«Фіят Фіярына»: гісторыя мадэлі ў трох пакаленнях

Дата:

2018-08-18 00:50:10

Прагляды:

237

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Гісторыя лёгкага камерцыйнага аўтамабіля пад назвай «Фіят-Фіярына» пачалася ў 1977 годзе. Менавіта тады была выпушчана першая мадэль. З таго моманту прайшло 40 гадоў, але LCV-аўтамабілі Fiorino да гэтага часу выходзяць у святло. Доўгі вытворчасць абумоўлена папулярнасцю мадэлі, якая з'яўляецца абгрунтаванай па многіх прычынах, і некаторыя з іх хацелася б адзначыць увагай.

фіят фіярына

Першае пакаленне

За аснову гэтага аўтамабіля была ўзятая платформа субкомпактной мадэлі Fiat 127, якая выйшла ў свет у 1971 годзе. Яе распрацоўшчыкі выбралі не выпадкова. Бо Fiat 127 заняў першае месца ў намінацыі «Лепшы еўрапейскі аўтамабіль 1972 года».

Але вонкава Fiorino адрозніваецца ад гэтай субкомпактной машыны. Яго адметнай асаблівасцю з'яўляецца грузавы кузаў «абцас», у вышыню які дасягае 1.3 метраў.

«Фіят-Фіярына» першага пакалення быў переднепріводный і оснащался 45-моцным 0.9-літровым рухавіком, якія ідуць у пары з 4-ступеністай «механікай». У 1980-м вытворцы вырашылі змяніць знешнасць мадэлі, зрабіць яе больш сучаснай, а яшчэ яны пачалі абсталёўваць аўтамабіль новым, больш магутным маторам. Ён меў 1.1-літровы аб'ём і выпрацоўваў 50 «коней». У далейшым з'явілася яшчэ тры рухавіка, з якіх было два бензінавых, на 55 л. с., і адзін дызельны. Ён выпрацоўваў 45 «коней».

фіят фіярына 1 3 дызель

Канец 80-х

Другое пакаленне мадэлі «Фіят-Фіярына» пабачыла свет у 1988 годзе. Але да распрацоўцы абноўленых версій спецыялісты канцэрна прыступілі яшчэ ў 1984-м. Тады яны задумалі выпусціць прынцыпова новую машыну і ўзялі ў аснову платформу міні-аўтамабіля Fiat Uno. Да таго ж версіі другога пакалення вырабляліся як з закрытым кузавам, так і ў якасці пікапаў. Варта адзначыць, што гэтыя мадэлі выходзілі ў свет аж да 2000 года. За 12 гадоў было выраблена і рэалізавана прыкладна 250 000 асобнікаў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Восем розных рухавікоў прапаноўвалася для мадэлі «Фіят-Фіярына» другога пакалення. Самым магутным варыянтам быў 75-моцны 1.6-літровы агрэгат. З такім рухавіком пад капотам машына разганялася да 100 км/ч за 14 секунд. А яе максімум складаў 150 км/ч.

Найбольш слабы матор выпрацоўваў 57 «коней» пры аб'ёме ў 1.7 л. Ён быў дызельным і камплектуецца 5-ступеністай «механікай». Мадэль з гэтым рухавіком пад капотам магла разганяцца да 135 км/ч. А адзнакі ў 100 км/ч стрэлка спідометра дасягала за 24 секунды. Галоўным перавагай машын з гэтым маторам быў расход паліва. На 100 кіламетраў у камбінаваным цыкле сыходзіла каля 5 літраў дызеля.

фіят фіярына водгукі

Нюансы вытворчасці

Варта адзначыць, што ў 1992 годзе ў свет выйшла рестайлінговую версія гэтага італьянскага LCV-аўтамабіля. Яе галоўнай асаблівасцю была платформа і стыль хэтчбека Fiat Tipo, папулярнага ў тыя часы. Таксама рестайлінговую версія магла пахваліцца новым, больш камфартабельным салонам і эканамічным рухавіком.

