Subaru Impreza XV: фота, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Дата:

2020-03-04 10:30:08

Прагляды:

492

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Гэты аўтамабіль – першая спроба японскага брэнда пачаць прадаваць кроссоверы. Гэта сегмент, у якой традыцыйныя магутныя пазадарожнікі перасякаюцца з такімі ж буйнымі хэтчбеками. Шмат у чым Subaru вядомая большасці аўтааматараў па сваім магутным седанам са спартыўнымі каранямі ў вялікай радаводу. Традыцыйна прадукцыя гэтага вытворцы далёкая ад кроссоверов, а пятиместному Subaru Impreza XV (фота аўто ёсць у нашай артыкуле) прыйшлося змагацца з небяспечнымі супернікамі. Адным з іх быў “Нісан Кашкай”, які запусцілі на канвеер у 2007 годзе.

Канкурэнт

Аўтамабіль ставіў досыць высокія стандарты для цэлага сегмента. “Кашкай” і тады, і цяпер вельмі папулярны сярод аўтамабілістаў усяго свету. Мільённыя продажу паказваюць, што канструкцыя ідэальная, а суадносіны кошту да якасці найбольш аптымальнае. І няма нічога дзіўнага ў тым, што Subaru таксама захацела заняць месца на гэтым рынку і адхапіць кавалак пірага.

Варта заўважыць, што кампанія не з'яўлялася поўным дэбютантам у вытворчасці кроссоверов. У мадэльным шэрагу маецца маса удалых паўнапрывадных мадэляў. Гэта Impreza, Outback і іншыя. Мадэль Subaru Impreza XV абсталёўвалі ўжо правераным часам оппозітным маторам, размешчаным гарызантальна. Агрэгат заслугоўваў давер. Але ці быў у японскай навінкі патэнцыял, каб заняць месца лідэра на рынку? Справілася машына па тэхнічных характарыстыках, дызайне і цане з полноприводными монстрамі?

Не рэстайлінг

На васьмідзясятым па ліку Жэнеўскім аўтасалоне асаблівую ўвагу наведвальнікаў здолеў прыцягнуць кампактны японскі кросовер. Так, гэта была Subaru Impreza XV з эканамічным сілавым агрэгатам аб'ёмам у два літры. Аўтамабіль адрозніваўся спартовым экстэр'ерам, павялічаным клиренсом, узмоцненай падвескай. Усё гэта адрознівала машыну ад папярэднікаў, якія сышлі з канвеера.

subaru impreza фота

Мінулыя пакалення мадэлі “Импрезы” давалі добрыя продажу. Пятнаццатая мадэль выйшла на радасць усім «субаристам» у пятнаццацігадовую гадавіну з часу выпуску першай версіі «Импрезы».

Subaru Impreza XV – гэта зусім не рэстайлінг старой “Импрезы”, хоць аўтаэксперт спісаных мільёны слоў з гэтай нагоды. Ад папярэдніцы новая мадэль атрымала толькі салон, і то не ўвесь. Японцы яго перапрацавалі – ўнеслі змены, выкарыстоўвалі больш якасныя матэрыялы. Крэслы сталі больш спартыўнымі. Магнітола атрымала сучасны інтэрфейс. Але аб усім - па парадку.

Экстэр'ер

І вось тут аўтамабіль істотна адрозніваецца ад мінулай “Импрезы”. Новая версія атрымалася пазнавальнай за кошт эксклюзіўнага дызайну радыятарнага кратаў і магутных колавых арак. Таксама аўтамабіль быў укамплектаваны агрэсіўным пластыкавым абважваннем. Японскія дызайнеры папрацавалі добра, і навінка атрымала рысы адначасова пазадарожніка і спартыўнага аўтамабіля. Дарэчы, сумясцілі гэтыя рысы вельмі ўмела.

subaru impreza

Пярэдні бампер выглядае самавіта. Протівотуманные фары, патопленыя ўнутр, новая оптыка, а таксама нізкія скулы літаральна крычаць аб тым, што пад капотам гэтага аўто шмат "коней".

Збоку машына таксама выглядае нядрэнна. Гэта ўзор таго, як можна выкарыстоўваць дугі. Таксама збоку аўто вылучаецца сярэдняй лініяй і чорнымі обвесами – усё гэта заяўляе аб высокіх хуткасных магчымасцях. Колавыя дыскі намякаюць на пазадарожныя характарыстыкі.

