Zusätzliche Luftfederung auf "Mercedes-Sprinter": Bewertungen

Datum:

2019-01-10 18:20:16

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„Mercedes Sprinter» ist eine der bekanntesten in Europa kommerzielle Autovermietung. Auf der Basis dieses Modells wurden viele Modifikationen. Diese Vans, Passagier-und Fracht-Kleinbusse, die Onboard-Plattform und so weiter. Aber bringt diese Maschine eine ü Blattfederung. Es ist sehr einfach im Gerät. Aber wenn es um die Steigerung der Tragfähigkeit, die Frage über die Installation von Hilfs-Luftfederung auf der „Mercedes Sprinter». Bewertungen über solche Nacharbeit sind positiv. Aber gibt es Fallstricke? Zur Installation von Luftfederung auf der „Mercedes Sprinter Classic“, sowie über die vor-und Nachteile solcher Verbesserungen Lesen Sie in unserem heutigen Artikel.

Zweck

Wozu dient dieses System? Im Allgemeinen Luftfederung dient zur weicheren Dämpfung von Unebenheiten der Straße von.

Luftfederung Mercedes Sprinter 313

Setzt man ihn Auch mit dem Ziel der änderung der Bodenfreiheit. Normalerweise werden diese Anhänger treffen sich auf getunte Auto. Aber mit „Sprinter» die Situation ein wenig anders. Wird die Luftfederung auf der „Mercedes Sprinter Classic” für andere Zwecke. Diese Erhöhung der Tragfähigkeit des Fahrzeugs.

Warum accessory

Viele assoziieren die Installation von Luft-Federung mit kompletter Demontage der bisherigen elastischen Elemente – Federn und рессоров. Aber in diesem Fall sah das deutlich anders aus. Zwischen der hinteren Achse und dem Rahmen befestigt luftfe zylindrische Form. Wenn die Maschine leer ist, es befindet sich in einem unbrauchbaren Zustand. Aber sobald die Masse der Ladung länger als eine oder mehr Tonnen, im Verlauf sind die Ballons.

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Luftfederung für Mercedes

Sie aufgeblasen und unter Druck heben die Karosserie in Bezug auf die Erde. So, Zusatz-Luftfederung ist ein Analogon des klassischen gain рессоров. Und wenn im letzteren Fall der Fahrer musste fahren auf der ständig Autos, dann mit пневмой können Sie jederzeit weglassen Kissen. So, eine leere Maschine wird sanft gehen auf Ihre mehreren Blättern рессоров.

Geräte und Funktionen

Der Entwurf des Systems ist ganz einfach. Das wichtigste elastischen Element sind die Luft-Ballons. Sie sind aus dickem Mehrschicht-Gummi. Ihre Form kann unterschiedlich sein. Aber wenn es Luftfederung für „Mercedes Sprinter» 515, der Ballon besteht aus drei „Pille», die miteinander verbunden sind. Auf den leichten Versionen „Sprinter» kann mit einfach zylindrischen пневморессорами. Aber in der Regel werden solche Elemente nicht widerstehen die Last von mehr als einer Tonne ü Bewertungen sagen. Luftfederung „Mercedes Sprinter» 906-st-Modell hat unbedingt komplett die leistungsstarken Zylinder, die einer Belastung von bis zu drei Tonnen jeder. Und dies ohne Berücksichtigung der Tatsache, dass auf geringes Gewicht werden nur die werkseitigen Federn.

Luftfederung für Mercedes Benz Sprinter 311 906 Karosserie

Auch in der Konstruktion gibt es Luft-Magistrale. Abhängig von der Konfiguration, Sie können zusammengefasst werden zu Swap angeschlossen wird neben dem Luftventil oder einen Receiver mit Kompressor. Die Letzte Variante ist komfortabler zu bedienen – sagen Gästebewertungen. Luftfederung „Mercedes Sprinter» in diesem Fall wird gesteuert von einer separaten Fernbedienung. Zum aufpumpen oder ablassen Blattfedern, klicken Sie einfach auf die entsprechende Schaltfläche. Ueber Nippeln Paging, hier ist die Situation anders – sagen Gästebewertungen. Luftfederung „Mercedes Sprinter» in diesem Fall wird aus dem Kasten manuell. Dazu müssen Sie eine Fremdanbieter-Pumpe oder 12-Volt-Kompressor. Auf dem Gerät ein solches System einfacher, und die Kosten gering. Aber in der Praxis, im Betrieb gibt es eine Menge Unannehmlichkeiten. Müssen lange warten, bis ein Drittanbieter-Pumpe накачает System. Und kaufen leistungsfähigere keinen Sinn – billiger zahlen und setzen Sie die Aufhängung mit Kompressor.

Ein weiterer Bestandteil пневмы – es ist der Receiver. Er kann von verschiedener Größe sein, aber für „Sprinter» nur drei - oder пятилитрового Element. Selbst der Receiver ist ein zylindrischen Behälter aus Metall, die an die Druckluftversorgung angeschlossen ist und die Luft Backbones. Die Hauptaufgabe dieses Elements ü enthalten Luft unter Druck. Gehalten wird er mit speziellen Magnetventilen. Sobald es geöffnet wird, die Luft wird auf die Kissen. In der Regel im Receiver unterstützt den Druck von etwa zehn Atmosphären. Das ist genug, um mehrere Male heben und senken Kissen. Übrigens, die Luft bei спускании Zylinder geht nicht zurück in den Receiver. Er fällt auf die Straße. Und füllt Luft den Receiver Dank der Verdichter.

