen von Kunden, die Sie aktiv nutzten, erhöhen die Chance auf einen erfolgreichen Kauf. Die gleichen Reifen in verschiedenen Wetterbedingungen Verhalten sich anders. Aber es ist nicht zu sagen, sind Sie schlecht oder gut. Nein, die Bewertungen nur zeigen, ob das Produkt kam eine bestimmte Person. Offensichtliche Gewinner werden kann nicht im Prinzip wegen der unterschiedlichen Wetter, Fahrweise und anderen Faktoren.

Alle der oben beschriebenen Modelle der Reifen haben eine Reihe von Vorteilen:

  • Sie sind nahezu geräuschlos im Vergleich sowohl mit Sommer -, als auch mit шипованными Reifen.
  • Verschleißen langsamer beim fahren auf Asphalt und nicht zerstören die Fahrbahn.
  • Behalten Ihre Eigenschaften auch bei Plus-Temperaturen, in diesen Bedingungen, der Bremsweg ist kürzer.

Was würde нешипуемые Winterreifen, das Sie gekauft haben, mit der Ankunft der Wärme nicht faul lassen Sie Ihnen über Ihr Feedback. Vielleicht Ihre Meinung jemand helfen bestimmen die Wahl.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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