Задняя частка практычна не змянілася. Дызайнеры перапрацавалі спойлер, змянілі заднюю абарону, падправілі ўнутраны кут оптыкі. Але нават гэтага хапіла, каб кросовер выглядаў свежа і самавіта.

Інтэр'ер

Пры ўважлівым аглядзе салона змены практычна не бачныя. А вось пасадка за кошт больш высокага “росту” змянілася ў лепшы бок. Унутры машына аказваецца больш прасторнай, чым звонку.

камфартабельныя Сядзенні, асабліва можна вылучыць бакавую падтрымку і сам матэрыял, які выкарыстоўвалі японцы. Гэта не скура, а тканіна. Аднак адчуванні вельмі прыемныя, кажуць водгукі. Таксама ўладальнікі адзначаюць, што тканіна не маркі і вельмі трывалая. Расфарбоўка выглядае вельмі стыльна.

subaru impreza xv 2010 водгукі

Панэль прыбораў у меру строгая – на ёй няма лішняй інфармацыі. Кампаноўка цэнтральнай кансолі і сама кансоль – цалкам з папярэдняй версіі. Нічога новага тут не ўбачыць. Руль досыць зручны, кажуць водгукі. Варта таксама ўлічыць, што ёншматфункцыянальны, што дазваляе кіроўцу не адрывацца ад кіравання, наладжваючы магнітолу ці яшчэ што-небудзь.

Уласна, гэта і ўсё, што можна сказаць па салоне. Новая Subaru Impreza XV мяркуючы па водгуках, мае камфортны, ціхі і прасторны інтэр'ер.

Тэхнічныя характарыстыкі

Кросовер можа быць укамплектаваны адным з трох рухавікоў. Гэта два бензінавых агрэгатаў і адзін дызельны рухавік. Базавы – гэта 113-моцны бензінавы ДВС аб'ёмам 1,6 літра. Ёсць яшчэ адзін, двухлітровы на 148 сіл. Дызель таксама мае аб'ём у 2 літра, а магутнасць яго складае 148 конскіх сіл.

impreza xv 2010 водгукі

Самы слабы рухавік працуе ў пары з пяціступеністай механікай. Для больш магутных мадыфікацыя японцы прадугледзелі фірмовыя АКПП. Дызельныя мадэлі таксама абсталяваны 6-ступеністай МКПП. Яна ж прадугледжана і для магутнага бензінавага рухавіка.

Для тых, каму важныя тэхнічныя характарыстыкі Subaru Impreza XV, рэкамендавалася звяртаць увагу на дызельныя рухавікі. Так, дызельны 148-моцны агрэгат разганяў аўтамабіль да сотні за 9,3 секунды. Максімальна магчымая хуткасць складала 190 кіламетраў у гадзіну. З той жа задачай бензінавы матор спраўляўся крыху горш. Яму патрабавалася 10,3 секунды. Версія з АКПП паказвае горшыя вынікі, але розніца ў 0,2 секунды непрыкметная нават дасведчаным кіроўцам. Самая павольная версія – 1,6 з механікай. Для разгону да 100 кіламетраў у гадзіну ёй трэба 13,1 секунды з МКПП. На АКПП – 13,6 секунды. Што тычыцца максімальнай хуткасці, то яна складае 179 кіламетраў у гадзіну.

Надзейнасць

“Субару” не сінонім надзейнасці. Але што атрымалася ў японскіх інжынераў з гэтымі сілавымі агрэгатамі? У цэлым водгукі кажуць, што ўсе тры рухавіка досыць надзейныя. Але некаторыя ўладальнікі кажуць аб падвышаных алейных апетытах ўжо на адзнакі ў 100 тысяч кіламетраў прабегу. Даліваць літр-паўтара для ўладальніка гэтага аўто з'яўляецца звычайнай справай.

subaru impreza водгукі

Мяркуючы па водгуках, праблемы з узмоцненым спажываннем алею маглі пачацца і раней (напрыклад, пасля 40 тысяч кіламетраў). Але гэта не гарантыйны выпадак. Вытворца выконваў замену блока цыліндраў па прычыне няякасных поршневых кольцаў. Як адзначаюць водгукі, Subaru Impreza XV 2017 такіх праблем больш не мае: вытворца вырашыў праблему з няякаснымі кольцамі яшчэ ў 2014 годзе. Аднак уладальнікі старых мадэляў засталіся з гэтай праблемай адзін на адзін. Каб яе ліквідаваць, патрабуюцца сур'ёзныя капіталаўкладанні.