Яшчэ цікава ведаць, што ў 1994 годзе канцэрн распрацаваў новую платформу, прызначаную для еўрапейскага варыянту праславутага «Фіят-Уно», які стаў вядомы ў далейшым як Fiat Mille. База атрымалася ўдалай, так што спецыялісты кампаніі прынялі рашэнне будаваць на ёй і «Фіярына».

Далейшы выпуск

Трэцяе пакаленне мадэлі было прадстаўлена увазе аўтааматараў у 2007 годзе. Гэта быў зусім іншы «Фіят-Фіярына». Характарыстыкі змяніліся, як і знешнасць з інтэр'ерам. Гэты аўтамабіль стаў нагадваць вытанчаны, кампактны, абцякальны мінівэн.

Мадэль распрацоўвалася спецыялістамі Fiat сумесна з прафесіяналамі кампаній Tofaş і PSA Peugeot, так што ў стварэнні яе вобраза удзельнічала адразу некалькі майстроў дызайну. «Разыначка» гэтага аўтамабіля сталі акуратная оптыка выразнай формы, павялічаная колавая база і масіўны магутны бампер.

Зазірнуўшы ўнутр, можна заўважыць, наколькі эрганамічна прадуманы салон. Калі казаць пра ўнутраным строі, то можна з упэўненасцю заявіць: у дадзеным выпадку асаблівасцю з'яўляюцца старанна вывераныя дэталі, органы кіравання і запчасткі Fiat Fiorino. «Фіят Фіярына» стаў больш камфартабельным, стыльным і прыгожым. І функцыянальным! У камплектацыю уключаны мультыфункцыянальная скураны руль, які рэгулюецца па вылету і нахілу, калонка, аўдыёсістэма з функцыяй Windows Mobile і USB-уваходам, бартавы кампутар, электрапакет, парктронік, ABS і многія іншыя прыемныя опцыі.

фіят фіярына характарыстыкі

Характарыстыкі

Пару слоў варта сказаць і аб тым, якія рухавікі ўсталёўваюцца пад капот мадэляў апошняга пакалення аўтамабіля «Фіят-Фіярына». 1.3 дызель з турбонаддувом, які ідзе ў пары з 5МКПП, – вось самы папулярны і эканамічны варыянт. Ён выпрацоўвае 75 «коней», з яго дапамогай машына можа разагнацца да 155 км/ч. Першую «сотню» Fiat разменьвае праз 13 секунд пасля руху. Галоўным перавагай дадзенай мадэлі з'яўляецца эканамічны расход. На 100 кіламетраў гарадскіх сыходзіць усяго 5.7 літраў. А на трасе рухавік спажывае толькі 3.8 л.

Быў яшчэ і бензінавы матор. Пры аб'ёме ў 1.4 літра ў яго была магутнасць у 73 л. с. І версіі з такім агрэгатам пад капотам таксама карысталіся папулярнасцю, так як яны прапаноўваліся з 6-хуткасным «аўтаматам».

 запчасткі fiat fiorino фіят фіярына

Каментары уладальнікаў

Напрыканцы варта закрануць ўвагай пакідаюцца аб аўтамабілі «Фіят-Фіярына» водгукі. І не можа не радаваць тое, што яны ў асноўным станоўчыя.

Галоўным плюсам дадзенай мадэлі людзі лічаць камфорт, ўтульнасць і выдатную шумаізаляцыю, дзякуючы якой не чуваць, як працуе рухавік. Які вельмі непатрабавальны ў абслугоўванні, дарэчы. І гэта тычыцца кожнага матора без выключэння. Яшчэ ў «Фіята» выдатная, якасная падвеска і выдатная оптыка. Асвятленне настолькі яркае, што можна рухацца па дарозе, не ўключаючы далёкае святло.

І, вядома, не пакідаюць без увагі людзі салон гэтага аўтамабіля. Ён не толькі эстэтычна прывабны, але яшчэ і практычны, трансфармуемую. Заднія сядзенні прыбіраюцца за лічаныя секунды.