Luftfederung Mercedes Sprinter Feedback

Das Letzte hat einen speziellen Sensor. Er schaltet das Gerät automatisch auf den Kompressor bei erreichen eines bestimmten Drucks im Receiver.

Bequem ob die Luftfederung in Betrieb

Wie sagen die Bewertungen, Luftfederung auf der „Mercedes Спринтере» wird nicht überflüssig sein. Dies gilt vor allem für diejenigen, die trägt auf „Спринтере» große Lasten zu tragen. Zusätzliche Anhänger können zu härteren Federn und verhindern, dass раскачек auf der Straße. Jeder Besitzer„Sprinter» weiß, wie das Auto verhält sich bei voller Beladung. Die Federung wird weicher, aber manchmal ist es nicht notwendig. Die Maschine beginnt zu Wanken und tragen von Seite zu Seite.

Luftfederung für Mercedes Sprinter Classic

Wenn die Masse der Ladung ist groß, der einzige sichere Ausweg – dies ist die Einstellung der hilfsklammer-Luftfederung an der Hinterachse. So kann man ebnen den hinteren Teil und die Maschine auf eine überschaubare Geschwindigkeit. Wie bereits bewertet, mit einer solchen Federung reduziert die seitlichen Rollen. Die Maschine verhält sich leichter mit einer überlastung einlassen. Reduziert die Belastung und auf die etatmssigen рессорные Blätter. Denn ein Teil der Energie und Stößen geloschen gerade Kissen. Länger dienen Ohrringe und-Lagerungen.

Gibt es irgendwelche Fallstricke

Bewertungen sagen, dass die Probleme und „Fallgruben“ bei einer solchen Aufhängung nicht. Bei Bedarf können Sie ziehen, indem Federweg weicher. Aber es gibt eine Einschränkung: man darf nicht Reiten auf Kissen, Druckstufe in denen unter einer Atmosphäre. Sogar auf dem leeren Auto Sie müssen aufgeblasen werden (zumindest minimal). Dies gilt für alle Fahrzeuge, sei es Luftfederung auf der „Mercedes-Benz Спринтере» 311 (906 Karosserie) oder 416.

Was kostet

Die Kosten одноконтурной Luft-Federung ohne Berücksichtigung der Installationskosten für „Sprinter» - 20 tausend Rubel. Dies ist das einfachste System, in dem enthalten ist:

  • Zwei Luft-Ballon.
  • Fittings, Rohre in den Längen von sieben Metern.
  • Montage-Platten für Flaschen.
  • Nippel Paging-und Verbindungselemente.

Es Gibt auch teurere System. Sie beinhalten bereits den Receiver mit Kompressor. Ein solches System kostet etwa 30 tausend Rubel. Bemerkenswert ist, dass der Entwurf der assistierten Anhänger gleich für „Sprinter» und «Volkswagen Крафтера». Beachten Sie auch, dass die Kosten des Systems kann je nach Modell des Autos.

Luftfederung Mercedes Sprinter

So, Luftfederung auf der „Mercedes Sprinter» 515 wird ein bisschen teurer Kosten. Hier brauchen stärkere Kissen, dass die tränken nicht zwei, sondern drei Tonnen. Nun, wenn dies der Luftfederung auf der „Mercedes Sprinter» 906 „Delphin», genug der einfachen Kissen.

Wie wird

Luftfederung Montiert auf den „Sprinter» ist ganz einfach. Zuerst vorbereitet Platz für die Befestigung der Metallplatten für Kissen. Weiter werden sich die Ballons. Sie brauchen zentrieren und befestigen Sie die Metall-Pad verschraubt. Wie weiter montiert Luftfederung auf der „Mercedes Sprinter» 313? Dann werden Luft-Magistrale. Sie schließen Sie Ihren Kompressor mit dem Receiver. In der Kabine wird das Bedienfeld.

Luftfederung Mercedes Sprinter 515

Er ist klein und enthält ein Manometer und ein paar Tasten. Auf ihn geht die Verkabelung von elektromagnetischen Ventilen. Wenn die Luftfederung wird auf der „Mercedes Sprinter» 313 ohne Kompressor, steht vor der Tür, wo situieren Nippel Auslagerungsdatei. In der Regel platziert unter dem Beifahrersitz. Und dann bei Bedarf eine Verbindung zu ihm und pushen die Luft.

Zusammenfassung

Also, wir haben herausgefunden, dass eine solche zusätzliche Luftfederung und welche Bewertungen bekommt. Viele Autobesitzer haben schon alle Vorteile einer solchen Aufhängung. Es ist wirklich spart beim Transport von schweren Lasten. Ueber Passagier „Sprinter», eine Federung zu selten stellen. Denn diese Kleinbusse werden fast nie geladen. Bewertungen sagen, dass die Montage der Hilfs-Luft-Federung nur relevant für diejenigen, die in der Beförderung von Fracht.


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"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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