Некаторыя ўладальнікі скардзяцца, што пры працы матора чуюцца дзіўныя гукі. Яны ж чутныя пры халодным пуску. Спецыялісты па абслугоўванні ўпэўненыя, што такія гукі выдае нацягвальнік ланцуга. Але і гэтыя праблемы вырашаны пасля 2014 года.

Крэйсер

Гэта аб падвесцы. Тут яна настроена амаль ідэальна. Нягледзячы на тое, што кліранс Subaru Impreza XV зьменшаны і складае 185 міліметраў, аўтамабіль ўпэўнена пераадольвае няроўнасці. Уладальнікі сцвярджаюць, што нават не трэба скідаць хуткасць. Аўтамабілі, якія пастаўляліся ў Расію і краіны былога СНД, японцы старанна падрыхтавалі да суровым дарожным рэаліям.

100 тысяч разам з аўтамабілем

Характарыстыкі Subaru Impreza XV аптымальныя і для горада, і для тых месцаў, дзе дарогі адсутнічаюць. Але гэта актуальна для двухлітровых рухавікоў. Па меркаванні уладальнікаў, малодшы маторчык зусім не едзе. Але магутны рухавік разам са сваёй добрай і магутнай цягай гучыць практычна як бульдозер. Гэта істотны мінус, кажуць водгукі. У салоне можна сустрэць танны пластык, а бо гэтая машына каштавала ў свой час 33 тысячы еўра. Шасі, на думку уладальнікаў, хоць і гатова да заваявання расейскай глушы, не ў меру жорсткае.

У водгуках аб Subaru Impreza XV 2010 можна сустрэць інфармацыю, што рухавікі выходзілі з ладу па прычыне няправільнай працы сістэмы падачы паліва. Рухавік пераграваўся, а краю поршняў і цыліндраў оплавлялись. Праверкі паказалі, што сапраўды маюць месца адхіленні, гэта і прыводзіла да росту тэмператур. У новых мадэлях такія праблемы ўжо вырашаны.

subaru impreza xv

Таксама за 100 тысяч кіламетраў многія сутыкаліся з праблемамі ў працы счаплення. Спецыялісты сцвярджаюць, што рэсурс вузла на гэтым аўто складае не больш за 60-90 тысяч кіламетраў. Таксама ўладальнікі лічаць, што крутоўны момант рухавіка занадта вялікі для гэтага счаплення. А мяняць яго – досыць дарагое задавальненне.

Субаристы таксама пішуць, што ёсць маса глюкаў ў навігацыйнай сістэме, у працы бартавога кампутара. Вось адзін з такіх выпадкаў – бартавая сістэма заяўляе аб тым, што занадта мала алею, а мац паказвае, што яго дастаткова. Таксама неаднаразова былі скаргі на адмову сістэмы аўтаматычнага рэгулявання дынамікі. Было некалькі выпадкаў, калі практычна наімгненне адключаўся ўзмацняльнік рулявога кіравання.

subaru impreza

Крытыкуюць абарону ад карозіі. За 100 тысяч кіламетраў аўтамабіль пакрываецца жучкамі. У большасці выпадкаў гэта яшчэ нязначныя агмені. Але для машыны, якой два гады, такое недапушчальна.

Вынікі

такім чынам, мы высветлілі, якія мае асаблівасці японскі кросовер "Субару". Тэхнічныя характарыстыкі Subaru Impreza XV 2010 задавальняюць многіх. Але мінусы ёсць. Гэта шумнасць, высокая кошт валодання і абслугоўвання. Таксама многія скардзяцца на аўдыёсістэму. І выдатак алею на аўтамабілях “Субару” – гэта зусім не міф ("Импреза" не з'яўляецца выключэннем таго). Але на ўсё гэта можна закрыць вочы, бо машына камфортная, устойлівая, кіраваная і дынамічная.