У увогуле, плюсаў у гэтага аўтамабіля дастаткова. Мінус толькі адзін - машына не пастаўляецца на расейскі рынак. Таму, калі хочацца яе набыць, прыйдзецца заказваць у іншай краіне.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/4139-fiat-fiorino.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/7329-fiat-fiorino-die-geschichte-des-modells-in-drei-generationen.html

En: https://www.tostpost.com/cars/6287-fiat-fiorino-the-history-of-the-model-in-three-generations.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/7334-el-fiat-fiorino-la-historia-de-un-modelo-en-tres-generaciones.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/4142-fiorino.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/4140-fiorino.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/7331-fiat-fiorino-tarihy-model-n-sh-buynyny.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/7330-fiata-fiorino-historia-modelu-w-trzech-pokoleniach.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/7326-fiat-fiorino-a-hist-ria-de-uma-modelo-em-tr-s-gera-es.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/7335-fiat-fiorino-hikaye-modelin-ku-ak.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/7331-f-at-f-or-no-stor-ya-model-v-tr-oh-pokol-nnyah.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/4501-fiat-fiorino-the-history-of-the-model-in-three-generations.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Тэхнічныя характарыстыкі Toyota Windom

Тэхнічныя характарыстыкі Toyota Windom

Японскі брэнд Toyota даўным-даўно набыў сусветную славу дзякуючы надзейнасці і высокай тэхналагічнасці мадэльнага шэрагу. Карпатлівая праца канструктараў і дызайнераў акупляецца сто разоў, калі тэмпы продажаў чарговы мадэлі б'юць ...

Як зрабіць абаграванне руля сваімі рукамі?

Як зрабіць абаграванне руля сваімі рукамі?

Жорсткая канкурэнцыя вытворцаў аўтамабіляў прывяла гэтую галіну да неверагоднага прагрэсу. Многія вытворцы зацікаўлены ў прыцягненні патэнцыйнага пакупніка менавіта да сваёй марцы. Асабліва складана прыдумаць новенькае для люксовы...

Рухавік ВАЗ-2110 (8 клапанаў) інжэктар: прылада. ВАЗ-2110: схема інжэктара

Рухавік ВАЗ-2110 (8 клапанаў) інжэктар: прылада. ВАЗ-2110: схема інжэктара

Тэма дадзенай артыкулы – гэта рухавік ВАЗ-2110 (8 клапанаў) інжэктар ў сістэме ўпырску паліва. Асноўная задача – знайсці ўсе яго перавагі і недахопы, параўнаць з карбюраторным маторам. Але для гэтага спатрэбіцца трохі ...

Рухавік ВАЗ 21179: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Рухавік ВАЗ 21179: тэхнічныя характарыстыкі, асаблівасці і водгукі

Рухавік ВАЗ-21179, характарыстыкі якога ўжо вядомыя і будуць прыведзены ў дадзенай артыкуле, стаў незвычайным новаўвядзеннем "Аўтаваза". На замену старым "шестнадцатиклапанникам" аб'ёмам 1,6 літра прыйшоў 1,8-літровы матор з змяня...

Універсальны даводчык дзверы аўтамабіля: ўстаноўка і рэгуляванне

Універсальны даводчык дзверы аўтамабіля: ўстаноўка і рэгуляванне

Асноўныя функцыі, якія закліканы выконваць даводчык дзверы аўтамабіля, заключаюцца не толькі ў засцярозе ад пашкоджанняў замкаў дзвярэй пры празмерным высілку пры іх адчыненні або зачыненні. Сучасныя механізмы гуляюць вельмі важну...

БМВ Е36: цюнінг і тэхнічныя характарыстыкі. Рухавік БМВ Е36

БМВ Е36: цюнінг і тэхнічныя характарыстыкі. Рухавік БМВ Е36

БМВ Е36 - гэта трэцяе пакаленне 3-й серыі папулярнага баварскага вытворцы. І яно выпускалася з 1990-га па 2000-ы год. Нягледзячы на тое, што часовай прамежак даволі невялікі, за гэтыя гады нямецкі канцэрн паспеў выпусціць вялікая ...