Motor Kamaz 740: die Einrichtung und die Reparatur

Datum:

2019-12-01 18:00:10

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LKW Kamaz zu bauen begann im Jahr 1969. Für die neue Generation der LKW-Ingenieure haben 4-Takt-Diesel-Achtzylinder-Motor Kamaz-740 V8. Dieses Triebwerk hatte Arbeitsvolumen in 10852 cm3 und seine Leistung Betrug 210 PS. Dann die Leistungswerte der musste von 180 PS bis 360. Diese Fahrzeuge besetzt пневмоусилителем Kupplung, 5-Gang-mit Synchronisierungen und erlaubt den einfachen.

Das Gerät Diesel-Aggregats

Der Bau dieser Motoren, vergleicht man Sie mit anderen, die auf Diesel-Kraftstoff, hat einige Vorteile. Das Gerät hat eine relativ kleine Abmessungen, und hat auch ein geringeres Eigengewicht im Vergleich mit dem gleichen JAMZ 238.Motor Kamaz 740

Das Drehmoment vom Motor auf den Hauptknoten wird durch die geraden Gänge. Also, auf Gängen Antriebe arbeiten Verteilungssystem, Pumpen und Kompressoren sowie die Servolenkung.

Dieser Motor (Kamaz 740) hat einen guten Start auch bei sehr niedrigen Umgebungstemperaturen. Dies ist möglich Dank der Leistung der Batterie, des Anlassers und der Heizeinrichtung vor der Inbetriebnahme der Anlagen.

Technische Daten-Motor

Modell Antriebssysteme erhielt den Namen – Diesel Kamaz 740. Die Zylinder sind in V-Form. Kurbelwelle dreht sich auf die Rechte Seite. Die Zylinder haben eine Größe von 120 mm, Tiefe 120 mm. Motor Kamaz 740 mit einem Volumen von 10,85 L. zeichnet sich durch hohe Kompressionsraten - 17. Leistung auf dem Pass in kW beträgt 154 bis 210. Das maximale Drehmoment von 650 kg/m der Minimale Verbrauch beträgt 165 Liter, maximal - 178 L. Auf jedem Zylinder vorhanden ist, ein Einlassventil und jeweils eine Steckdose.Motor Kamaz 740 Gerät

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Betrachten Sie den Motor Kamaz 740, Gerät verschiedene Knoten und-Systeme.

Motorblock

Dieser Knoten ist nichts anderes, als Teil des Gerätes untergebracht. Er ist für die Montage und Befestigung aller Mechanismen und die wichtigsten Systeme. Der Zylinderblock ist in der Form einer monolithisch geformte Konstruktion. Detail hat Sie die Löcher, sowie die Kanäle für die Schmierung und Kühlung.

Im oberen Teil dieses Blocks befinden sich die Nester unter der Hülse. Auch das Gehäuse ist mit Kanälen und Hohlräumen für den Durchtritt von Kühlmittel. Der untere Teil des Zylinderkopfes dient auch Carter. Hier montiert die Kurbelwelle. Carter hat zwei technologische Löcher für die Schmierung. Innerhalb der Knoten verfügt über Trennwände mit speziellen Verstärkungsrippen. In diesen Zwischenwänden und Seitenwänden des Kurbelgehäuses bestehen spezielle Fräsungen, die Deckeln geschlossen werden. Diese Details dienen als stützen für die Kurbelwelle.

Das Gerät ist ausgestattet mit Halterungen für die Nockenwelle, auch hier befinden sich Drücker gasverteilermechanismus.Motor Kamaz 740 Reparatur

Der Hülse dienen als Führungen für den Kolben. Zusammen mit dem Zylinderkopf bilden Sie einen speziellen Hohlraum, der eine Brennkammer Kraftstoff. Patronenhülsen bestehen aus einer speziellen Grauguss und finden auch das Härten Strom.

Der Obere Teil der Ebene vertreten den Zylinderköpfen. Jeder von Ihnen mit seinem eigenen Kopf. Diese Teile sind aus Aluminium gefertigt. Jeder Kopf weist einen Kühlmantel im inneren, die wiederum verbunden ist mit einem T-SHIRT Block. Auch jeder Kopf hat Schmierbohrungen, die Ventile für ein-und Auslassseite Speichersteckplatz unter der Düse.

Aufbau und Betrieb von Schmier-Systeme

Der Motor Kamaz 740 mit Schmier-System des kombinierten Typs. Je nachdem, wo Sie platziert und unter welchen Bedingungen arbeiten die sich reibenden Details, das öl wird auf verschiedene Weise. Das System kann bestreichen, servieren das öl unter geringem Druck, oder lassen Sie es durch die Schwerkraft.

Das Gerät führt den unter Druck stehendes öl zum Detail, die anfälliger für Abnutzung und arbeiten in besonders belasteten Knoten. Dieser Knoten enthält die grundlegenden technischen Geräte und Anlagen, in denen Fett gespeichert, Geräte filtern und zuführen sowie ölkühlung.