Article in other languages:

AR: https://www.tostpost.com/ar/cars/21342-subaru-impreza-xv-photos-specifications-reviews.html

DE: https://www.tostpost.com/de/autos/38426-subaru-impreza-xv-fotos-technische-daten-bewertungen.html

En: https://www.tostpost.com/cars/32362-subaru-impreza-xv-photos-specifications-reviews.html

ES: https://www.tostpost.com/es/coches/38367-subaru-impreza-xv-fotos-caracter-sticas-t-cnicas-los-clientes.html

HI: https://www.tostpost.com/hi/cars/22918-subaru-impreza-xv.html

JA: https://www.tostpost.com/ja/cars/20917-xv.html

KK: https://www.tostpost.com/kk/avtomobil-der/39258-subaru-impreza-xv-video-tehnikaly-m-nezdemeler-p-k-rler.html

PL: https://www.tostpost.com/pl/samochody/40905-subaru-impreza-xv-zdj-cia-dane-techniczne-opinie.html

PT: https://www.tostpost.com/pt/carros/40593-subaru-impreza-xv-fotos-especifica-es-coment-rios.html

TR: https://www.tostpost.com/tr/arabalar/35773-subaru-impreza-xv-foto-raflar-teknik-zellikler-yorumlar.html

UK: https://www.tostpost.com/uk/avtomob-l/39815-subaru-impreza-xv-foto-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://www.tostpost.com/zh/cars/42463-xv.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Peugeot Boxer: фота, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Peugeot Boxer: фота, тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Калі казаць аб малотоннажном камерцыйным транспарце, на розум адразу прыходзіць «Дзяржавы». Гэта адзін з самых папулярных грузавікоў у гэтым класе. Аднак ёсць яшчэ маса іншых канкурэнтаў-іншамарак. Сярод іх варта адзна...

Лепшыя кітайскія кроссоверы ў Расеі: фота, агляд і водгукі

Лепшыя кітайскія кроссоверы ў Расеі: фота, агляд і водгукі

Купля кітайскага аўтамабіля, і красовер у прыватнасці, – гэта даволі адважнае рашэнне, да якога трэба падыходзіць з асаблівай дбайнасцю, таму як рэпутацыю тавараў з Паднябеснай ніяк не назавеш добрай.Кітайскага аўтапраму дав...

Якім токам зараджаць акумулятар, каб атрымаць найвышэйшую эфектыўнасць

Якім токам зараджаць акумулятар, каб атрымаць найвышэйшую эфектыўнасць

Многія аўтаўладальнікі, сутыкаючыся упершыню з праблемай разраду аўтамабільнай акумулятарнай батарэі і рашэнні самастойна зарадзіць яе, задаюцца наступным пытаннем: "Якім токам зараджаць акумулятар?". Для таго каб ажыццявіць гэтую...

Аўдзі А7: водгукі і характарыстыкі

Аўдзі А7: водгукі і характарыстыкі

Аўдзі А7 – нямецкі пятідверного пятиместный фэстбэк, які выпускаецца кампаніяй АЎДЗІ з 2010 года. Дадзеная мадэль вырабляецца на базе Аўдзі А6, пазіцыянуецца ніжэй, чым Аўдзі А8.Адметныя асаблівасці мадэлі – спусцістая...

Аўтамабіль Chevrolet Lacetti Sedan

Аўтамабіль Chevrolet Lacetti Sedan

Машына Chevrolet Lacetti Sedan вельмі папулярная сярод расійскіх аўтааматараў. Прыцягвае не толькі знешні выгляд, але і тэхнічныя і эксплуатацыйныя характарыстыкі, ёмісты багажнік і прасторны салон. Аўтамабіль Шеврале Лачетти лічы...

Nissan Leaf - яркі прадстаўнік аўтамабіляў будучыні

Nissan Leaf - яркі прадстаўнік аўтамабіляў будучыні

Nissan Leaf - першы масавы, камфортны і даступны электрамабіль у свеце. Ён вярнуўся на рынак у 2012 годзе. Канструктарамі было прадугледжана шмат паляпшэнняў Nissan Leaf. Цана ў сувязі з мадыфікацыямі электрамабіля нязначна павялі...