Öl läuft aus der Palette auf маслоприемник, geht durch einen speziellen Filter in Form eines Gitters ergeben. Dann kommt es zu маслонасосу. Aus dem Druckraum über einen speziellen Kanal der Schmierstoff wird in den ölfilter, und dann auf der Autobahn. Weiter, für Schmierstoff-Kanäle unter Druck geht die Schmierung des Zylinderkopfs und des Zylinderblocks und dann zu den anderen Standorten, wie Kurbelwelle, Hubraum, Kompressor und Benzinpumpe.Motor Kamaz 740 Preis

In den Zylindern überschüssige Fett wird entfernt mit Hilfe маслосъемных Ringe, und dann geht der Kolben durch die Rillen weiter. So beschmiert Lagerung des Kolbenbolzens im oberen Kopf.

Der Hauptdurchgangsstraße das öl wird zu термосиловому Sensor. Wenn der Wasserhahn geöffnet ist, die umfasst гидромуфту, dann verarbeitet und Kupplung. Wenn er in der geschlossenen Position befindet, wird der Filter zentrifugalen Reinigung Flüssigkeit wird in einer Auffangschale.

Wenn die Schmierung nicht ausreichend ist, dann fällt die Leistung, sondern auch Details zu einem erhöhten Verschleiß erleiden, Motor zu heiß wird, Schmelzen die Lager und die Kolben verkeilen können.

Motor-Power-System Kamaz 740

Dies ist unsere übersicht nicht zu Ende. Wir prüften Motor selbst Kamaz 740, Gerät und Schmiersystem. Jetzt werden wir mit der Regelung der Ernährung.

Power-Knoten dienen dazu,um Kraftstoff zu speichern, zu reinigen und dann sprühen Sie in die Brennräume entsprechend dem Regime der Arbeit des Triebwerks.

Der Motor Kamaz 740 ist mit einem Power-Knoten des Typs. Hier geteilt Einspritzpumpe und Einspritzdüsen. Das System besteht aus einem Behälter für die Lagerung von Diesel-Kraftstoff, Kraftstoff-Filter, Niederdruck-Pumpe, Einspritzpumpe, sowie die Kraftstoffleitungen.

Wie funktioniert es?

Der Treibstofftanks durch eine Pumpe zum nachfüllen der Brennstoff geht auf die Filter der Reinigung. Dann über das Netzwerk топливопродов Niederdruck-Diesel wird auf der Einspritzpumpe. Nach Einspritzpumpe spritzt Diesel unter hohem Druck Portionen, ausgehend von den Regimes der Arbeit des Motors, durch Injektoren in die Zylinder und Brennräume. Die Düsen wiederum sprühen die Mischung. Überschüssige Diesel wird wieder in den Tank durch das Bypassventil.

Kühlsystem des Motors Kamaz 740

Kühlung vorgestellt, die in Form eines geschlossenen Systems mit flüssigem Kühler und Zwangsumlauf.

Im Prinzip das Schema der Arbeit dieses Systems unterscheidet sich nicht von der üblichen für alle Automarken. Wenn es ein Schema des Motors Kamaz 740, dort kann man im Detail Aussehen.Kühlsystem Motor Kamaz 740

Kühlmittel zirkuliert unter dem Einfluss der Kreiselpumpe. Zuerst Frostschutzmittel tritt in den Hohlraum der linken Reihe der Zylinder, weiter durch das Rohr – in der rechten Hohlraum. Dann die Mischung wäscht Zylinderlaufbuchsen, und dann durch die Löcher ü Hohlraum des Zylinderkopfs.

Weiter heißen Kühler kommt in Thermostate und dann entweder in den Heizkörper oder in der Wasserpumpe. Temperatur-Modi geregelt durch Thermostate und Flüssigkeitskupplung.

Grundlegende Fehlfunktion der Motor

Unter den Besitzern dieses Auto die wichtigsten Störfall-Motoren Kamaz 740 gilt als starker Rückgang der Leistung und Pferderennen, Verbesserungen bei Schmierstoffen und Kraftstoff. Auch die beliebte Störung liegt in der hohen Rauch Auspuff. Keine Seltenheit und Rückgang der Druck im Schmiersystem.Schema des Motors Kamaz 740

Das Gerät könnte instabil laufen im Leerlauf, manchmal beobachtet verschiedene andere Klänge in verschiedenen Knoten. Vor allem Störungen mit der Kurbelwelle verbunden. Mögliche Leckage des Kühlmittels.Motor-Power-System Kamaz 740

Wenn das Gerät wurde bis an die Grenze, und öfter - wenn nicht hatte wegen Wartung Motor Kamaz 740, Reparatur unvermeidlich. Aber nach einer Generalüberholung die Maschine wieder mit voller Kraft arbeiten, und vielleicht sogar viel besser.

Preise

Heute ist dieses Gerät immer noch erhältlich. Auf dem Motor Kamaz 740 Preis beträgt, je nach Ausstattung und Leistung zwischen 550 000 Rubel für ein Modell mit einer Leistung von 240 PS bis 600 000 Rubel für ein Modell mit einer Leistung von 320 PS Natürlich können Sie kaufen und ist viel billiger. Der Markt für Motoren mit einer Laufleistung von heute bietet sehr viele Optionen zu niedrigeren Preisen.

Also, wir fanden alle Merkmale von "камазовского" des Motors.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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